Este martes, 30 de abril de 2024, fueron rescatados los cadáveres de los nueve militares que murieron en el accidente de un helicóptero MI-17 del Ejército en el sur de Bolívar.Van 21 militares muertos por caída de 5 helicópteros en 13 meses: ¿falta de mantenimiento?Sus restos permanecen en Medicina Legal en Bucaramanga, antes de ser trasladados a sus lugares de origen, donde les rendirán honores militares.Los cadáveres fueron transportados por vía aérea hasta el batallón de la Quinta Brigada en Bucaramanga. “Estamos poniendo a disposición de la división y poniendo a disposición de la brigada todo lo que necesiten para que se hagan los procedimientos lo más rápido posible y las familias tengan a sus seres queridos para que les puedan hacer la despedida que ellos merecen”, sostuvo Juvenal Díaz, gobernador de Santander.Uno a uno de los féretros ha llegado en carroza fúnebre hasta el centro de Medicina Legal de la ciudad, que es vigilado por soldados del Ejército.“Cada cuerpo será enviado, normalmente lo que se hace, al municipio o a la ciudad de origen y las unidades respectivas de esa área harán los honores militares a cada uno de estos héroes”, señaló el gobernador de los santandereanos.¿Quiénes fueron las víctimas del accidente?Estas son las identidades de los militares fallecidos en el accidente del helicóptero del Ejército:Teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez.Sargento viceprimero Diego Ramírez Bahamón.Sargento Segundo Michael Villanueva Mancera.Cabo primero Cristian Ordóñez Caicedo.Cabo tercero Jhon Arlen Olea Palmera.Soldado profesional Sman Sanabria Guerrero.Soldado profesional Jesús Montalvo Arroyo.Soldado profesional Yeisson Mendoza Méndez.Las familias de los militares que fallecieron recordaron que estos soldados murieron amando lo que hacían. A pesar de que la hipótesis del accidente es el mal tiempo, no les deja de preocupar el mantenimiento de los helicópteros del Ejército.¿Cuáles son las percepciones de los familiares de las víctimas? La historia de amor y pasión por lo que hacía la escribía día a día el mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez. En lo más alto del cielo, su sonrisa despertaba una inmensa sensación de alegría, aquella que le transmitía a la tripulación que le fuera asignada.“Estaba muy contento, ya llevaba unos cuatro o cinco años volando y se sentía feliz en su trabajo”, contó Norberto Espinosa, papá del mayor Espinosa.La familia del mayor Espinosa, quien, pese a esa felicidad que irradiaba en su trabajo, en los últimos días le había manifestado a su familia una preocupación: el mantenimiento de las aeronaves.Así lo cuenta su padre: “Ya estaban al límite de las horas de vuelo, quedaban creo que cuatro. El resto estaban todos ya pasados de las horas de vuelo y (él) estaba muy preocupado”.Esta misma preocupación fue transmitida por el cabo primero Cristian Ordóñez a su esposa, Catherine Hernández, quien habló con Noticias Caracol Ahora.“Él me dijo que en la máquina que estaba volando tenía algunos daños. El mantenimiento se lo hacían, pero esas máquinas ya están mandadas a recoger. Si hace como un mes hacen un reportaje, mandan a investigar y siguen, la gente sigue trabajando, ellos siguen normalmente y no hay garantías para ellos de ninguna manera”, manifestó la mujer.“Ojalá las investigaciones y todo lo que haya que hacer den los resultados”, concluyó Norberto Espinosa.Los nueve militares son recordados con orgullo por su trabajo, su calidez humana, su humildad, el amor por sus familias y compañeros, hombres que murieron haciendo lo que amaban.Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestrado
El accidente del helicóptero del Ejército MI-17 ocurrido en la tarde del lunes 29 de abril de 2024 en Santa Rosa del Sur, Bolívar, es un nuevo golpe a la aviación de la institución castrense. Esta es la segunda aeronave de este tipo que se accidenta en tan solo seis meses.>>> Más sobre el accidente: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoDe hecho, once helicópteros MI-17 se encuentran actualmente en tierra por falta de mantenimiento.De acuerdo con el Ejército Nacional, en al menos tres años todos los helicópteros dejarían de operar.El general retirado Javier Enrique Rey, uno de los fundadores de lo que hoy se conoce como la aviación del Ejército, llegando a ser comandante durante varios años, dice que ve con preocupación lo que hoy ocurre con los MI-17, las poderosas máquinas de las Fuerzas Militares, que poco a poco se han ido apagando.“El recorte de presupuesto que han tenido, no solo el Ejército, sino las fuerzas armadas, incluyendo a la Policía, lógicamente reduce las horas de vuelo con que se pueden volar todo tipo de aeronaves”, mencionó el general retirado.Además, dijo que, a menos horas de vuelo, menos proeficiencia, un factor que, según conoció Noticias Caracol, tendría que ver, junto con las malas condiciones climáticas, en el accidente del MI-17 en el sur de Bolívar y que dejó nueve militares muertos.El general retirado asegura que, “entre menos horas vuelen al mes, lógicamente su proeficiencia decae. ¿Cómo mantiene un piloto de combate con cuatro horas al mes? Las horas se reducen y no hay capacidad de horas para entrenar y mantener la proeficiencia de esas tripulaciones. El 90% de los accidentes aéreos son factor humano, pero el factor humano no solamente incide en las tripulaciones, sino en la parte administrativa, logística y mantenimiento”.¿La guerra en Ucrania tiene algo que ver?Cuatro helicópteros del Ejército se han accidentado entre 2023 y lo que va de 2024. Dos eran MI-17. De esta referencia, tal como lo registró Noticias Caracol hace un mes, hay once helicópteros apagados y en tierra por falta de mantenimiento profundo, que solo los fabricantes, una empresa rusa, puede darles y que por la guerra con Ucrania los contratos están suspendidos. Esta es una situación que repercute en la seguridad aérea.“Esto reduce, lógicamente, la capacidad de combate del Ejército, la moral de las tropas, porque con estas aeronaves se abastecen las tropas, se atienden los riesgos, heridos, enfermos, etc., y esta capacidad helicoportada, que adquirimos hace varios años, se ha ido disminuyendo por esta falta de recursos, de presupuesto y de entrenamiento. Al piloto y a las tripulaciones las hacen las horas de vuelo”, agregó el general retirado.En aproximadamente tres años todos los ocho helicópteros MI-17 que están operando deberán apagarse por cumplir las horas de vuelo permitidas.>>>: Le puede interesar: Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar
Acordonada amaneció este martes, 30 de abril de 2024, la vereda Guarapería, en Santa Rosa del Sur, departamento de Bolívar, donde cayó el helicóptero del Ejército en el que iban nueve militares que perdieron la vida.>>> Vea más: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoLos campesinos que llegaron al sitio se encontraron con un fuerte incendio del helicóptero MI-17 y tuvieron que alejarse para evitar ser víctimas de una posible explosión. Los hombres fueron retirados del lugar para facilitar la labor investigativa.Los fusiles hallados por los trabajadores, así como documentos y otros elementos, hacen parte del material recuperado y que está en manos de los investigadores para conocer las causas de la caída del helicóptero del Ejército.Los cuerpos de los nueve militares que perdieron la vida fueron rescatados en horas de las mañana y trasladados por vía aérea a la ciudad de Bucaramanga.Militares que iban en el helicóptero del Ejército accidentadoTeniente coronel Jesús David Carvajal Rangel, oriundo de Duitama, Boyacá. Él era el piloto y tenía 23 años de servicio.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez, nacido en Zipaquirá y con 18 años de vida militar.Sargento viceprimero Diego Heriberto Ramírez Bahamón, natural de Ibagué, con 20 años de servicio en el Ejército.Sargento segundo Michael André Villanueva Mancera, nacido en Melgar y con 13 años de servicio.Cabo primero Cristian Ordoñez Caicedo, oriundo de Patía, Cauca, con diez años en el Ejército.Cabo tercero John Arlen Olea Palmera, de Necoclí, Antioquia, y con seis años de servicio.Soldado profesional Sman Stiven Sanabria Guerrero, nacido Cúcuta.Soldado profesional Yeisso Alejandro Mendoza Méndez, nacido en Puerto Rico, Caquetá.Soldado profesional Jesús David Montalvo Arroyo, oriundo de Cereté, Córdoba.Después de cumplirse las pesquisas en Medicina Legal de Bucaramanga, los cuerpos de los militares serán trasladados a sus ciudades de origen.>>>> Le puede interesar: Primeras imágenes del helicóptero del Ejército accidentado en Bolívar: mueren 9 militares
En Boyacá se encuentran familiares del mayor Edward Andrey Espinosa, uno de los nueve integrantes del Ejército Nacional que murieron en el accidente aéreo del helicóptero MI–17. >>> Más sobre el accidente aéreo: Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en BolívarEl padre del mayor habló del orgullo y felicidad que sentía su hijo por volar por los cielos del territorio colombiano. Sin embargo, también mencionó la preocupación que sentía el uniformado por la falta de mantenimiento de las diferentes aeronaves.El mayor Edward Andrey Espinosa escribió su propia historia de gloria y amor por lo que hacía.En lo más alto del cielo, su sonrisa despertaba una inmensa sensación que compartía junto a la tripulación que le fuera asignada.“Estaba muy contento, ya llevaba unos cuatro o cinco años volando y se sentía feliz en su trabajo”, dijo Norberto Espinosa Hernández, papá del mayor.El oficial tenía 39 años de edad, de los cuales entregó 18 al Ejército. Aunque había nacido en el municipio de Zipaquirá, Cundinamarca, llevaba varios años viviendo con su padre en tierras boyacenses.“Nos llaman del Ejército, el coronel García, y nos informa que ocurrió un accidente y que no había sobrevivientes”, mencionó don Norberto.Hacía poco tiempo, el mayor había llegado a la región donde ocurrió el accidente aéreo, después de estar por un tiempo prolongado en operaciones en el oriente de Colombia, como el departamento de Arauca.“Diez días presencialmente, estuvimos en Semana Santa y me comentó que se sentía bien y contento por volar en otra zona que no conocía, donde desafortunadamente fue la triste realidad de esa tragedia”, agregó el padre del mayor Espinosa.El mayor ya había advertido sobre mantenimiento de las aeronavesEl mayor Espinosa hoy es recordado con el orgullo de un hombre que murió haciendo lo que amaba, un hombre alegre y apasionado. Él le había manifestado a su familia una preocupación: el mantenimiento de las aeronaves.“Ya estaban al límite de las horas de vuelo, quedaban creo que cuatro, el resto están todos pasados de las horas de vuelo y estaba muy preocupado”, contó don Norberto.Este papá sabe que su teléfono no volverá a sonar para recibir la llamada cariñosa de su hijo, pero le quedan varias dudas: “Yo pensaría que como ya iban a llegar a los límites de vuelo, esas aeronaves ya están en estado de riesgo. Ojalá la investigación dé los resultados”.>>> Más noticias: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestrado
En los últimos trece meses han ocurrido cinco accidentes aéreos de helicópteros militares en Colombia.Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoEl primero de ellos ocurrió el 19 de marzo de 2023, en Quibdó, Chocó (dejó 4 soldados muertos); el segundo fue el 15 de octubre de 2023, en Anorí, Antioquia (7 muertos); el tercero sucedió el 5 de febrero de 2024, en la frontera con Panamá (4 fallecidos); el cuarto fue el 22 de febrero de 2024, en Caramanta, Antioquia (4 muertos); y el quinto fue el 29 de abril, en Santa Rosa, Sur de Bolívar (dejando un saldo de 9 personas muertas).Entre 2023 y 2024, 21 militares y policías han muerto, y otros 7 oficiales han resultado heridos.A inicio de marzo de 2024, Noticias Caracol había reportado cómo, por lo menos, once aeronaves militares estaban en tierra por falta de mantenimiento.En aquel entonces, se informó que los helicópteros MI-17 habían llegado a su límite en las horas de vuelo, es decir, 20 mil horas en el aire. Por ello, el Ejército Nacional de Colombia las apagó para dejarlas en tierra y enviarlas a Rusia para hacerles mantenimiento profundo, pero debido a la guerra entre ese país y Ucrania, no pudieron llevarlas.Las Fuerzas Armadas cuentan con una flota de 20 helicópteros MI-17, once de ellos estaban en tierra y los otros nueve operando, pero el lunes se reportó que uno de estos vehículos aéreos se estrelló en Santa Rosa de Bolívar.¿El helicóptero del Ejército siniestrado no cumplía con el mantenimiento requerido?Antes del accidente que cobró la vida de nueve personas, el coronel Óscar Isaac Ortega, comandante del Batallón de Mantenimiento de MI-17, dijo a Noticias Caracol que, aunque los aviones no estuvieran funcionando, era importante hacer el mantenimiento, pues esto es “para conservar nuestros componentes, tenerlos libres de corrosión (en un ambiente donde la humedad y el clima son adversos), y para disminuir los costos que vamos a tener al momento de nuevamente ponerlas a volar”.Noticias Caracol conoció que el mantenimiento de estos helicópteros, en Colombia, le cuesta al Ejército más de 1.000 millones de pesos anuales. Pero el precio para conservar cada una de estas aeronaves cuando son llevadas a Rusia cuesta aproximadamente 10 millones de dólares.El contralor general en funciones, Carlos Mario Zuluaga, le pidió al Ministerio de Defensa una revisión urgente de 19 helicópteros de la división de asalto aéreo que, según el funcionario, están parados.Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar
Se conocieron las identidades de los 9 militares que fallecieron durante el accidente de un helicóptero del Ejército Nacional en la vereda Guarapera, ubicada en Santa Rosa, Bolívar. Por el momento no están claras las causas de la tragedia, registrada este lunes, 29 de abril de 2024.>>> Primeras imágenes del helicóptero del Ejército accidentado en Bolívar: mueren 9 militaresEstas son las identidades de los militares fallecidos en el accidente del helicóptero del Ejército:Teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez.Sargento viceprimero Diego Ramírez Bahamón.Sargento Segundo Michael Villanueva Mancera.Cabo primero Cristian Ordóñez Caicedo.Cabo tercero Jhon Arlen Olea Palmera.Soldado profesional Sman Sanabria Guerrero.Soldado profesional Jesús Montalvo Arroyo.Soldado profesional Yeisson Mendoza Méndez.Petro se pronunció la tragedia del helicóptero del EjércitoEn su cuenta de la red social X, el presidente Gustavo Petro lamentó la tragedia y afirmó que los uniformados que fallecieron realizaban acciones contra el Clan del Golfo.“Lamento la muerte de los nueve integrantes del vuelo del helicóptero del Ejército que se precipitó a tierra y que estaba abasteciendo de tropas el sur de Bolívar en las operaciones contra el Clan del Golfo”, escribió el jefe de Estado.¿Cómo ocurrió el accidente?La aeronave se desplomó mientras adelantaba labores de abastecimiento en esa zona de Colombia. Se dice que, en este procedimiento, cuatro soldados, que también murieron en el siniestro, abordaron el helicóptero.Minutos después de que saliera a la luz la noticia, se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.En un video que se viralizó después del incidente se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero encontraron algunos elementos personales de la tripulación. En horas de la tarde de este lunes, un pelotón del Ejército ubicado a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro trataba de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.El helicóptero siniestrado es un MI-17 de placas 3395.>>> Accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar: mueren los 9 militares que iban a bordo
La Escuela de Infantería del Ejército Nacional cumplió 88 años. En su aniversario, se recuerdan los logros de una institución que ha formado a más de la mitad de los oficiales y suboficiales en la historia de la institución. Un dragoneante, por ejemplo, pasó de ser una víctima del conflicto a servir al país.>>> También puede leer: Disidencias cavan trincheras cerca a acueductos del Cauca para atacar al Ejército“Esto para mí es nuevo, yo nunca imaginaba estar acá”, dijo el dragoneante Johan Cifuentes, estudiante de la Escuela de Infantería, quien años atrás, en su infancia, solo veía un futuro de guerra e incertidumbre, pues creció en la cooperativa Meta, rodeado de guerrilla.“La guerrilla llegaba y le prohibía a la gente hablar con el Ejército. Si usted les brindaba agua o les vendía una gallina, ya pasaba a ser un informante de ellos y había un problema”, mencionó.El uniformado tuvo que salir desplazado por la violencia, junto a su familia, tras la pérdida de dos parientes arrebatados por la guerra. No pudo seguir estudiando y comenzó a trabajar. Al cumplir 18 años, prestó el servicio militar y su vida dio un giro.“Estudié porque ellos me impulsaron. Yo termine mi bachillerato por medio del Ejército. Me gradué y en los cuatro años que llevo de soldado profesional me dan la oportunidad de que me manden a estudiar para suboficial y ya vamos”, relató el militar.Dio un paso de vencedor y está en curso de ascenso en el alma máter del arma de infantería, la columna vertebral del Ejército Nacional. Por estas aulas han pasado hombres y mujeres que han pasado por la primera línea del campo de combate para capacitarse y entrenarse en planeamiento, preparación y ejecución de las capacidades del arma de infantería.“Fortalecemos todo el conocimiento en planeamiento, en armas básicas de infantería, en derechos humanos, derecho internacional humanitario, manejo de tropas y conducción en nuestras unidades en el área de combate”, informó el coronel Néstor Corzo, director de la Escuela de Infantería del Ejército Nacional.La escuela lleva 88 años formando a aquellos oficiales y suboficiales que lideran las operaciones militares más importantes del país, bajo nuevos modelos, tecnología, armamento y doctrina militar moderna del arma de infantería.>>> Más en noticias: Once militares desaparecieron en Sumapaz, en límites entre Cundinamarca y Meta
Minutos después de que saliera a la luz la noticia sobre el helicóptero del Ejército que se precipitó a tierra en el sur de Bolívar se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.>>> En contexto: Accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar: mueren los 9 militares que iban a bordoCabe recordar que en el helicóptero del Ejército viajaban 9 tripulantes: 2 oficiales, 4 suboficiales y 3 soldados. Ninguno de ellos sobrevivió, según la información inicial.En un video que se conoció después del siniestro se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero han podido encontrar algunos elementos personales de la tripulación. Un pelotón del Ejército está a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro y trata de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.El siniestro ocurrió luego de que se perdiera comunicación con los tripulantes del helicóptero. Tras varios minutos de zozobra se conoció que la aeronave se precipitó a tierra en la vereda Guarapera, ubicada en Santa Rosa, Bolívar.El helicóptero siniestrado es un MI-17 de placas 3395 que se encontraba en labores de abastecimiento de tropas.Más sobre este hecho:Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar Helicóptero del Ejército con 9 tripulantes se precipitó a tierra en el sur de Bolívar
Un helicóptero del Ejército MI-17 placa 3395 se precipitó a tierra en las últimas horas. Esta tragedia deja nueve muertos, entre ellos, oficiales, suboficiales y soldados. Los hechos ocurrieron en horas de la tarde de este lunes 29 de abril de 2024.Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en BolívarAutoridades intentan establecer si el helicóptero, que se precipitó a tierra en Santa Rosa, sur de Bolívar, se accidentó o fue víctima de algún atentado terrorista.¿Cómo ocurrió el accidente?La aeronave se desplomó mientras adelantaba labores de abastecimiento en esa zona del país. Se dice que en este procedimiento, cuatro soldados, que también murieron en el siniestro, abordaron el helicóptero. Minutos después de que saliera a la luz la noticia, se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.En un video que se viralizó después del incidente se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero han podido encontrar algunos elementos personales de la tripulación. Un pelotón del Ejército está a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro y trata de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.Vea también:Aparecieron militares reportados como desaparecidos en Sumapaz: ¿qué les ocurrió?Trágico accidente de avioneta en La Chamba, zona rural de Guamo
En horas de la tarde de este lunes, 29 de abril, un helicóptero del Ejército MI-17 placa 3395 se precipitó a tierra. En la aeronave iban 9 tripulantes, entre ellos oficiales y suboficiales. Ocurrió en Santa Rosa, Bolívar.Joven murió aplastada por tractor que era manejado por su padre: ¿qué ocurrió?Información preliminar señala que en la aeronave iban 4 soldados que habían sido recogidos durante labores de abastecimiento en esa zona del país.Ya se desplegaron las capacidades para iniciar con el proceso de recuperación.Este no ha sido el único siniestro aéreo ocurrido en Colombia. En la mañana de este mismo lunes, una avioneta de placa HK2328 se desplomó en inmediaciones de los municipios de Suárez y Guamo, en el sitio conocido como La Chamba.La Defensa Civil de Tolima informó que una persona falleció en el accidente, que sería el piloto de la aeronave.La avioneta, que se desplomó en un sembrado de arroz en La Chamba, al parecer adelantaba labores de fumigación a la hora de caer a tierra.En otras noticias que puede leer:Helicóptero en México se desplomó en taller mecánico: impresionante video¿Cuáles son las normas de seguridad que se exigen para volar en parapente en Colombia?Choques de aves con aviones, una preocupación para la seguridad aérea del mundo
La ostentosa vida de Griselda Blanco, la narcotraficante más temida por Pablo Escobar, llegó a las grandes pantallas con una serie de Netflix en la que su protagonista fue Sofía Vergara, quien le dio vida a esta criminal en la década de los 80.>>> ¿Griselda Blanco mató a su primer esposo? Esto reveló la mejor amiga de ‘La viuda negra’En medio del boom de esta serie, la Nena Arrázola visitó a la mejor amiga de Griselda Blanco, Cielo Marín, quien reveló detalles de la vida de la narcotraficante colombiana conocida con el alias de ‘La viuda negra’.Fueron amigas muy cercanas, de esas que se vuelven hermanas, entre sus recuerdos mencionó el día en que estuvieron juntas en una cárcel de Estados Unidos. “A mí me cogieron con 200.000 dólares, nos encontramos (en la cárcel), pero yo no sé, la sacaron, se la llevaron para una estatal, me parece”, reveló Marín.Además, señaló que Griselda podía movilizarse sin problemas en las ciudades de EE. UU., pues en ese entonces el negocio del narcotráfico no era detectado con facilidad por las autoridades. “Ella me pagaba para que le guardara ciertas cosas (drogas, armas). Ella tenía esa confianza. Fue cogiendo fama y ya se metió en grande”, aseguró.>>> Griselda Blanco: la mejor amiga de la narcotraficante revela los secretos de ‘La viuda negra’Cielo contó los detalles más significativos de Griselda, entre ellos, la muerte de su primer esposo Carlos Trujillo. Aunque algunos decían que ella lo mató, y de ahí el apodo de 'La viuda negra', su amiga aseguró que la realidad fue que “llego un momento en el que el señor se enfermó y le dio un paludismo y fiebre... pero ella no lo mató, ellos se querían”. Asimismo, habló de la maternidad de ‘La viuda negra’. De sus hijos Uber, Osvaldo y Dixon, el único que sobrevivió fue este último, quien vive aislado, con pocas visitas y sin ganas de hablar, los demás fueron asesinados en Medellín. También está Miguel Corleone Blanco, fue el último hijo de Griselda Blanco, fruto de su última relación pública, con Darío Sepúlveda.>>> Griselda Blanco: ¿cómo murió la narcotraficante a la que Pablo Escobar le temía?Los escoltas de Griselda BlancoLa vida de Griselda estuvo marcada por la ambición, el poder, la tragedia y la ruina. Uno de los recuerdos más impactantes para Cielo Marín era el porqué de la fidelidad de los escoltas con los que la narcotraficante permaneció durante años: eran sordomudos.Un tema que no se ha confirmado, pero Cielo lo describe así: “Los sordomudos era por el silencio, qué iban a decir, qué les iban a preguntar si no hablaban y eran mudos”. >>> Sofía Vergara encarnó a la narcotraficante Griselda Blanco: estos fueron sus desafíosY es que eran apenas detalles de una mujer que detrás estaba pensando en cómo cuidar su negocio ilícito. Cielo también indicó que Griselda Blanco se hacía pasar por muerta, pues era parte de su estrategia para que no la detuvieran ni tuvieran pistas sobre su paradero. “El féretro de ella llegó, como si fuera muerta, entonces miraron en aduanas y todo eso y eran puros repuestos. (También) Se hacía pasar por enferma y se iba a la cardiovascular cuando estaba la Policía detrás de ella".Los recuerdos de Cielo Marín aún le tocan al hablar de su íntima amiga, a veces entre risas y otras con el miedo de no revelar de más e incitar a que alguien quiera atentar contra su vida, una idea latente que se le pasa por la mente. Sin embargo, sabe que las vivencias de Griselda Blanco seguirán intrigando a la sociedad.Vea la historia completa de Los Informantes aquí:
Entre las creencias y supersticiones populares hay una que destaca por su peculiaridad: la idea de que ser blanco del excremento de paloma es un augurio de buena suerte. Pero, ¿de dónde proviene esta insólita noción?>>> Mapache de 'Pedro, Pedro, Pedro' es hembra: ¿cómo logró hacerse viral?Excremento de paloma, ¿señal divina?Resolver esta pregunta nos lleva a un evento histórico que data del año 236, durante la elección del Papa Fabián. Según la leyenda, mientras la comunidad cristiana deliberaba sobre el sucesor del Papa Antero, una paloma defecó sobre Fabián, un campesino que se encontraba entre la multitud. Este hecho fue interpretado como una señal divina del Espíritu Santo y Fabián fue elegido papa de manera inmediata.Más allá de la anécdota religiosa, la paloma ha sido considerada un símbolo de paz y pureza en diversas culturas. Su excremento, por asociación, se ha visto como un signo de fertilidad y prosperidad, lo que podría explicar la superstición de que tal incidente trae fortuna.En la antigua Roma, las aves eran vistas como mensajeras de los dioses y ser "bendecido" por una paloma, en particular, era considerado un presagio de prosperidad y buena suerte. Aunque no hay una explicación definitiva, estas creencias han perdurado a lo largo de los siglos, convirtiendo un momento potencialmente desagradable en una señal esperanzadora de buenos tiempos por venir.>>> El pecado que Dios no perdona, según la Biblia: ¿lo ha cometido?Así que la próxima vez que una paloma decida marcarlo como su objetivo, recuerde que, más allá de la sorpresa y la necesidad de limpieza, quizás solo sea el universo conspirando para traerle un poco de suerte.
Un indignante caso de maltrato animal se registró en Bogotá. Una perrita terminó golpeada luego de ladrarle a dos policías.>>> Agresión de policías a un perrito causa indignación: le dieron bolilloEl episodio no tardó en tomar relevancia en redes, donde los internautas reprocharon el comportamiento de los uniformados, quienes fueron apartados del cargo en las últimas horas.Noticias Caracol Ahora visitó el barrio San Miguel, en la localidad de San Cristóbal, sur de la capital, donde ocurrieron los hechos.Los habitantes del sector le contaron a este informativo que la perrita, llamada Negra, es muy querida entre la comunidad debido a su comportamiento noble.Es tal el cariño hacia la perrita, que los vecinos del lugar le hicieron una casita y le suelen dar alimentos y agua con frecuencia.Tras el lamentable episodio del que la perrita fue víctima, carabineros de la Policía llegaron al sitio para garantizar su bienestar.>>> Dueño de 29 vacas que viven en casa de Bogotá: "Duermen bien, están vacunadas y purgadas"Yury Castro, directora del Instituto Distrital de Bienestar y Protección Animal, señaló que “hemos adelantado comunicaciones con la Alcaldía local de San Cristóbal y con proteccionistas del sector con el fin de realizar una valoración médico veterinaria y verificar el estado de salud del canino. Una vez se obtenga el resultado se enviará dicha información a las autoridades competentes, entre ellas, la Policía y Procuraduría para que adelanten las investigaciones a que haya lugar”.La patrullera Paola González de la Policía Metropolitana de Bogotá expresó que las evaluaciones fisiológicas del animalito salieron correctas.¿Qué se viene para Negra?La uniformada expresó que la perrita será sometida a un baño, desparasitación y aseo general.“De resto, por lo general, no presenta laceraciones ni tampoco fracturas”, agregó.
El técnico venezolano Rafael Dudamel tiene soñando al Atlético Bucaramanga con la posibilidad de conseguir su primera estrella tras más de siete décadas de sequía. Pese al cariño que hoy le profesan los hinchas auriverdes y su larga trayectoria en el fútbol profesional colombiano, el también comentarista recordó en Los Informantes un doloroso hecho que lo hizo irse de nuestro país cuando apenas comenzaba su carrera deportiva.>>> La hermosa hija de Rafael Dudamel que participó en Miss Universo y es empresariaDudamel debutó en Venezuela como futbolista en 1993 con la Universidad de Los Andes Fútbol Club y su primera oportunidad internacional se dio en 1994 con el Atlético Huila en Colombia. Sin embargo, esta se convirtió en una amarga experiencia a causa del asesinato del futbolista Andrés Escobar, un hecho que lo aterrorizó y lo obligó a tomar la decisión de devolverse a su país.Rafael Dudamel recuerda el asesinato de Andrés EscobarEscobar fue uno de los jugadores emblemáticos de la Selección Colombia en la década de los 90. Cuando la tricolor disputaba la Copa Mundial en Estados Unidos se enfrentó al anfitrión, allí, el paisa hizo un autogol que significó la eliminación de la cita orbital. Días después, en medio de un convulso episodio, fue asesinado. "Fue muy jodido porque en Neiva yo tenía ya 6 meses, teníamos tres, cuatro meses que no cobramos y pasa lo del Mundial y matan a Andrés. Imagínate, yo estaba soltero, estaba muy muchacho”, señaló el estratega venezolano a Los Informantes sobre este suceso. Aunque lo recuerda, Rafael Dudamel afirmó que no había cercanía con Escobar: "Lo enfrenté, sí, pero no lo conocía”.>>> Andrés Escobar: así fueron los últimos días de vida del futbolistaEl técnico venezolano regresó a su país y pasó una temporada con el Vigía Fútbol Club, en el Estado Mérida. Sin embargo, en 1995 continuaría su historia con el fútbol profesional colombiano al llegar a Independiente Santa Fe, equipo con el que disputó la Copa Conmebol en 1996. El club capitalino quedó subcampeón del torneo y Dudamel fue apodado por la hinchada santafereña como ’San Rafael’.La trayectoria de Rafael Dudamel en ColombiaHoy, Rafael Dudamel ya es más colombiano que venezolano. Como futbolista perteneció a clubes como Cali, Millonarios, Cortuluá y América. En 2010, se estrenó en el banquillo con el club Estudiantes de Mérida y ha demostrado ser un gran estratega.El técnico venezolano tiene los pies en la tierra, pero no deja de ver al cielo donde está la primera estrella del Atlético Bucaramanga. El principal objetivo del equipo auriverde es ser campeón de la Liga y obtener un cupo a la Libertadores, pero también está dando la pelea en la Copa Colombia para llegar a la Sudamericana.>>> ¿Bucaramanga romperá la maldición de 70 años sin título? Vea el mensaje de Rafael DudamelVea la historia completa de Los Informantes aquí:
Tiendas D1, la reconocida cadena de supermercados colombiana, sorprende a sus clientes con una temporada de remates bajo el lema “Precios extraordinarios para productos extraordinarios”. A partir del 11 de mayo y hasta el 16 de junio de 2024, podrá encontrar descuentos de hasta el 80% en una gran variedad de artículos para el hogar, la cocina, el cuidado personal, la tecnología y mucho más.>> ¿Necesita solicitar el pasaporte colombiano? Así puede aplicar al 10% de descuentoFundada en Medellín en 2009, Tiendas D1 se ha convertido en una de las marcas favoritas de los colombianos. Su exitoso plan de expansión, iniciado en 2023, ha llevado a la cadena a establecerse en numerosos puntos del país, llegando a 532 municipios con una operación en constante crecimiento.¿Cuáles son los productos de Tiendas D1 con descuentos de hasta el 80%?Fiel a su lema "Precios extraordinarios productos extraordinarios", D1 pone a disposición una amplia selección de artículos de marcas reconocidas a precios que desafían la competencia. Desde elementos de aseo personal y organizadores para el hogar, hasta ropa, útiles escolares y tecnología estos serán los productos que podrá encontrar:>> ¿En busca de empleo? Google estrena un nuevo y completo buscador con ofertas laboralesTecnologíaCepillo secador Red Flag: $39.990 Brazalete USB 16 GB: $9.450 Parlante recargable bicicleta VTA: $39.950 Reloj digital con parlante Red Flag: $27.950 Linterna LED trabajo Red Flag: $24.990 Licuadora portátil Cocuk: $79.900 Uso PersonalMorral térmico Artic Zone: $17.950 Estuche múltiple para gafas Civetta: $4.950 Set pendiente y gargantilla: $19.900 Cojín inestable equilibrio 33Cm: $15.950 Cestas de almacenamiento Redflag x4: $34.950 Chaqueta acolchada hombre: $49.950 Chaqueta acolchada mujer: $49.950 Pijama para hombre Red Flag: $39.950 Pijama para mujer Red Flag: $34.950 CocinaSet delantal/utensilios Red Flag: $17.450 Canasta fibra natural con tapa: $9.950 Kit tazas medidoras Red Flag x10: $17.950 Nevera térmica porta comida: $20.950 Soporte para salsa Red Flag x4 unidades: $4.890 Cuchara medidora colaps Red Flag x4: $10.450 EscolaresSet blog de notas y accesorios Red Flag: $10.350 Tula impermeable: $17.850 Lonchera Aletria: $21.990 Set de temperas y pincel T23: $3.890 Lonchera con licencia T23: $21.990 Morral 40 cm Aletria: $34.990