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9:01 am - 26 de Junio de 2019

Gobierno anterior no debió firmar contrato de vía al Llano, dice viceministro de Infraestructura

¿Quién tiene la culpa? Concesionario no está obligado a responder por derrumbes en vía al Llano | Noticias Caracol

Por: 
Noticiascaracol.com

Afirma que en el documento de 2015 no quedó previsto el mantenimiento de los 137 puntos críticos. Estas son las medidas para atender, inicialmente, 3 de estos.

Coviandes “mantiene la vía, pero no la montaña, que es desde donde se producen derrumbes”, dijo el viceministro de Infraestructura, Manuel Felipe Gutiérrez, al explicar lo que hará la administración Duque para resolver, en tres meses, el cierre de la vía al Llano.

La solución definitiva, según él, se verá en 18 meses.

El funcionario señaló que el Gobierno nacional ha atendido 59 de los puntos críticos de la vía al Llano, pero existes 3 con gravedad mayor, que son el 46, el 64 y el 58, este último es donde se han registrado los peores derrumbes.

Gutiérrez lamentó que el problema “es aún mayor”, ya que los peajes están comprometidos con Coviandes hasta el 2054, y son fuente de ingreso para la inversión en obras de más de 6 billones de pesos, traducidas en construcción de túneles, puentes y vía de doble calzada.

El Gobierno ha destinado 235 mil millones de pesos para atender la emergencia actual, 120 mil millones serán para el kilómetro 58 y el resto para atender los otros puntos críticos.

“Si se hubiera hecho el mantenimiento a tiempo habría sido más barato”, reconoció el viceministro de Infraestructura.

Entre las medidas anunciadas por Iván Duque está:

  • Rebaja en los peajes: se beneficia a transportadores de carga o buses, pero no se puede extender a particulares.

La tarifa baja de 9.000 pesos a 4.500. Se entregarán tiqueteras en la terminal de transporte para estos descuestos.

  • Mantenimiento a vías alternas: son dos, por el Sisga (de 330 kilómetros) y por Sogamoso (540 kilómetros).
  • Tasa aeroportuaria: se elimina el cobro de 16.000 pesos. Sin embargo, el Gobierno no puede intervenir en la rebajar del precio de los tiquetes aéreos.
  • Obras: en el kilómetro 64 y 46 se hicieron obras de estabilidad. Además, se van a construir dos túneles falsos que tomarán un año. Estos trabajos no interrumpirán el flujo de vehículos.

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