Vecinos de la obra del metro en el sur de Bogotá denuncian problemas en sus edificaciones y dicen que son producto de los trabajos que se están adelantando. ¿Qué responde la empresa Metro de Bogotá?¿Extravió su cédula? En Bogotá hay un banco de documentos perdidos donde podría encontrarlaDesesperados, así está un grupo de vecinos del conjunto residencial Compartir La Margarita, quienes aseguran que, a poca distancia de sus viviendas, la instalación de los pilotes de la primera línea del metro de Bogotá les está agrietando sus hogares.“La sensación que se siente es la vibración, la vibración fuerte que siempre hacía el taladro al bajar y abrir el espacio para los pilotes”, aseguró Miriam Wilches, una de las personas afectadas.Según los vecinos, esa afectación no se había presentado.“Mi casa tiene una grieta que va desde el primer piso hasta el tercer piso. Se están afectando zonas comunes, puede afectarse servicios públicos, alcantarillado y todo lo demás”, sostuvo Janeth Jiménez, otra de las personas afectadas.Frente a la situación, un equipo de ingenieros y técnicos de la empresa Metro de Bogotá realizaron un diagnóstico inicial.“No tenemos identificado y no existe hasta el momento, con la información tomada de primera mano, que haya una dinámica de un daño que vaya a ser producido por las grietas. Las grietas no generan riesgo para la vida, no hay que evacuar las viviendas”, aseguró Leonidas Narváez, gerente de la empresa Metro de Bogotá.Y aunque el Distrito asegure que no pasará a mayores la situación, los habitantes dicen no estar conformes.“Lo que nosotros le pedimos a la empresa Metro de Bogotá, primero que todo, es que hagan las actas de vecindad de las 158 viviendas, puesto que ellos solamente tomaron una muestra de actas de vecindad a, no sé, 12 casas”, manifestó Janeth Jiménez.Según el gerente de la empresa Metro de Bogotá, “esas actas de vecindad lo que tratan de identificar es el estado del inmueble”.“Es un documento que debió ser firmado por un representante de cada una de las viviendas. Si al comparar esa acta de vecindad, que tuvo que haber hecho dentro de los tres meses antes del inicio de trabajo, si con el estado del inmueble aparece que hay daños nuevos, el concesionario debe entrar a responder por los daños”, explicó Leonidas Narváez.El problema es que, para los vecinos de dicho conjunto, los daños no solo se presentan en unas casas. Consideran que son en las 158 viviendas que sus habitantes han pagado y donde han vivido durante más de 15 años.Por vencimiento de términos, 24 señalados delincuentes quedaron libres: "La Fiscalía ha fallado"
Este lunes, 30 de octubre de 2023, apenas un día después de ser elegido como próximo alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán empezó a desarrollar acciones de cara a su posesión en enero de 2024 y, en ese sentido, realizó una visita al patio taller del metro de la capital de Colombia.Galán le dice a Petro que votación del domingo fue también un plebiscito sobre el metroEl nuevo mandatario de la capital del país aseguró que uno de sus objetivos es llevar a cabo la primera línea del metro de Bogotá tal y como está contratada actualmente.Durante esa visita, el alcalde electo de Bogotá se reunió con Leónidas Narváez, gerente de la empresa Metro, y con Yang Qiwu, vicepresidente de construcción de esta obra, que tiene en expectativa a los capitalinos.En una de sus primeras entrevistas tras ganar en las urnas, Carlos Fernando Galán aseguró en Noticias Caracol que su elección es el mandato de los habitantes de Bogotá para que la primera línea del metro se construya tal y como está contratada.“Hay que escuchar a la ciudad, y la ciudad dio un mandato en varios aspectos. Uno, defender el proyecto metro, que se haga como está plasmado”, aseguró.El mandatario electo también habló sobre las variaciones propuestas por el jefe de Estado: “Legalmente no se puede. Pero (el mandatario) también dijo, y quiero recordarle al presidente eso, que era un tema también político, la ciudadanía decidía, y él inclusive planteó un posible plebiscito. Le quiero recordar eso porque la ciudadanía se expresó clarísimamente”.¿Qué hará Gustavo Bolívar tras ser derrotado en las elecciones?“Fui muy claro y contundente en que ese proyecto hay que defenderlo como está pactado, el mensaje mío será mantener el proyecto, vigilémoslo para que se haga bien”, concluyó Galán.¿Juan Daniel Oviedo seguirá viviendo en Bosa? Vea lo que respondió en Caracol Ahora
En Bogotá arde el debate en torno a dos obras trascendentales en la capital: el metro y el corredor verde de la Séptima, que en las últimas horas sufrió un revés al ser suspendida la contratación. La alcaldesa Claudia López habló de la decisión del juez y cuestionó nuevamente al presidente Gustavo Petro.Corredor verde por la Séptima en Bogotá: por orden de juez, se suspende la licitaciónLa mandataria capitalina dijo en Noticias Caracol que la “tragedia bogotana son los políticos. Cuando no es el presidente y el petrismo, que lleva 5 años tratando de parar la primera línea del metro, son dos candidatos del Nuevo Liberalismo que acaban de convencer a un juez de que no deje hacer transporte público sobre la séptima, de que no pueda haber buses eléctricos, de que no pueda haber carriles exclusivos”.“Si cada vez que alguien llega, sea al Concejo o sea a la alcaldía, para todo, sabotea, bota lo invertido a la caneca y vuelve a empezar, por eso es que no tenemos metro, por eso es que no tenemos buses eléctricos, porque ese saboteo nos hace mucho daño”, aseveró Claudia López.La alcaldesa de Bogotá manifestó, sobre la suspensión del contrato del corredor verde de la Séptima, que “las decisiones de los jueces hay que cumplirlas, este es un Estado de derecho. Pero yo sí creo que el juez ha tomado una decisión equivocada”.“Recordemos por qué se está pronunciando el juez. El juez se está pronunciando porque otra vez dos políticos en campaña, para lucirse y conseguir votos, del Nuevo Liberalismo, que quiero recordar tiene un candidato a la alcaldía, fueron a proponerle al juez que parara el corredor verde de la séptima”, recalcó.Metro de BogotáDe otro lado, Claudia López le dijo a Gustavo Petro “que eso que usted propone y presenta como un regalo generoso a Bogotá, ‘le regalo a Bogotá una línea subterránea, la pago 100%’, presidente, si eso no fuera un chantaje sino un regalo, usted le estaría dando esa financiación a la tercera línea del metro Bogotá, que empieza en Soacha, que beneficia a Bosa, a Ciudad Bolívar”.Petro propone que la nación asuma costo de primera línea del metro de Bogotá: “Podemos empezar ya”“Si eso fuera un regalo, bienvenida la financiación del gobierno nacional 100% a la tercera línea, pero no es un regalo, es un chantaje que nos lo cantó su ministro de Transporte desde febrero, que nos dijo con toda claridad: ‘si Bogotá no acepta cambiar el contrato de la primera línea del metro, el resto de las obras se van a tener que suspender’. Y eso, presidente, es lo que ha hecho usted y su gobierno”, agregó.Claudia López culminó diciendo que “prorrogar en los mismos términos actuales el contrato vigente (del metro de Bogotá) es jurídicamente imposible”.Primera línea del metro de Bogotá: ¿cambiar diseño para hacerlo subterráneo generaría lío jurídico?
Antes de despegar de Hawái en el vuelo que lo traiga de regreso a Colombia, el presidente de la República, Gustavo Petro, propuso que la nación asuma el costo de la construcción de la primera línea del metro de Bogotá.Esto significaría hacer los cambios que el jefe de Estado ha planteado para soterrar uno de los tramos del metro de Bogotá.“Cuando arrancó la primera línea del metro de Medellín, hace mucho tiempo ya, la nación cogió toda la financiación del metro de Medellín y lo hizo. No fue Medellín la que pagó el metro de Medellín, fue la nación en ese entonces, años 80. Ahora yo estoy proponiendo exactamente lo mismo: la nación financia toda la primera línea del metro de Bogotá, no el Distrito, y lo podemos empezar ya”, aseguró el mandatario.Asimismo, en su cuenta de X, el presidente de los colombianos indicó que lo que se busca es acelerar el metro de Bogotá y proporcionar el mejor servicio posible a los habitantes de la capital de la República.“Ahora lo que queremos es acelerar el metro y entregar el mejor servicio posible a la ciudadanía bogotana y liberar a la ciudad de las cargas financieras de la primera línea, tal como se hizo con la primera línea del metro de Medellín. Si Medellín lo hizo, ¿por qué no Bogotá? Es un gana-gana”, puntualizó el jefe de Estado.
Carlos Fernando Galán, candidato a la Alcaldía de Bogotá por el Nuevo Liberalismo, habló en Plaza Caracol, de Noticias Caracol, sobre sus propuestas. El político fue claro en decir que, en caso de ser electo, el metro de Bogotá se hará como está. “No lo define el presidente de la China, no lo define el presidente de la República de Colombia, lo define Bogotá y los bogotanos”, expresó.Si hay segunda vuelta en Bogotá, ¿quién ganaría entre Galán y Bolívar según la encuesta Invamer?Galán precisó que “tenemos que proteger el metro. Yo sí pido a los ciudadanos un mandato este domingo 29 de octubre para defender ese proyecto, para que se haga como está”.¿Cómo va a hacer la relación con el presidente Gustavo Petro?“Respetuosa, institucional, pero vamos a hacer respetar a Bogotá. El metro de Bogotá no lo define el presidente de la China, no lo define el presidente de la República de Colombia, lo define Bogotá y los bogotanos con su voto el domingo, y yo pido su respaldo para que ese proyecto continúe y se termine”, insistió.Galán reiteró que “el presidente tiene que respetar el mandato de los bogotanos. Está obligado a darle plata a Bogotá como a cualquier entidad territorial del país. Está obligado porque además Bogotá es quien decide qué proyecto se hace. Los bogotanos y las bogotanas con su voto deciden, y ese mandato lo vamos a defender institucionalmente”.Claudia López pide a organismos de control intervenir en polémica con Petro por metro de BogotáAñadió que “así como respetamos al presidente de la República y la institucionalidad nacional y presidencial, tenemos que ejercer para que se garantice el respeto de la institucionalidad bogotana. ¿Quién define qué se hace en Bogotá? Los bogotanos, nadie más. El presidente, con todo respeto, ya no es alcalde de Bogotá, en este momento es presidente y tiene que coordinar con quien está en la alcaldía, y si ganamos la alcaldía vamos a defender el proyecto como está planteado”.Frente a los resultados de la encuesta Invamer, que pronostican que ganaría en primera vuelta, Carlos Fernando Galán reconoció que estaba “optimista, pero soy consciente de que la decisión final se toma el 29. Tenemos que mandar un mensaje contundente este domingo para defender a Bogotá y defender la democracia”.Petro sobre el metro de Bogotá: “La nación quiere financiar el 100% de ese proyecto”
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, se refirió a la nueva polémica sobre el metro de Bogotá luego de que el presidente Gustavo Petro se reuniera en China con el consorcio encargado de la construcción de la primera línea del megaproyecto de movilidad para la capital colombiana.Petro respondió a mensaje de Claudia López sobre el metro: "He ahí el egoísmo social de una casta"En diálogo con Noticias Caracol, la mandataria señaló que “lo primero es que el presidente dice que las obras no han empezado cuando 4.200 trabajadores ya lo están haciendo en nueve frentes. Son obreros, ingenieros y arquitectos trabajando en nuestra primera línea del metro de Bogotá, va al 25% de avance”.Aceptó que lo propuesto por Petro, de que el Gobierno nacional financie el 100% de la obra, sí es posible. “Técnicamente se puede, pero el problema es financiero y legal. El presidente dice ‘tranquilos, yo les cambio el trazado, hacemos otros estudios, otra licitación, hacemos un tramo subterráneo y yo pongo la plata’. Claro, pero es que no es de la tarjeta de crédito del presidente. Lo que en realidad nos propone cuando nos dice muy generosamente que él paga 100% es que los colombianos vamos a pagar $15 billones más en impuestos para hacer los mismos 24 kilómetros de metro que ya están contratados, solo que en un tramo subterráneo".Agregó que los problemas también son legales y de tiempo: "Hay unos abogados que dicen ‘el presidente puede por derecha cambiar el contrato’, pero no, no puede, se lo he dicho yo, porque el contrato no lo firma el presidente, lo firma la alcaldía".Subrayó que lo planteado por Gustavo Petro es "demorémonos unos 10 años más, paguemos unos $15 billones más para cambiar esta obra, pararla, y que en el 2038 esté la primera línea del metro con un tramo subterráneo".Sobre el viaje del mandatario a China y su reunión con el consorcio, Claudia López afirmó que el presidente le insinuó a la empresa que se podría hacer otra licitación y que "ustedes se la ganan". En este punto le pidió al jefe de Estado "cumplir las normas. En Colombia hay que hacer licitaciones públicas, competitivas y transparentes"."Usted no puede ir ofreciendo que va a abrir otra licitación y además diciendo de entrada quién se la va a ganar", puntualizó y pidió a los organismos de control intervenir.Petro sobre el metro de Bogotá: “La nación quiere financiar el 100% de ese proyecto”
Noticias Caracol conoció que cambiar el diseño y la obra de la primera línea del metro de Bogotá podría tener una consecuencia jurídica. De igual forma, fuentes aseguran que durante la visita del presidente Gustavo Petro a China el tema del metro de Bogotá no ha estado en la mesa porque el mismo Xi Jinping ha dicho que no quiere que su gobierno intervenga en temas contractuales y menos por tratarse de una empresa privada la que ejecuta.Presidente Petro se reunió en China con empresa encargada del metro de Bogotá: “Hubo coincidencias”Sin embargo, sí hubo reunión del presidente Petro con el consorcio chino encargado de la construcción del metro de Bogotá y ellos aclararon que sí se pueden hacer, técnica y financieramente, los cambios para subterranizar una parte de la primera línea, pero que esto sí o sí va a tener unas consecuencias jurídicas y los llamados a determinarlas son los gobiernos de Colombia y de la capital del país, pues es donde se está realizando la obra.Es de señalar que el presidente Gustavo Petro, desde Pekín, ha hecho varias menciones a la obra el metro de Bogotá tras reunirse con las empresas chinas CHEC (China Harbour Engineering Corporation) y el Consorcio de la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC), encargadas de desarrollar actualmente obras en Colombia."Hicimos dos reuniones con dos empresas, una experta en puertos, que es la que está haciendo el llamado metro elevado de Bogotá, y otra experta en ferrocarriles, que tiene en sus manos el tramo de occidente de Bogotá", indicó Petro.“Sobre el metro hay coincidencia en que técnicamente se pueden desarrollar en la primera línea dos fases: una primera elevada y otra subterránea, utilizando los estudios que en mi alcaldía se hicieron y los estudios que se han hecho en las siguientes alcaldías. No implicaría mayores demoras, técnicamente es posible; jurídicamente también. La pregunta es si políticamente...”, comentó a periodistas.Segunda línea del metro de Bogotá: ¿cuándo se adjudicará y cuál será el trazado?Y agregó: “Ya veremos qué dice el pueblo bogotano, pero nosotros podemos. Pues para Bogotá sería increíble porque entonces los recursos que dejaría de utilizar los puede usar en escuelas, sedes universitarias, en desarrollo de otro tipo de vías, etcétera, entonces es la nación que quiere acoger la financiación 100%. Técnicamente es viable lo que se ha examinado con la empresa china, jurídicamente también es viable, podemos utilizar todos los estudios, incluidos los que hizo mi alcaldía, con lo cual recuperamos el dinero que se invirtió en eso, y saldría, es lo más importante, una primera línea profundamente poderosa para la necesidades de una ciudad del tamaño de Bogotá, que no se puede contentar con cualquier tipo de obras como lo hecho hasta ahora, por eso los problemas de movilidad y que bien se merece un metro subterráneo”.
Diego Molano, candidato a la Alcaldía de Bogotá, estuvo en Plaza Caracol, de Noticias Caracol, y se refirió a lo expresado por el jefe de Estado colombiano, Gustavo Petro, sobre el metro de Bogotá. “Es puro cuento chino. El presidente no puede modificar un contrato que ya está en ejecución”, afirmó.Petro sobre el metro de Bogotá: “La nación quiere financiar el 100% de ese proyecto”Y es que Petro, que se encuentra en China, reveló que se había reunido con representantes de las empresas chinas CHEC (China Harbour Engineering Corporation) y el Consorcio de la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC), que desarrollan actualmente obras en Colombia.“Sobre el metro hay coincidencia en que técnicamente se pueden desarrollar en la primera línea dos fases: una primera elevada y otra subterránea, utilizando los estudios que en mi alcaldía se hicieron y los estudios que se han hecho en las siguientes alcaldías. No implicaría mayores demoras, técnicamente es posible; jurídicamente también. La pregunta es si políticamente...”, expresó el mandatario.Frente a estas declaraciones, el candidato Diego Molano manifestó que “lo del presidente Petro en China y ese supuesto acuerdo con la empresa es puro cuento chino. El presidente no puede modificar un contrato que ya está en ejecución, que está el viaducto desarrollándose en Bosa y que va a prestar el servicio a las familias de Bosa”.“Esa decisión le costaría a la ciudad $15 billones más y 10 años más”, agregó.Diego Molano dijo que, de ser elegido gobernante de Bogotá, no va a “prometer el metro, lo vamos a entregar, y el país no le puede creer a un presidente que se va a hacer campaña a su candidato (Gustavo) Bolívar para decir que él sí puede modificar la línea subterránea. No lo puede hacer, la empresa china no va a recibir, no ha dado ni una plata, aquí el que tiene el mandato es el alcalde y el presidente tiene que cumplir un contrato que ya se hizo”, precisó.Gustavo Bolívar firmó en una notaría un compromiso sobre el metro de Bogotá: ¿en qué consiste?El candidato Diego Molano también habló en Plaza Caracol de sus propuestas en materia de inseguridad, transporte público y desarrollo urbano, de cara a las elecciones regionales que se llevarán a cabo este 29 de octubre.
El presidente Gustavo Petro expuso el miércoles en Pekín a una empresa china un proyecto para desarrollar una red férrea que enlace los puertos de su país en el Pacífico y el Caribe para complementar al Canal de Panamá como ruta para el comercio internacional.¿Visita de Petro a China tendría consecuencias en el Congreso de Estados Unidos?Petro se reunió con representantes de las empresas chinas CHEC (China Harbour Engineering Corporation) y el Consorcio de la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC), que desarrollar actualmente obras en Colombia."Hicimos dos reuniones con dos empresas, una experta en puertos, que es la que está haciendo el llamado metro elevado de Bogotá, y otra experta en ferrocarriles, que tiene en sus manos el tramo de occidente de Bogotá", indicó Petro.“Sobre el metro hay coincidencia en que técnicamente se pueden desarrollar en la primera línea dos fases: una primera elevada y otra subterránea, utilizando los estudios que en mi alcaldía se hicieron y los estudios que se han hecho en las siguientes alcaldías. No implicaría mayores demoras, técnicamente es posible; jurídicamente también. La pregunta es si políticamente...”, comentó a periodistas.Y agregó: “Ya veremos qué dice el pueblo bogotano, pero nosotros podemos. Pues para Bogotá sería increíble porque entonces los recursos que dejaría de utilizar los puede usar en escuelas, sedes universitarias, en desarrollo de otro tipo de vías, etcétera, entonces es la nación que quiere acoger la financiación 100%. Técnicamente es viable lo que se ha examinado con la empresa china, jurídicamente también es viable, podemos utilizar todos los estudios, incluidos los que hizo mi alcaldía, con lo cual recuperamos el dinero que se invirtió en eso, y saldría, es lo más importante, una primera línea profundamente poderosa para la necesidades de una ciudad del tamaño de Bogotá, que no se puede contentar con cualquier tipo de obras como lo hecho hasta ahora, por eso los problemas de movilidad y que bien se merece un metro subterráneo”.Sobre la segunda empresa con la que tuvo conversaciones indicó que "expusimos cómo usando la posición geográfica de Colombia, que junta el océano Pacífico con el Atlántico, podemos en varios tramos desarrollar una red férrea nacional".Indicó que tal red incluiría líneas existentes y otras nuevas para unir puertos en ambos litorales "de tal manera que podemos complementar en mucho los actuales problemas que tiene el Canal de Panamá".Señaló que la red de ferrocarriles permitiría conectar puertos caribeños como Turbo, Tolú, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta y Puerto Libertador, con Tumaco y Buenaventura en el Pacífico, así como puertos fluviales de los valles del Cauca, Magdalena y los ríos Meta y Orinoco.Por ello, destacó que se necesitarían muchas líneas férreas para convertir a Colombia en un complemento a la ruta interoceánica de Panamá.Petro se pronuncia sobre elecciones en Argentina luego de que Sergio Massa aventajara a Javier Milei
Continúa la agenda del presidente Gustavo Petro en China. Se conoció que el mandatario colombiano sostuvo reuniones con los representantes de las empresas que están encargadas de la construcción del metro de Bogotá y el Regiotram de Occidente.¿Visita del presidente Gustavo Petro a China cambiaría el proyecto del metro de Bogotá?“Hicimos dos reuniones con dos empresas, una experta en puertos, que es la que está haciendo el llamado metro elevado de Bogotá y otra experta en ferrocarriles que tiene en sus manos el Regiotram de Occidente”, manifestó el presidente Petro.Sobre la primera línea del metro de Bogotá, el mandatario indicó que es “posible” que se construya en dos fases: una elevada y otra subterránea.Además, señaló que sería una “tontería” que la administración de la capital del país no admitiera su tesis, pues el Gobierno nacional desea financiar el 100% del proyecto.“En el primer caso hubo coincidencias en que técnicamente se puede desarrollar la primera línea dos fases: una primera elevada y una subterránea usando los estudios que en mi alcaldía se hicieron y los estudios que se han hecho en las siguientes. No implicaría mayores demoras, técnicamente es posible, jurídicamente también, la pregunta es políticamente”, aseveró.Sobre el Regiotram de Occidente, indicó que se podría sacar provecho de las conexiones férreas que ya tiene el país.“Expusimos cómo usando la posición geográfica de Colombia, que junta al océano Pacífico con el Atlántico, podemos en varios tramos desarrollar una red férrea nacional usando los tramos de la vieja y nueva”, agregó.Presidente Petro llegó a China: su agenda está centrada en el comercio y la nueva Ruta de la Seda
Este sábado, 11 de mayo, tiene lugar la fase de montaña en el Giro de Italia 2024. Competencia en la que se tienen expectativas con Daniel Martínez, figura en la 'corsa rosa'.
En Pasto, la acción de una bombera logró salvar a un joven que pretendía acabar con su vida. La situación genera preocupación, pues las cifras de suicidios y de intentos van en aumento.>>> Vea, además: ¿Falta experiencia en quienes atienden línea 123? Llamada sobre posible suicidio generó alertaY es que en lo que va corrido de 2024, en Nariño se han registrado más de 600 intentos de suicidio. Este hubiera podido haber terminado en tragedia de no ser por la rápida acción de la rescatista, identificada como Paola Portilla.En imágenes se aprecia el momento en el que la rescatista ayuda a bajar a un joven que pensaba quitarse la vida saltando desde la vía Perimetral en Pasto. La bombera lo convenció de no cometer ese acto tras una conversación de más de dos horas y media.“Yo me acerco con mi arnés, con todos los elementos de protección personal y lo abordó. Al momento tengo que dar el paso para conseguir el consentimiento de la persona para que me permita rescatarlo. Entonces le digo ‘hola, mucho gusto, mi nombre es Paola Portilla, soy de Bomberos de Pasto. ¿Me dejas ayudarte?’. El chico estaba llorando y me dice ‘no, Paola, no te acerques, que si te acercas, yo me tiro’”, contó Paola.El apoyo de la comunidad fue fundamental para el rescate, así lo indicó la bombera: “Muchísimas gracias a ellos porque sin ellos no lo hubiéramos hecho. Entonces nos ayudó mucho. Los camiones que pasaban hicieron como una cama, una especie de colchón”.El joven que pretendía quitarse la vida se desmayó durante el procedimiento: “El señor se descompensó. Por eso realizamos una maniobra de descenso mediante un sistema con cuerdas. Yo lo sujeté y le dije ‘no te preocupes, vamos a estar bien’”.Las cifras de intento de suicidio son alarmantes en Nariño, según lo reveló el psicólogo Oswaldo Navarro: “En este primer semestre llevamos 690 intentos suicidas que han sido corroborados y 890 que no han sido corroborados. Además de esto, a lo largo de este semestre hemos identificado que hay 6 suicidios como tal”.Las autoridades de ese departamento insisten en la necesidad de priorizar la salud mental e invitan a las personas a buscar ayuda cuando lo necesiten.>>> Siga en noticiascaracol.com: Trágica muerte en Uniatlántico: egresada fallece tras caer de un cuarto piso
Este viernes, 10 de mayo de 2024, en algunas partes del mundo, auroras polares se apoderaron del cielo por cuenta de una tormenta geomagnética que expertos habían anticipado.>>> Le puede interesar: Primera tormenta geomagnética dejó resultados devastadores en la Tierra: ¿cuándo ocurrió?Una tormenta geomagnética severa había sido pronosticada tras una serie de explosiones solares y eyecciones de masa coronal que comenzaron el miércoles 8 de mayo.De acuerdo con expertos, este fenómeno podría causar problemas en las comunicaciones. En ese sentido, se dispararon alertas no solo por posibles alteraciones de este tipo, sino de sistemas de navegación y la red de suministro eléctrico.En redes sociales se evidenció la magnitud de las auroras polares (boreales y australes) en algunas latitudes del planeta. Vea aquí algunas de las sorprendentes imágenes:¿Qué es una tormenta geomagnética?Una tormenta geomagnética, también conocida como tormenta solar, es una perturbación temporal y significativa de la magnetosfera terrestre. Son causadas por una onda de choque de viento solar y/o una eyección de masa coronal (CME) que interactúa con el campo magnético de la Tierra.Las tormentas geomagnéticas se originan a partir de regiones inestables del Sol, conocidas como manchas solares, que son áreas más frías y oscuras en la superficie solar. Estas pueden producir explosiones solares y CME, que son eyecciones poderosas de energía y plasma.Lo que ocurre en una tormenta geomagnéticaCuando las CME impactan la magnetosfera, pueden causar tormentas geomagnéticas que afectan sistemas tecnológicos en la Tierra y en el espacio.Los efectos incluyen interrupciones en las comunicaciones por radio y satélite, errores en los sistemas de navegación GPS, daños a los satélites y aumentos en las corrientes eléctricas en las redes de energía, lo que puede llevar a apagones.Durante una tormenta geomagnética, las áreas más afectadas suelen ser aquellas en latitudes altas, como Canadá, Alaska, Escandinavia y Rusia, en el hemisferio norte, así como en la Antártica y partes de Sudamérica, en el hemisferio sur.Sin embargo, en casos de tormentas muy fuertes, como las clasificadas G4 o G5 en la escala de NOAA (Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos), los efectos pueden extenderse a latitudes más bajas, potencialmente afectando a EE. UU. y Europa.
La Policía de Perú detuvo este viernes, 10 de mayo de 2024, a Nicanor Boluarte, hermano de la presidenta del país, Dina Boluarte, por su presunta vinculación con una trama de corrupción que nombraba funcionarios a cambio de sobornos, anunció la Fiscalía.>>> Siga en noticiascaracol.com Dina Boluarte, en manos del Congreso de Perú por el Rolexgate: ¿la presidenta será destituida?Un equipo especial de fiscales contra corrupción "detuvo a Nicanor Boluarte Zegarra, Mateo Castañeda y otros investigados por los delitos de organización criminal y tráfico de influencias", indicó el Ministerio Público en la red social X.Nicanor Boluarte, hermano mayor de la mandataria peruana, fue detenido en su apartamento, en el este de Lima.La Fiscalía lo acusa de comandar una red de corrupción que designaba prefectos y subprefectos a cambio de "dádivas económicas", según precisó el poder judicial en un comunicado.Los funcionarios ejercen como representantes del Gobierno en las regiones del país y son nombrados directamente por la presidenta y el ministro del Interior.Desde sus cargos, captaban "afiliados" para inscribir un nuevo partido político, Ciudadanos por el Perú, que encabezaría Nicanor, de 64 años.La organización "habría gestado su programa criminal inmediatamente después que Boluarte" asumiera como presidenta el 7 de diciembre, añadió el poder judicial.Nicanor Boluarte negó los señalamientos mientras era conducido, esposado, a prisión tras el allanamiento a su apartamento."Niego absolutamente todo, soy inocente", dijo a los periodistas."Poder de facto"Junto a Boluarte fue detenido el abogado de la presidenta y seis personas más en distintos operativos realizados en Lima, Cajamarca, Junín y San Martín.En el marco de esas acciones fueron allanados "26 inmuebles", dijo por su parte la Fiscalía.Castañeda representa a la mandataria peruana en la investigación que enfrenta por unos relojes de lujo que no declaró en su lista de bienes.Según las autoridades judiciales, Nicanor Boluarte sacó provecho del "poder de facto" que le otorgó su hermana para "instrumentar las prefecturas y subprefecturas" en su beneficio.Mientras que Castañeda presuntamente cumplía el rol de "operador legal" de la red de corrupción.La mandataria peruana quedó expuesta a un nuevo escándalo tras el proceso que enreda a su hermano.Dina Boluarte, de 61 años, está siendo interrogada por el llamado Rolexgate y enfrenta otra investigación judicial por la represión de las protestas que siguieron a su investidura.En el marco del primer proceso, la Fiscalía allanó en marzo su vivienda y el despacho presidencial en busca de las joyas que, según Boluarte, pertenecen a un gobernador que se las cedió en calidad de préstamo.La presidenta está bajo sospecha de "enriquecimiento ilícito y omisión de consignar declaración en documentos".El jueves, el Gobierno anunció sorpresivamente la disolución de la unidad policial que apoyaba al equipo de fiscales anticorrupción que realizó la operación de registro contra la jefa de Estado y detuvo a su hermano, alegando razones operativas.Si finalmente la Fiscalía decide acusarla, Boluarte solo sería llevada a juicio al final de su mandato, en julio de 2026, según fija la Constitución.La mandataria asumió el poder en reemplazo de Pedro Castillo, quien fue destituido y encarcelado por su fallido intento de disolver el Congreso.Tras su juramentación, estallaron protestas que fueron duramente reprimidas por la fuerza pública.En las revueltas murieron 50 personas presuntamente a manos de policías y militares.A raíz de ello, Boluarte enfrenta desde enero de 2023 una investigación por presunto "genocidio, homicidio calificado y lesiones graves".>>> Vea, además: Dina Boluarte calificó el allanamiento a su casa como “medida arbitraria y abusiva”
Durante la última jornada de la Asamblea Popular por la Paz y la Vida, desde las comunas 19 y 20 de Cali, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, se refirió a las reformas sociales que se han estancado en el Congreso de la República y aseguró que su Gobierno buscará cumplirlas a través de decretos.>>> También le puede interesar: Tutela ordena a Gustavo Petro explicar qué son las coordinadoras de las fuerzas populares“Las reformas sociales que se estancan como proyectos de ley en el Congreso de la República, en contravía de lo que gritó el pueblo de Colombia el pasado 1 de mayo, las tenemos que realizar en lo que podamos al máximo en la práctica misma. Porque la Constitución, de todas maneras, ordena el cumplimiento de los derechos, garantiza a nivel constitucional que Colombia sea un Estado social de derecho… Cuanto la orden constitucional es garantizar derechos, los decretos del Gobierno deben buscarlo”, dijo el presidente Petro.El mandatario colombiano aprovechó su intervención ante cientos de ciudadanos caleños para manifestar su repudio por lo sucedido con algunos jóvenes de la denominada primera línea en Cali, y en general en todo el país, mientras el presidente de Colombia era Iván Duque, al que llamó “terrorista”.“Quiero hablar del golpe que recibió la juventud del occidente, y especialmente la juventud caleña, cuando decidió protestar, cuando decidió expresarse libremente y tomar la palabra ante el Estado colombiano para hablar de su futuro, de su presente y abrir genuina y legítimamente las posibilidades de su propia existencia”, introdujo Petro.“La juventud de todos los colores de Cali se levantó un día y quiso ser tenida en cuenta. La imitó buena parte de la juventud colombiana. ¿Y qué le contestaron? Le dijeron que era terrorista. Más de 60 cadáveres se recogieron de esos jóvenes. Cuando mueren más de 60 jóvenes asesinados por el Estado, quemados, torturados y cuando miles de jóvenes fueron detenidos, la pregunta es: ¿entonces quién fue el terrorista? El presidente de la República tiene que decir hoy que el terrorista no fue la juventud popular, que el terrorista fue el Estado de Colombia y particularmente el gobierno del entonces presidente Iván Duque”.“Señor Duque, los 60 asesinados en Cali por usted no fueron terroristas, el terrorista fue usted, presidente Duque”, sentenció Petro.Sobre ese mismo tema de los jóvenes de la primera línea, el ministro de Justicia y Derecho, Néstor Iván Osuna, manifestó que intentaron "que el Congreso de la República aprobara una ley que hubiera permitido la salida de la cárcel de todas las personas que injustamente permanecen privadas de la libertad", pero no les aprobó esa ley.“Mientras el fiscal Barbosa estuvo en el cargo, fue imposible convencerlo de que una directriz que él cambió en la Fiscalía, que decía que los actos de protesta social son protesta y no terrorismo, debería aplicarse. Él no la quiso aplicar, la derogó y por eso no se pudo avanzar”, recordó Osuna.“Ahora con la nueva fiscal (Luz Adriana Camargo Garzón) estamos trabajando y sé que muy pronto ella va a expedir la directriz en la que se afirma que los hechos de protesta social no son ni terrorismo ni concierto para delinquir y eso implica que todos los que están en la cárcel van a salir”, concluyó el ministro Osuna.>>> También puede leer: Gobierno busca expedir directriz para que detenidos en estallido social queden libres