Así sería la peatonalización de la avenida Caracas que propone el alcalde Peñalosa

La idea es que las vías solo estén habilitadas para Transmilenio y el metro. También, que exista una zona para quienes se mueven a pie y en bicicleta.
Los vehículos particulares deberán tomar otras vías como la carrera 13 o la séptima. La eliminación del tránsito de vehículos particulares se daría en la avenida Caracas, desde la calle 72 hasta la calle 26, por donde circulan 400 vehículos en hora pico.
La obra plantea amplios carriles para biciusuarios, de 4,2 metros de ancho, uno por cada sentido vial que solo podrán ser utilizados, en auto, por los residentes que vivan sobre la Caracas. Otros carros deberán tomar vías alternas.
La Alcaldía busca promover el transporte público y desestimular el uso de vehículos particulares.
Para expertos urbanísticos, la avenida Caracas sufriría un cambio positivo. "Con la gran capacidad que va a dar el metro, combinado con Transmilenio, tiene poco sentido que en ese entorno se acomoden vehículos particulares. No es tan difícil desviarlos y no son tantos", afirma Darío Hidalgo.
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