El alcalde electo Carlos Fernando Galán, quien tomará posesión el próximo 1 de enero de 2024, habló en Noticias Caracol de los resultados de las reuniones de empalme que realizaron con la saliente administración de Claudia López. El funcionario afirmó que hay atrasos de obras en Bogotá que preocupan.Indignación en Transmilenio: denuncian que sujetos cobran para que pasajeros se puedan colarSegún Carlos Fernando Galán, hay un tramo de la obra de Transmilenio por la avenida 68 que tiene “un atraso dramático”, pues esta obra en Bogotá “debería tener un avance superior al 60% y está muy por debajo de eso”.“Vamos a revisar, una vez estemos en la administración a partir del primero de enero, a ver cómo podemos resolver la problemática. Nos presentaron los avances en otros tramos, que son importantes, hay que decirlo, pero en ese es grave. Una obra de esas dimensiones si tiene un tramo que está atrasado y que los otros se terminan, no puede entrar en operación”, enfatizó el alcalde entrante de Bogotá.Sobre la fecha de entrada en operación del Transmilenio por la avenida 68, señaló que aún no está clara, “pero sin lugar a duda ya hay retrasos superiores al año en ese tramo y nos preocupa mucho que eso esté ocurriendo”.Acerca de otras obras en Bogotá, Galán indicó que su administración presentará, una vez asuma, un informe de los proyectos que hay andando y sus avances, teniendo en cuenta que “ha habido problemas que tienen que ver con la pandemia, problemas de los costos de los insumos para los contratistas y problemas, eventualmente, de la experiencia que tenían los contratistas”.Centro comercial Arena Bogotá: comerciantes denuncian irregularidades en entrega de localesTambién reconoció que la ciudadanía “ha perdido la confianza” por cuenta de los retrasos en las obras en Bogotá, que además se cobran en la valorización, y por ello pretenden “revisar, y eso lo estamos haciendo ya, y vamos a presentar fórmulas muy rápidamente de qué cambios hay que hacer en la ejecución de obras. Hay problemas en la contratación, hay problemas en la calidad de estudios y diseños y hay problemas en la ejecución de las obras, entonces, en todos los puntos tenemos que abordar qué cambios se requieren”.
La salida de viajeros durante este fin de semana tiene a las autoridades de Bogotá con una gran atención en los nueve corredores principales que conectan a la capital con otras zonas del país. Pero para los viajeros también es importante tener en cuenta cómo operará el pico y placa regional el lunes festivo, 25 de diciembre, día del plan retorno. Pico y placa en Bucaramanga: horarios y restricciones para este sábado, 23 de diciembreSoacha, municipio al sur de Bogotá por el que salen e ingresan una gran cantidad de viajeros, anunció a través de su Secretaría de Movilidad que, en aras de asegurar una movilidad fluida el lunes festivo, no habrá pico y placa en el municipio. Esto quiere decir que el lunes festivo, por la Autopista Sur, sentido Girardot - Bogotá, los viajeros podrán transitar sin problema. La medida, aseguraron, se debe a la alta afluencia de carros particulares, motos y buses en los que regresarán los habitantes de la capital. Para que esta medida funcione y garantice el ingreso rápido de los viajeros, las autoridades del municipio también hicieron un llamado a los conductores para que no consuman licor ni conduzcan en estado de embriaguez, respeten toda la normatividad de tránsito y manejen sin afanes.Avanza plan éxodo en Bogotá: recomendaciones para los viajerosSe debe tener en cuenta que esta medida solo aplica en los límites de Soacha hasta la avenida Boyacá. Dentro de los límites de Bogotá la medida cambia y sí hay pico y placa. En la capital aplicará la medida de pico y placa regional para los carros particulares que retornan a la ciudad después de la celebración de la Navidad. La medida operará de la siguiente manera:Entre las 12:00 p. m. y las 4:00 p. m. solo podrán ingresar a la capital los carros de placas que finalizan en números pares (0, 2, 4, 6 y 8), mientras que de 4:00 p. m. a 8:00 p. m., el ingreso será únicamente para carros cuya placa termina en número impar (1, 3, 5, 7 y 9).
En Bogotá, para este fin de semana con lunes festivo, se tiene prevista la salida masiva de viajeros por las principales corredores viales de la capital. Varios de ellos desplazándose a lugares familiares o turísticos para disfrutar la Navidad. Navidad desde la cárcel: reclusas de El Buen Pastor celebran las fiestas haciendo manualidadesSegún datos de la Secretaría de Movilidad de Bogotá, estiman que más de un millón de carros y motos saldrán de la ciudad, pero también se espera que más de un millón ingresen a la ciudad. Por otro lado, desde la Terminal de Transporte de la capital agregaron que para la temporada de Navidad y Fin de Año de 2023 más de 1.7 millones de pasajeros se movilizarán en un aproximado de 140.000 vehículos. Los datos agregan que los viajeros se desplazarán principalmente hacia ciudades del territorio nacional como Bucaramanga, Cali, Fusagasugá, Girardot, Ibagué, Medellín, Neiva, Sogamoso y Villavicencio.Inauguran clínica de género en Bogotá: su enfoque está dirigido a personas transLas autoridades tienen dispuestas más de 700 unidades entre Policía de Tránsito, Agentes Civiles de Tránsito y Grupo Guía en los nueve corredores principales que usan los bogotanos para salir de la ciudad para asegurar una movilidad tranquila y agilizar la salida de los vehículos. También con actividades de prevención de la siniestralidad.Los primeros reportes de alto flujo de carros en la mañana de este sábado 23 de diciembre se dan en la Autopista Sur, que lleva a la salida de Bogotá por el municipio de Soacha. Pico y Placa: medida para tener en cuenta en este puente festivoEl próximo lunes festivo, 25 de diciembre, aplicará la medida de pico y placa regional para los carros particulares que retornan a la ciudad después de la celebración de la Navidad. La medida operará de la siguiente manera:Navidad desde la cárcel: reclusas de El Buen Pastor celebran las fiestas haciendo manualidadesEntre las 12:00 p. m. y las 4:00 p. m. solo podrán ingresar a la capital los carros de placas que finalizan en números pares (0, 2, 4, 6 y 8), mientras que de 4:00 p. m. a 8:00 p. m., el ingreso será únicamente para carros cuya placa termina en número impar (1, 3, 5, 7 y 9).
En la tarde de este jueves, 14 de diciembre de 2023, una manifestación provocó bloqueos en la intersección de la Av. Calle 26 con carrera 73, sentido oriente, occidente, generando trancones en Bogotá.Niño embera murió tras desmayarse en estación de Transmilenio en BogotáEsta situación le generó dificultades a las personas que se transitaban hacia el Aeropuerto El Dorado.De acuerdo con Bogotá Tránsito, las manifestaciones comenzaron en la Calle 26 con carrera 69.Transmilenio reportó que se presentaron demoras con el servicio en horas de la tarde, pero que después de las 5:00 p.m. se habilitó el paso, reabrieron estaciones de la troncal y el portal El Dorado.Según Blu Radio, la manifestación sería de un grupo de indígenas que estaban congregados en el edificio de la Contraloría y comenzaron a caminar por la 26.Puente La Floresta, uno de los más largos de Bogotá, está por inaugurarse: ¿cuándo?
El Distrito ya no podrá adjudicar, por ahora, el contrato para el proyecto del corredor verde por la Séptima en Bogotá, cuyos estudios y diseños costaron más de 79.000 millones de pesos.Los mataron a los dos: tristeza en Bogotá por asesinato de un padre y su hijo de 14 añosLa medida cautelar emitida por el juez 35 administrativo de Bogotá se tomó en desarrollo de una acción popular, para, según la decisión, proteger los derechos colectivos de miles de bogotanos.El despacho judicial ordenó suspender el proceso licitatorio del corredor verde por la Séptima hasta que se eliminen de los diseños la construcción de troncales para la implementación del sistema de transporte masivo.“Que el proyecto de corredor verde no podría tener parecido o similitud al proyecto de Transmilenio por la carrera Séptima. Esto es lo que nosotros le presentamos al juez para que tomara la decisión de comparar cómo lo que estaba haciendo la alcaldesa era copiar exactamente el modelo de un Transmilenio por la carrera Séptima que no cabía”, señaló Carlos Ossa, líder de la demanda contra el proyecto.Sin embargo, la alcaldesa Claudia López advirtió que se avecinan demandas de las empresas que estaban en el proceso.Claudia López pide a organismos de control intervenir en polémica con Petro por metro de Bogotá“En la Séptima, ya tres firmas habían presentado su propuesta, habían invertido en la propuesta, entonces ahora esas firmas van a decir ‘un momentico y mi plata qué, la inversión que yo hice qué'”, afirmó la alcaldesa de Bogotá.Además, fue contundente en asegurar quiénes están detrás del fin del corredor verde por la Séptima."Dos candidatos del Nuevo Liberalismo pararon el corredor verde por la Séptima y el juez no solamente paró el corredor, sino que además dijo ‘sobre la Séptima no puede haber carriles exclusivos con buses eléctricos’", puntualizó la mandataria.De acuerdo con el Distrito, será el nuevo alcalde, el que gane las elecciones del próximo domingo 29 de octubre, quien deba iniciar desde cero los estudios, diseños y licitaciones para el proyecto por la Séptima, que debe ser alimentador del metro de Bogotá.El Tribunal de Cundinamarca revisará la decisión del juez administrativo.
Los días en los que debe salir de casa y la movilidad de las ciudades se complica, poder tener ojos en zonas específicas sería útil para optimizar su tiempo. Por el momento la teletransportación o la visión láser no existe, pero la tecnología sí tiene otro regalo para usted: aplicaciones y páginas web que le pueden ayudar a tomar mejores decisiones en temas de movilidad.Si alguna vez se ha preguntado cómo evitar esas largas colas de tráfico o simplemente desea llegar a su destino de manera más eficiente, hay varios desarrollos que podrían convertirse en sus mejores amigos. A continuación, le presentaremos algunas aplicaciones de movilidad que son imprescindibles:WazeEste es su compañero de viaje en tiempo real. Waze es una aplicación de navegación social que se ha convertido en un favorito de muchos conductores porque ofrece actualizaciones en tiempo real sobre el tráfico, accidentes, radares y más. Lo mejor de todo es que esta aplicación es alimentada por la comunidad, lo que significa que obtendrá información precisa y actualizada en tiempo real.Google MapsSeguro que está familiarizado con Google Maps, pero quizás no conozca todas sus funciones. Además de ofrecer direcciones, Google Maps le permite consultar el tráfico en tiempo real y le proporciona estimaciones precisas de llegada. También es fácil de usar y ampliamente disponible en dispositivos móviles.MoovitSi utiliza el transporte público, Moovit es la aplicación perfecta. Ofrece información sobre horarios de autobuses y trenes, además de actualizaciones de tráfico en tiempo real. ¡Nunca más llegará tarde a una cita!Apple MapsSi es un usuario de Apple, Apple Maps es una excelente opción. Ofrece indicaciones paso a paso y, como otras aplicaciones, proporciona información de tráfico en tiempo real. Además, se integra perfectamente con otros productos de Apple.TomTom GO NavigationEs una aplicación de navegación de confianza que ofrece mapas precisos y actualizaciones de tráfico en tiempo real. Es especialmente útil para aquellos que desean una experiencia de navegación más tradicional.Here WeGoSe destaca por su capacidad para funcionar sin conexión a Internet. Además, ofrece información de tráfico en tiempo real, lo que la convierte en una excelente opción para aquellos que viajan al extranjero o en áreas con mala cobertura.Inrix TrafficEs conocida por proporcionar datos de tráfico altamente precisos. Ofrece actualizaciones en tiempo real y pronósticos de tráfico, lo que le permite planificar su viaje de manera más efectiva.
Un paro de taxistas en Bogotá para este miércoles, 25 de octubre de 2023, fue anunciado por conductores del gremio. Iniciará a las “7:00 de la mañana, vamos a empezar desde varios puntos de la ciudad de Bogotá a manifestar nuestro inconformismo frente a los abusos de la Secretaría de Movilidad con los agentes azules de tránsito”, dijeron tras una reunión que sostuvieron los líderes del colectivo en la noche del lunes 23 de octubre.Fuerte granizada en Bogotá generó estragos en la localidad de Suba: un techo cayó sobre un vehículo“He ahí que los invitamos a ese gran cese de actividades el día miércoles”, precisaron.Según ellos, el paro de taxistas en Bogotá también está relacionado “con los incumplimientos que el Gobierno nacional ha tenido con el gremio, todo ha sido una mentira, entonces necesitamos exigir que de una vez por toda se firme algo, pero ya concreto, no más reuniones que no sirven para nada, cumplan”.Uno de los últimos acuerdos que los conductores de servicio público establecieron con el gobierno está relacionado con el subsidio a la gasolina, tras los incrementos del precio durante el último año.La compensación para el combustible de los taxistas será cercana a los 60.000 pesos al mes y “la brecha de gasolina la deberíamos terminar de agarrar este año (2023), los taxistas van a reajustar tarifas a partir del primero de enero, entonces ya no hay subsidio”, dijo en su momento el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.Precio del diésel empezará a subir a partir de febrero de 2024, reveló minhaciendaEl paro de taxistas en Bogotá se hará, según los conductores, en Usme, calle 170, Engativá, Bosa, Kennedy, Lucero Alto, Lucero Medio, Lucero Bajo y Suba.Insistieron que adoptaron la medida “para evitar que la Secretaría de Movilidad siga abusando del sector de taxis”.¿Por qué el Gobierno congeló el aumento del precio de la gasolina en octubre?
La política de movilidad de la Alcaldía de Bogotá pretende que a partir de 2032 no se puedan vender carros o motos de combustión. Con esto se busca una transición hacia los vehículos de cero emisiones. Óscar Julián Gómez, subsecretario de esa dependencia, explica cómo se aplicará la medida a cada tipo de vehículo.Bogotá es la ciudad más congestionada del mundo, según estudio de Financial Times¿Qué tipo de vehículos son de bajas emisiones?Óscar Julián Gómez: En este momento, nuestro Ministerio de Ambiente tiene una definición de bajas emisiones que dice que el estándar Euro 4 o superior se entiende como bajas emisiones. Dentro de este segmento se encuentran los vehículos híbridos, los vehículos a gas y algunos vehículos de gasolina o diésel. Lo que sucede con esta definición de bajas emisiones es que paulatinamente se sube el estándar. Hoy es Euro 4, posiblemente el año entrante sea Euro 5, Euro 6, y con el pasar del tiempo cada vez, en general todas las naciones, van a ser más exigentes con qué se interpreta por bajas emisiones.En 2035 habrá mayores restricciones para vehículos de combustión. ¿Eso qué significa?Óscar Julián Gómez: A inicios de la década de 2030 vamos a tener la restricción del registro. El que tiene su vehículo, que lo adquirió para esa fecha u otros años, podrá seguirlo utilizando. Después pasamos al capítulo de circulación. A partir del año 2035, Bogotá diseñará unas zonas en las cuales, si identificamos que se presenta alta congestión o alta contaminación, habrá restricción de circulación para que en esas zonas únicamente puedan circular vehículos de cero y bajas emisiones.¿En el año 2040 solamente se va a admitir la matrícula de vehículos cero emisiones?Óscar Julián Gómez: Para 2040, en Bogotá solo se podrá hacer circulación y registro de vehículos de cero y bajas emisiones. Es decir, que tenemos dos décadas para que entre todos hagamos esta migración a tecnologías más amigables con el medio ambiente.Vehículos particularesÓscar Julián Gómez: Se daría en dos momentos. El primero se llama registro, que es cuando el vehículo se compra completamente nuevo y se inscribe en el Registro Distrital Automotor de Bogotá. Eso para el registro. Otra condición es la circulación. Entonces, esto se refiere a las fechas de registro. A partir del año 2032 en Bogotá, para el caso de las motocicletas, solo se podrán registrar motocicletas de cero emisiones. Para el caso de los automóviles, por ejemplo, el registro será, en 2032, de vehículos de cero y bajas emisiones, y en el 2040 de cero emisiones.Cada tipología vehicular tiene un grupo de medidas para que de manera gradual todos los bogotanos, con la participación del sector público, privado y de la ciudadanía, hagamos la migración a tecnologías cada vez más amigables con el medio ambiente.Circulación de motosÓscar Julián Gómez: A partir de 2032 el registro será únicamente para motocicletas de cero emisiones y a partir de 2035, aquellas zonas de alta congestión o alta contaminación solo permitirán el ingreso de esas motocicletas con estos altos estándares.Transición para los taxis en BogotáÓscar Julián Gómez: El transporte público es el capítulo más fuerte que hemos desarrollado. Hay que decir, primero, que el ejemplo lo está dando el transporte público a través del Sistema Integrado de Transporte Público que gestiona Transmilenio, que dice que a partir de este mismo año, 2023, en Bogotá únicamente se registran buses de cero y bajas emisiones, y una gran muestra de eso es que tenemos cerca de 6 mil buses a gas con estándar Euro 6 y 1.485 buses 100% eléctricos, cero emisiones. Ese es el gran ejemplo.En cuanto a taxis, los vehículos que están circulando hoy podrán seguir circulando. El asunto es que todo vehículo que ingrese a partir del año 2026 debe contar con este buen estándar de cero emisiones. Si quiere seguir trabajando con el Ministerio de Transporte para que todo el trabajo que están haciendo las empresas, los propietarios, los conductores del segmento de taxis, tengan unas buenas condiciones para que todos los ciudadanos que usamos el servicio de taxi, lo podamos hacer en buenas condiciones y equitativas para los que están dedicados a la conducción de taxis.¿En 2035 únicamente se va a autorizar la circulación de taxis cero emisiones, es decir, taxis eléctricos?Óscar Julián Gómez: Esa es la gran apuesta. Tenemos un poco más de una década, 12 años para que paulatinamente lleguemos a ese buen estándar y que todos los taxis que están circulando en Bogotá sean tan amigables como deben serlo con el medio ambiente y adicional, esto va a mejorar la calidad del servicio. Piense en un pasajero que se pueda subir a un vehículo de estos que además generan cero ruido.Buses de transporte público y escolarÓscar Julián Gómez: El siguiente gran capítulo, que es muy exigente para nosotros, que estamos comprometidos con la educación y con la calidad del aire, son los niños. Tenemos programas como Al colegio en bici, programa Cien pies, que llevan a los niños en bicicleta o hasta el colegio en condiciones guiadas por los agentes. Pero hay un pequeño segmento de la población de estudiantes que llegan en bus a su colegio. Queremos que estos niños puedan llegar a sus colegios. Queremos que lleguen en vehículos de cero emisiones, y de allí la exigencia de que en 2026 solo se puedan registrar buses escolares de cero y bajas emisiones, y en 2032 de cero emisiones.Transporte de cargaÓscar Julián Gómez: Para hacer ese ascenso tecnológico con carga, que es un capítulo muy especial, porque de eso depende de la competitividad, que no se suban los precios de los alimentos, hemos diseñado una ruta gradual con un etiquetado: que los vehículos de carga puedan mostrar cuál es la calidad ambiental con la que operan. Para eso, la Secretaría de Ambiente está diseñando un etiquetado de manera voluntaria para empezar, y paulatinamente será exigible para todos los operadores el transporte de carga. Adicionalmente, se está diseñando un fondo de sustitución de vehículos de carga para aquellos vehículos que ya cumplieron su vida útil, que ya están en sus últimos momentos de operación, puedan hacer un acceso tecnológico hacia cero y bajas emisiones. Y pues de esa manera, poco a poco, con este capítulo tan importante podamos llevar a que el 100% de la flota en 2040 de todos los operadores de Bogotá sean de cero y bajas emisiones.
Tras varios años de retrasos en obras de valorización en Bogotá, la Alcaldía informó que el Distrito se encargará de terminar una de estas. Se trata de la construcción de andenes en las calles 92 y 94, en el norte de la capital. Debido a la cantidad de escombros y huecos en la zona, algunas personas se han tropezado y caído.Crítico cierre en la avenida Ciudad de Cali por obra: a soportar la congestión por un año"Primero, caducamos los contratos, sancionamos a los contratistas e impusimos multas; segundo, estamos tomando posesión de las obras con contratistas de la Alcaldía y vamos a terminar todo eso que los anteriores contratistas abrieron y no terminaron; y lo que no empezaron, se va a contratar el año entrante", informó la alcaldesa Claudia López.Diego Laserna, concejal de Bogotá, hizo una propuesta para que no vuelva a haber retrasos en obras y para que exista un beneficio a los ciudadanos que resulten afectados por dichas demoras.“Estas obras de valorización han salido muy mal en la calle 92, en la calle 73, en la calle 153, en la zona industrial. La idea no es solo que las terminen, por supuesto, las tienen que terminar, sino que esto no vuelva a pasar. Estamos proponiendo dos cosas claves: la primera, es que cobren después de terminar la obra, y la otra es que, si multan al contratista o reclaman la póliza, esa plata no vaya para el IDU, sino que compense a los vecinos, que son los afectados, los negocios que se quiebran, la gente que se cae”, explicó el concejal.Metro de Bogotá: candidatos a la Alcaldía exponen sus propuestas para el futuro de la megaobraLa empresa contratista, que estaba a cargo de la construcción de andenes en las calles 92 y 94, ya recibió una multa.Laserna mencionó que el dinero por esa sanción “hoy en día va para el IDU y vaya uno a saber qué pasa con eso. La idea es que le paguen a los negocios que han perdido ingresos, a la señora que se cayó y se lesionó, a los afectados. El IDU es quien hizo mal la tarea”.La construcción de andenes en las calles 92 y 94 "hace parte del acuerdo de valorización 724 de 2018, y tiene como alcance la fabricación de aceras más amplios y adecuados para la accesibilidad de personas con movilidad reducida, así como de 1,48 kilómetros de ciclorruta, que dan continuidad a la red de vías exclusivas para la movilidad sostenible en la ciudad, y 33.500 m² de espacio público", informó la Alcaldía de Bogotá.
Un cruce sin semáforos, un conductor imprudente y la pelea de varios jóvenes hicieron que el sistema de Transmilenio colapsara en la tarde del miércoles 16 de agosto en el sur de Bogotá.Supuesta rana gigante paralizó a usuarios de Transmilenio: “¿Las tortugas ninja?”Todo empezó hacia la una de la tarde, cuando una red semafórica se dañó en la avenida Primero de Mayo con autopista Sur, en plena hora pico, lo que obligó a cientos de usuarios a caminar por la carrera 30 para llegar a casa o a sus lugares de estudio.Como si todo estuviera en contra del sistema, el conductor de una tractomula, que quiso engañar a las autoridades y eludir las obras que están realizando en la avenida Ciudad de Cali con calle Sexta, se metió por el carril de Transmilenio. Sin embargo, con el container se llevó parte de la estructura del paradero del Tintal que está en construcción.Todos los pasajeros que iban para el portal de Las Américas se quedaron varados y fue necesario que el sistema de transporte estableciera un contraflujo para evacuar los articulados represados.Y para rematar, en la autopista Sur varios jóvenes que portaban la camiseta del Deportivo Cali se enfrascaron en pelea. Mientras las autoridades los perseguían y los retenían ocurrieron hasta robos, según denunciaron ciudadanos que se desplazaban para Soacha y que llevaban horas enteras esperando los buses.A las nueve de la noche empezó a normalizarse la situación en Transmilenio. En la madrugada del jueves los funcionarios de la semaforización continuaban trabajando en la Avenida Primero de Mayo.La tractomula atascada en la avenida Ciudad de Cali fue retirada y a tres de los jóvenes que estuvieron involucrados en la pelea los judicializaron.Valiente patrullera persiguió y capturó a ladrón en Transmilenio que se lanzó a la vía para huir
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, se pronunció en la noche de este domingo, 5 de mayo de 2024, luego de la recuperación de los cuerpos de los cuatro soldados asesinados durante combates con disidencias de las FARC en Argelia, Cauca, y que se denunciara que habían sido profanados.>>> Vea también: Cabecilla de disidencias pidió no capturar a soldados sino decapitarlos: aterrador audio“La ofensiva contra el EMC en el Cauca debe ser total. Son asesinos del pueblo y traficantes. Si el presidente tiene que ir, el presidente irá”, escribió el mandatario de los colombianos a través de su cuenta en la red social X.Este contundente mensaje del jefe de Estado se produjo en respuesta a un pronunciamiento que el Ministerio de Defensa hizo sobre el asesinato de los cuatro soldados.“Durante los fuertes combates, el comandante de la maniobra en el terreno decide proteger la integridad de heridos, capturados y la vida de los soldados de la unidad militar. Por esta razón, los cuerpos de nuestros soldados caídos fueron ocultados para facilitar un repliegue ofensivo que permitiera preservar sus vidas”, dijo el Ministerio de Defensa en primera instancia.Agregó que “los integrantes del autodenominado Estado Mayor Central, por orden de alias Dumar y de manera cobarde, profanan los cuerpos de los soldados, los ultrajan e irrespetan”.“Este despiadado terrorista, cabecilla de la compañía Alberto Poño de la estructura Carlos Patiño, amedranta a las comunidades, ordena atentados y decapitaciones de integrantes de las Fuerzas Militares, que evidencia una grave violación a los derechos humanos y el no acatamiento del derecho internacional humanitario”, puntualizó.Finalmente, el Ministerio de Defensa señaló que “los cuerpos de los 4 militares asesinados ya están en Popayán y en las próximas horas serán entregados a sus familiares para las respectivas honras fúnebres y exequias”.>>> Le puede interesar: Ministro de Defensa fue abucheado al referirse al asesinato de soldados en Cauca
En Colombia la violencia intrafamiliar ha dejado cada vez más víctimas en el país, al parecer, es un fenómeno que no acepta las nuevas relaciones sentimentales de sus exparejas. Son celos de un pasado romántico y que aun cuando ya no existe ningún vínculo emocional con una expareja esto puede terminar en desenlaces dramáticos. Séptimo Día conoció las historias y denuncias de las familias víctimas de celopatía.Uno de los casos es el de Marta Lucía Rico, de 29 años, quien fue asesinada en el municipio de Toca, en Boyacá por actual esposo, Fredy Numpaque, quien le negaba cualquier contacto con el padre de su hijo menor. Los hechos ocurrieron el 7 de febrero de 2024, cuando las cámaras de seguridad del sector lograron captar la aterradora imagen de Rico corriendo para no ser alcanzada por su asesino. Un momento que marcó y conmocionó a todo un país.El relato de un celópata condenado por el asesinato de la madre de sus hijos“Yo la recuerdo como una persona humilde y muy trabajadora. Le gustaba siempre estar en el ámbito del campo “, aseguró Jeimmy Rico, la hermana menor de Marta, quien aún recuerda con dolor el atroz crimen. Ella también contó que una de las situaciones más difíciles que vivió su hermana fue haber sido madre soltera con tan solo 18 años de su primera hija. Para el 2016, Marta se volvió a ilusionar con un amor y tuvo su segundo hijo, sin embargo, tampoco pudo formalizar un hogar con esa persona. Por lo que, sus hijos eran su motor para seguir adelante.Ella fue padre y madre hasta que, en 2018, conoció al agricultor Fredy Alfonso Numpaque, de 30 años, quien la aceptó a ella con sus dos hijos e incluso, le mencionó construir un hogar a su lado. “Aceptarla con el hijo era un gran logro para ella. Él decía que quería mucho al niño, así no fuera hijo de él, pero quería mucho al niño. Ella vio en él la oportunidad de formar un hogar bonito para sus hijos”, afirmó su hermana, Jeimmy.“Trata de culpar a los otros”: psicólogos analizan a un celópata condenado por asesinatoNo obstante, desde que se fueron a vivir juntos empezaron las peleas, discusiones y agresiones. El motivo del enojo de Fredy era que la expareja de Rico, Alejandro, seguía respondiendo por el menor y, por tanto, seguía en contacto con ella. “Ya le pegaba por eso porque creía que lo iba a abandonar, que se iba a ir con Alejandro”.Las hermanas de Marta aseguraron que la agresión física llegó a niveles extremos y por eso, ella lo denunció por violencia intrafamiliar y le dieron una medida de protección. Sin embargo, Fredy siempre intentaba convencerla de que volviera con él, lo que no sabía era que las condiciones eran bajo una amenaza de matar a sus familiares.Pedía un vaso de agua y bañaba a sus víctimas: así actuaba el violador serial ‘El Pulcro’Por la situación en la que vivían, el hombre empezó a agredir a el hijo de Marta, por lo que, Alejandro interpuso una denuncia y le dieron la custodia de su hijo, pero ella apeló. La Alcaldía la citó para el 14 de marzo de 2024 para iniciar el proceso de custodia con el padre del niño e intentar llegar a un acuerdo con él. Un tema que encendió los celos de Freddy.Para la tarde del día de los hechos, Numpaque habría acorralado a Marta donde le propinó múltiples puñaladas y después, se escapó. Ella fue trasladada al hospital del municipio donde llegaron sus familiares, pero fue hallada sin vida. Las autoridades capturaron al asesino y feminicida 4 horas después. Le imputaron cargos por feminicidio agravado y está a la espera del juicio en donde se determinará si es culpable o no.Escándalo de infidelidad de la Sijín: Sara denuncia presunta extorsión y violencia intrafamiliarEstos casos no solo les pasan a mujeres sino también a hombres, donde estos celos del pasado, como denominan los expertos, acaban miles de vidas en Colombia. “Las cifras de violencia intrafamiliar son alarmantes. Este año ya tenemos un reporte de al menos 10 mil casos. Hay un incremento del 56% de lo recorrido para este 2024”, aseguró Erika Tatiana Sánchez, representante a la Cámara y quien ha denunciado está problemática desde el Congreso.Además, los psicólogos señalan que este es un factor de riesgo para los ciudadanos pues “el no aceptar las relaciones anteriores de la pareja se conoce como el Síndrome de Rebeca que son celos retrospectivos con las parejas actuales que lo pueden sufrir tanto hombre como mujeres”, señaló Eliana Kronfly, psicóloga clínica con más de 35 años de experiencia.
Colombina es sabor en la industria de alimentos. Son décadas de historia con productos reconocidos en el mundo entero, uno de ellos es el BON BON BUM.>>> Le puede interesar: ¿Cuál es la nueva aerolínea que llegará al país? Ofrecerá vuelos a través de hidroavionesDetrás de esta compañía está César Caicedo, su presidente y quien, en Noticias Caracol, reveló el “BUM” de Colombina.Este empresario estudió Economía y tiene una maestría en Finanzas y Mercadeo. Su primer trabajo fue en Colombina, pero a través de una firma consultora.Hace 22 años llegó a la presidencia de una de las empresas de alimentos más importantes y antiguas de Colombia, fundada por su abuelo hace 96 años.Desde una de sus plantas, ubicada en La Paila, Valle de Cauca, y en medio de este rincón de recuerdos, que tiene como protagonista a una máquina de 1925 para elaborar caramelos, contó cómo inició esta historia.“Se reúnen cinco socios, entre ellos, mi abuelo, deciden montar una fábrica de dulces y arrancan en el año 1927 en un taller muy pequeño de Cali, donde quedan actualmente las oficinas y el negocio arranca muy bien. En el 29 llega la gran crisis mundial, se quiebran muchos negocios alrededor del mundo, incluido Colombina. Ahí viene un mensaje muy importante: mi abuelo, un hombre de mucho tesón, de gran dedicación al trabajo, decide que él va a seguir luchando y él se echa al hombro la compañía Colombina y ahí la historia continúa”, mencionó César Caicedo.Don Hernando Caicedo era abogado, pero se dedicó a hacer negocios, se convirtió en un empresario de la industria azucarera, y es ahí donde ve la oportunidad de aprovechar los excedentes del azúcar para fabricar dulces.A finales de los años 40 llega don Jaime H. Caicedo, el padre de César: “Aunque el fundador es mi abuelo, el gran motor de Colombina pasa a ser mi padre desde los 40 y hasta que él muere, toda la vida se la dedica a trabajar y a crecer toda su vida esta compañía”.En el año 2002, César asume la presidencia de la empresa. Desde que llegó hasta hoy, se ha dedicado a consolidarla como una gran exportadora.>>> Más en noticias: Conozca las oportunidades de inversión desde 50 mil pesos de Accival Acciones dinámico
Esta semana en Los Informantes presentamos la historia de vida de María Oliva Pérez y sus tres hijos menores, que se perdieron dentro de la selva del Amazonas y duraron 37 días alimentarse, sin descansar y caminando sin rumbo fijo para salir de ahí. Seguidamente, la investigación sobre células de Hezbolá que están camufladas en nuestro país. Finalmente, la historia de Víctor Alfonso González de 39 años, un obrero de construcción que dejo su herramienta por una cámara, ahora es todo un artista.Tres años antes de que la historia de los niños Mucutuy perdidos en el Amazonas le diera la vuelta al mundo, María Oliva Pérez y sus tres hijos menores de edad se perdieron en la misma selva el 19 de diciembre de 2019 durante 37 días. Cuando los encontraron, María y sus hijos tenían leishmaniasis, gusanos en todas las partes del cuerpo y una severa desnutrición.Perdidos 37 días en el Amazonas: así es la milagrosa historia de una madre y sus tres hijos menoresColombia ha pasado por miles de crímenes y violencia que ha dejado al país marcado por su fuerte guerra, grupos paramilitares, el narcotráfico y el contrabando a nivel internacional. Y como si no fuera suficiente, se aproxima el terrorismo islámico, pues se investiga la presencia de células de Hezbolá en el Caribe, Bogotá y Cundinamarca.Células de Hezbolá en Colombia: una amenaza emergente que enciende las alertas en el paísEn el mundo, el cine sigue siendo un sueño de Hollywood, aunque en Colombia, las grandes productoras se llevan a cabo en Bogotá o Medellín, pero pocos conocen que en Villapaz, un desconocido corregimiento de Jamundí en el Valle del Cauca, también se están haciendo producciones cinematográficas. Víctor Alfonso González Urrutia es un obrero de construcción que a veces deja de lado su herramienta para tomar su cámara y hacer una de las cosas que más le apasiona: hacer películas y documentales.De obrero de construcción a director de cine: la historia de Víctor González en Villapaz
Este domingo, 5 de mayo de 2024, cuando finalizaba la tregua entre las bandas Los Shottas y Los Espartanos, que delinquen en Buenaventura y hacen parte de un piloto de paz urbana, se conoció que habrá una prórroga de 90 días.>>> Le puede interesar: Los secretos de la fuga de alias Zeus y que compromete a varios miembros de la PolicíaSegún el alto comisionado para la Paz, Otty Patiño, la extensión de la tregua irá hasta el próximo 5 de agosto y contará con mesas de verificación del cumplimiento a esta tregua y atención a denuncias de extorsión.El alto comisionado para la Paz viajó hasta el puerto de Buenaventura en compañía del padre Francisco de Roux y delegados de las mesas.“Hay sugerencias para que ellos mismos empiecen a desvincular menores de las filas, que acaben con la cuestión de la extorsión, que vayan prohibiendo la venta de sustancias en los entornos escolares y hay muchas sugerencias que se les están haciendo para un desescalamiento del conflicto y la violencia acá”, aseguró Otty Patiño.>>> Otros hechos: Cabecilla de disidencias pidió no capturar a soldados sino decapitarlos: aterrador audio