Es la fundadora de V.I.SERVEIS, un proyecto que involucra buses de nueva tecnología amables con el medio ambiente. Su objetivo como empresaria es promover la igualdad de género en el sector automotor, incentivar la formación profesional y aportar a una movilidad sostenible sin contaminación.
Este viernes inició la fase instructiva de la línea O que conectará a los habitantes de ese sector de la ciudad con el sistema metro. Una parte de la flota de los 64 buses eléctricos que llegaron a Medellín empezaron a rodar en la nueva línea de transporte que conectará la carrera 80 con el metro de la ciudad. El recorrido va desde la estación Caribe del metro hasta la estación de buses La Palma, en Belén. “Se anexa una nueva línea de transporte porque hay integración física y tarifaria”, destacó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez. El mandatario indicó que este viernes inició la fase instructiva, “los próximos días gradualmente empezará a entrar la fase comercial. El corredor de la 80 tendrá 27 paradas, las que hoy se están terminando de construir y de acá a diciembre estarán listas 15 de ellas y antes de marzo de 2020 las demás”, agregó el mandatario. Gutiérrez indicó que por el corredor rodarán 17 de los 64 buses eléctricos, sin embargo, con todos se realizarán pruebas por estos días en la avenida 80. Los buses eléctricos con dispositivos de información al viajero (altavoces, paneles, señales auditivas y visuales), así como con elevador PMR, puertos USB, WiFi y cámaras de seguridad. La fase instructiva consta de varios días de pruebas con personal del metro para afinar detalles de la operación y posteriormente con grupos de interés y de la zona que se verán beneficiados por la nueva ruta, para que finalizando noviembre empiece la operación comercial.
Los 64 vehículos conforman la flota más grande del país y la segunda de Latinoamérica. Se invirtieron cerca de $80 mil millones. Medellín de nuevo es un ejemplo para el país. En menos de un mes, esos buses 100 por ciento eléctricos estarán rodando por las calles de la capital de Antioquia, beneficiando la calidad del aire y ofreciendo un mejor servicio a sus usuarios. “Ayudan a disminuir también las micropartículas PM2.5 que son las que generan más contaminación y también estamos hablando de que no generan ruido, entonces en términos de contaminación auditiva la ciudad también mejora”, explica Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín. Cada uno de los buses cuenta con un moderno sistema de vigilancia, dotado con cinco cámaras, además, de puntos para que los usuarios puedan cargar sus elementos tecnológicos. La capacidad por cada bus es de 80 pasajeros, cuenta con sistemas de ventilación y hubo una inversión cercana a los 80 mil millones de pesos. “Tiene integración física y tarifaria que será con la tarjeta cívica y los próximos días daremos más detalles de cómo estos buses no solo van a rodar por las líneas 1 y 2 del Metroplús, sino que también rodarán por la avenida Oriental que será un corredor 100 por ciento ecológico”, añadió el mandatario. Los buses tendrán estaciones de energía, donde durante dos horas lograrán su máxima carga, la misma que les permitirá recorrer 300 kilómetros, principalmente en el occidente y centro de la ciudad.
Cada vehículo cuenta con cinco cámaras de seguridad, puertos para cargar celulares y rampas que permiten el acceso a personas con movilidad reducida. Tras varios meses de espera, llegan a Medellín los 64 buses 100% eléctricos que reforzarán el servicio de transporte público de la ciudad y que son la gran apuesta de la movilidad sostenible. Los automotores partieron desde China el pasado 6 de junio y llegaron a Buenaventura el 4 de agosto. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez anunció a través de su cuenta de Twitter que los nuevos consentidos de la ciudad están parqueados detrás de la Terminal del Sur, cerca del aeropuerto Olaya Herrera. “Esto es algo que nos estábamos soñando hace mucho rato, a lo que le hemos trabajado mucho todo este tiempo (…) Los 64 buses empezarán a hacer su recorrido de prueba por Medellín”, resalta el mandatario. Se espera que el próximo 15 de noviembre los vehículos estén circulando por los distintos corredores del Metroplús, por el carril Solo Bus y por la avenida 80. Cada bus cuenta con cinco cámaras de seguridad, puertos para cargar celulares y rampas para personas con movilidad reducida.
La ciudad se convierte en un ejemplo de movilidad sostenible en Colombia, la cual, busca generar un impacto positivo en el medio ambiente, y, además entra a fortalecer la operación del masivo. Tras la puesta en marcha de los nuevos buses eléctricos del Masivo Integrado de Occidente, el alcalde, representantes de Metrocali y usuarios celebraron que los vehículos ya se movilizan por las calles de la ciudad de Cali. Impactada quedó doña Teresa Masías cuando al subirse a su ruta cotidiana del MIO, se encontró con que era la primera pasajera en utilizar un bus eléctrico de la nueva flota de ese sistema de transporte público. “Me parece muy importante que estos buses no votan humo, a mí me fue muy bien porque fui la primera pasajera en subirme en bus eléctrico”, comentó la usuaria. Por su parte, el alcalde de Cali, Maurice Armitage, destacó la importancia de la implementación de este tipo de vehículos dentro del sistema masivo. “Estamos orgullosos porque somos la primera ciudad que complementa el servicio de transporte masivo con buses eléctricos, esto nos da la tranquilidad que Cali siga siendo una ciudad desde el punto de vista del medio ambiente fabulosa”, manifestó el mandatario local. En servicio ya hay 26 buses amigables con el medio ambiente que, por primera vez en el país, hacen parte del sistema integrado de transporte de una ciudad. “Estos buses tienen una autonomía de alrededor de 280 km y los más importante es que la carga de ellos solamente se tarda entre 3 y 4 horas para pasar de 0 % a 100 % y, cada vez que va parando el operador el mismo bus se va auto recargando”, aseguró Ingrid Ospina, gerente de Metrocali. Además de no generar emisiones de gases ni contaminación auditiva, estos automotores que hacen parte de la flota del operador Blanco y Negro Masivo, ofrecen otro tipo de servicios. “Son buses de gran confort en el interior, con asientos abullonados, con puertos de USB para que recarguen sus celulares, cuentan con aire acondicionado y cámaras de seguridad”, anotó Eduardo Bellini, gerente operador del Blanco y Negro Masivo. Los 26 buses nuevos comenzaran a prestar el servicio dentro de la ciudad, a partir de este miércoles 11 de septiembre del 2019. Según Metrocali, antes de finalizar el año 2019, la capital del Valle del Cauca contará con 136 buses eléctricos que se suman al resto de la flota que será de casi 1.000 buses para mejorar la frecuencia y atención de los usuarios. En contexto: Cali se convierte en pionera de la movilidad sostenible en Colombia con esta nueva flota para el MIO Llegan innovadores buses a mejorar el transporte en la capital del Valle del Cauca Cali, primera ciudad de Colombia en integrar buses eléctricos al sistema de transporte masivo
Un total de 26 buses eléctricos empezarán a rodar esta semana por las calles de la capital del Valle del Cauca y que llegan también para fortalecer el masivo. Este martes 10 de septiembre no es un día cualquiera para Cali y tampoco para Colombia, es la fecha en la que la capital del Valle del Cauca oficialmente se convierte en la primera ciudad del país en implementar una movilidad sostenible. Y esto ocurre justamente a través de una nueva flota para el MIO. Se trata de 26 buses eléctricos que, a partir de este miércoles 11 de septiembre, empezarán a prestar servicio a los usuarios del sistema de transporte masivo, que este año cumplió su décimo aniversario en operación. “Es el comienzo de un salvamento en el que llevamos cuatro años volviendo el sistema de transporte masivo una realidad en la ciudad de Cali y hoy con estos buses eléctricos nos da mucha satisfacción”, dijo Maurice Armitage, alcalde de la capital del Valle del Cauca. Estos buses no producen emisión de gases, tampoco generan contaminación por ruido, no requieren de tiempos muy prolongados para recargar sus baterías y cuentan con buena autonomía. “Se demora entre tres y cuatro horas cargarlos, cargan en las horas de la noche, tienen una autonomía de 280 kilómetros que creo que es suficiente para el trabajo del día”, explicó el mandatario. Además de ser amigable con el medio ambiente, Armitage destacó otras bondades de estos vehículos, sobre todo en materia de conducción y confort. “Tuve la oportunidad de manejar un bus, me he quedado aterrado de su solvencia, el torque que tiene, el silencio y la comodidad. Van a tener servicio de telefonía, aire acondicionado, el nivel del bus para que el pasajero se suba es bastante cómodo”, anotó. Los nuevos buses hacen parte de la flota del operador Blanco y Negro Masivo, uno de los cuatro que tiene el MIO. Su gerente, Eduardo Bellini, también celebró su llegada. “Con esta inversión, estamos poniendo el ejemplo en Colombia de que sí es posible tener sistemas públicos de transporte con equilibrio financiero y con los mejores vehículos del mercado", afirmó. Y precisamente para este miércoles se programaron dos caravanas con los buses eléctricos, como antesala para que los caleños se hinchen de orgullo por su ciudad que le está apostando a las tecnologías ecoamigables y hace historia en Colombia. Vea también: Llegan innovadores buses a mejorar el transporte en la capital del Valle del Cauca Cali, primera ciudad de Colombia en integrar buses eléctricos al sistema de transporte masivo
Los vehículos que reforzarán el Metroplús llegaron procedentes de Asia al puerto de Buenaventura. Se estima que arriben a Medellín entre agosto y septiembre. La flota de 64 buses totalmente eléctricos es una buena noticia para el aire de Medellín. Según los expertos, cuando estén en funcionamiento, los vehículos evitarán la emisión de 3.666 toneladas de CO2 y de 88 kilogramos de material particulado por año. “Poder generar esa dinámica de ir sacando esos vehículos que están contaminando o que contaminan de un alto impacto para utilizar estos otros vehículos, creo que es un cambio que se debe generar más rápido para mejorar el sistema de transporte público”, expresó Daniel Suárez, del Movimiento Ciudadanos por el Aire. El PM2.5, o material particulado, es la principal fuente de contaminación de los vehículos. Los dos episodios de contingencia ambiental que cada año experimenta la ciudad, en gran parte son debido a la emisión de vehículos de carga, automóviles, motocicletas y buses de transporte público. La flota eléctrica reforzará este último. La flota llegó en barco procedente de China, 63 de los buses permanecen en el puerto de Buenaventura a la espera de su traslado por tierra a Medellín, a donde ya llegó el primero de ellos. “Ya tenemos los 64 buses 100 por ciento eléctricos para Medellín y se consolida como la primera flota más grande de buses eléctricos en el país, la segunda en América Latina después de Santiago de Chile”, señaló Gutiérrez. Desde 2018, Metroplús ya tiene entre su flota un articulado funcionando 100 por ciento con energía eléctrica.
Los vehículos partieron desde China el pasado 6 de junio y ya están en el puerto de Buenaventura. En Medellín los esperan. A tierras colombianas arribaron los 64 buses eléctricos del Metroplús, que son 100 por ciento eléctricos y que reforzarán el sistema de transporte de la capital antioqueña. Según lo expuesto por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, los vehículos entrarían en circulación a mediados de septiembre. Lo que se sabe de la llegada de 64 buses eléctricos a Medellín Cabe resaltar que 17 de los 64 buses servirán a la línea de la avenida 80, que está en proceso. Los vehículos tienen capacidad para 90 pasajeros y evitarán la emisión de 3 mil 666 toneladas de CO2 al año.
El alcalde Federico Gutiérrez entregó detalles sobre la operación de estos vehículos que llegan a fortalecer el transporte público en la ciudad, cuidando del medio ambiente. La capital antioqueña espera la llegada de los 64 buses 100 por ciento eléctricos adquiridos por la administración municipal para reforzar el sistema de transporte integrado de la ciudad. Federico Gutiérrez manifestó que los vehículos ya se encuentran en camino a Medellín desde China, el primero de ellos salió el 20 de junio y se espera que llegue a puerto el 20 de julio, los otros 63 salieron hace tres días y estarían llegando a Buenaventura el 6 de agosto, confirmó el mandatario. Asimismo, agregó que tras pasar la logística de transporte y nacionalización por parte de la DIAN, se estima que los buses estén entre el 15 de agosto y 15 de septiembre en Medellín, para iniciar el proceso de adecuación y puesta en marcha los días siguientes. ¿Cómo operarán? Los buses van a estar rodando por el sistema Metroplús, sin embargo, 17 de los 64 buses estarán destinados para la línea de la avenida 80, un proyecto que pretende conectar con las universidades públicas y privadas que se encuentran en este corredor especialmente en la zona norte. “Es un proceso que está en elaboración también con el sector transporte para tratar de no afectar las ruta que operan en la zona occidente de la ciudad”, señaló Gutiérrez. Otro proyecto en marcha es el corredor de Metroplús de la avenida Oriental, adjudicado el pasado 6 de julio, que según el alcalde consta de 4.1 kilómetro de carril exclusivo y cinco estaciones San Diego, Barrió Calón, San José (con transferencia al tranvía), La Playa y Catedral.
Esta semana entran en funcionamiento los primeros buses, 100 de una flota de 200. Informe de nuestro canal aliado Mega.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, quien inició su gestión el primero de enero de 2024, alcanzó una imagen favorable del 59% al cumplir más de 100 días de mandato, de acuerdo con la más reciente encuesta Invamer Poll. Subió 5 puntos porcentuales respecto a la medición de febrero, cuando la cifra fue 54%.Alcaldes de Barranquilla, Medellín y Cartagena, los mejor calificados en encuesta Invamer PollLa encuesta Invamer Poll, que fue revelada en la noche de este miércoles, 17 de abril de 2024, también muestra que la desaprobación de Carlos Fernando Galán se ubicó en 29%, 5 puntos porcentuales más que en febrero.¿Cómo fue la aprobación de alcaldes de otras ciudades principales de Colombia?Alejandro Char, alcalde de Barranquilla: 79%Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín: 77%Dumek Turbay, alcalde de Cartagena: 76%Jaime Andrés Beltrán, alcalde de Bucaramanga: 71%Alejandro Eder, alcalde de Cali: 49%¿Y cómo fue la desaprobación?Alejandro Char, alcalde de Barranquilla: 19%Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín: 18%Dumek Turbay, alcalde de Cartagena: 18%Jaime Andrés Beltrán, alcalde de Bucaramanga: 25%Alejandro Eder, alcalde de Cali: 34%¿Cómo le fue al presidente de Colombia, Gustavo Petro?La desaprobación del presidente de Colombia, Gustavo Petro, registró un aumento de 2 puntos porcentuales y se ubicó en 60%. En febrero pasado, esa cifra fue de 58%.Según la encuesta Invamer Poll, la aprobación de Gustavo Petro bajó al 34% en relación a la medición anterior, cuando fue del 35%.En total fueron consultadas 2.400 personas. Vea los resultados completos de la encuesta Invamer Poll de abril de 2024 aquí:Vea también:Encuesta Invamer Poll: mayoría de consultados no está de acuerdo con intervenir EPSEncuesta Invamer Poll: 58% de los consultados está en desacuerdo con reformas de Petro
Desde este 17 de abril y hasta el próximo 2 de mayo en Corferias se está llevando a cabo la edición número 36 de la Feria del libro de Bogotá. Entre todos los espacios destacados de la programación de la FILBo está el pabellón dedicado a La Vorágine, la novela escrita por José Eustasio Rivera.Feria del libro 2024: ¿cuánto cuesta la entrada al evento?Este año la obra literaria está cumpliendo 100 años de su publicación y en la FILBo se ha adecuado todo un espacio que recorre las memorias detrás de esta historia.La exposición especial de la que podrán disfrutar todos los asistentes se encuentra en la entrada del auditorio José Asunción Silva y lleva el nombre de El árbol que devoró un mundo: los rumbos del caucho en La Vorágine. Se trata de un homenaje a las víctimas que dejó la fiebre del caucho en el Amazonas."Queremos dar a conocer el tema principal de La Vorágine que fue este genocidio cauchero que ocurrió a inicios del siglo XX en todo el territorio del Amazonas. Pero también queremos que la gente conozca quién es José Eustasio Rivera y qué es La Vorágine", explicó a Noticias Caracol la curadora de la Biblioteca Nacional, Ximena Gama."Lo que hicimos fue mostrar, a través de una colección que acabamos de recibir como donación en la Biblioteca Nacional, cuál ha sido el recorrido editorial del libro, es decir, dónde se ha publicado, cuáles han sido las principales ediciones en el mundo y también cuáles han sido las principales traducciones", señaló la curadora de la exposición.Efectivamente, es un recorrido que a través de notas de prensa, mapas, fotografías, videos, ilustraciones y demás material de archivo que pondera a La Vorágine como uno de los clásicos de la literatura latinoamericana. Feria Internacional del Libro de Bogotá 2024: fechas, tarifas y horarios
Anne Hoggett, que bucea desde hace décadas cerca de la Gran Barrera de Coral en el noreste de Australia, confirma, con furia, el blanqueamiento masivo de corales provocado por el cambio climático.Humanos vs animales: ¿qué se extinguirá primero?"Me da rabia saber que tenemos el poder de impedirlo y no hacemos nada con suficiente rapidez", subraya esta bióloga marina que, desde hace treinta y tres años, vive y trabaja en la isla Lagarto, cerca del arrecife de coral más grande del mundo.Este último se extiende por más de 2.300 kilómetros a lo largo de la costa noreste de Australia y alberga unas 1.600 especies de peces y 600 tipos de coral.Hoggett bucea regularmente entre bancos de peces que buscan allí refugio y alimento. Pero el sitio parece un cementerio debido al nuevo episodio de blanqueamiento masivo que asola esta joya ecológica.Este fenómeno es provocado por un aumento de la temperatura del agua que causa la expulsión de las algas simbióticas que dan al coral su color brillante.Desde febrero las temperaturas submarinas alrededor de la isla Lagarto están 2°C por encima del promedio. Como consecuencia, alrededor del 80% de los corales murieron, según la bióloga.Tal vez "sufrieron demasiados daños para poder regenerarse", comenta preocupada.Anunciado en marzo por las autoridades australianas este nuevo episodio de blanqueamiento masivo es el quinto en ocho años.Según estudios aéreos afecta a más de 600 arrecifes a nivel local, y 10% de la Gran Barrera de Coral sufre un blanqueamiento extremo, comprometiendo permanentemente las posibilidades de vida de la mayoría de sus corales.El fenómeno no se limita a Australia. El lunes, la Agencia Estadounidense de Observación Oceánica y Atmosférica (NOAA) anunció que el planeta estaba experimentando su segundo mayor episodio de blanqueamiento de corales en diez años."El blanqueamiento de los corales es cada vez más frecuente y grave", señaló Derek Manzello, coordinador del Observatorio de Arrecifes de Coral de la NOAA, señalando las temperaturas récord del océano.Responsabilidad del cambio climáticoCuando Hoggett llegó a la isla Lagarto en los años 90 este fenómeno se producía cada década. Pero ahora los arrecifes de coral que rodean la isla vivirán un episodio de este tipo cada año o casi, advierte.Según los científicos un aumento de 2°C en las temperaturas podría provocar la desaparición total del 95% de los arrecifes de coral del planeta.Incluso si se respetara el objetivo de la comunidad internacional, ampliamente considerado inalcanzable, de limitar este aumento a 1,5°C con respecto a la era preindustrial, 70% de los arrecifes de coral podrían estar sujetos a decoloración.Se han invertido miles de millones de dólares para intentar salvar los corales, pero para el científico Terry Hughes el culpable es el cambio climático."Después de 50 años de intervenciones, los intentos de restaurar los corales no modificaron la ecología de un solo arrecife", señala.La cría de corales en acuarios, propuesta como posible solución, le parece especialmente quimérica."Se necesitarían 250 millones de corales grandes, cada uno del tamaño de un plato, para aumentar la cubierta coralina de la Gran Barrera de Coral en sólo 1%, y eso costaría miles de millones de dólares", indica.La única solución es "reducir las emisiones de gases de efecto invernadero lo más rápido posible", afirma.¿Cuánto tiempo puede pasar una persona sin bañarse? Esto dicen expertos en salud
Se ha hecho viral un video en redes sociales en donde una mujer le propone matrimonio a su pareja. La declaración pública de amor se dio en medio de una formación de la Policía en el departamento del Caquetá.Jessi Uribe revela lo que "odia" de su matrimonio con Paola JaraEn las imágenes se ve a una mujer de blanco, quien le propone tímidamente matrimonio a su pareja, una uniformada de la Policía, en plena formación. La mujer de civil le entregó el anillo, sellando la alianza en medio de la ovación de otros uniformados que presenciaron la propuesta. Este acto de amor diverso se dio en el municipio de San José del Guaviare.“Ha sido una lucha de muchas personas para que esto pase con esta naturalidad con la que ustedes lo ven. Eso no podía pasar hace 10 años en niveles como el ejecutivo en la Policía, es muy cerrado el tema", señaló Carlos Julio Montenegro del Colectivo Alianza Diversa.¿Cómo fue recibida la propuesta en redes?El clip ha generado muchas reacciones entre los internautas. La mayoría de quienes dejan comentarios ven este acto de amor como genuino y normal dentro de la sociedad actual.Sandra Laverde afirmó que “me parece normal, común y corriente. Esos son los gustos de ella y uno no se debe meter en la vida de los demás”.En pleno matrimonio, novia muere tras caer a piscina en extrañas circunstancias
Luego de que el gobierno del presidente de Colombia, Gustavo Petro, decidiera intervenir a algunas EPS como Sánitas, Nueva EPS y SOS, la encuesta Invamer Poll hizo una consulta al respecto entre la ciudadanía.Sector de la salud también realizará marcha el domingo 21 de abril: "Es ajena a la política"Los resultados de esta encuesta Invamer Poll fueron dados a conocer este miércoles, 17 de abril de 2024, y así respondieron las personas consultadas en relación a la intervención a algunas EPS y otros aspectos del sistema de salud:¿Está usted de acuerdo o en desacuerdo con que el Gobierno nacional esté interviniendo algunas de las EPS en Colombia para administrar directamente el sistema de salud de sus afiliados?De acuerdo: 40%En desacuerdo: 56%¿Cree usted que los afiliados a las EPS intervenidas hasta ahora por el Gobierno Nacional van a tener mejor atención, igual atención o peor atención a la recibida anteriormente?Mejor atención: 28%Igual atención: 23%Peor atención: 43%¿Cómo califica los servicios de salud en general?Excelentes "5": 13%Calificación "4": 19%Calificación "3": 34%Calificación "2": 13%Malo "1": 21%Esta encuesta Invamer Poll también les preguntó a los ciudadanos consultados sobre el desempeño del presidente de Colombia, Gustavo Petro, y otros aspectos de interés nacional.Según el sondeo, la desaprobación del presidente de Colombia registró un aumento de 2 puntos porcentuales y se ubicó en 60%. En febrero pasado, esa cifra fue de 58%.Entretanto, la aprobación del jefe de Estado bajó al 34% en relación a la medición anterior, cuando fue del 35%.Asimismo, la encuesta Invamer Poll midió la percepción ciudadana en torno a los primeros 100 días de gestión de los alcaldes de principales ciudades de Colombia.Vea los resultados completos de la encuesta Invamer Poll de abril de 2024 aquí:Otros hechos: Keralty, dueña de EPS Sanitas, denuncia ante la Fiscalía al superintendente de Salud¿Reformas del gobierno de Gustavo Petro están avanzando satisfactoriamente por el Legislativo?