El Ministerio de Transporte emitió una circular dirigida a las autoridades de tránsito de todo el país donde se determina que los videos que los ciudadanos realizan se pueden tomar como pruebas cuando se cometan infracciones de tránsito.Fatal accidente de motociclista en El Tunal tras una imprudencia con un semáforoAsí la situación, estas imágenes, que muchas veces se publican en las redes sociales, ahora pueden ser material probatorio de posibles infracciones de tránsito.Según el Ministerio de Transporte en su circular, algunos videos permiten identificar el movimiento de los vehículos involucrados y si se produce alguna violación de las normas de tránsito.Asimismo, los metrajes deben cumplir con ciertos aspectos técnicos para identificar las placas, distintivos de las empresas y los números internos de los vehículos de transporte público.Con esta información, las autoridades podrán citar a los propietarios y generar una orden de comparendo.Se espera que próximamente se publiquen las direcciones de correo electrónico para que los ciudadanos puedan enviar los videos y así lograr completar el debido proceso.Darío Hidalgo, profesor en temas de movilidad y de transporte de la Universidad Javeriana, valora la intención de la medida, pero le preocupa la carga administrativa que pueda traer sobre las autoridades municipales.“Van a recibir mucho volumen de videos y fotos de infracciones que se cometen en todas partes. Van a tener que gestionar los comparendos y luego las impugnaciones a esos comparendos”, manifestó el especialista.El Ministerio de Transporte también habilitará un mecanismo tecnológico de recepción de las grabaciones realizadas por los ciudadanos.Taxista borracho arrolló a dos motociclistas en Bucaramanga: le impusieron multa de $55 millones
El ministro de Transporte, William Camargo, anunció que desde el Ministerio están considerando la posibilidad de implementar un cobro de valorización para predios con el fin de financiar grandes concesiones de infraestructura.Nueva tarifa mínima de taxis en Bogotá 2024: aliste su bolsilloEn esta nueva entrega de #SignoPesos, el exministro de Hacienda Juan Camilo Restrepo explica de qué trata la medida y sus posibles consecuencias.Gobierno corrige decreto de liquidación del presupuesto: ¿qué cambia?YT¿Cuáles serían las consecuencias de implementar el Cobro de valorización para predios?Min: ¿Qué dicen expertos?El ministro de Transporte, William Camargo, anunció que desde el Ministerio están considerando la posibilidad de implementar un cobro de valorización para predios con el fin de financiar grandes concesiones de infraestructura.En esta nueva entrega de #SignoPesos, el exministro de Hacienda Juan Camilo Restrepo explica de qué trata la medida y sus posibles consecuencias.
Desde este martes, 16 de enero de 2024, las tarifas de los peajes administrados por Invías y ANI subirán más del 13,12% que ya se tenía previsto.Arriendo en Colombia aumenta: muchos ciudadanos optan por alquilar en lugar de pagar vivienda propiaEl anuncio original era que las tarifas de los peajes tendrían un aumento del 13,12%, correspondiente a la inflación del 2022 y que estaba pendiente de aplicar.Ahora, se conoce de otros ajustes que está preparando el Ministerio de Transporte, relacionados con la tarifa del Fondo de Seguridad Vial, Fosevi. Actualmente, este elemento tiene un costo entre 200 y 300 pesos, valor que ya está incluido en la tarifa del peaje y que se aumentaría en 500 pesos. “Se pretende para el año 2024 recaudar en las 148 casetas de peajes en el país 173 mil millones de pesos. Yo diría que teníamos que estar muy atentos, no solamente el recaudo, sino cómo se va a utilizar el dinero. Ciertamente 500 pesos por cada paso en el peaje”, precisó Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga.Con este incremento serían 3 alzas las esperadas para este año. El 13,12% que estaba pendiente desde hace un año, el alza a la tarifa del Fosevi, y el 9,2% correspondiente a la inflación del 2023, que está pendiente para aplicarlo a mitad de año. Arnulfo Cuervo agregó que “tendremos que sumar el 13,12%, el 9,24% y el porcentaje que estaría aumentando esa sobretasa que sería casi de un 60%. Solamente en los 200 pesos que estaban estipulados anteriormente y los 500 que quieren estipularse hoy”. Es decir, en promedio, con estas alzas un vehículo familiar terminaría pagando más de 17.000 pesos en un peaje para final de año.Por ahora, se sabe que el incremento del 13,12% empezaría mañana en los peajes de la de Invías y ANI, mientras que el del Fosevi todavía no tiene una fecha exacta.Vía Pereira - Quibdó, la alternativa de los viajeros tras trágico derrumbe en Chocó
Inició la temporada alta de fin de año: según las proyecciones del Ministerio de Transporte, más de 11 millones de pasajeros viajarán para reunirse con sus seres queridos o tomarse unas vacaciones. De esa cifra, 8 millones lo harán hacia destinos nacionales y 3 millones a internacionales.Plan éxodo y retorno: recomendaciones para disfrutar los puentes festivos de diciembreTenga en cuenta que 10 aeropuertos presentarán más congestiones. Estos son el de Bogotá, Rionegro, Cali, Cartagena, Santa Marta, San Andrés, Barranquilla, Pereira, Bucaramanga y Cúcuta.Dentro del mismo reporte de la Superintendencia de Transporte sobre la temporada alta de fin de año se conocieron las quejas que reportaron los usuarios en este 2023. De 22.693 quejas y reclamos 20.211 estuvieron dirigidas al sector aéreo. Entre las cinco principales molestias de los colombianos están las relacionadas con cancelaciones de vuelos, líos para lograr reembolsos, cambios en reservas, denegación de embarque y la demora en los vuelos.En cuanto al transporte terrestre, solo desde la Terminal de Transporte de Bogotá, la más grande del país, están preparados para movilizar a 1.900.000 de pasajeros en 127.500 vehículos.En diálogo con Noticias Caracol, la superintendente de Transporte, Ayda Ospina Arias, dio su reporte sobre la operación aérea y terrestre para los usuarios ante la alta demanda del servicio por estos días.“El reporte que tenemos de todos aquellos ubicados en los puertos aéreos y terminales de transporte es que está transcurriendo con normalidad. También nos encontramos acompañando a la Policía de Tránsito en operativos en diferentes regiones del país, recordándoles más que todo a los usuarios que quienes están saliendo en este plan éxodo deben tener en cuenta todas las precauciones necesarias para garantizar una buena seguridad”, sostuvo Ospina.Sobre el acompañamiento a los usuarios en los diferentes puertos, la funcionaria explicó cómo están auxiliando a estas personas y qué medidas se han dispuesto.“La Superintendencia de Transporte tiene dispuesto personal debidamente capacitado en 26 aeropuertos de Colombia que hacen presencia permanente para acompañar al usuario en la búsqueda de soluciones a los inconvenientes que puedan tener. Todo esto en presencia física. Atienden y acompañan al ciudadano en una articulación que hacen con las aerolíneas para buscar soluciones de forma inmediata”, agregó.Asimismo, Ayda Ospina Arias respondió qué pasó con la medida administrativa de cumplimiento inmediato que la Superintendencia le había impuesto a Avianca para que atendiera a sus usuarios.“La aerolínea inmediatamente adoptó algunas medidas adicionales. Implementaron otros mecanismos de atención y, por lo menos, el balance que hemos tenido desde ese momento hasta la fecha es que la atención al ciudadano mejoró considerablemente”.¿Quiere alquilar un carro en Colombia? Conozca las plataformas que ofrecen este servicio
En los últimos días, miles de ciudadanos, nacionales y extranjeros, han sufrido por los retrasos o cancelaciones de los vuelos en Colombia. La Aeronáutica Civil se ha mantenido en decir que los problemas se han registrado por “condiciones meteorológicas adversas debido al cambio climático”. Sin embargo, controladores aéreos dicen que “la desastrosa gestión de Aerocivil sobre infraestructura y personal degradan y restringen la operación aérea”. El ministro de Transporte, William Camargo, habló sobre la situación.Retrasos y vuelos cancelados en El Dorado, ¿mal clima o hay otra razón? Esto dice la AerocivilSegún él, “de acuerdo a lo que nos informa Aerocivil, hemos tenido algunas contingencias asociadas con condiciones climáticas”, aunque “también afectaciones de algunas aerolíneas con las plataformas de prestación de sus servicios y con la disposición de sus tripulaciones para la organización de sus vuelos”.Camargo precisó que por la supuesta falta de personal que ha afectado los vuelos en Colombia, le pidió a Sergio París, director de la Aeronáutica, “que evalúe el tema de la contingencia de operadores. Esta es una situación que tiene que ver con la capacitación y el nivel de provisión de disponibilidad de turnos, y sobre eso he pedido una actuación especial para el inicio de la temporada y que nos garantiza una mínima afectación a los desplazamientos de todos los colombianos y de los ciudadanos extranjeros que nos visitan”.El ministro también solicitó “a los usuarios algo de comprensión frente a situaciones que algunas veces son difíciles de manejar asociadas a temas climáticos. Estamos con la mejor disposición para que en todos los aeropuertos contemos con información y, obviamente, con la atención oportuna a estas afectaciones que pueden estar impactando a los usuarios en el inicio de sus viajes hacia diferentes lugares del país”.Por ahora, la situación parece estar normalizándose e, incluso, la Aerocivil reportó “normalidad en las operaciones áreas desde y hacia el aeropuerto El Dorado” para este viernes 24 de noviembre.¿Qué está pasando en El Dorado? Siguen las quejas por incertidumbre en vuelos
En el Congreso Nacional de la Infraestructura, que se desarrolla en Cartagena, se discutió la hoja de ruta que plantea el Gobierno nacional para los próximos años con una millonaria inversión.Las funciones que tendrá el Invir en Colombia: ¿reemplazará al Invías?En los próximos años, la inversión para el sector transporte será de 140 billones de pesos. Ese monto se usará para la construcción de corredores férreos, fluviales, redes viales secundarias, terciarias y transporte aéreo. “Fortalecemos los trenes, lo fluvial, el tema aeroportuario y mantenemos inversiones en carretera. Tampoco nos olvidamos de incidir para que la navegabilidad y la provisión de puertos siga siendo una posibilidad”, precisó el ministro de Transporte, William Camargo. El jefe de esta cartera entregó detalles de algunos de esos proyectos de infraestructura para el país.“Tenemos proyectos en el modo férreo. Proyectos que están en este momento en adjudicación como el dragado que está gestionando Cormagdalena, para la cuenca del río Magdalena y que incorpora el componente de dragado. Tenemos proyectos en estructuración, como Pasto - Popayán", agregó Camargo. Para conocedores del sector de la infraestructura, uno de los grandes retos es atraer mayor inversión para la financiación de proyectos.“Las cifras al tercer trimestre de este año muestran una caída del 15,5% y cuando miramos el tema de obras la caída es mayor, exactamente de 18%. La coyuntura es complicada porque tenemos un choque de tasas de interés y costos de insumos”, acotó José Ignacio López, director de investigaciones económicas de Corficolombiana. Resaltan, además, la importancia de las asociaciones público-privadas para que las obras sean exitosas.“Lo que necesita el país y la comunidad es que haya servicios de todo tipo de transporte. No importa quién los haga, el país necesita hacer esa infraestructura”, sostuvo Alejandro García Cadena, ingeniero civil y profesor universitario de la Escuela Colombiana de Ingeniería.Entre las apuestas del Gobierno está conectar a los territorios más apartados y la reducción a 11,5% del costo logístico en la cadena de transporte.Proyecto de ley estatutaria busca convertir a la educación en un derecho fundamental
El ministro de Transporte de Colombia, William Camargo, durante su intervención en el Congreso Nacional de la Infraestructura, habló del aumento que tendrían los peajes en el año 2024.Peajes en Colombia no subirán el primero de diciembre: ministro de HaciendaCabe recordar que en 2023 no hubo aumento en costos de los peajes. Sin embargo, para el 2024, los incrementos se harán en enero y en el segundo trimestre del año.“En enero vendría una primera actualización que corresponde al índice de precios al consumidor, IPC, de 2022 y el aumento de IPC 2023 iría para primer o tercer trimestre del año 2024”, dijo el ministro.Estos recursos son importantes en el caso de las concesiones, porque son los ingresos con los que se cuenta para desarrollar el mantenimiento de las vías. El ministro también habló sobre la inversión para el transporte. Se trata de 140 billones de pesos para el sector férreo, aeroportuario, fluvial, portuario y carretero.En días anteriores se conoció que el Gobierno tenía planeado subir los costos de los peajes desde el primero de diciembre, pero el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, confirmó que dicho incremento se postergaría hasta el 2024.Análisis sobre el incremento del precio de los peajes en Colombia: ¿es desbordado?En declaraciones que hizo el 16 de noviembre en Blu Radio, el ministro dijo que estaban "evaluando porque eso significaba hacer un incremento ahora y otro en enero". "Queremos valorar exactamente eso y mirar hasta dónde podemos llegar, porque no queremos que se nos dispare la inflación y tampoco que tengamos una afectación en la estructura económica mayor a la que ya tenemos", indicó.De acuerdo con expertos y el ministro de Hacienda, no subirles a los peajes causó problemas en la estructura financiera de estos y de las concesiones viales que se financian con ellos.
Ante la decisión del Gobierno nacional de crear el Instituto Nacional de Vías Regionales, Invir, como organismo adscrito al Ministerio de Transporte, que se encargará de la construcción y mejoramiento de las vías terciarias de Colombia, la viceministra de Infraestructura, María Constanza García, habló con Noticias Caracol y ahondó en detalles sobre las funciones de este instituto.¿En qué va el proyecto del Tren de Cercanías de Cali?Noticias Caracol: ¿Están considerando un traslado de funciones desde el Invías al Invir para este caso? ¿Hay un nuevo presupuesto para esta nueva entidad o también se trasladan los recursos?María Constanza García: “¿Por qué creamos el Invir? Desde que arrancamos el gobierno, hemos venido coincidiendo en la necesidad de fortalecer nuestras vías regionales. Este instituto va a tener que fomentar la construcción, mejoramiento y conservación de las vías terciarias y de los caminos regionales en asocio con gobernaciones y municipios”.“Lo que buscamos es trasladar funciones que hoy están en el Invías, pero, ojo, este instituto sigue siendo una entidad encargada de la red vial no concesionada, 10.200 kilómetros de red vial primaria y de las actividades fluviales marítimas. El año entrante, tendremos un régimen de transición, esto lo define un decreto que tiene fuerza de ley, eso es muy importante también tenerlo en el análisis que hacemos de este decreto y de la creación de esta entidad. Es en ese régimen de transición que pasarán las funciones del Invías y de otras entidades de orden nacional que hoy tengan funciones referentes a la red vial terciaria. También, tendrá que hacerse el ajuste presupuestal para que esta nueva entidad pueda hacer uso de estas funciones”.Noticias Caracol: ¿Qué proyección en intervención de vías terciarias están considerando, teniendo en cuenta que son más de 140.000 kilómetros de vías terciarias y el Invías solo se encarga de 27.000 de estas?Póliza de choques simples: ¿qué pasará con los usuarios que habían adquirido este seguro?María Constanza García: “En el plan de desarrollo, nosotros tenemos una meta y es intervenir 33.000 kilómetros, garantizar la transitabilidad. Lo que buscamos durante este plan de desarrollo es poder avanzar. Dentro del plan, tenemos hoy un programa que se llama Caminos Comunitarios para la Paz Total, que hoy tiene recursos asignados en el Invías, tanto en la vigencia 2023 como en la vigencia 2024, que nos permita con una entidad especializada poder avanzar en el cumplimiento de esa meta y, algo muy importante, poder también conectar a toda Colombia”.Noticias Caracol: Algo que genera preocupación es la posibilidad de hacer contratación directa, sin importar su cuantía, con organizaciones sociales como las juntas de acción comunal, entre otros, ¿cómo garantizar transparencia en el manejo de los recursos?María Constanza García: “Yo creo que lo más importante es entender que cualquier proceso de contratación en nuestro país se debe a unos principios claros de transparencia, economía y responsabilidad. Nosotros en nuestro país tenemos toda una institucionalidad con funciones claras que también velan controlan y supervisan el quehacer de las entidades”.Se debe “tener precisamente ese modelo de asociación, usar las facultades, lo que nos permite la ley en términos de contratación directa, pero, algo muy importante y lo dice en el parágrafo del artículo 35, el consejo directivo de Invías tendrá que definir las reglas en su manual de contratación, además que tiene la obligación de expedir el manual de contratación y cualquier modificación”.
En diálogo con Noticias Caracol, el alcalde de Soacha, Juan Carlos Saldarriaga, dio parte de tranquilidad sobre la movilidad desde y hacia Bogotá: “Como lo veníamos anunciando todo el tiempo, total tranquilidad y calma de que el convenio se iba a renovar. Hoy ya tenemos el texto casi definitivo del convenio que entrará en rigor y en vigencia a partir de mañana (8 de noviembre)”.¿Plataformas de transporte en Colombia constituyen competencia desleal? Esto dice la Corte SupremaDetalló que en principio se había hablado de firmar por un año, pero se decidió que durara cinco meses “con el fin de que la próxima administración sea la que tenga la capacidad de determinar en un mayor plazo qué hacer y cómo resolver de forma definitiva la movilidad entre Soacha y Bogotá”.En dicho acuerdo tendrán que estar las firmas del ministro de Transporte, la alcaldesa de Bogotá y el mandatario de Soacha.Se contempla que salgan de circulación los vehículos más pequeños y únicamente operen carros grandes. “Eso nos va a ayudar a tener mayor capacidad y descongestionar la autopista Sur”, indicó Saldarriaga. Se esperan busetones con capacidad para 40 o 50 pasajeros.La idea es reducir el parque automotor y mejorar la prestación del servicio para cerca de 100.000 personas que se movilizan de Bogotá a Soacha y viceversa.Cayó sicario en Soacha señalado de matar a papá frente a su hija en la noche de Halloween
El Ministerio de Transporte prepara el decreto para ajustar el precio de los peajes en Colombia. La medida se produce luego de que el Gobierno congelara sus tarifas en 2023. Todo indica que los conductores deben alistar el bolsillo.Tasa de inflación no subirá más en Colombia: ministro de HaciendaEn el borrador del proyecto se explica que estas alzas se harían de manera gradual hasta el primero de julio, cuando se normalicen los precios en el esquema tarifario. Este año no hubo ningún incremento, medida que había adoptado el Gobierno como ayuda para enfrentar la inflación.Para Juan Camilo Pardo, investigador económico de Corficolombiana, “este aumento de los peajes en Colombia es necesario, y esto lo digo porque en ausencia de recursos públicos pues el sector privado, los bancos y los fondos de inversión han colocado durante los últimos años un capital requerido para el desarrollo de la infraestructura, con la certeza de que existe cierta estabilidad jurídica y los contratos ofrecidos por el Gobierno crean las condiciones para la recuperación de la inversión”.El aumento aplicaría para los peajes en Colombia a cargo de la ANI y de Invías. El incremento está indexado al IPC, por lo que deberían subir con la variación de la inflación.Analistas creen que el 2023 cerraría entre un 9,6 y 10 por ciento.Por su parte, el gremio de los transportadores ya comienza a pronunciarse. “Para nosotros pesa entre el 16 al 17% de la canasta de nuestros costos, es importante que sepamos que merecemos buenas vías en nuestro país y exigirles a todas las concesiones de que nos den el mejor servicio que podamos tener todos los usuarios”, indicó Henry Alberto Cárdenas, presidente de Fedetranscarga.Por ahora, el Ministerio de Transporte aseguró que sigue trabajando en los ajustes del decreto sobre peajes en Colombia.Impuesto saludable: vea la lista de alimentos ultraprocesados que subirán de precio
En las últimas horas, el presidente Gustavo Petro señaló que invitará al exjefe paramilitar Salvatore Mancuso a su oficina, en el Palacio de Nariño. Así lo dijo desde Montería, a donde se trasladó para la reinauguración de un proyecto que tiene como fin revivir el Idema en la región.JEP definirá la libertad de Salvatore Mancuso: “Excelente esta decisión”, dice Petro"Si se puede, voy a invitar a Mancuso a mi oficina. Van a caer truenos y centellas. Le voy a proponer cerrar esa historia de la ‘cacería’ contra humildes campesinos. Un cordobés y otro cordobés, eso tiene que decirle algo al país", señaló el presidente Petro.Durante la misma intervención, Gustavo Petro también le respondió a Iván Name, presidente del Congreso y quien se había referido a la propuesta de Asamblea Nacional Constituyente que puso sobre la mesa el jefe de Estado. El senador había advertido que las armas de la Fuerzas Militares no son del Gobierno, sino de la nación, "por si están pensando en el ruido de sables". Al respecto, Petro contestó: "El presidente del Congreso no tiene por qué tener las armas de la nación porque ahora yo soy el comandante de las armas de la nación. No van a apuntar al pueblo nunca, ni tampoco al Congreso de la República. Ambos somos poderes constituidos y subordinados a un poder más grande que es el pueblo".Y agregó: "No es que Petro va a llevar las armas al Congreso de la República, eso es que queremos desatar desde el poder constituyente un proceso de reconciliación, perdón y paz".Presidente Petro hace nueva propuesta de diálogo al Clan del Golfo: ¿de qué se trata?JEP acepta a Salvatore Mancuso y decidirá en exclusiva su libertadLa Jurisdicción Especial para la Paz (JEP) aceptó asumir de forma preferente las investigaciones contra Salvatore Mancuso y definir de manera exclusiva si concede la libertad al exjefe de las desmovilizadas Autodefensas Unidas de Colombia (AUC), deportado el pasado mes a Bogotá desde Estados Unidos.La JEP respondió a la apelación de Mancuso, que lo acogía pero solo de forma parcial, asumiendo de forma preferente sus casos y ordenando que sea esta justicia la que decida "sobre el estatus libertatis del señor Salvatore Mancuso Gómez y sobre los beneficios transicionales provisionales".La decisión de la JEP fue celebrada por el presidente Petro. “Me parece excelente esta decisión. Debe existir un solo tribunal de cierre de la verdad. Los procesos investigativos judiciales no se pueden fragmentar en diversas unidades investigativas porque eso lleva a la impunidad”, escribió el mandatario colombiano en la red social X.
Desde Montería, el presidente Gustavo Petro le salió al paso a Iván Name, presidente del Senado de la República, quien le hizo una advertencia al jefe del Estado "por si están pensando en ruido de sables o culata militar".Name le hace una advertencia a Petro, "por si están pensando en ruido de sables o culata militar"El presidente de Colombia le manifestó a Iván Name que “las armas de la nación no van a apuntar al Congreso. Yo soy demócrata. Las armas de la nación están al servicio del poder constituyente del pueblo”."El presidente del Congreso no tiene por qué temer a las armas de la nación, porque ahora yo soy el comandante en jefe de las armas de la nación. Las armas de la nación no van a apuntar al pueblo, nunca. Tampoco al Congreso, que, como el presidente, igual que el poder judicial, somos poderes constituidos, secundarios, subordinados a un poder más grande que es el pueblo", aseguró el jefe del Estado.¿Qué dijo Iván Name?El presidente del Senado se refirió a la propuesta de Asamblea Nacional Constituyente que puso sobre la mesa Gustavo Petro.“Traiga aquí, señor presidente, la ley que convocaría a una Asamblea Nacional Constituyente como es el mandato constitucional. No se invente caminos que no aceptamos, usted recibió de la democracia un mandato y debe respetarlo. Usted es el presidente de Colombia, no es un habitante pasajero del Palacio de Nariño. Aquí se construyó su prestigio y ahora a este Congreso le viene a colgar usted una corona de flores en un disparatado reportaje”, aseguró Iván Name.Asimismo, se refirió a las reformas sociales, mismas que, según él, han sido estudiadas en el Congreso: “Pretender que son el depósito de la sabiduría es absolutamente contrario a la inteligencia. Pensó usted que tenía la fórmula mágica para decirle al Congreso lo que tiene que hacer y que nosotros no pudiéramos pensar. Representamos tan legítimamente como usted la democracia. Revise sus conceptos, señor presidente. Sabemos que no es abogado, pero usted no puede hacer por la vía de facto una convocatoria y un proselitismo porque ya arrancó la campaña”.¿Qué dicen los expertos sobre los puntos de la constituyente del presidente Petro?
En las últimas horas, se registró un nuevo ataque armado contra las comunidades indígenas en el municipio de Toribío, Cauca.Diálogos con disidencias de Iván Mordisco atraviesan “crisis grave”, admite gobiernoLos hechos se registraron en el sector de La Despensa, donde las disidencias de las FARC dispararon contra la caravana fúnebre que transportaba el cuerpo de la líder indígena Carmelina Yule, asesinada en medio de un ataque armado registrado este fin de semana.El Consejo Regional Indígena del Cauca, CRIC, alertó el riesgo que representa este nuevo hostigamiento en Toribío, Cauca.Por su parte, el ministro de Defensa, Iván Velásquez, dijo que este ataque muestra el desprecio que ese grupo armado ilegal tiene hacia las comunidades.Cabe recordar que por el ataque perpetrado por este grupo armado en el municipio, el pasado domingo, el presidente Petro suspendió el cese al fuego con las disidencias de Iván Mordisco en 3 departamentos. Según el decreto firmado por el ministro de Defensa, se establece "suspender el cese al fuego bilateral y temporal de carácter nacional con impacto territorial entre el gobierno nacional y el Estado Mayor Central en los departamentos de Nariño, Cauca y Valle del Cauca. En consecuencia, ordenar la reanudación de las operaciones militares ofensivas y operativos policiales a partir de las 12:00 A.M. del día 20 de marzo de 2024 en contra de las estructuras del Estado Mayor Central de las FARC-EP presentes en los departamentos de Nariño, Cauca y Valle del Cauca".Presidente Petro hace nueva propuesta de diálogo al Clan del Golfo: ¿de qué se trata?
El jefe del principal partido de la izquierda europea, Walter Baier, afirmó que era tiempo de "negociar" y poner fin a la guerra provocada por la invasión rusa en Ucrania, y que apoyaba las recientes declaraciones del papa Francisco.Victoria indiscutible de Putin en las presidenciales de Rusia: ganó con un 87,34 % de los votosEl pontífice pidió la semana pasada a Kiev que tuviera "el coraje de izar la bandera blanca y negociar" con Rusia, que invadió la exrepública soviética en febrero de 2022."Creo que ayudar al pueblo ucraniano significa hacer esfuerzos para intentar poner fin a la guerra", declaró Baier, designado a finales de febrero como candidato a la presidencia de la Comisión Europea por el Partido de la Izquierda Europea (PIE).El político, un comunista austriaco de 70 años, se expresó durante una entrevista el lunes con la European Newsroom, que agrupa a agencias de prensa europeas, incluida la AFP.Baier precisó que su partido -entre cuyos 26 miembros figuran el grupo alemán Die Linke, los comunistas franceses y el griego Syriza- "condena absolutamente la agresión rusa" en su manifiesto de cara a las elecciones europeas de junio.Durante la entrevista, recordó también que los frentes "congelados" de Ucrania necesitaban un nuevo enfoque."Me gustaría que la Unión Europea (...) hiciera esfuerzos diplomáticos para iniciar negociaciones con vistas a un alto el fuego y lograr la retirada de las tropas rusas", dijo.Rusia denuncia bombardeos ucranianos en plenas elecciones presidenciales: reportan 2 muertos"En ese sentido, apoyo plenamente lo que dijo el papa Francisco. Es hora de poner fin a la guerra, es hora de negociar y dejar de matar", sostuvo.Las declaraciones del pontífice a la cadena suiza RTS, difundidas el 9 de marzo, provocaron la indignación de Kiev.Ante los sondeos de opinión que pronostican un auge de la extrema derecha en las elecciones europeas, Baier consideró que existe una "obligación moral y cultural" de combatir estas ideas."Pero combatir la extrema derecha requiere políticas sociales fuertes, respeto por los intereses de las clases populares", dijo, insistiendo en la importancia de "liberar a las generaciones jóvenes de la amenaza de la precariedad" y "permitir el acceso de alojamientos decentes y accesibles".El Partido de la Izquierda Europea es la mayor de las dos formaciones de izquierdas en el Parlamento Europeo, junto con otro grupo que incluye como miembros al español Podemos y el francés la Francia Insumisa.Ambos forman parte del movimiento de 37 legisladores que forman el Grupo de Izquierda en el Parlamento Europeo - GUE/NGL.Las encuestas apuntan a un auge de los movimientos de extrema derecha en los comicios de junio del bloque de 27 Estados miembros.El Parlamento Europeo tiene actualmente 705 curules, que aumentarán a 720 tras las elecciones de 2024.Guerra de Ucrania: las vivencias de los mercenarios colombianos al filo de la muerte
WhatsApp se ha posicionado como una de las herramientas de comunicación más utilizadas a nivel global. La facilidad de entablar conversaciones con cualquier persona sin importar su ubicación geográfica, mediante un simple acceso a internet y un dispositivo móvil, ha convertido a esta plataforma de mensajería en un elemento fundamental en la vida cotidiana de millones de personas en todo el mundo. ¿Qué celulares se quedarán sin WhatsApp a partir de abril de 2024?Sin embargo, en medio de la cotidianidad es fácil pasar por alto ciertas señales de alerta sobre la privacidad de los datos y, lamentablemente, el espionaje en la aplicación es más frecuente de lo que se suele imaginar.¿Cómo saber si su WhatsApp está siendo espiado?Algunos de los signos más evidentes incluyen la visualización de mensajes como leídos o editados sin su conocimiento previo, la presencia de conversaciones o contactos desconocidos en su lista o la detección de reacciones que no recuerda haber realizado.La protección de su cuenta va más allá de las medidas técnicas implementadas por WhatsApp, también requiere de precauciones personales y un enfoque proactivo hacia la seguridad de sus datos. Una buena práctica es revisar regularmente la sección de "dispositivos vinculados" en la configuración de su cuenta para identificar y cerrar sesiones activas que considere sospechosas.Además, es fundamental nunca compartir códigos de verificación con terceros, en su lugar emplear contraseñas seguras, únicas para cada servicio y activar la verificación en dos pasos para agregar una capa adicional de seguridad a su cuenta.Así los espías ingresan a sus datos en WhatsAppA pesar de los esfuerzos constantes de WhatsApp para mejorar su seguridad, existen diversas técnicas que los espías pueden emplear para acceder a sus datos. Estas incluyen el acceso físico al dispositivo, el escaneo del código QR para WhatsApp Web y, particularmente común, la instalación de malware sin su consentimiento, el cual puede registrar la actividad del teclado y comprometer su información personal.Es importante destacar que Meta está plenamente consciente de estos desafíos de seguridad. La reciente implementación del cifrado de extremo a extremo en WhatsApp promete garantizar que solo los participantes de una conversación puedan acceder a sus mensajes. Además, la empresa está dedicada a identificar y abordar vulnerabilidades que podrían ser aprovechadas para el espionaje, como aquellas relacionadas con redes WiFi compartidas.Proteger su privacidad en WhatsApp requiere de una combinación de medidas técnicas y precauciones personales. Estar atento a las señales de alerta, tomar medidas proactivas para fortalecer la seguridad de su cuenta y mantenerse informado sobre las actualizaciones y mejoras en materia de seguridad son pasos fundamentales.¿Cómo compartir estados con música en WhatsApp?