El Ministerio de Transporte prepara el decreto para ajustar el precio de los peajes. La medida se produce luego de que el gobierno congelara sus tarifas en 2023.Camioneros advierten que si el ACPM aumenta a $8.000, como ha dicho el Gobierno, irían a paroAliste el bolsillo, pues ya se están haciendo los ajustes para presentar el proyecto con el que se incrementarían las tarifas de los peajes. En el borrador se explica que estas alzas se harían de manera gradual hasta el primero de julio, cuando se normalicen los precios en el esquema tarifario. Este año no hubo ningún incremento, medida que adoptó el Gobierno como ayuda para apalancar la inflación.“Este aumento de los peajes es necesario y esto lo digo porque en ausencia de recursos públicos, pues el sector privado, los bancos y los fondos de inversión han colocado durante los últimos años, durante las últimas décadas, un capital requerido para el desarrollo de la infraestructura con la certeza de que existe cierta estabilidad jurídica y los contratos ofrecidos por el gobierno que crean las condiciones para la recuperación de la inversión”, señaló Juan Camilo Prado, investigador económico de CorficolombianaEl aumento aplicaría para los peajes a cargo de la ANI y de Invías. Este incremento está indexado al IPC por lo que debería subir con la variación de la inflación.Analistas creen que el año cerraría entre un 9,6% y 10%. El gremio de los transportadores ya comienza a pronunciarse. “Para nosotros como sector de transporte pesa del 16% al 17% de la canasta de nuestros costos. Es importante para todos los colombianos tener buenas vías en nuestro país y exigirles a todas las concesiones de que nos den el mejor servicio que podamos tener todos los usuarios”, indicó Henry Alberto Cárdenas, presidente de FedetrascargaPor ahora el Ministerio de Transporte aseguró que sigue trabajando en los ajustes del decreto.El análisis del panorama actual del sistema de salud colombiano
Comienzan las reuniones claves en la agenda del viaje a Pekín del presidente Gustavo Petro, donde establecerá conversaciones cruciales con el presidente de China, Xi Jinping, en temas como la infraestructura para la movilidad.Le recomendamos: Presidente Petro llegó a China: su agenda está centrada en el comercio y la nueva Ruta de la SedaDesde Pekín, el ministro de Transporte de Colombia, William Camargo, quien viajó para acompañar al presidente Gustavo Petro, comentó a Noticias Caracol puntos claves de los temas que serán tratados en los encuentros, entre ellos, el metro de Bogotá.El ministro Camargo mencionó ajustes importantes a proyectos transversales para la capital colombiana como el metro."Tenemos por ejemplo una agenda de trabajo, por un lado con la empresa que desarrolla proyectos férreos de la China. La intención es conocer el avance y, sobre la base de una evaluación beneficio-costo que estamos haciendo con la Sociedad Colombiana de Ingenieros, explorar alternativas que nos permitan considerar una mejor tipología para el borde oriental", comentó el jefe de la cartera de Transporte.Camargo aseguró que estas mejores tipologías para el borde oriental sería una que subterranice el proyecto, como la planteada en su momento por el presidente Gustavo Petro cuando era alcalde de Bogotá.Dice que eso se están "explorando alternativas que permitan tener un mejor metro para la ciudad de Bogotá, considerando la inversión a 150 años".En noticias relacionadas: ¿Visita de Petro a China tendría consecuencias en el Congreso de Estados Unidos?
Este jueves, 9 de septiembre, se festeja el Día Mundial del Carro Eléctrico. China es el país líder en la implementación y fabricación de este tipo vehículos. Noticias Caracol visitó Shenzhen, una ciudad en el sureste de ese país, donde la movilidad eléctrica se ve reflejada en un 100%. ¿Qué tan recomendable es cargar el celular en el carro? Esto explican expertosShenzhen es una ciudad con más de 16 millones de habitantes y que en los últimos 5 años ha venido haciendo una transición a la movilidad sostenible, en sus calles ruedan más de 16 mil buses eléctricos y una flota de 22.000 taxis.En las calles de Shenzhen el ruido cotidiano de una ciudad parece no existir, solo pequeños zumbidos que dan muestra que los carros en esa metrópoli ya no suenan. Joseph es un francés que vive hace un año en Shenzhen y dice que esto no lo ha visto en ningún otro país: “Tengo un niño de 2 años con quien vivo aquí hace un tiempo. Cuando volvimos a Francia me sorprendió que volvió a hacer el ruido de los motores, cosa que no hacía cuando estábamos en Shenzhen". Stella Li es vicepresidenta global de la empresa BYD, una de las compañías líder en fabricación de vehículos de nueva energía en el mundo y quienes este año completaron la producción de 5 millones de carros eléctricos y tuvieron a su cargo la transformación de la flota de buses de Shenzhen a 100% eléctricos.Según el informe de Bloomberg ‘Prospectivas del vehículo eléctrico a largo plazo 2023’, en las carreteras del mundo ruedan más 26 millones de carros eléctricos y China lidera con el 60% de las matrículas de estos carros nuevos. Las calles de Shenzhen son muestra de ello.Sobre el panorama de la movilidad eléctrica, Bogotá tiene la segunda flota de buses eléctricos más grande del mundo después de China. Sin embargo, en automóviles aún falta infraestructura y precios más asequibles para motivar a más compradores de estos vehículos.Desde hace un año Lorena Almario decidió comprar un carro 100% eléctrico. Ella le comentó a Noticias Caracol cuáles son las ventajas y desventajas de tener uno de estos vehículos en Colombia.¿Le han hackeado su cuenta de WhatsApp? Vea cómo recuperarla y evitar que vuelva a pasar“El carro tiene autonomía de 400 kilómetros, entonces pues alcanza para bastante. El incremento que tengo en el recibo de la luz es de $50.000 pesos y lo cargo más o menos dos veces al mes”, indicó la propietaria del automóvil eléctrico.Entre los incentivos que hay en el país para quien tenga un carro eléctrico están: descuentos en los impuestos del vehículo, descuento en la revisión técnico- mecánica y excención de pico y placa en el caso de Bogotá. Actualmente, por las calles de Colombia ruedan 10.189 vehículos eléctricos. Andemos, Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, considera que el país va por buen camino.Entre enero y agosto de este año se han registrado en el país 2.176 matrículas de vehículos eléctricos, un -10,4% respecto al año pasado. Sin embargo, ese cambio también tiene muchos retos.“Yo creo que un incentivo muy importante es favorecer la inversión de los privados en estaciones de recarga y, en paralelo, la inversión en infraestructura para el reciclaje de las baterías”, expresó el docente de la universidad Javeriana, David Magin.Por su parte, el ministro de Transporte, William Camargo, indicó que “parte de la tarea que hemos acordado con el Ministerio de Minas es justamente la posibilidad de que se integre en la oferta que tienen hoy en día las estaciones de servicio puntos de abastecimiento de energía eléctrica”. Actualmente Bogotá tiene 1.485 buses eléctricos y es la segunda flota más grande del mundo después de China.En cuanto a la transición a movilidad eléctrica de los colombianos, otro de los retos que tiene la industria es el precio, pues hoy en día un carro eléctrico en el país tiene un costo inicial desde los 120 millones de pesos.
El Ministerio de Transporte de Colombia autorizó la apertura de la vía al Llano las 24 horas del día para vehículos de carga y particulares. Sin embargo, en las noches hay restricciones para algunos vehículos.Manos criminales estarían detrás de incendios en Soacha: hubo uno en San MateoSe trata de la circulación de buses, automotores de servicio especial y motocicletas. Podrán transitar por la vía al Llano, sentido Bogotá-Villavicencio, desde las 3:00 a. m. hasta las 4:00 p. m., y en el sentido Villavicencio-Bogotá se autorizará desde las 5:00 a. m. hasta las 6:00 p. m.La decisión se tomó “justamente para disminuir una condición de riesgo que todavía subsiste en el corredor”, indicó William Camargo, ministro de Transporte.En cuanto a los vehículos de carga y particulares que pueden transitar las 24 horas, lo harán bajo su responsabilidad cuando decidan usar la vía al Llano en la noche.El ministro de Transporte también aseguró que “por parte de Invías y la ANI hay unos recursos que se están agenciando para intervenir puntos que hacían parte de los 53 sitios críticos. Adicional a ello, tenemos una necesidad de recursos del orden de 1,5 billones de pesos”.Ányelo Martínez, presidente de la veeduría de la vía al Llano, agregó que la atención de esta carretera “cuesta 1,2 billones de pesos. Había otros puntos que ya han sido atendidos por la ANI, el Invías y el concesionario, y algunas actividades de operación y mantenimiento que han estado en el orden de $238.000 millones”.La veeduría de la vía al Llano aseguró que, aunque ya destinaron recursos para atender los puntos críticos, falta alrededor de un billón de pesos para tenerla en óptimas condiciones.Volcán nevado del Ruiz está emitiendo ceniza: ojo al reporte del Servicio Geológico Colombiano
En su cuenta de X, el Ministerio de Transporte anunció que la vía al Llano estará abierta desde este viernes, 8 de septiembre de 2023, durante 24 horas para todo tipo de vehículos, ya sean particulares o de carga.En Guayabetal rechazan plan de contingencia para contener “piedras de toneladas” en vía al LlanoWilliam Camargo Triana, ministro de Transporte, habló sobre la situación actual de una de las carreteras más importantes del país: “Informamos a la ciudadanía que desde el día viernes se habilitará durante 24 horas sin restricciones para carga y vehículos livianos la circulación”.El funcionario aseguró que durante la noche sí habrá una restricción “para vehículos de pasajeros de transporte intermunicipal, buscando disminuir el riesgo para quienes circulan por este corredor”.Y es que la vía al Llano ha sufrido afectaciones por cuenta de los deslizamientos de tierra y por algunas protestas que han ocasionado bloqueos. La más reciente se presentó por cuenta de los habitantes del municipio de Guayabetal el pasado 23 de agosto.El bloqueo por cuenta de las manifestaciones se registró a la altura del kilómetro 58 + 900 y ocupó toda la calzada. Las personas protestaron porque estaban en contra del plan de contingencia para contener las piedras que a veces caen sobre este importante corredor vial.“No es posible que un plan de contingencia de una concesión nos traiga este juguete, usted se da cuenta el tamaño de las rocas, esa barricada no lo sostiene nunca, eso es lo que nos indigna a los habitantes de Guayabetal, que jueguen con nuestras vidas, con nuestra integridad. ¿Cómo es posible que tengamos una barricada de canecas con tierra y varas para sostener piedras de toneladas?”, expresó Adán Pérez, vocero de los residentes afectados por esta situación.Y es que los constantes cierres de la vía al Llano causan desesperación e incertidumbre entre los conductores, que a veces tienen que tomar rutas alternas e invertir más dinero en gasolina y gastar más tiempo.Como si fuera poco, el no tránsito por la vía al Llano también ocasiona estragos en las centrales de abasto. Corabastos no es ajeno a esta situación, ya que el 14% de los productos que llegan allí provienen del Meta.Según Corabastos, a diario llegan del Meta en promedio 150 vehículos con productos como plátano, maracuyá, yuca, guayaba y papaya. Cuando hay cierres, ese número se puede reducir a 40.Cierre de la vía Bogotá-Villavicencio generó desespero entre los conductores
El Gobierno habilitó la plataforma del RUNT para que los taxistas interesados en la compensación económica derivada de las alzas en la gasolina puedan actualizar sus datos. El primer pago que recibirán se entregará a final de septiembre.¿De cuánto sería la compensación para taxistas por alza de la gasolina en Colombia?Los conductores pagarán el precio total cuando procedan a tanquear sus vehículos, pero finalizando mes recibirán el auxilio monetario cuyo valor aún no se ha dado a conocer. Eso sí, será diferente para cada ciudad.Para acceder a la ayuda, todos los taxistas deberán cumplir con un proceso previo.“Hemos dado inicio a la inscripción de todos los conductores de los vehículos tipo taxi en el país a través de la plataforma RUNT, por medio del cual vamos a generar la compensación a final de cada mes frente al tema del alza”, explicó Eduardo Enríquez Caicedo, viceministro de Transporte.Pasos para renovar sus datos en el RUNTSi usted es conductor de taxi, estos son los pasos a seguir para realizar la renovación, según el Ministerio de Transporte:Paso 1Ingrese a la página web www.runt.gov.coDe clic en el banner 'Actualización de datos en RUNT para conductores de taxi'Seleccione la opción 'Actualización de datos en RUNT'De clic en 'ingrese aquí'Precio de la gasolina en Colombia sube $400 en septiembrePaso 2Ingrese en el formulariola información solicitadaSeleccione las casillas de verificación 'Acepto términos y condiciones' y 'Acepto políticas de tratamiento de datos de la Concesión RUNT 2.0 S.A.S.'De clic en la opción 'Consultar'Una vez validado se habilitan varias preguntas que permiten constatar la identidad de la persona que se va a actualizar.Paso 3Seleccione la respuesta correcta a cada una de las preguntas y al terminar de clic en el botón 'Enviar'.Si el sistema identifica que el tipo y número de documento ingresados tienen licencia de conducción en estado activo para las categorías que lo habilitan para conducir vehículos de servicio público, se da paso a la casilla de verificación 'Certifico que soy conductor de taxi'.Paso 4Ingrese la información personal y diligencie los campos de la dirección de notificación.Si usted cuenta con licencia de conducción de servicio público activa en categorías C1, C2 o C3, el sistema le habilitará los campos de 'Certifico que coy conductor de taxi', 'Placa' y 'Forma de pago'. Ingrese la información.Paso 5De clic en la opción 'Registrar'. Si usted no seleccionó la casilla de verificación 'Certifico que soy conductor de taxi', el sistema le genera el mensaje de alerta para revisión de direcciones.Una vez leída la información y se encuentre seguro de realizar los cambios de clic en la opción 'Aceptar'. Si fue seleccionado 'Certifico que soy conductor de taxi', el sistema genera un mensaje. De clic en 'Aceptar para terminar el proceso'.
En diálogo con Noticias Caracol el ministro de Transporte, William Camargo, ahondó en el tema de una propuesta para financiar el transporte público en el país a través de un mecanismo alterno que él niega sea “un subsidio”.¿Es viable la financiación de los pasajes de transporte masivo como propone el presidente Petro?Afirmó que el proyecto es viable tanto jurídica y económicamente, al tiempo que con esto se busca que entre todos “podamos cubrir las necesidades de infraestructura y de esos buses que nos prestan el servicio o de esos sistemas de transporte masivo”.¿Qué tan viable es la propuesta de tarifa cero en el transporte?William Camargo: Nosotros hemos venido ya revisando información, el estado de los sistemas y efectivamente es una propuesta que tiene viabilidad jurídica, viabilidad técnica y que obviamente estamos encontrando su viabilidad financiera, que evidentemente también existe.¿Ese aporte iría en la tarifa de la factura de energía?William Camargo: Lo que estamos buscando es un mecanismo que nos permita que los costos de transporte efectivamente sean sufragados por todos los ciudadanos y eventualmente por todos los predios que tienen la necesidad de acceder desde esa localización al servicio de transporte. Ese mecanismo es similar al pago que estamos haciendo hoy en día de la tarifa de aseo, de la tarifa de energía, de la tarifa de acueducto, de la tarifa de seguridad, de la tarifa de alumbrado público. Lo que busca es un mecanismo con mayor equidad para que efectivamente todos los predios en la ciudad, indistintamente de su uso por la cercanía a una oferta de transporte, lo puedan cubrir. Esto va en línea también con garantizar un tema de sostenibilidad del pago de esos servicios; en últimas el transporte es un servicio público esencial y en esa medida debería tener el mismo tratamiento que el pago de una tarifa de acueducto o de alcantarillado.Algunos candidatos hablan de que eso equivaldría como a otro impuesto predial.William Camargo: Es una evaluación que estamos haciendo, inicialmente lo que estamos verificando es que, por ejemplo, una familia en Bosa, en Kennedy, en Ciudad Bolívar con cinco o seis personas que eventualmente puedan estarse desplazando, pues tiene un pago diario de transporte que en algunos casos llega a ser entre el 15 y el 18% del ingreso de esa familia, mientras que en otros lugares, por ejemplo, personas de ingresos más altos tienen un porcentaje de entre el 2 y el 5% de ese pago de transporte público.Las externalidades están divididas de manera diferente, me refiero a la congestión, la contaminación y el uso de espacio público. Mientras un vehículo particular para movilizarse consume 25 metros cuadrados, en un solo metro cuadrado en transporte público entre cuatro y seis personas están movilizando en ese espacio. Eso en principio genera una inequidad que este tipo de mecanismos permiten equilibrar para efectivamente hacer una mejor asignación de quién paga qué en las ciudades.La alcaldesa de Bogotá señala que para el caso de la capital sería como un pago de $200.000 adicionales al mes.William Camargo: Más que recursos adicionales es una transferencia entre un pago de transporte que se iría a asociarse a un pago de la tarifa. Nos evita temas como el sistema de recaudo y control, disminuye y elimina prácticamente la necesidad del tema de los colados y también tiene un efecto importante en términos de tiempos de viaje, ya la gente no tiene que hacer la validación, la entrega al sistema será mucho más eficiente y nos evitaríamos cosas que tuvimos que inventarnos como la plataforma elevada para acceder al sistema de transporte para evitar la evasión del sistema”.“Lo que estamos buscando es un tema de pago de los servicios de proximidad dentro de los cuales el transporte es uno de ellos que requiere un predio en la ciudad, eso en la práctica es cambiar un mecanismo de pago por otro, pero genera una mayor equidad y es un mecanismo que además en nuestra Constitución está establecido. Los servicios públicos como el transporte –el transporte es un vehículo esencial- tienen un proceso de progresividad, justamente lo que se busca es que podamos entre todos cubrir las necesidades de infraestructura y de esos buses que nos prestan el servicio o de esos sistemas de transporte masivo”.“De lo que se trata es justamente de encontrar aquellas fuentes que nos permitan financiar de manera sostenible los sistemas, eliminar eventualmente elementos que pueden estar impactando esa estructura de costos y encontrar alternativas que permitan ese pago a través de otras fuentes. Insisto, no es un subsidio, es un mecanismo alterno para pagar el transporte que nos permita una mayor equidad, una mayor accesibilidad y nos permita además incidir sobre la calidad de los sistemas y garantizar la sostenibilidad”.Propuesta de Petro sobre financiamiento del transporte masivo genera rechazo en Cartagena
El viceministro de Transporte, Eduardo Enríquez Caicedo, aclara dudas sobre la compensación para taxistas por alza de la gasolina en Colombia.Ojo, taxistas: esto es lo que deben hacer para acceder a subsidio por alza de gasolina“Nosotros hoy estamos haciendo un ejercicio, que consideramos es lo más responsable posible, sobre el consumo en Bogotá. Es muy diferente el consumo en otras ciudades, como la costa del país o en el sur de Colombia, y por eso estamos haciendo un ejercicio con la Superintendencia de Transporte, con Ministerio de Minas, Ministerio de Hacienda, para tener ya un valor promedio de este consumo”, señala el viceministro de Transporte.De acuerdo con el funcionario, con el valor promedio del consumo se pretende “tener el control de toda la operación y que no se nos escape un solo centavo mal dirigido o mal girado, digámoslo, a algún conductor”.Viceministro de Transporte responde a quienes protestan por precio de la gasolina: ¿seguirá en alza?¿Puede ser cercano a 100.000 pesos mensuales?“Pues nosotros hacemos el trabajo desde un método, de un modelo que nosotros estamos revisando y les pongo un ejemplo: hoy ya sale la decisión del Ministerio de Minas y de Hacienda de hacer un incremento de $400, sobre esos $400 hacemos nosotros una revisión del consumo promedio durante el día y durante los meses de trabajo, y eso nos va a dar un resultado, que sería la compensación de la cual ha hablado el Gobierno nacional, que se estiraría a final de mes. Entonces estamos esperando más cifras, más estudios, pero estamos hablando que este beneficio o esta compensación estaría alrededor de entre los 90 y los 100.000 pesos”, subrayó el viceministro.¿A quién se le girará la compensación para taxistas?“La directriz del señor presidente es que estos beneficios lleguen directamente al conductor y para hacerlo nosotros, claramente a través de la plataforma del RUT y otra metodología que estamos afinando para tener todo el control de la operación, estaríamos entregando el beneficio a dos conductores por vehículo”, explica.
Este martes, 15 de agosto de 2023, se conoció que el presidente de Colombia, Gustavo Petro, les solicitó a los miembros de su gabinete la renuncia protocolaria de algunos viceministros y también de directores de entidades adscritas a sus respectivas carteras.Le puede interesar: Caso Odebrecht provocó nuevo pulso entre el presidente Gustavo Petro y el fiscal Francisco BarbosaEsta petición del mandatario está relacionada con la baja ejecución de los presupuestos asignados a cada ministerio, por lo que el mismo presidente les advirtió a los ministros que quien no mejore esa labor en los próximos 30 días se va del Gobierno.Según se conoció este mismo martes, la ministra de Agricultura, Jhenifer Mojica, habría sido una de las primeras en atender la solicitud del jefe de Estado y pidió la renuncia de al menos siete directores, entre los cuales se encuentra Gerardo Vega, cabeza de la Agencia Nacional de Tierras (ANT).El ministro del Interior, Luis Fernando Velasco, y el de Transporte, William Camargo, también hicieron los propio desde sus respectivas carteras.En el caso de Velasco, el diario Espectador reportó que el ministro de Interior solicitó la salida del viceministro general, Gustavo García, y de la viceministra para el Diálogo Social, la Igualdad y los Derechos Humanos, Lilia Solano, quienes llegaron a sus cargos cuando Alfonso Prada era el jefe de la cartera.Vea también: Proyecto de Presupuesto General de la Nación para 2024 es cuestionado por diferentes sectoresSin embargo, de acuerdo con lo reseñado por El Espectador, desde el Mininterior señalaron que Velasco habría hecho la solicitud desde el 7 de agosto, día en el que el presidente Gustavo Petro cumplió su primer año de gobierno.Por su parte, el ministro de Transporte pidió la renuncia protocolaria de los directores de los directores del Instituto Nacional de Vías (Invías), de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANS), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y de la Aeronáutica Civil (Aerocivil).
Si hay un sector que es clave para el desarrollo del país es el de infraestructura vial. Este es un campo en el que se han registrado avances, pero todavía quedan retos. Sobre este tema habló William Camargo, ministro de Transporte.¿Cómo el cierre de la vía al Llano afecta a la economía?William Camargo es uno de los ministros más nuevos en el gabinete de Gustavo Petro. Él se refirió a los proyectos de vías 4G y 5G que se están desarrollando en Colombia.“Yo tuve la fortuna de recibir inicialmente la ANI. Vinimos con un portafolio que hace parte de lo que propone el plan maestro intermodal. Avanzamos con proyectos que venían de un proceso importante de maduración de 4G y 5G como el Canal del Dique. Activamos algunos proyectos como la malla vial del Valle y avanzamos con 29 proyectos que venían de las administraciones anteriores. Estos presentan un balance de ejecución del 80%”, aseguró.Sobre los nuevos proyectos viales que se están ejecutando en el país, William Camargo hizo referencia a un corredor vial que permitirá unir a los municipios de Pasto y Popayán.“Así como tenemos proyectos importantes que van a terminar sus etapas de unidades funcionales, también tenemos corredores nuevos que estaban en proceso de maduración para estructuración y que, por instrucción del presidente y atendiendo la falta de conectividad del centro del país al sur, habilita su ejecución con recursos de Invías y la ANI. Este corredor nos permitiría conectar Pasto – Popayán en doble calzada”, agregó.Sobre la Ruta del Sol, uno de los corredores viales más importantes del país, aseguró que se está atendiendo el mantenimiento de un tramo.“Tenemos un corredor que relativamente está a cargo del Invías, que está entre Villeta y Guaduas. Ese sector siempre nos ha generado alguna atención por el proceso de mantenimiento, pero el resto de los corredores están en buenas condiciones de operación. Tenemos un esquema concesionado que la fase pre operativa tiene como obligación mantener en condiciones de transitabilidad esos segmentos”, complementó.Este Gobierno ha tenido que atender emergencias climáticas como en la vía al Llano. Cuando esto ocurre, la movilidad de una parte del país colapsa. Camargo aseguró que esa situación se genera por condiciones topográficas e hidrológicas.“Este corredor es una historia bastante larga tratando de domesticar la cordillera. (…) Ahí tenemos varios cuerpos de agua que, en periodo de invierno, aumentan el caudal de las cuencas y generan desbordamientos y deslizamientos”, subrayó.En cuanto a los fondos para financiar nuevos proyectos, recalcó que se habló con el Ministerio de Hacienda para llevarlos a la realidad.“Acordamos con Hacienda ampliar el marco fiscal de mediano plazo y buscar que tuviéramos una mayor posibilidad de recurrir a recursos de vigencias futuras para los proyectos que estamos estructurando”, concluyó.Vía al Llano: ¿cuáles son los puntos críticos de esta carretera?
La inteligencia artificial (IA) está transformando el mercado laboral a una velocidad sin precedentes, modificando la naturaleza de numerosas profesiones e incluso pronosticando la desaparición de ciertos trabajos en la próxima década.Mujer utilizó inteligencia artificial para volver a hablar con su madre muertaEste fenómeno está impulsado por los avances tecnológicos que permiten a las máquinas realizar tareas con una eficiencia y precisión que, en algunos casos, superan a las capacidades humanas.¿Cuáles son los trabajos que pueden desaparecer?1. Trabajos de atención al clienteLos chatbots y sistemas de atención al cliente automatizados están ganando popularidad. Esto podría reducir la necesidad de trabajadores de centros de llamadas y servicio al cliente en ciertos contextos. Algunos trabajos en riesgo de extinción son:Teleoperadores: la IA puede responder a preguntas frecuentes y proporcionar asistencia básica a los clientes.Agentes de viajes: el avance tecnológico puede ayudar a los clientes a planificar sus viajes y reservar vuelos y hoteles.Cajeros: ahora el proceso de pago en tiendas y restaurantes son automatizados.2. Profesiones relacionadas con la operación de maquinaria y transporteEn el campo del transporte y la logística, la llegada de los vehículos autónomos promete revolucionar el sector.Conductores de camiones, taxistas y operadores de transporte público podrían ver sus empleos amenazados a medida que la tecnología de autoconducción se vuelve más confiable y económica.Además, las tareas de ensamblaje y producción en fábricas también se están automatizando, lo que reduce la necesidad de mano de obra humana en estos roles.3. Otros trabajos en riesgoAdemás de los mencionados, hay otros trabajos que podrían enfrentar desafíos debido a la IA:Operadores de maquinaria agrícola: la automatización en la agricultura podría reemplazar algunas funciones manuales.Atletas y competidores deportivos: la IA se está utilizando para analizar datos y mejorar el rendimiento, lo que podría afectar la necesidad de entrenadores y asistentes.Instaladores y reparadores de lunas para automóviles: la tecnología de autoconducción podría reducir los accidentes y, por lo tanto, la demanda de reparaciones.Mecánicos de autobuses y camiones y especialistas en motores diésel: el avance de la tecnología de vehículos eléctricos y la automatización en el mantenimiento podrían afectar estos roles.Albañiles de cemento y acabadores de hormigón: la impresión 3D y la robótica podrían cambiar la construcción.> > > OMS advirtió que inteligencia artificial debe usarse con cautela: ¿robots reemplazarán a médicos?
La Semana Santa es un período de profunda reflexión y espiritualidad para los cristianos en todo el mundo. Uno de los aspectos más significativos de esta temporada es la consideración de las siete palabras que Jesús pronunció mientras estaba en la cruz.¿Dónde ver la película completa de La Pasión de Cristo? Ideal para esta Semana SantaEstas palabras, cargadas de significado y simbolismo, revelan su amor, sacrificio y propósito redentor. Conozca cada una de ellas.1. “Padre, perdónalos, porque no saben lo que hacen”En medio de su agonía, Jesús intercede por aquellos que lo crucificaron. Esta primera palabra enseña sobre el perdón.A pesar del sufrimiento, Jesús muestra compasión y misericordia hacia sus verdugos. El perdón es un acto poderoso que libera a las personas y las acerca a Dios.2. “Hoy estarás en el Paraíso conmigo.”Dirigiéndose al ladrón arrepentido que también estaba crucificado, Jesús ofrece la esperanza de la vida eterna. Esta palabra recuerda que, incluso en los momentos más oscuros, la gracia de Dios está disponible para quienes se vuelven a él con sinceridad.3. “Mujer, ahí tienes a tu hijo. Hijo, he ahí a tu madre.”Jesús encomienda a su madre María al cuidado del apóstol Juan. Esta palabra destaca la importancia de las relaciones familiares y la responsabilidad mutua. También simboliza la creación de una nueva familia espiritual en la comunidad de creyentes.4. “Dios mío, Dios mío, ¿por qué me has abandonado?”Estas palabras expresan la profunda angustia de Jesús al sentirse separado de Dios. Aunque temporal, este abandono refleja el costo de nuestra redención. Jesús experimentó la soledad para que las personas pudieran encontrar comunión con Dios.5. “Tengo sed”En su debilidad física, Jesús anhela agua. Pero esta palabra también tiene un significado espiritual. Jesús es la fuente de vida y saciedad. La sed espiritual solo puede ser satisfecha por él.6. “Todo está cumplido”Con estas palabras, Jesús proclama que su obra redentora está completa. La salvación ha sido asegurada. Esta palabra invita a confiar plenamente en su sacrificio y a descansar en su gracia.7. “Padre, en tus manos encomiendo mi espíritu”En su último aliento, Jesús entrega su vida al Padre. Esta palabra es un acto de rendición total. Enseña a confiar en Dios incluso en la muerte y a entregar la vida en sus manos amorosas.Viacrucis del Viernes Santo: vea aquí cada oración y todas las estaciones
La Semana Santa es un período de profunda reflexión y espiritualidad para millones de fieles en todo el mundo. Durante estos días, los creyentes se acercan más intensamente a Dios a través de las oraciones y la meditación. Viacrucis del Viernes Santo: vea aquí cada oración y todas las estacionesCada día de la Semana Santa tiene un significado especial y, con él, diferentes oraciones que le permite conectar con los misterios que la conmemoran.Oraciones para tener en cuenta durante la Semana SantaJueves Santo: la Última Cena y el lavatorio de piesEn este día, Jesús compartió la Última Cena con sus apóstoles y lavó sus pies como un acto de humildad y servicio. Una oración sugerida:“Señor, ayúdanos a ser como tú, a servir a los demás con amor y humildad. Que nuestras acciones reflejen tu ejemplo en la Última Cena.”Viernes Santo: la Pasión y Muerte de JesúsEn este día, recordamos la crucifixión de Jesús. Una oración apropiada:“Oh, Dios, tu Hijo, Jesucristo, ha destruido la muerte para todos nosotros. Permítenos llevar grabada en nuestro corazón su imagen celestial. Que su sacrificio nos libere y nos lleve a la vida eterna”.Sábado Santo: la Vigilia PascualEn este día, esperamos la Resurrección de Jesús. Una oración para la vigilia: “Señor, en esta noche santa, esperamos con alegría tu victoria sobre la muerte. Que tu luz ilumine nuestras vidas y nos llene de esperanza.”Domingo de Resurrección: la alegría de la vida nuevaEn este día, celebramos la Resurrección de Jesús. Una oración de alegría:“¡Cristo ha resucitado! Que su amor y su victoria sobre la muerte nos inspiren a vivir con esperanza y alegría.”Las oraciones poderosas que no pueden faltar en Semana Santa: tome nota
El papa Francisco, sensible al universo carcelario, lavó este Jueves Santo, 28 de marzo de 2024, los pies de 12 mujeres detenidas en una prisión de Roma, un rito que marca el jueves antes de la Pascua.Papa Francisco aparece visiblemente mejor en audiencia del VaticanoEl jesuita argentino visitó a media tarde la cárcel de mujeres de Rebibbia, en la periferia noreste de la capital italiana.Ya había realizado este rito en 2015, pero es la primera vez que lo consagra solo a mujeres. Sentado en una silla de ruedas, Jorge Bergoglio lavó los pies de cada una de las 12 reclusas, algunas de ellas se encontraban llorando, antes de limpiarlas con una toalla y besarlas.El papa de 87 años apareció en buen estado a pesar de que su salud había sido motivo de preocupación en los últimos días, debido a las repetidas infecciones que le han impedido leer sus discursos en varias ocasiones."Todos conocemos grandes y pequeños fracasos", lanzó el papa Francisco en una homilía improvisada durante la misa celebrada en el patio de este centro de detención, donde están encarceladas unas 370 mujeres.El papa Francisco, que ya visitaba a presos en Buenos Aires, destacó que el lavatorio de los pies "es un gesto que nos llama a servir a los demás". En la tradición cristiana, el Jueves Santo conmemora el día en que Cristo lava los pies a los apóstoles en su última cena.Silencio del papa Francisco hizo recordar a un Juan Pablo II enfermo: ¿hay que preocuparnos?El ritual fue perpetuado en el cristianismo, excepto en algunas ramas del protestantismo.Desde su elección en 2013, el jefe de la Iglesia católica ha visitado en varias ocasiones cárceles o centros de acogida para refugiados, lavando los pies a exmafiosos, enfermos o marginados.El viernes por la noche debería presidir el Vía Crucis en el Coliseo, al que no había podido asistir en 2023 por razones de salud.
Este 28 de marzo de 2024, el Fondo Monetario Internacional (FMI) entregó sus conclusiones frente a la política macroeconómica de Colombia y analizó su impacto hacia el futuro. ¿Cuáles son las visiones que tienen los expertos para el futuro de la economía del país? Estos fueron los resultados.Le recomendamos: ¿Qué implicaciones económicas tiene la reducción de las tasas de interés en Colombia?De acuerdo con el Fondo Monetario, durante el 2023, Colombia experimentó un crecimiento económico desacelerado respecto al sobrecalentemiento observado después de la pandemia del COVID-19. "La actividad económica y la demanda interna de Colombia han alcanzado niveles más sostenibles", determinó el FMI.La entidad declaró que estos niveles de sostenibilidad se deben a políticas macroeconómicas debidamente restrictivas implementadas durante los dos últimos años, lo cual ha hecho propicio que se evidencie una reducción importante de los desequilibrios acumulados durante el periodo 2021-2022."Todo apunta a que la economía colombiana continúe su transición hacia niveles más sostenibles de demanda y actividad económica, y que los desequilibrios internos sigan reduciéndose en 2024", explicó el FMI.Los directivos del Fondo Monetario Internacional esperan que el PIB real se expanda 1,1% y que la inflación descienda gradualmente hasta alrededor de 5% (interanual) para finales de 2024. "Aunque los riesgos para las perspectivas permanecen elevados e inclinados hacia el posible deterioro de la economía, los fundamentos económicos, las políticas y los marcos de política de Colombia son sumamente fuertes y respaldan la resiliencia del país", señalaron los expertos.Los principales riesgos externos para la economía de Colombia actualmente están relacionados con las condiciones financieras mundiales, tensiones geopolíticas y perturbaciones de las cadenas de suministro. A nivel interno, una demanda privada débil, una calibración inadecuada de las políticas, la incertidumbre acerca de las reformas y el fenómeno de El Niño podrían perturbar la estabilidad.En otras noticias de economía: ¿Cómo puede salir de deudas? Experta en finanzas brinda las claves para evitar la morosidad