El Giro de Italia 2023 comenzará el próximo 6 de mayo y será el inicio de las grandes vueltas de la temporada 2023 del ciclismo internacional. Con Remco Evenepoel y Primoz Roglic, esta competencia se muestra como una de que más emociones promete, por la cantidad de montaña que tendrá. Las 21 etapas de la 'Corsa Rosa' suman un total de 3.448 kilómetros, a través del país de la 'bota'. Para esta edición, serán seis fracción con una distancia mayor a 200 kilómetros, por lo que la resistencia será crucial. Además, cuenta con la distinción de tener tres etapas de contrarreloj, cuando normalmente se suele tener dos en esta carreras.Las cronos también decisivas en esta competencia, pues serán más de 70 kilómetros en contrarreloj individual, donde los hombres más aerodinámicos y fuertes pueden sacar distancias definitivas. En la etapa 20, será una cronoescalada, con llegada al Monte Lussari. En caso de que algunos corredores lleguen con diferencias apretadas, esta jornada será crucial para la definición de la carrera. El Giro de Italia, además, tendrá seis etapas con final en alto, solamente dos por encima de los 2.000 metros sobre el nivel del mar. Los velocistas tendrán, por lo menos, seis oportunidades para definir al embalaje; Fernando Gaviria será el colombiano que buscará las victorias en la velocidad. Además de Gaviria, los colombianos que se esperan que estén presentes en la competencia italiana serán Santiago Buitrago, Iván Ramiro Sosa, Einer Rubio, Harold Tejada y Rigoberto Urán.Etapa 1 (CRI) | Fossacesia Marina - Ortona (18.4 km)Etapa 2 | Teramo - San Salvo (204 km)Etapa 3 | Vasto - Melfi (210 km)Etapa 4 | Venosa - Lago Laceno (184 km)Etapa 5 | Atripalda - Salerno (172 km)Etapa 6 | Napoli - Napoli (156 km)Etapa 7 | Capua - Gran Sasso d'Italia (Campo Imperatore) (218 km)Etapa 8 | Terni - Fossombrone (207 km)Etapa 9 (CRI) | Savignano sul Rubicone - Cesena (33.6 km)Etapa 10 | Scandiano - Viareggio (190 km)Etapa 11 | Camaiore - Tortona (220 km)Etapa 12 | Bra - Rivoli (179 km)Etapa 13 | Borgofranco d’Ivrea - Crans-Montana (208 km)Etapa 14 | Sierre - Cassano Magnago (194 km)Etapa 15 | Seregno - Bergamo (191 km)Etapa 16 | Sabbio Chiese - Monte Bondone (198 km)Etapa 17 | Pergine Valsugana - Caorle (192 km)Etapa 18 | Oderzo - Zoldo Alto (160 km)Etapa 19 | Longarone - Tre Cime di Lavaredo (182 km)Etapa 20 (CRI) | Tarvisio - Monte Lussari (18.6 km)Etapa 21 | Roma - Roma (115 km)
Este sábado 6 de mayo comenzará la aventura del Giro de Italia 2023, la primera carrera de tres semanas de la temporada y que contará con el protagonismo de cuatro corredores colombianos, además del duelo entre Primoz Roglic y Remco Evenepoel, quienes parten como grandes favoritos para conquistar la 'Corsa Rosa' y terminar como ganadores el 28 de mayo, en Roma.La contrarreloj individual de la primera etapa, tendrá salida en Fossacesia Marina, una ciudad de gran atrativo turístico, al quedar a orillas del Mar Adríatico y contar con buenas playas. El pelotón deberá rodear la costa durante de 19.6 kilómetros hasta llegar a Ortona. Una de las claves de las etapa podría ser el viento que se puede dar durante el recorrido, más aún siendo un paso solitario.Además, en los últimos kilómetros de la jornada, habrá una pequeña cota un kilómetro, al 5.4% de inclinación. Aunque esto no signifique que los corredores deban cambiar su bicicleta, podría complicar a los especialistas en la crono y favorecer a los que puedan subir mejor. "Contrarreloj individual llana de unos 14 km con un final cuesta arriba hasta la meta, que también será GPM. La primera parte se desarrolla íntegramente a lo largo de la Ciclovía Adriática con una calzada plana y bien asfaltada y 6 túneles cortos y luminosos a lo largo del recorrido. Al salir del carril bici con un corto estrechamiento de la calzada y después del segundo tiempo intermedio, la carretera sube durante algo más de 1 km hasta la meta en el centro de la ciudad de Ortona", fue el análisis que hizo la organización.El gran favorito del día es el italiano Filippo Ganna, quien ha demostrado ser el mejor contrarrelojista del mundo y acudió a esta cita por la gran cantidad de kilómetros que tiene de crono. Sin embargo, Remco Evenepoel, Stefan Kung, Edoardo Affini, Primoz Roglic, Tao Geoghegan Hart, Joao Almeida, Matteo Sobrero, pueden ser otros de los pedalistas que luchen por la victoria del día.Horario de salida de los corredores colombianos y favoritos en la etapa 1 del Giro de Italia:Fernando Gaviria (Movistar Team): 6:54 a.m. -hora colombiana-Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious): 8:01 a.m.Rigoberto Urán (EF-Education): 8:35 a.m.Einer Rubio: 9:28 a.m.Remco Evenepoel: 9:34 a.m.Primoz Roglic: 9:35 a.m.Stefan Kung: 9:36 a.m.Filippo Ganna: 9:37 a.m.Desde el sábado 6 de mayo, usted podrá vivir el Giro de Italia 2023 por Caracol Sports, a través de la pantalla principal de Caracol Televisión y el portal http://sports.caracoltv.com/. Contaremos con el Team Caracol, liderado por la narradora Goga Ruiz Sandoval; Santiago Botero aportará su conocimiento como excorredor; mientras que, Jhon Jaime Osorio será el encargado de proporcionar los mejores datos e historias en cada una de las etapas. Desde el lugar de los hechos estará Ricardo Orrego, quien traerá las reacciones de los 'escarabajos' en carrera.
El Giro de Italia 2023 arrancó con una emocionante etapa de contrarreloj individual, que dejó al belga Remco Evenepoel como el primer líder de esta gran vuelta que abrió el telón de las carreras más esperadas por los amantes del ciclismo de la temporada. Sin embargo, este tan solo fue el abre bocas, pues las emociones continuarán por tres semanas.Este domingo se viene la segunda etapa la cual se perfila como perfecta para los embaladores con un final llano que estará decorado a punta de velocidad. Con un inicio vertiginoso en Teramo y un final en plano en San Selvo, esta rodada contará con seis picos en alto para poner a prueba por primera vez en esta edición a los escaladores. Con 202 kilómetros por delante, según la página oficial del Giro de Italia, "esta etapa alterna tramos costeros llanos con tramos de interior con subidas cortas. Se ascienden pequeñas subidas como Bellante, Controguerra y Colonnella antes de rodar por la carretera estatal Adriatica hasta Silvi Paese, donde una subida de unos 4 km otorga el primer GPM. Tras un segundo tramo costero (Pescara), la segunda subida a Chieti seguida del segundo GPM en Ripa Teatina. Una vez de vuelta en la costa, la carrera la sigue hasta la meta en San Salvo. Carreteras anchas con pocas curvas a lo largo de la costa y carreteras más estrechas con muchas curvas y subidas y bajadas durante los tramos del interior". Ahora bien en los tramos finales, los especialistas de la velocidad seguramente saldrán a relucir para sumar su primeras unidades en la clasificación por puntos. Mads Pedersen, Max Kanter, Pascal Ackermann, Mark Cavendish y el colombiano Fernando Gaviria se perfilan como los favoritos. "Los últimos kilómetros son prácticamente rectos y perfectamente llanos, con algunos de los obstáculos habituales de la carretera, como rotondas, isletas de tráfico e islas de protección para peatones. Cabe destacar a 1400 metros de la meta una rotonda que hay que tomar en el sentido de la marcha y que desemboca en la última curva a 1 km de la meta. Recta final de 1000 metros sobre asfalto de 8 metros de ancho", dice la reseña de los organizadores de la primera gran vuelta del año.De esta manera, ya está todo listo para esta segunda etapa, que será la primera bocanada tanto para los escaladores como para los velocistas, quienes buscan figurar en esta edición 106 del Giro de Italia.Perfil y altimetría de la etapa 2 del Giro de Italia 2023
La Maglia Rosa ya está en juego y el belga Remco Evenepoel completó su primera etapa portando esta corsa sin mayores problemas. La segunda jornada del Giro de Italia 2023 estuvo a la altura de los embaladores, quienes fueron encargados de ponerle emoción al remate final tal como se preveía. Si bien se sabía que los velocistas serían los protagonistas, nadie tenía en la película al italiano Jonathan Milán (Bahrain Victorious), que se impuso en los metros finales sobre David Dekker (Arkea Samsic) y Kaden Groves (Alpecin Deceuninck). Por los lados colombiano, el mejor fue Fernando Gaviria (Movistar Team), quien se ubicó en la séptima plaza. Sin embargo, la celebración es corta y está todo listo para que lo será la tercera etapa, que espera a los ciclistas con un gran tramo en llano y con alguna que otra inclinación. En los kilómetros de definición aparece la montaña, pero con una definición en plano. La página oficial del Giro de Italia 2023 nos da un panorama detallado, pues la "etapa claramente dividida en dos partes. Los primeros 170 km son llanos, por carreteras anchas, en su mayoría rápidas, con pocas curvas y semicurvas, hasta llegar a los Montes Buitres, donde la ruta cambia de aspecto. Luego la carrera sube el Valico dei Laghi di Monticchio (que conduce a los lagos del mismo nombre) por una carretera más articulada con pendientes de entre el 6 y el 7%. Un corto descenso y una segunda subida hasta Valico la Croce, desde donde se llega a Rionero in Vulture. El siguiente tramo, mayormente cuesta abajo, tiene numerosas curvas con calzada normal hasta llegar a la ciudad de Melfi". Así mismo, los favoritos serán los escaladores, no obstante, marcarán diferencia los que tengan buen punto de velocidad para los últimos metros, como los casos de Remco Evenepoel y Primoz Roglic. Según la organización, "el final con la corta subida al centro de Melfi para descender hacia la estación donde se encuentran los habituales obstáculos de tráfico (rotondas, isletas, etc.) y volver a subir hacia la zona de meta. Cabe destacar en el último kilómetro un corto descenso que conduce a una amplia curva que desemboca en la recta ascendente (alrededor del 5%) de 350 m sobre asfalto (8 m de ancho)". Ahora solo queda esperar como se desarrollará la carrera y cuáles ciclistas se destacarán en esta etapa donde podrán relucir los escaladores y en la que seguramente habrá una fuga inicial. Perfil y altimetría de la etapa 3 del Giro de Italia 2023:
El Giro de Italia 2023 ya tuvo su primera bocanada de montaña, pues en la tercera etapa aparecieron dos picos que pusieron las primeras emociones de esta gran vuelta. Remco Evenepoel se mantuvo firme, siempre al frente del pelotón y sigue portando la 'maglia rosa'.La etapa 3 fue de nuevo para los velocistas, quienes resistieron los puertos de media montaña y arribaron a la población de Melfi para definir el ganador. Allí el que impuso condiciones fue Michael Matthews (Jayco AlUla) y lo secundaron Mads Pedersen (Trek Segafredo) y Kaden Groves (Alpecin Deceuninck).Fue así cómo se decantó los primeros toma y dame de la montaña, sin embargo, ahora se viene una jornada con tres ascensos que le pondrán más emociones a la competencia, y que verdad segmentará el pelotón con los favoritos por delante.La página oficial del Giro de Italia 2023 también hizo una breve reseña sobre la jornada de este martes, la cual será una "etapa de los Apeninos que atraviesa los montes de Lucania con dos largas subidas pedaleables. Tras una parte inicial por una carretera rápida, se afrontan las dos subidas GPM del día, caracterizadas cuesta arriba y cuesta abajo por innumerables curvas y pendientes bastante constantes de alrededor del 5/6%. Los últimos 15 km son subidas empinadas hasta la entrada a la meseta, con los últimos 4 km llanos".Sin embargo, el final no termina en alto, "la subida a Colle Molella (9,9 km al 6,0%) termina a 3 km de la meta. Después de cruzar Bagnoli Irpino hay 3 km de curvas cerradas con pendientes de alrededor del 10% y picos del 12%. Últimos 3 km alrededor del lago Laceno cuesta abajo o llano con amplias curvas. Recta de llegada de 300 m, sobre asfalto de 7 m de ancho. Cabe destacar el cruce de vías en contrapendiente antes de Bagnoli Irpino por dos pasos a nivel inactivos".Dicho esto, la fecha 4 pinta ser la indicada para los escaladores, no obstante, también podría consolidarse una fuga que llegue a meta. Además, si en la escapada no se cola algún favorito, será difícil que el Soudal - Quickstep, equipo del líder Remco Evenepoel, controle de manera asfixiante esas intenciones.Por lo pronto, el trasegar de cada día irá marcando el camino de la carrera, sobre todo teniendo en cuenta que las sensaciones sobre la camiseta cambian de un momento a otro.Perfil y altimetría de la etapa 4 del Giro de Italia 2023:
Impredecible, en eso se resume lo que será la quinta etapa del Giro de Italia 2023, puesto que si bien tendrá montaña, un descenso largo y arribo en llano, se hace difícil hacer un listado de favoritos. Lo único seguro es que empezará con Remco Evenepoel, quien todavía no suelta la 'maglia rosa' en la carrera.Los ascensos y las subidas se hicieron presentes en la jornada 2 y no han dejado de aparecer, ya que ahora nos trae un puerto de 20 km y dos de 6 km. Todo dependerá del ahorro de fuerzas que hagan subiendo, para así, luego rematar en un tramo largo en plano que estará bañado por la vista al mar.Hasta el momento, solo se han llevado a cabo cuatro etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel, en la contrarreloj, y Jonathan Milan y Michael Matthews, en el embalaje.Dicho esto, jornada de este miércoles será una "etapa ondulada en la primera parte y llana en el final, previsiblemente adecuada para un sprint masivo. La carrera discurre por Irpinia al principio, con continuas subidas y bajadas (GPM en Passo Serra) y curvas por carreteras en bastante buen estado hasta llegar a la zona de Lioni y enlazar con carreteras rápidas (cabe destacar varios túneles anchos e iluminados). Se llega a Battipaglia tras una corta subida hasta Oliveto Citra", dice la reseña de la página oficial del Giro de Italia 2023.En cuanto a la definición y la parte final del recorrido, según el citado portal, "los últimos 15 km son rectos y llanos a lo largo de la costa del Tirreno hasta la línea de meta. Hay algunos pasos fáciles a unos 9 km de la meta con rotondas. Recta final de asfalto de 8 m de ancho y 800 m de largo".De esta manera, todo pinta para un final complicado de prever, hasta el momento lo único seguro es que los velocistas tendrán que luchar mucho en los ascensos para arribar a la recta final de la etapa con esperanzas de decorar las calles a punta de velocidad e intentar coronar de nuevo. Esta jornada también contará con diferentes postales de las tierras italianas y en esta oportunidad habrá variedad, pues así como comenzarán desde los más alto en la montaña, también le darán cierre con el mar y la playa de fondo. Perfil y altimetría de la etapa 5 del Giro de Italia 2023:
La jornada 6 del Giro de Italia 2023 de nuevo pinta ser para los embaladores, pues si bien la montaña dirá presente en la primera mitad del recorrido, la llegada será en llano y a lo mejor no habrá mayores cambios en la general, permitiéndole a Andreas Leknessund (Team DNS) mantener la punta de la clasificación general. Esta etapa de la primer gran vuelta de la temporada vez contará con dos puertos de 10 kilómetros y posteriormente culminará con un tramado 55 km, que será perfecto para los sprinters, siempre y cuando, suban con éxito la montaña que precede dicho trazado final. Hasta el momento, solo se han llevado a cabo cuatro etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen) y Kaden Groves (Alpecin Deceuninck). La jornada de este miércoles será una "etapa muy accidentada y articulada a lo largo de todo el recorrido caracterizada por numerosas curvas y subidas y bajadas. La primera parte rodea el Vesubio casi ininterrumpidamente por carreteras urbanas con algunos cruces con obstáculos y tres pasos a nivel. A continuación se sube al Valico di Chiunzi para descender a la costa amalfitana, que se recorre hasta Sorrento. Sigue un tramo final totalmente urbano en una sucesión de ciudades ininterrumpidas. El firme es bueno, con largos tramos de adoquines de pórfido en buen estado. Final en la ciudad de Nápoles por carreteras anchas y asfaltadas", reza la reseña oficial de la organización del Giro de Italia 2023. "Los últimos 3 km con algunas curvas y una ligera subida sobre adoquines, seguidos de 2 km perfectamente llanos hasta Via Caracciolo. Recta final de 900 m sobre asfalto de 9 m de ancho", dice el citado portal. Por lo tanto, tal como ha ocurrido en las primeras jornadas de la corsa rosa, los escaladores se apuntan para disputar los ascensos y así sumar puntos en la tabla general por la camiseta 'azzurra', y los velocistas buscarán llegar bien al último tramado para hacer con las unidades del jersey 'ciclamino'. Dicho esto, Mads Pedersen es uno de los embaladores que podría imponerse y sumar su primera victoria en esta edición 106 del Giro de Italia. El danés sabe sortear muy bien los ascensos para después posicionarse bien en el pelotón y hacer lo que mejor sabe hacer: sprintar. Perfil y altimetría de la etapa 6 del Giro de Italia 2023:
Esta jornada 7, será la primera que tendrá y decorará el Giro de Italia 2023 con la verdadera montaña, la que le pone emoción y 'picante' a las carreras de este calibre. Sin duda alguna, será un reto complejo para Andreas Leknessund (Team DNS), quien viste la 'maglia rosa' y que tiene la tarea de demostrar si dará la talla en los ascensos. Esta séptima etapa de la primer gran vuelta de la temporada contará con dos puertos de segunda categoría, de 9 y 14 km, respectivamente, y todo se definirá en una gran subida de 40 km, en la cual los favoritos buscarán lucirse y ponerse arriba en la clasificación general. Hasta el momento, se han llevado a cabo seis etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck) y Mads Pedersen (Trek Segafredo)La jornada de este viernes será una "etapa muy larga (218 km) con los primeros 90 km por carreteras rápidas vía Isernia y Rionero Sannitico con calzadas anchas y bien asfaltadas y algunos túneles bien iluminados. Segunda parte con la subida a Roccaraso (GPM) seguida del largo descenso a Sulmona y Popoli. Después de Bussi sul Tirino comienza la subida final de unos 45 km intercalada con contrapendientes muy cortas y dividida en la clasificación GPM en dos partes, la primera hasta Calascio y la segunda más corta y en pendiente hasta la meta", dice la reseña oficial de la organización del Giro de Italia 2023."Los últimos 7 km son subidas empinadas. Pasamos de 2000 m en una carretera media con algunas curvas cerradas y una pendiente de alrededor del 9% con un pico máximo del 13%. Última recta de 120 m sobre asfalto con una línea de meta de 7 m de ancho", dice el mencionado portal. Dicho esto, por fin puede llegar lo que puede ser el primer capítulo entre los grandes favoritos del Giro de Italia 2023. Primoz Roglic (Jumbo Visma), Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) y los colombianos Santiago Buitrago (Bahrain Victorious), Rigoberto Urán (EF Education - EasyPost), y Einer Rubio (Movistar Team), son alguno de los corredores que pondrán a prueba sus piernas en estas montaña italianas con grandes inclinaciones y que dará espacio a grandes emociones para los aficionados. Perfil y altimetría de la etapa 7 del Giro de Italia 2023:
Luego de la alta montaña, llega una etapa 8, que podría ser de transición y que por mucho afectará las piernas de quienes dieron todo de si y agotaron fuerzas este viernes. Con tramados muy cortos en el ascenso, el noruego Andreas Leknessund buscará retener la 'maglia rosa' en este Giro de Italia 2023. Esta octava jornada no supondrá mayores problemas para todos los ciclistas del pelotón, puesto que apenas tendrá un acumulado de 25 km de montaña, pero sin mayores inclinaciones. Por el contrario, el final en descenso será ideal si la fuga se consolida o si los embaladores disputan dicho remate a pura velocidad. Hasta el momento, se ha disputado siete etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo) y Davide Bais (EOLO Kometa). Este sábado, según la página oficial del Giro, se llevará a cabo "una etapa dividida en dos partes: 150 km de aproximación a la ciudad de llegada y luego unos 60 km de intensas subidas y bajadas en torno a la propia llegada con dos pasos por la ciudad, uno de ellos bajo la línea de meta. Una larga aproximación por carreteras de alta velocidad con algunos túneles y el paso por algunas ciudades con los habituales obstáculos al tráfico como rotondas, divisorias de tráfico, isletas de protección de peatones… Destacan Foligno y Cagli. Tras tomar el desfiladero de Furlo (carretera en buen estado, calzada estrecha) la carrera entra en la parte final con la primera subida de los Cappuccini, seguida tras el paso por meta por la subida del Monte delle Cesane (picos del 18%), que con un amplio bucle nos devuelve a la zona de meta antes de los últimos 10 km con la segunda subida de los Cappuccini". "Final después del paso cerca de la meta (no hay paso por la línea de meta) de unos 9 km caracterizados por la subida de 2,8 km de los Cappuccini con una serie de curvas cerradas con pendientes siempre superiores al 12% y picos a mitad de camino del 19%. Desde la línea de meta quedan 5,6 km, 4 de los cuales son rápidos descensos con curvas cerradas y los últimos 1600 m llanos. Últimos 700 m de suave ascenso sobre asfalto (7 m de ancho)", se lee en el citado portal. Perfil y altimetría de la etapa 8 del Giro de Italia 2023:
Luego de una etapa con mucha montaña, pero con llegada en ascenso, la jornada 9 del Giro de Italia 2023 nos trae de nuevo una contrarreloj individual que pondrá a prueba a los especialistas y que no será fácil para aquellos que apuestan por la clasificación general, pero que no mantienen un buen ritmo en este tipo de tramados. Esta novena jornada contará con un trazado de 35 km en llano y sin ninguna inclinación. Un panorama perfecto para Remco Evenepoel (2°) de recuperar la 'maglia rosa', puesto que justamente en la primera etapa, que también fue de contrarreloj, ganó y se puso líder en su momento. Hasta el momento, se ha disputado ocho etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (EOLO Kometa) y Ben Healy (EF Education - EasyPost. "Una contrarreloj individual completamente llana con pocas curvas en carreteras en gran parte anchas y bien asfaltadas. Los dos pasos urbanos de San Mauro Pascoli y Cesena tienen algunos estrechamientos y, en el caso de Cesena, también un corto tramo en adoquines de pórfido. Final llano y recto", dice la página oficial del Giro de Italia. Sobre la llegada y el punto dónde marcarán los tiempos, el citado portal deja en claro que los "últimos 3 km después de la ciudad de Cesena llanos y rectos con una sola curva a 1900 m de la meta. Recta final de 1900 m sobre asfalto de 7 m de ancho".Conociendo la región de la etapa 9Savignano sul Rubicone, una localidad en la región italiana de Romanía, es famosa por varios motivos. Uno de los más importantes es el cruce en armas por parte de Julio César del río Rubicón en el año 49 a.C., que cambió el destino del mundo y que es el motivo de la construcción del puente romano sobre el río, símbolo de la ciudad. Además, el lugar cuenta con un fuerte patrimonio arqueológico, incluyendo el Museo Arqueológico “Don Giorgio Franchini” de San Giovanni in Compito, y una iglesia parroquial románica, ambas representativas de la historia romana de la zona. La ciudad es también reconocida como un centro floreciente de actividades culturales, en particular la Accademia dei Filopatridi, una de las academias más antiguas y prestigiosas de la región. Además, la ciudad es conocida como la Ciudad de la Fotografía, sede del SI Fest, el festival de fotografía más longevo de Italia, que acoge exposiciones y autores de todo el mundo. La ciudad también cuenta con varias villas históricas y edificios religiosos.Perfil y altimetría de la etapa 9 del Giro de Italia 2023:
Luego de una jornada de descanso, el pelotón de ciclistas que está disputando el Giro de Italia 2023 volverá a la carretera el martes 16 de mayo para disputar la etapa 10. Esta jornada de carrera tendrá un recorrido de 196 kilómetros desde la población de Scandiano hasta Viareggio, que tendrá un perfil interesante. Y es que los ciclistas primero se enfrentarán a un sprint intermedio ubicado en el kilómetro 48.1 para luego continuar con un ascenso de unos 40 kilómetros hasta llegar al Passo delle Radici, un puerto de montaña de segunda categoría que se caracteriza por tener pendientes suaves a excepción de los últimos tres kilómetros. Tras esto, se presentará un descenso de 33.2 kilómetros que dará paso a una ascensión corta al Monteperpoli, un premio de montaña de cuarta categoría. Finalmente, el pelotón de ciclistas recorrerá un falsollano que tendrá una meta volante en el kilómetro 154.1 para luego culminar más adelante con tres kilómetros de carretera asfaltada de ocho metros de ancho. Cabe recordar que la décima jornada del Giro de Italia tendrá algunos ciclistas ausentes como consecuencia del COVID-19. Y es que tanto el belga Remco Evenepoel como el colombiano Rigoberto Urán no podrán tomar de la partida en Scandiano por esta razón. Así las cosas, la 'corsa rosa' se quedó sin Evenepoel que era el líder de la clasificación general, y Urán, quien era uno de los ciclistas colombianos que estaban en la carrera. Vale recordar que Santiago Buitrago, del Bahrain-Victorious, Fernando Gaviria y Einer Rubio, del Movistar Team, son los demás pedalistas nacionales que están disputando la edición 106 del Giro de Italia. ¿Quiénes son los ciclistas que han obtenido alguna victoria de etapa en el Giro de Italia 2023?Por el momento, ocho han sido los corredores que han obtenido victorias de etapa en el Giro de Italia. El primer en lograrlo fue el belga Remco Evenepoel, que se impuso en la prueba contrarreloj de la primera jornada. Y repitió en la segunda prueba contrarreloj que se llevó a cabo en la novena jornada de esta carrera. Entretanto, el italiano Jonathan Milan (etapa 2), el australiano Michael Matthews (etapa 3), el francés Aurélien Paret-Peintre (etapa 4), el australiano Kaden Groves (etapa 5), el danés Mads Pedersen (etapa 6), el italiano Davide Bais (etapa 7) y el irlandés Ben Healy (etapa 8) también han conseguido ganar por lo menos una etapa en la 'corsa rosa' de este año.
Este miércoles, en el Giro de Italia 2023, se avecina una etapa pasada por varios ascensos que no tienen mayor inclinación y que antepone un final para embaladores, o una optima consolidación de una fuga. Este será el segundo día que Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) porte la 'maglia rosa' luego del retiro del domingo de Remco Evenepoel (Soudal-Quickstep) por dar positivo en la prueba de COVID-19.Este recorrido de 219 kilómetros contará con tres puertos: dos de tercera y uno de cuarta categoría. Todo esto con un acumulado de ascenso de 39 km, en el que los escaladores podrán lucirse y los velocistas tendrán que administrar energías en las subidas para posteriormente llegar en optimas al descenso y el remate final en territorio plano.Hasta el momento, se han llevado a cabo 10 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost) y Magnus Cort (EF Education-EasyPost)."Es la etapa más larga del Giro (219 km). La primera parte es llana hasta La Spezia, donde se entra en los Apeninos de Liguria, que se atraviesan por el paso de Bracco y la Colla di Boasi. Las carreteras son principalmente estrechas, con continuas subidas y bajadas y numerosas curvas. A continuación se atraviesa el valle y, con el puerto de Castagnola, se entra en la llanura de Alessandria. Los últimos 30 km por carreteras anchas y rectas con la habitual presencia de rotondas y otros obstáculos al tráfico", reza la reseña de la página oficial del Giro de Italia."Últimos kilómetros prácticamente siempre por carreteras rectas intercaladas con algunas rotondas. Última curva (de nuevo en una rotonda) a unos 500 m de la meta, seguida de la recta final de 450 m en asfalto con una anchura de 8 m", dice el citado portal.Dicho esto, con esa llegada en llano y con una montaña que no supondrá mayores retos, los que se postual en la baraja de candidatos para ganar son Mads Pedersen (Trek Segafredo), Fernando Gaviria (Team Movistar) y Jonathan Milan. Un embalaje final puede decantar al vencedor de esta jornada 11 de la 'corsa rosa', que cada día le pone una prueba y exigencia distinta a los corredores.Perfil y altimetría de la etapa 11 del Giro de Italia 2023:
Este jueves, en el Giro de Italia 2023, la jornada 12 estará marcada por la media montaña, que aparece de nuevo, en un momento donde las piernas ya pesan y en el que los accidentes han hecho mella en varios ciclistas del pelotón. El tramado de 185 kilómetros tendrá dos ascensos, una de segunda y uno de tercera categoría. En total serán 34 km de montaña que los corredores deberán sobre pasar, antes de arribar al último trazado en llano, que será una linda puesta en escena para probar la explosividad en las piernas. Hasta el momento, se han llevado a cabo 10 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost) y Pascal Ackermann (UEA Team Emirates).Y es que según la página oficial del Giro de Italia, la "etapa está dividida en tres partes: accidentada durante los primeros 50 km, llana de Alba a Rivoli (primer paso) durante 75 km y luego el circuito final de 54 km con la subida a Colle Braida. Primera parte con continuas ondulaciones y subidas y bajadas. Después de Alba, principalmente carreteras rectas de anchura media. Circuito final con cruces urbanos articulados debido a rotondas y divisorias de tráfico con, después de Avigliana, la subida a Colle Braida (9,8 km sobre el 7% con picos del 12%). Descenso posterior y aproximación a la meta con algunos cruces urbanos a tener en cuenta". En cuanto la llegada, los "últimos 3 km totalmente dentro de la zona urbana de Rivoli. Cabe destacar entre el km -2 y el último kilómetro un corto estrechamiento que desemboca en el descenso que lleva al giro de 750 m en Corso Einaudi. Curva estrecha a la izquierda seguida de 200 m al 8% y luego la recta final de 400 m en muy ligera subida sobre asfalto (9 m de ancho)". Dicho esto, la jornada de este jueves se antoja para una fuga, pues si bien la llegada es en llano, será complejo que los embaladores arriben al remate final, pues el puerto de segunda categoría a 20 km de meta no será fácil para ellos. Perfil y altimetría de la etapa 12 del Giro de Italia 2023:
Este viernes, el Giro de Italia 2023 nos trae la segunda jornada de alta montaña, la cual será una dura prueba para un pelotón que ya siente el cansancio y el trasegar de 12 etapas.El trazado de 199 kilómetros, tendrá tres puertos de primer categoría, que son garantía de show en medio de las montañas italianas. Con un acumulado de 54,5 km en ascenso, los ciclistas tendrán que derramar hasta la última gota de sudor para sortear con éxito este duro reto.Hasta el momento, se han llevado a cabo 10 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates) y Nico Denz (Bora-Hansgrohe)."Etapa alpina entre Italia y Suiza. Subimos por el Valle de Aosta hasta la capital, donde comienza la larguísima ascensión al Gran San Bernardo (34 km al 5,5%), al final de la cual la carrera pasa por el túnel. Se recorre por carreteras anchas y bien asfaltadas durante casi toda la etapa. A continuación hay un largo descenso hasta Sembrancher (30 km), donde se desvía hacia Verbier y se sube la inédita Croix de Cœur (15 km a alrededor del 9%). Sigue un descenso exigente, cuya primera parte es de calzada estrecha, mientras que la segunda es ancha y está en excelentes condiciones, con seis túneles iluminados. A continuación, se atraviesa el valle del Ródano (el único tramo perfectamente llano de la etapa) hasta el pie de la subida final", se lee en la reseña de la página oficial del Giro de Italia."Subida final (13 km al 7%) en una carretera empinada en la primera parte con numerosas curvas cerradas. Segunda parte menos empinada hasta los últimos kilómetros con un ligero descenso que conduce a la sección final. Recta final de 300 m en subida sobre asfalto de 8 m de ancho", dice el citado portal de la corsa rosa.Dicho esto, la jornada de este viernes será perfecta para ver la primer gran batalla por la clasificación general entre ciclistas como Primoz Roglic (Jumbo Visma), Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) y Joao Almeida (UAE Team Emirates). Sin duda alguna, lucharán mano a mano y buscarán poner autoridad en medio de los ascensos.Perfil y altimetría de la etapa 13 del Giro de Italia 2023:
Este sábado, El Giro de Italia 2023 continúa con sus acciones y sobre todo esperando que el clima esté del lado de los ciclistas que vieron cómo fue recortada la etapa del viernes por la inclemente lluvia que le quitó cierta emoción a un trazado que debió ser más largo. El pelotón ya casi supera con éxito su segunda semana en tierras italianas. Esta trayectoria de 193 kilómetros tendrá apenas un puerto de primera categoría y en el inicio de la rodada. Sin embargo, este ascenso tendrá 20,3 km y será una dura prueba para los velocistas, quienes tienen un final ideal para ellos, pues después de subir, se encontrarán con un largo descenso y 83 km en llano. Hasta el momento, se han llevado a cabo 10 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) y Einer Rubio (Movistar Team). "Etapa con una dura subida al principio seguida de 150 km de descenso y terreno llano. Se sube el paso de Simplon. Hay varios túneles en el exigente descenso de vuelta a Italia. Primera parte desde la frontera hasta el lago Maggiore por carreteras anchas y rectas, seguidas de la parte del lago, más articulada. Después de Sesto Calende comienza el final, algo más nervioso, pero todavía por carreteras en buen estado. Cabe destacar las habituales restricciones de velocidad en las zonas urbanizadas", se lee en la reseña de la página oficial del Giro de Italia.Según el citado portal, tendrá un "final en su mayor parte dentro de zonas urbanizadas con cruces medios. Carreteras rectas con pocas curvas. El último kilómetro es ligeramente ascendente, por debajo del 3%. Recta final de 300 m sobre asfalto de 8 m de ancho". Dicho esto, la jornada de este sábado se plantea con un panorama favorable para los embaladores que logren pasar con éxito ese primer puerto de montaña. Por otro lado, no parece ser un día para que la fuga rinda sus frutos, ese largo tramo en plano le da mayores posibilidades al pelotón de cerrar esa ventaja que puedan llegar a sacar. Perfil y altimetría de la etapa 14 del Giro de Italia 2023:
Este domingo, se le dará cierre a la segunda semana del Giro de Italia 2023 con una jornada plagada de ascensos que supondrá muchas dificultades para las piernas de los ciclistas del pelotón. Si a los ciclistas les parecía poca la presencia de la montaña hasta ahora, este recorrido de la 'corsa rosa' tendrá cuatro puertos, con un acumulado de 40 kilómetros de los 195 km que tiene este recorrido. Hasta el momento, se han llevado a cabo 14 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) (etapa 12 y 14) y Einer Rubio (Movistar Team)."Etapa de montaña en la ciudad. Se asciende el Valico di Valcava, Selvino (vertiente clásica), Miragolo San Salvatore y Valpiana (Roncola) casi sin respiro. Se cubren dos bucles con un paso por la línea de meta antes del último bucle. Carreteras muy articuladas con innumerables curvas y una calzada estrecha en buen estado. Tras el descenso de la última subida (Valpiana) hay 9 km de aproximación a la ciudad (los únicos llanos de todo el final) y el clásico paso de la Città Alta hasta la línea de meta", se lee en la reseña de la página oficial del Giro de Italia.Según el citado portal, "los últimos kilómetros por Bérgamo Alta subiendo hasta Porta Garibaldi y luego (con 200 m en adoquines) hasta Largo Aperto. En la primera parte las pendientes son siempre superiores al 10% (máximo 12%). En el descenso, la carretera es ancha y de superficie lisa. A 1800 m de la meta hay una curva cerrada con un corto cuello de botella para pasar Porta Sant’Agostino. Después del último kilómetro, una amplia curva a la izquierda para unirse al tramo recto que lleva a la línea de meta. Recta final de 800 m, anchura 8 m sobre una superficie de asfalto cuesta abajo en la primera parte y llana después". Dicho esto, será una nueva jornada para que los escaladores muestren sus condiciones, sobretodo el grupeto de favoritos que quieran asaltar la 'maglia rosa' de Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), quien hasta el momento no ha pasado mayores apuros desde que es líder de la carrera. Perfil y altimetría de la etapa 15 del Giro de Italia 2023:
Luego del día de descanso, los ciclistas llegarán con las piernas un poco renovadas para afrontar uno de los trayectos más complejos y emprenderán su tercera y última semana del Giro de Italia 2023, en medio de inclinaciones de alto nivel. La presencia de la montaña se dará con un acumulado de 67 kilómetros, que tendrá cinco puertos de baja, media y alta montaña. Sin duda alguna, habrá garantía de buen espectáculo para los aficionados. Hasta el momento, se han llevado a cabo 15 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) (etapa 12 y 14), Einer Rubio (Movistar Team) y Brandon McNulty. Según la página oficial del Giro de Italia 2023, será una etapa "con una primera parte a lo largo de la costa del Lago de Garda caracterizada por más de treinta túneles bien iluminados y asfaltados de longitud variable. Después de Riva del Garda comienza la secuencia prácticamente ininterrumpida de subidas que lleva el desnivel total de la etapa por encima de los 5000 m. Subimos el Passo di Santa Barbara (12 km con una pendiente media superior al 8%), el Passo di Bordala (4,5 km a cerca del 7%) para entrar en el Valle dell’Adige y, tras pasar Rovereto, se entra en Vallarsa. Subimos la cuesta de Matassone (unos 13 km al 5%) e inmediatamente después Serrada (17 km al 5,5%) para volver al valle del Adigio por Folgaria. La última subida es al Monte Bondone desde Aldeno (20 km al 6,8% de media, 15% de máxima). Las carreteras son todas de anchura media, con buen pavimento". "Últimos kilómetros ligeramente cuestan arriba (aprox. 4% de media) con firme en excelente estado, que se ensancha después del pueblo de Viote (aprox. 2 km). Línea de llegada de unos 300 m sobre asfalto (ancho 7 m)", dice el citado portal. Dicho esto, la jornada se torna perfecta para que los escaladores saquen lo mejor de sí y los favoritos libren una buena batalla en las montañas italianas. Si se lo proponen, podría haber cambios en la clasificación general. Perfil y altimetría de la etapa 16 del Giro de Italia 2023:
Luego de una etapa llena de montaña y con un arribo a un puerto de primera categoría, el pelotón se enfrentará a un trayecto que no supone mayores problemas y que simplemente probará la regularidad de las piernas. Cada vez quedan menos recorridos para conocer al ganador del Giro de Italia 2023. Esta jornada no contará con montaña y, por el contrario, será una etapa de 'transición' en el que será complejo sacar diferencia entre los favoritos a portar la 'maglia rosa'. Los esprinters deberán salir a relucir, ya que también es difícil que una fuga se consolide y llegue a meta con éxito. Hasta el momento, se han llevado a cabo 16 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) (etapa 12 y 14), Einer Rubio (Movistar Team) y Brandon McNulty."Una etapa sin gran premio de montaña, que es esencialmente toda en ligero descenso. Recorremos la Valsugana en la primera parte hasta Bassano del Grappa con un corto tramo por la vía rápida (ss.47) para enlazar con las carreteras provinciales paralelas con calzadas más estrechas y en bastante buen estado de conservación. A continuación atravesamos las llanuras de Vicenza y Treviso por carreteras rectas, bien asfaltadas y con muy pocas curvas hasta llegar a Lido di Jesolo, donde comienza el tramo final por la costa. Como en todas las etapas con muchas zonas urbanizadas, hay que señalar los obstáculos habituales para ralentizar el tráfico. Aproximadamente a 23 km de la meta, paso sobre un puente de pontones con ligero estrechamiento de la calzada", dice la reseña de la página oficial del Giro de Italia. Según el citado por tal, los "últimos kilómetros urbanos con cuatro curvas que se unen a otras tantas rectas. Carreteras de anchura media, buen firme. Recta final de 600 m sobre asfalto de 8 m de ancho".De esta manera, la jornada es idónea para los velocistas, quienes buscarán sumar puntos en la clasificación de la camiseta chiclamino. Jonathan Milan (Bahrain Victorious), Fernando Gaviria (Movistar Team) y Pascal Ackermann (UEA Team Emirates) son los llamados a disputar el primer puesto en esta rodada. Perfil y altimetría de la etapa 17 del Giro de Italia 2023:
Tras una etapa en llano y una llegada al esprint, vuelve la montaña con premios de cuarta, segunda y primera categoría. Un día más en el Giro de Italia 2023, en el que cada vez quedan menos oportunidades y chances de dar el salto por el liderato.Esta jornada tiene en su haber el retorno de los ascensos, pues en esta ocasión tendrá tramos de media y alta montaña. Cinco puertos a lo largo del trayecto suponen un desafío complejo para el pelotón. Una rodada para que vuelvan las emociones a través de los ataques mano a mano de los ciclistas. Hasta el momento, se han llevado a cabo 17 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) (etapa 12 y 14), Einer Rubio (Movistar Team), Brandon McNulty (UAE Team Emirates) y Alberto Deinese (DSM)."Etapa de montaña. Tras una aproximación muy corta, entramos en Cansiglio por el Passo della Crosetta (11 km al 7%). A continuación, un exigente tramo de bajada y subida con numerosas curvas conduce al valle del Piave, que se sube hasta Pieve di Cadore. La carrera entra en el valle de Boite para subir la Forcella Cibiana (9,6 km al 8%) y luego entrar en el Val di Zoldo para la subida final", se lee en la reseña de la página oficial del Giro de Italia 2023."Últimos 15 km en Val di Zoldo con dos GPM (Gran Premio de Montaña). El primero de Coi sube a unos 5 km de la meta y tiene pendientes ascendentes de casi el 20% y una carretera parcialmente estrecha con pavimento en buen estado. Después de un corto descenso, entramos en los últimos 3 km en torno al 6%, que con una secuencia de 8 curvas cerradas conducen a la recta de meta (300 m de largo, 7 m de ancho)", dice el citado portal. Con el regreso de la montaña, de nuevo estarían al orden del día el protagonismo de los escaladores y de los favoritos. Sobre todo en el caso de Joao Almeida (UEA Team Emirates) y Primoz Roglic (Jumbo Visma), quienes deberán dar el paso al frente para atacar a Geraint Thomas y arrebatarle la 'maglia rosa'. Perfil y altimetría de la etapa 18 del Giro de Italia 2023:
La montaña volvió desde el martes y llegó para quedarse hasta este viernes con un trayecto que puede considerarse como uno de los más complejos en esta edición 106 del Giro de Italia 2023. Uno de los último días para atacar e intentar 'asaltar' la 'maglia rosa'. Esta jornada seguirá con los ascensos inclinados y con constante subidas que no serán fáciles para ningún ciclista del pelotón. Con cinco puertos de media y alta montaña, esta rodada de la 'corsa rosa' tendrá mucha emoción. Hasta el momento, se han llevado a cabo 17 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) (etapa 12 y 14), Einer Rubio (Movistar Team), Brandon McNulty (UAE Team Emirates), Alberto Deinese (DSM) y Filippo Zana (Jyaco AlUla)."Etapa dolomítica con cinco ascensiones seguidas sin respiro. Tras la salida y el ascenso del valle de Cordevole (pasando por Belluno, Agordo y Alleghe), subimos los puertos de Campolongo, Valparola, Giau y Tre Croci antes del ascenso final al refugio de Auronzo. Las carreteras están todas en excelentes condiciones, son bastante anchas y tienen un par de túneles bien iluminados en la primera parte. Hay subidas caracterizadas por numerosas curvas cerradas y descensos moderadamente rápidos y exigentes", dice la reseña de la página oficial del Giro de Italia 2023. "Subida final muy dura. Primeros 1,5 km con pendientes de hasta el 18%, falsollano en el lago de Antorno y descenso rápido a 4 km de la meta (al final del descenso se cruza la barrera del peaje: cuello de botella). Últimos 4 km en torno al 12% con picos del 18% en el final. Meta en una recta asfaltada de 400 m y 7 m de ancho con una pendiente del 12,5%", según el citado portal. Tal cómo ocurrió en la jornada de este jueves, de nuevo se plantea un panorama en el que los favoritos deberán dar el golpe para ampliar diferencia. Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), Primoz Roglic (Jumbo Visma) y Joao Almeida (UAE Team Emirates) tendrá que dar espectáculo para sacar diferencias antes de la contrarreloj del sábado. Perfil y altimetría de la etapa 19 del Giro de Italia 2023:
Este sábado, la etapa 20 nos trae la tercera contrarreloj del Giro de Italia 2023. Este será el último día para marcar diferencias antes del paseo en Roma el domingo.Esta jornada será muy corta y pondrá a prueba la regularidad de cada ciclista del pelotón tanto en el llano como en la montaña. El recorrido tendrá al final un duro repecho a Monte Lussari Tudor.Hasta el momento, se han llevado a cabo 17 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) (etapa 12 y 14), Einer Rubio (Movistar Team), Brandon McNulty (UAE Team Emirates), Alberto Deinese (DSM), Filippo Zana (Jyaco AlUla) y Santiago Buitrago (Bahrain Victorious).Según la página oficial del Giro de Italia 2023 será una "Contrarreloj individual muy exigente. Los primeros 11 km son llanos o ligeramente descendentes (unos 6 km por el carril bici del Alpe Adria) seguidos de 7,5 km en una subida muy empinada hasta el Santuario del Monte Lussari. Destaca en la primera parte una corta subida con un pico del 15% al entrar en el carril bici. Después de 9,4 km hay un punto para cambiar de bicicleta (opcional) y, tras el puente sobre el arroyo Saisera, comienza el tramo empinado final"."La subida final serpentea en curvas cerradas a través del bosque por una carretera estrecha con firme de cemento. Los primeros 5 km tienen una pendiente media de alrededor del 15% con picos de más del 20%. Al final del bosque sigue un corto tramo al 4% para encontrar en el último kilómetro una rampa al 20% con picos del 22%. Después de la línea de meta hay un corto descenso (8%) con los últimos 150 m (después de una doble curva) subiendo al 16% hasta la línea de meta (suelo de cemento, anchura 6 m)", dice el citado portal.Dicho esto, la jornada se presta a la perfección para los especialistas en la contrarreloj y sobre todo con montaña incluida. Por lo tanto, será un mano a mano entre los tres primeros de la clasificación general: Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), Primoz Roglic (Jumbo Visma) y Joao Almeida (UAE Team Emirates).Perfil y altimetría de la etapa 20 del Giro de Italia 2023:
Este domingo, el Giro de Italia 2023 llega a su fin con el habitual paseo por la capital, Roma. El pelotón completará las tres semanas de competencia en medio de un largo llano que será el escenario perfecto para los esprinters.El trayecto de 135 kilómetros no presentará mayores inconvenientes y será muy tranquilo para los ciclistas, puesto que la clasificación general ya está sentenciada a favor de Primoz Roglic (Jumbo Visma), quien dio el batacazo en la contrarreloj del sábado y se adueñó de manera definitiva de la 'maglia rosa'. Más allá del arribo a meta, el trayecto contará con dos esprints intermedios.Hasta el momento, se han llevado a cabo 20 etapas, en las cuales se han coronado Remco Evenepoel (Soudal - Quickstep) (Etapa 1 y 9), Jonathan Milan (Bahrain Victorious) , Michael Matthews (Jayco AlUla), Aurelien Parent Peitre (AG2R Citroen), Kaden Groves (Alpecin Deceuninck), Mads Pedersen (Trek Segafredo), Davide Bais (Eolo Kometa), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Magnus Cort (EF Education-EasyPost), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates), Nico Denz (Bora-Hansgrohe) (etapa 12 y 14), Einer Rubio (Movistar Team), Brandon McNulty (UAE Team Emirates), Alberto Deinese (DSM), Filippo Zana (Jyaco AlUla), Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) y Primoz Roglic (Jumbo Visma). "Etapa final dividida en dos partes: aproximación, desde la salida en Roma-EUR, hasta el primer paso por la línea de meta (llegada a la costa en Ostia y regreso a la zona de salida) y, a continuación, circuito final (6 vueltas) dentro de la capital. El circuito de 13,6 km discurre íntegramente por las calles de la ciudad (anchas y a veces con algunas isletas de tráfico). Alterna ondulaciones cortas y largas rectas enlazadas por curvas a veces difíciles. El firme es principalmente de asfalto, con algunos tramos cortos adoquinados", dice la página oficial del Giro de Italia 2023. Según el citado portal, "los últimos kilómetros son esencialmente llanos en carreteras anchas y rectas. Amplias curvas en los últimos tres kilómetros. Línea de meta recta de 700 m, 8 m de ancho, con una superficie de 'sanpietrini' muy ligeramente ascendente".Dicho esto, la llegada a Roma espera a los velocistas del pelotón que se quieran hacer con el triunfo en el último día de la 'corsa rosa'. Fernando Gaviria (Movistar Team), Michael Matthews (Jayco AlUla), Pascal Ackermann (UEA Team Emirates) y Jonathan Milan (Bahrain Victorious), quien porta la camiseta ciclamino, son los llamados a ser los protagonistas en el embalaje final. Perfil y altimetría de la etapa 21 del Giro de Italia 2023:
El esloveno Primoz Roglic (Jumbo Visma), maglia rosa del Giro de Italia, apenas da crédito a su cuarto triunfo en una grande, pero aseguró que tanto en la crono del sábado en el Monte Lussari como en la llegada a Roma había "disfrutado a tope del escenario y del ambiente"."Aún no lo puedo asimilar, eh?. Estoy disfrutando el momento y tratando de disfrutar de todas las emociones, de todo lo que pasó ayer. Al final, siempre es lindo ganar, sobre todo en esta ciudad espectacular y rodeado de mi gente, de estos increíbles edificios, esto es superhermoso. Lo disfruté mucho de nuevo", dijo el ganador del Giro de Italia.Un triunfo con sabor especial para un corredor que no subía a lo más alto del podio en una grande desde la Vuelta a España 2021. En el Tour las caídas trastocaron sus planes, pero el esloveno siempre resurge y busca la victoria."Si, este Giro ha sido una buena recompensa. Cada victoria es especial y estoy agradecido de poder ganar este Giro, que permanecerá en mis recuerdos por el resto de mi vida", aseguró.¿Quiénes fueron los ganadores de las 21 etapas del Giro de Italia 2023?Etapa 1 | Remco Evenepoel | Bélgica | Soudal - Quick StepEtapa 2 | Jonathan Milan | Italia | Bahrain - VictoriousEtapa 3 | Michael Matthews | Australia | Jayco AlUlaEtapa 4 | Aurélien Paret Peintre | Francia | AG2R CitroenEtapa 5 | Kaden Groves | Australia | Alpecin - DeceuninckEtapa 6 | Mads Pedersen | Dinamarca | Trek - SegafredoEtapa 7 | Davide Bais | Italia | EOLO KometaEtapa 8 | Ben Healy | Irlanda | EF-EducationEtapa 9 | Remco Evenepoel | Bélgica | Soudal - Quick StepEtapa 10 | Magnus Cort | Dinamarca | EF-EducationEtapa 11 | Pascal Ackermann | Alemania | UAE Team EmiratesEtapa 12 | Nico Denz | Alemania | Bora - HansgroheEtapa 13 | Einer Rubio | Colombia | Movistar - TeamEtapa 14 | Nico Denz | Alemania | Bora - HansgroheEtapa 15 | Brandon McNulty | Estados Unidos | UAE Emirates TeamEtapa 16 | Joao Almeida | Portugal | UAE Emirates TeamEtapa 17 | Alberto Dainese | Italia | Team DSMEtapa 18 | Filippo Zana | Italia | Jayco AlUlaEtapa 19 | Santiago Buitrago | Colombia | Bahrain - VictoriousEtapa 20 | Primoz Roglic | Eslovenia | Jumbo VismaEtapa 21 | Mark Cavendish | Reino Unido | Astana Qazaqstan
El británico Mark Cavendish (Astana), logró en la última etapa del Giro de Italia con final en Roma y en su última temporada de profesional una de las más simbólicas victorias entre las 162 que figuran en su palmarés."Estoy súper feliz, ha sido el remate a un trabajo largo y duro hasta le final del Giro, pero hemos estado cerca un par de veces antes y mis compañeros han hecho una labor increíble. Compañeros y amigos, ya que aquí tengo muchos amigos desde hace mucho tiempo", dijo un Cavendish emocionado en la meta de Roma.El "Expreso de Man", de 38 años, recordó su primer triunfo en una gran Vuelta, precisamente en el Giro de Italia en 2008."Mi primera victoria en una Gran Vuelta fue en 2008 en el Giro, en Reggio Calabria. Ganar aquí en Roma es hermoso. Es una victoria que tenía en la lista de deseos, además al lado del Coliseo. Estoy muy feliz, muy feliz, emocionado", concluyó.¿Quiénes fueron los ganadores de las 21 etapas del Giro de Italia 2023?Etapa 1 | Remco Evenepoel | Bélgica | Soudal - Quick StepEtapa 2 | Jonathan Milan | Italia | Bahrain - VictoriousEtapa 3 | Michael Matthews | Australia | Jayco AlUlaEtapa 4 | Aurélien Paret Peintre | Francia | AG2R CitroenEtapa 5 | Kaden Groves | Australia | Alpecin - DeceuninckEtapa 6 | Mads Pedersen | Dinamarca | Trek - SegafredoEtapa 7 | Davide Bais | Italia | EOLO KometaEtapa 8 | Ben Healy | Irlanda | EF-EducationEtapa 9 | Remco Evenepoel | Bélgica | Soudal - Quick StepEtapa 10 | Magnus Cort | Dinamarca | EF-EducationEtapa 11 | Pascal Ackermann | Alemania | UAE Team EmiratesEtapa 12 | Nico Denz | Alemania | Bora - HansgroheEtapa 13 | Einer Rubio | Colombia | Movistar - TeamEtapa 14 | Nico Denz | Alemania | Bora - HansgroheEtapa 15 | Brandon McNulty | Estados Unidos | UAE Emirates TeamEtapa 16 | Joao Almeida | Portugal | UAE Emirates TeamEtapa 17 | Alberto Dainese | Italia | Team DSMEtapa 18 | Filippo Zana | Italia | Jayco AlUlaEtapa 19 | Santiago Buitrago | Colombia | Bahrain - VictoriousEtapa 20 | Primoz Roglic | Eslovenia | Jumbo VismaEtapa 21 | Mark Cavendish | Reino Unido | Astana Qazaqstan
Primoz Roglic (Trbovlje, 33 años), ganador del Giro de Italia y triple de la Vuelta, es por derecho propio el "águila del ciclismo". También se le podría considerar el ave fenix que siempre resurge, aunque no haya llegado a ser pura ceniza. De Roma acaba de salir con la maglia rosa. Desde 2021, con la ronda española, no ganaba una grande. Ahora suma la cuarta. Las decisiones y el ADN del águila esloveno lo hicieron posible.Roglic tiene en su web un logotipo personal que refleja una rueda de bicicleta con alas. El ganador del Giro voló siendo juvenil con los esquís hasta los 22 años, y después siguió volando; primero con la imaginación, y luego con la bicicleta. En el águila esloveno impera la ambición, nacida de un reto personal y pulida con el trabajo.El águila real americana vive hasta 70 años, pero para llegar a esa edad, hacia los 35 tiene que tomar una decisión, ya que sus uñas y su pico ya no tienen suficiente capacidad para atrapar a las presas. Las alternativas son enfrentarse a la muerte o asumir un proceso de renovación de 5 meses para recuperar su poderío.ROGLIC NUNCA SE RINDERoglic no ha llegado a desgastarse del todo, pero en los últimos años ha alternado éxitos con varapalos muy serios. Su vuelo nunca se ha detenido ni para tomar impulso, ni cuando era saltador de esquí, o duatleta, ni cuando empezó a montar en bici a los 21 años, cuando nadie creía en él. Algunas dificultades le han frenado, pero siempre salió reforzado, como las águilas.Apenas 10 años después de dedicarse en serio al ciclismo, su palmarés habla por sí solo: 3 Vueltas a España, segundo en el Tour 2020, Giro de Italia, Lieja Bastoña, 2 Vueltas al País Vasco... Unos logros que llevan el sello de la ambición personal de Roglic, quien ya soñaba por todo lo alto cuando no era nadie y ningún equipo le quería en su seno porque no procedía del ciclismo y ya era demasiado mayor para iniciarse en el deporte del pedal.El esloveno es un tipo calculador, metódico, frío, no se puede decir que sea antipático porque no sonría con facilidad en público o ante la prensa. Prefiere la discreción y expresarse en la carretera.UN RETO PERMANENTE A LA ADVERSIDADRoglic se hizo ciclista en el entorno de Liubliana, en el equipo continental Radenska, donde entró en 2012. El excorredor esloveno Andrej Hauptman, bronce en el Mundial 2011, se ocupaba de los juveniles y de los sub'23 del citado equipo. Fue el primero en escuchar al corredor."Me dijo que había dejado el esquí, que había descubierto el ciclismo y que quería ser profesional. Pensé que eso era imposible, pero él insistió. Le mandé al equipo amateur y le dije que tenía que comprarse la bici y pagar la licencia, y que eso le iba a costar 5.000 euros. Era una explicación para quitármelo de encima", recuerda Hauptman.Pues no se lo quitó de encima y recibió una llamada de Roglic: "Hola, soy Primoz Roglic, se acuerda de mi? Tengo el dinero y la bicicleta". Le pidió los 5.000 euros a su padre y se puso a trabajar en un supermercado para reunir la cifra.El técnico apenas daba crédito al ver los primeros pasos de aquel proyecto de corredor. "Llegó con una bici Wilier que pesaba un kilo más que las de sus rivales. Recuerdo que se caía mucho, no sabía comer sobre la bici, ni quitar el papel de las barritas, era un poco desastre. Como amateur no ganó grandes carreras".Los estudios no le llamaron a Roglic. Estudió en la escuela secundaria de economía en Kranj y luego en la Facultad de Ciencias Empresariales. Nunca pasó a recoger los diplomas, prefirió probar 6 meses en el equipo Adria Mobil y convertirse en profesional."Hizo unos ensayos impresionantes; le fichamos, claro, y estuvo 2 años con nosotros. Recuerdo que para él cada carrera era una final, lo daba todo", comenta el entonces patrón de la escuadra, Bojdan Fink.Roglic aterrizó ya en 2016 en su equipo actual, entonces llamado Lotto Jumbo. En el Giro de Italia de aquel año 2016 ganó una crono de 40 kms y se proclamó campeón nacional en esa modalidad.En 2017 lanza otro aviso ganando una etapa en el Tour, la Vuelta al Algarve, 2 etapas en el País Vasco y es plata mundial contrarreloj. Un año después vuelve a ganar en el Tour, y la general de Romandía y País Vasco.Ya estaba lanzado, hasta que se proclamó ganador de su primera grande en la Vuelta 2019. Y además alcanzó otro galardón de oro: se convirtió en el padre de Leo.En el Tour de Francia 2020 el objetivo era el maillot amarillo en París. Él y su equipo dominaron la carrera y estuvo 10 días de líder, pero el penúltimo día su compatriota de 21 años Tadej Pogacar le cortó el vuelo. Fue segundo en aquella maldita crono de La Planche des Belles Filles.Un sablazo terrible para Roglic, pero que le duró aquella tarde y poco más, ya que un águila nunca deja de volar. En 2020 hizo doblete en la Vuelta de la pandemia y ganó la Itzulia. En el Tour del 2021 otro disgusto: abandonó en la octava etapa arrastrando los dolores de una caída en la tercera jornada. En 2021 pasó a la historia con el triplete en la Vuelta.En 2022 más tragos amargos. Gana la París Niza y el Dauphiné, pero de nuevo abandonó en el Tour en la decimosexta etapa machacado por las caídas. Otro accidente en la Vuelta le retiró de la ronda española. No fue su año, pero buscó el reciclaje para afilar las uñas, como el águila.EL VUELO GANADOR EN EL DÍA DECISIVOEn 2023 las cosas no pudieron empezar mejor para Roglic, ganando la Tirreno Adriático y la Volta a Cataluña como aperitivos antes del Giro, adonde llegó admitiendo el pulso con el campeón del Mundo y de la Vuelta Remco Evenepoel.El duelo estaba servido, pero la covid sentenció al joven belga antes de la décima etapa cuando portaba la maglia rosa. Sin el arcoíris el enfrentamiento en el Giro se centró en tres hombres: Geraint Thomas, Roglic y Joao Almeida.El protagonismo lo asumió Thomas, líder casi la mitad del Giro, pero Roglic, quien sabía mejor que nadie lo que podía significar la cronoescalada del Monte Lussari, se guardó en la manga la carta ganadora.No brilló en las cumbres de Crans Montaña, Monte Bondone o Tres Cimas de Lavaredo, pero el "Águila" esloveno apareció en Día D a la Hora H, la de clavar las garras en la presa que todos perseguían: el Giro de Italia. El vuelo de Roglic continúa. ¿En el Tour?, ¿En la Vuelta?. En las dos se le espera.
El esloveno Primoz Roglic ganó su primer Giro de Italia, este domingo al término de la 21ª y última etapa, ganada por el británico Mark Cavendish en las calles de Roma.A sus 33 años, Roglic consigue así su cuarto título en una de las tres grandes rondas por etapas del ciclismo, ya que se coronó tres veces en la Vuelta a España (2019, 2020, 2021).Solo se le resiste el Tour de Francia, donde hace tres años dejó escapar la victoria en la penúltima etapa, en beneficio de su compatriota Tadej Pogacar. Esta vez se ha tomado la revancha, ya que fue en la cronoescalada de la penúltima etapa donde se hizo con la 'maglia rosa', que hasta entonces lucía el británico Geraint Thomas, que fue segundo en la general, a 14 segundos.El tercer puesto de la general fue para el portugués Joao Almeida, a un minuto y quince segundos de Roglic.El ganador de la última etapa, la leyenda del esprint Mark Cavendish (38 años), firmó su decimoséptimo triunfo en un Giro, el 54º en una gran ronda y el 162º en total. El corredor de la isla de Man anunció el pasado lunes, durante este Giro, que se retira al final de la temporada."Mis compañeros (de equipo) han estado increíbles, estoy muy emocionado. La primera vez que gané en una gran ronda fue precisamente en un Giro, en 2008", comentó 'Cav' tras su éxito.Antes de colgar la bicicleta, Cavendish se ha propuesto lograr en julio una 35ª victoria de etapa en el Tour de Francia para batir el récord que comparte actualmente con el mítico 'Caníbal' belga Eddy Merckx.
Con el triunfo de Mark Cavendish, en la etapa 21, concluyó el Giro de Italia que dejó el título de Primoz Roglic y dos victorias colombianos con Santiago Buitrago y Einer Rubio. Fueron tres semanas llenas de emociones que recorrieron la bota itálica y que dejaron varios aspectos a recordad. En Caracol Sports hacemos un recuento de lo bueno, lo malo y lo curioso que nos dejó la 'Corsa Rosa'.LO BUENOHombres que honran la carreraDerek Gee fue, sin duda alguna, el hombre del Giro de Italia. El canadiense representó el espíritu del ciclista luchador que no le teme a arriesgar sobre su 'caballito de acero'; en siete fracciones hizo parte de la fuga y aunque no pudo conseguir su victoria, se ganó el cariño de todos los aficionados. Cruzó en cuatro ocasiones la segunda posición y completó seis top-5. También fue segundo en la clasificación de los puntos y de la montaña; el super combativo de la 'Corsa Rosa'. Otro de los hombres que más luchó y sorprendió fue Ben Healy, quien consiguió el triunfo de la octava fracción, con una travesía de 50 km/h en solitario. Fue segundo en la jornada que tuvo como ganador a Brandon McNulty y otra de sus virtudes fue luchar con Thibaut Pinot la 'maglia azzurra'. Una gran promesa.Colombia, con la luz de Buitrago y RubioMucho se ha hablado de la crisis entrante del ciclismo colombiano; son cada vez menos los pedalistas presentes en Europa y, a corto plazo, no se ve quién se pueda consolidar en el WorldTour. Sin embargo, hay dos jovencitos que tienen mucho potencial para estar en la élite en los próximos años. Son Santiago Buitrago y Einer Rubio, quienes pudieron celebrar victorias de etapa en la 'Corsa Rosa'. Tanto el bogotano como el boyacense se arriesgaron y, por medio de la fuga, coronaron en las Tres Cimas de Lavaredo y Crans Montana, respectivamente. Buitrago está más consolidado con el Bahrain-Victorious y está haciendo los méritos para ser un 'capo' de escuadra en las próximas carreras; por su parte, Rubio se ganó la confianza para ser considerado como un vueltómano constante, aunque deberá mejorar su rendimiento en la crono.La revancha de Primoz RoglicSi hay algo que ha tenido el esloveno es mala suerte y una prueba de ello es que no había podido completar sus últimas dos grandes vueltas por caídas. Tampoco ha podido cumplir su 'sueño amarillo' y una de las imágenes que más quedaron en la memoria fue la cronoescalada de Le Planche de Belles Filles, cuando perdió el Tour de Francia frente a un 'salvaje' Tadej Pogacar, quien deslumbró al mundo. La Vuelta a España siempre fue su lugar seguro, consiguiendo tres título consecutivo (2019, 2020, 2021). El año pasado, una dramática caída lo dejó por fuera y le impudió conseguir un nuevo título en territorio ibérico. En el Giro de Italia, 'Rogla' tuvo su revancha y se coronó con su cuarta carrera de tres semanas.LO MALOEl COVID y las caídasUna de los grandes factores que afectaron el desarrollo normal de la carrera fue la aparición de un brote de COVID-19, que sacó de acción a Remco Evenepoel, quien hasta ese momento estaba líder de la clasificación general. Las bajas temperaturas y las inclementes lluvias provocaron caídas y enfermedades que dejaron con tan solo 125 corredores. Tao Geoghegan Hart, Aleksandr Vlasov, Mads Pedersen, Kaden Groves fueron algunos de los pedalistas que tuvieron que decirle adiós a la 'Corsa Rosa'.La pasividad de los hombres de la generalSolamente la etapa 16 del Giro de Italia tuvo la victoria de un hombre de clasificación general en una jornada en línea. Fue Joao Almeida el que ganó en el Monte Bondone, llegando a la meta junto a Geraint Thomas. En el resto de las jornadas, las hombres de la fuga fueron los grandes protagonistas, antes la ausencia de ataques en los favoritos. La competencia se fue decantando por el desfallecimiento de algunos. Incluso, en la jornada 14, el lote llegó a 21 minutos de Nico Denz y el francés Bruno Armirail se subió al liderato de la carrera. Las emociones tuvieron que esperar hasta la penúltima fracción, donde Roglic se vistió con la 'rosa'. Una de las muestras de los pocos ataque es que esta edición tuvo la cuarta menor diferencia entre el campeón y subcampeón (solamente 14 segundos).LO CURIOSOLos verdaderos ataquesEn la etapa 13, que ganó Einer Rubio, Thibaut Pinot protagonizó un 'rifi rafe' con Alexander Cepeda, luego de que no le diera ningún relevo en la llegada a Crans Montana. Un día después, cuando Ben Healy se quedó segundo por detrás de Brandon McNulty, el director del EF-Education, Jonathan Vaughters resaltó que el corredor irlandés fue cordial con su rival, caso contrario de lo que hizo el francés. Esto lo respondió Pinot diciéndole al director "¿quién eres?". Lance Amstrong recordó los tiempos en los que compartió pelotón con Vaughters y le dijo "payaso".La lucha por la azzurraContrario amuchos años, en los que las clasificaciones secundarias no tienen tiene mucha pelea, en esta edición la pelea en la montaña estuvo reñida de principio a fin. Thibaut Pinot fue el gran vencedor, pero durante el pasar de las etapas se encontró con huesos duros de roer. El principal contendor fue Ben Healy, quien vistió en una ocasión la 'azzurra'; incluso, en la etapa 19, lo retó a salir del pelotón para pelear por lo puntos, pero todo fue un ataque neutralizado. Otros de los que peleó este jersey fue el colombiano Einer Rubio, quien hasta se llevó una sanción por entrar a la disputa de un premio con Healy; en aquella ocasión, el de Chíquiza hizo una "carga peligrosa" contra el irlandés. Derek Gee fue uno de los luchadores y al final quedó segundo en esta lucha.Sprinters no repiten triunfoJonathan Milan, Michael Matthews, Mads Pedersen, Kaden Groves, Mark Cavendish, Alberto Dainese y Pascal Ackermann fueron los pedalista que, en la velocidad, consiguieron la victoria de etapa, consiguiendo un hecho con muy pocos precedentes; ningún velocistas repitió triunfo. Por diferentes circunstancias, en esta edición, los embalajes tuieron definiciones 'sucias'; con caídas, problemas o con corredores que no pudieron pelear. Al final, el colombiano Fernando Gaviria lo intentó pero se quedó cion las ganas de celebrar en la 'Corsa Rosa', siendo el corredor puro con estas condiciones que no pudo levantar las manos. Jonathan Milan fue el más constante y se llevó la 'maglia ciclamino'.
El esloveno Primoz Roglic (Jumbo Visma) entró en Roma como emperador final de la 106 edición del Giro de Italia una vez finalizada la vigésima primera y última etapa, con salida y meta en la capital italiana, de 126 km de recorrido, en la que se impuso el británico Mark Cavendish (Astana).Cavendish (Douglas, 38 años) se sumó a la fiesta de Roglic como protagonista del último triunfo parcial de la edición, ganando al esprint en la capital italiana en su última temporada como profesional con un tiempo de 2h.48.26, a una media de 44,600 km/hora, por delante del luxmburgués Alex Kirsch (Trek Segafredo) y del italiano Filippo Fiorelli (Bardiani).Fue la victoria número 162 del 'Expreso de Man', quien contó con la labor de lanzador del mismo Geraint Thomas, el líder del Ineos y segundo en la general. El británico, con 16 etapas en el Giro y 34 en el Tour, se llevó un recuerdo monumental de Roma.ROGLIC, NUEVO EMPERADOR DE ROMALa maglia rosa quedó en poder de Roglic (Trbovlje, 33 años), quien suma su cuarta grande, ya que en su palmarés figuran tres Vueltas a España. Le acompañan en el podio el británico Geraint Thomas (Ineos) y el portugués Joao Almeida (UAE Emirates).Un triunfo el de Roglic que enriquece aún más su palmarés, en el que figuran otros títulos como la medalla olímpica contrarreloj en Tokio 2020, una Lieja Bastoña Lieja, dos Itzulias, dos Tirreno Adriático, dos Vueltas a Romandía, el Dauphiné y la Volta a Cataluña, hasta sumar un total de 73 triunfos.En su hoja de servicios falta el Tour de Francia, una espina que lleva clavada en el alma este exsaltador de esquí que llegó tarde al ciclismo, pero en el que escaló a las cotas más altas a base de esfuerzo y desafíos constantes.Aquella crono en La Planche des Belles Filles le negó el Tour a Roglic en favor de su compatriota Tadej Pogacar, pero la contrarreloj del Monte Lussari en este Giro le compensó aquel inmenso dolor.No obstante, Roglic no se rinde ante el Tour y lo intentará de nuevo, como no se rindió en este Giro que se acaba de apuntar. Ni las caídas ni el frío ni la amenaza del covid han podido derribar al esloveno. Desde la retirada de Evenepoel por el virus quedó como favorito en la sombra.Tomó el protagonismo Thomas, otro ilustre veterano que disfrutó de la maglia rosa, pero Roglic se agazapó, pasó inadvertido y apareció el día D a la hora H: la crono del Monte Lussari, donde rodeado de banderas eslovenas se enfundó la túnica de emperador del Giro.Un Giro marcado por el mal tiempo, las caídas, los recortes polémicos, las etapas anodinas sin combatividad entre los hombres de la general, sin demasiado pulso para levantar a los aficionados de sus asientos, pero bien gestionado por Roglic, quien supo administrar sus fuerzas para el momento clave. Sabía mejor que nadie que el Giro estaba en las terribles cuestas del Monte Lussari. Y allí pasó a la historia.PINOT, REY DE LA MONTAÑA; ALMEIDA, MEJOR JOVENEl Giro tuvo más protagonistas secundarios que subieron al podio por diversos motivos. El veterano francés Thibaut Pinot (Groupama), en su última temporada en activo, materializó sus famosos gestos sobre la bici con el título de mejor escalador. Un corredor, sin duda, combativo, de los que dan espectáculo en los puertos.La "maglia ciclamino", morada, al más regular, se la adjudicó el joven italiano de 22 años Jonathan Milan (Bahrain Victorious), quien además se llevó un triunfo de etapa al esprint. El maillot blanco al mejor joven le correspondió al portugués Joao Almeida, con otro triunfo parcial en Monte Bordone y el tercer puesto de la general.Por equipos destacó el Bahrain Victorious, con dos triunfos de etapa en su casillero, logradas por Milan en San Salvo y el colombiano Santiago Buitrago en la jornada reina de Las Tres Cimas de Lavaredo.EL CICLISMO ESPAÑOL SE APAGA EN EL GIROEl Giro no ha dejado un buen recuerdo para el ciclismo español, que acudió a la cita sin sus principales valores actuales. El Movistar salvó su participación con un triunfo de etapa a cargo del colombiano Einer Rubio en la jornada de montaña de Crans Montana, donde demostró sus cualidades como escalador y su potencial futuro.Con esta excepción, la clasificación general en su prueba del algodón no engaña. El primer español registrado es el veterano Luis León Sánchez (Astana), de 39 años, en el puesto 24. El siguiente es Jonathan Lastra (Cofidis), en el 35, y después Carlos Verona (Movistar) en el 47.En espera de que las joyas españolas Juan Ayuso y Carlos Rodríguez se confirmen en las grandes citas, y de que Enric Mas continúe aspirando a los mejores podios, el Tour y la Vuelta serán exámenes importantes para demostrar que el nivel del ciclismo español tampoco es exactamente el del Giro.
La última jornada del Giro de Italia 2023 estuvo llena de emotividad por la coronación del Primoz Roglic como el ganador, no obstante, el remate del recorrido se vio empañado por una dura caída que afectó a cuatro ciclistas: ¡Se pegaron duro!La edición 106 de la 'corsa rosa' tuvo de principio a fin una cantidad de imprevistos, la mayoría por culpa de la lluvia y demás condiciones meteorológicas, que en varias oportunidades desencadenó en duras caídas.En la etapa 21, las emociones arrancaron y culminaron en Roma, con un trayecto de apenas 135 kilómetros, en el cual se hizo el paso triunfal de Roglic, quien conquistó por primera vez esta gran vuelta en tierras italianas.Todo empezó con champaña abordo de la bicicleta y fotos para la posteridad en el caso del ciclista esloveno. Luego del festejo protocolario, los que se pusieron serios fueron los embaladores, quienes no querían perderse la oportunidad de ganar en esta jornada y de levantar los brazos en la capital de Italia.Si bien al comienzo hubo una fuga, esta perdió diferencias hasta que finalmente el pelotón principal la alcanzó. Sobre los kilómetros finales, vino el momento cumbre de ponerse al frente del pelotón en búsqueda de una buena ubicación para afrontar el embalaje de cara a meta.En ese punto, el primero en dar el salto y emprender su pedaleo a pura velocidad fue Fernando Gaviria (Movistar Team), quien por un largo tramo estuvo al frente. Luego vinieron otros velocistas como Alberto Dainese (DSM) y Mark Cavendish (Astana Qazaqstan), quien finalmente ganó la etapa.Sin embargo, cuando los de adelante se estaba disputando el triunfo, más atrás y a pocos metros de meta, un ciclista se fue al piso y su caída terminó afectando a otros tres corredores. Todo se dio en medio de un efecto domino, que por fortuna no causó lesiones de gravedad en ninguno de los involucrados, pues todos lograron culminar la jornada y sumar una participación más en la 'corsa rosa'.Clasificación de la etapa 21 del Giro de Italia 20231. Mark Cavendish (Astana Qazaqstan) - 2h 48' 26''2. Alex Kirsch (Trek Segafredo) - m.t.3. Filippo Fiorelli (Green Project-Bardiani CSF-Faizanè) - m.t.4. Alberto Dainese (Team DSM) - m.t.5. Davide Ballerini (Soudal Quick Step) - m.t.6. Jake Stewart (Groupama FDJ) - m.t.7. Fernando Gaviria (Movistar Team) - m.t.8. Michael Matthews (Team Jayco AlUla) - m.t.9. Arne Marit (Intermarché Circus Wanty) - m.t.10. Campbell Stewart (Team Jayco AlUla) - m.t.
Este domingo concluyó la edición número 106 del Giro de Italia 2023, que contó con la gran actuación de los colombianos Santiago Buitrago y Einer Rubio, quienes se dieron el lujo de ganar una etapa de alta montaña. Ambos pedalistas jóvenes hicieron parte de fugas y coronaron en Tre Cime di Lavaredo y Crans Montana, respectivamente.Como fruto de su esfuerzo, Buitrago y Rubio consiguieron un importante botín que, como es tradición en el ciclismo, tendrá que ser repartido entre todos los integrantes del equipo. Para empezar, el pedalista que más ganó dinero fue Primoz Roglic, con 289.842 euros, lo que equivale a casi $1.400'000.000 de pesos colombianos.Por su parte, Rubio con su triunfo y su posición en la clasificación de la montaña consiguió 23.930 euros ($115'514.108). Buitrago, por su parte, aseguró 16.953 euros ($81'834.500).Ranking de ciclistas con más ganancias en el Giro de Italia 2023: 1. Primoz Roglic | Eslovenia | Jumbo Visma | $289.8422. Geraint Thomas | Reino Unido | INEOS Grenadiers | $171.7193. Joao Almeida | Portugal | UAE Emirates Team | $109.4504. Jonathan Milan | Italia | Bahrain - Victorious | $61.6945. Thibaut Pinot | Francia | Groupama - FDJ | $47.4256. Derek Gee | Canadá | Israel - Premier Tech | $44.8127. Andreas Leknessund | Team DSM | $39.7428. Remco Evenepoel | Bélgica | Soudal - Quick Step | $37.8759. Damiano Caruso | Italia | Bahrain - Victorious | $27.30410. Ben Healy | Irlanda | EF-Education | $25.31814. Einer Rubio | Colombia | Movistar Team | $23.93023. Santiago Buitrago | Colombia | Bahrain Victorious | $16.953¿Quiénes fueron los ganadores de las 21 etapas del Giro de Italia 2023?Etapa 1 | Remco Evenepoel | Bélgica | Soudal - Quick StepEtapa 2 | Jonathan Milan | Italia | Bahrain - VictoriousEtapa 3 | Michael Matthews | Australia | Jayco AlUlaEtapa 4 | Aurélien Paret Peintre | Francia | AG2R CitroenEtapa 5 | Kaden Groves | Australia | Alpecin - DeceuninckEtapa 6 | Mads Pedersen | Dinamarca | Trek - SegafredoEtapa 7 | Davide Bais | Italia | EOLO KometaEtapa 8 | Ben Healy | Irlanda | EF-EducationEtapa 9 | Remco Evenepoel | Bélgica | Soudal - Quick StepEtapa 10 | Magnus Cort | Dinamarca | EF-EducationEtapa 11 | Pascal Ackermann | Alemania | UAE Team EmiratesEtapa 12 | Nico Denz | Alemania | Bora - HansgroheEtapa 13 | Einer Rubio | Colombia | Movistar - TeamEtapa 14 | Nico Denz | Alemania | Bora - HansgroheEtapa 15 | Brandon McNulty | Estados Unidos | UAE Emirates TeamEtapa 16 | Joao Almeida | Portugal | UAE Emirates TeamEtapa 17 | Alberto Dainese | Italia | Team DSMEtapa 18 | Filippo Zana | Italia | Jayco AlUlaEtapa 19 | Santiago Buitrago | Colombia | Bahrain - VictoriousEtapa 20 | Primoz Roglic | Eslovenia | Jumbo VismaEtapa 21 | Mark Cavendish | Reino Unido | Astana Qazaqstan
El Giro de Italia 2023 llegó a su fin este domingo y el que ganó y se adueñó de manera definitiva de la 'maglia rosa' fue Primoz Roglic. Vistiendo los colores del Jumbo Visma, el esloveno demostró una vez más por qué es uno de los mejores ciclistas del mundo en la actualidad. Si bien se llevó todos los elogios, tanto de sus colegas, compañeros y aficionados, también tuvo como premio una jugosa suma de dinero.En la última jornada de la 'corsa rosa' todo fue alegría y festejo para Roglic, pues con la tranquilidad de ser el campeón virtual desde el sábado, el ciclista hizo el habitual paseo por Roma en medio de la algarabía de los aficionados.Al principio de la etapa, como es costumbre, Roglic posó para varias fotos. Primero, con sus compañeros y luego hasta se le vio tomando champaña en señal de victoria y de felicidad por lo conseguido.Y es que el Giro no fue para nada fácil para el esloveno. En un principio tuvo una dura caída que le quitó forma y que lo obligó a cambiar de estrategia y mostrar reservado en la mayoría de las etapas. Todo esperaban su espectáculo sobre la bicicleta, sin embargo, se demoró un poco, pero llegó en el momento justo.En la etapa 20, Roglic hizo una contrarreloj descomunal, que tuvo como momento dramático un percance con la cadena de su 'caballito de acero'. Más allá de eso, logró marcar el mejor tiempo de la prueba y sacarle 40 segundos a Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), quien le tuvo que ceder la 'maglia rosa' al esloveno.Fue así como Roglic se hizo con su segunda gran vuelta, pues ya había ganado en tres oportunidades en España y esta fue su primera coronación en tierras italianas.Ahora bien, el ciclista del Jumbo Visma es uno de los más alabados por la afición, pero más allá del reconocimiento deportivo, también se hizo acreedor de una buena cantidad de dinero tras hacer realidad su gesta en la 'corsa rosa'. Roglic se quedó con un total de 289.842 euros (1.380.200.000 millones de pesos), siendo así el ciclista que se llevó la cifra más grande. Sin duda una buena recompensa luego de un esfuerzo más grande.Ranking de premios por ciclistas:1. Primoz Roglic (Jumbo Visma) - 289.842 euros2. Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) - 171.719 euros3. Joao Almeida (UEA Team Emirates) - 109.450 euros4. Jonathan Milan (Bahrain Victorious) - 61.694 euros5. Thibaut Pinot (Groupama FDJ) - 47.425 euros6. Derek Gee (Israel Premier Tech) - 44.812 euros7. Andreas Leknessund (DSM) - 39.742 euros8. Remco Evenepoel (Soudal Quickstep) - 37.875 euros9. Damiano Caruso (Bahrain Victorious) - 27.304 euros10. Ben Healy (EF Education-EasyPost) - 27.318 euros