Este 25 de noviembre se desarrolló una nueva jornada de paro de taxistas. Según el gremio, son muchas las desventajas frente a las aplicaciones ilegales. “Tenemos que pagar un poco de seguros”, dice Alonso Rodríguez.(Vea aquí: Bodega parece un cementerio de taxis mientras aumenta servicio de particulares en pandemia)Así son los pagos que deben hacer los taxistas versus las plataformas como DIDI, Cabify, Uber, Beat, entre otras.Taxistas pagan:$3.200.000 de seguridad social$600.000 en plan de datos$693.000 en seguro extra y contractual$180.000 al año en revisión técnico-mecánica$120.000 al año en revisión preventivaImpuesto del carro.Carros que trabajan con plataformas pagan:$600.000 en plan de datos$220.000 al año en revisión técnico-mecánicaImpuesto del carro.Solo tres plataformas tienen seguro para los pasajeros y conductores que se accidenten en el carro.Los conductores de vehículos particulares también deben asumir el pago de su seguridad social, pues son considerados trabajadores independientes.Una vez más estas protestas demuestran que entre el servicio público y particular existe una lucha de costos y de legalización que parece no tener fin.
En una bodega de Bogotá hay 170 taxis amontonados desde que empezó la pandemia, en marzo. El polvo y desuso poco a poco va dañándolos.Los pocos taxistas que salen a trabajar ya no hacen ni la mitad de lo que ganaban antes de marzo. Sus ingresos pasaron de unos $3 millones mensuales a poco más de $1 millón, y con eso se 'bandean' para pagar los impuestos que por ley deben cancelar para seguir rodando como transporte público.Y el desempleo que generó el coronavirus hizo que muchas personas decidieran sacar sus carros particulares y trabajar con las plataformas existentes para así llevar un sustento a su familia.“Estamos en una desventaja con ellos. No podemos competir con ellos porque tenemos que pagar un poco de seguros”, dice Alonso Rodríguez, que lleva toda su vida manejando taxi.Y es que al comparar lo que deben cancelar particulares y transportadores públicos la diferencia salta a la vista.Taxistas pagan:$3.200.000 de seguridad social$600.000 en plan de datos$693.000 en seguro extra y contractual$180.000 al año en revisión técnico-mecánica$120.000 al año en revisión preventivaImpuesto del carro.Carros que trabajan con plataformas pagan:$600.000 en plan de datos$220.000 al año en revisión técnico-mecánicaImpuesto del carro.Solo tres plataformas tienen seguro para los pasajeros y conductores que se accidenten en el carro.Es por eso que gran parte de los taxistas del país marchan para rechazar los proyectos de ley que se adelantan en el Congreso, que buscan legalizar el servicio público de transporte a través de plataformas digitales.Los conductores denuncian una enorme desigualdad entre los taxis y los particulares, que según la Superintendencia de Transporte funcionan ilegalmente.Rutas de las movilizaciones de los taxistasUna avanza por la calle 106 con 15 hacia la 100, la carrera 11 hasta la calle 72. Tomará luego la carrera Séptima hasta la calle 26 con 13.La otra movilización parte de la calle 63 con carrera 60 hasta la Séptima.Otro punto de concentración estará en Fontibón, desde donde saldrán por la calle 13, carrera 30 y calle 26 hasta llegar a la 26 con 13.Desde el estadio de Techo saldrán otra caravana por la avenida Las Américas, tomará la calle 13, carrera 30, calle 26, hasta llegar a calle 26 con 13.En Soacha avanzarán por la autopista Sur, la carrera 30 y la calle 26 hasta a la 13.Una vez en este punto, donde se unen todas las caravanas, los taxistas dejarán sus vehículos para ir a pie por la carrera 13 y la calle 19 hasta el Congreso de la República.
El congresista por el Partido Verde hizo un llamado a que el gobierno “deje de torpedear las iniciativas congresionales que hay alrededor de regular las plataformas y que sea el ciudadano el que escoja en qué se quiere mover”.El mismo Toro había presentado un proyecto de ley para reglamentar las plataformas de transporte -como Uber, Beat, Cabify, Didi y demás- con el también representante a la Cámara Edwin Ballesteros, del Centro Democrático.
Autoridades aseguraron que intensificarán los operativos contra el transporte informal. Como un descaro calificaron los líderes de taxistas en Cali el regreso de Uber a Colombia. La compañía volvió con un nuevo esquema de arriendo de vehículos con conductor, que todavía deja muchas dudas en el aire. Al respecto se pronunció Jhonny Rangel, director del colectivo la Mancha Amarilla de la capital del Valle del Cauca. “Uber llega con la desfachatez de decir que usted lo solicita, usted contrata el vehículo y usted se hace responsable en cualquier caso de accidente, violación de las normas de tránsito o inmovilización del vehículo. Es el descaro de estos señores de estas aplicaciones”, expresó Rangel. El líder anunció que el gremio tomará acciones drásticas ante la reactivación del servicio de dicha plataforma. “Se va a llevar a cabo una asamblea del gremio en la ciudad de Bucaramanga el próximo 9 de marzo, allí estaremos. Se toma la decisión de un cese de actividades en todo el país. Cali en este momento está dispuesta a participar, hemos hecho un censo”, informó. Entre tanto, las autoridades de movilidad de la capital del Valle del Cauca aclararon que, mientras el Ministerio de Transporte no diga lo contrario, el servicio de Uber seguirá considerándose ilegal, por lo que continuarán con los operativos contra el transporte informal. “Se solicita la documentación requerida. De no presentarse alguno de estos documentos, tanto para acreditar al vehículo como un vehículo autorizado para la prestación del servicio, como al conductor para prestar este servicio, pues ya se da la inmovilización”, aseguró Wílliam Vallejo, secretario de Movilidad de Cali. Así las cosas, los operativos contra el transporte informal se intensificarán en el oriente de Cali y sobre la Autopista Simón Bolívar. Por su parte, usuarios de Uber apoyaron el regreso de la plataforma, aunque tienen dudas del nuevo modelo de operación. “Que digan específicamente quién es el responsable en caso de alguna eventualidad, porque yo no me puedo responsabilizar por lo que haga el conductor”, dijo Omar Aguirre, usuario de Uber. Vea también: Que taxis cobren tarifa dinámica y otros puntos clave de proyecto para regular plataformas como Uber
Luego de varias horas de reunión entre el mandatario local y voceros del gremio, también hubo concertación en temas como la lucha contra la piratería y plataformas digitales. “Es una instrucción total de la Alcaldía el atacar la piratería, sobre todo las plataformas y la piratería que está centrada en los hospitales, hoteles y en ese tipo de cosas”, dijo Maurice Armitage, alcalde de Cali, luego de casi tres horas de reunión con los taxistas en las noche del pasado miércoles. Además, otro de los acuerdos a los que llegaron las partes se enfoca en la posibilidad de aplicar un solo dígito en la restricción del pico y placa en la ciudad, a partir del 1 de agosto. “Ustedes mismos, los taxistas van a revisar lo que pase con esta decisión y en un mes me dicen si les fue bien”, dijo Armitage en el marco del encuentro realizado en los hangares 7 y 8 del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, de Palmira y que sirve a Cali. Igualmente, la Administración municipal se comprometió a crear una red de apoyo de 300 taxistas y emitir, en menos de dos semanas, un decreto que reglamentará el uso de botones de pánico para contribuir con la seguridad de estos conductores. Asimismo, reiteró que la piratería también obedece a las dificultades del sistema de transporte masivo de la capital del Valle del Cauca, MIO, para atender las necesidades de transporte de la ciudadanía. “Estamos recuperando el MIO con cerca de mil buses que van a entrar de aquí a diciembre y, en la medida que esto suceda, la gente tendrá en qué movilizarse", sostuvo el mandatario local. El diálogo entre Armitage y representantes de los taxistas se produjo luego de una día de protestas en la ciudad por parte de este gremio y a través de un "plan tortuga". En medio de la manifestación se presentaron bloqueos, pero también algunos desmanes y agresiones a conductores de taxi que sí estaban prestando servicio. Vea también: En video quedó registrada riña, al parecer entre taxistas, en medio de protestas adelantadas en Cali Bloqueos y congestión en calles de Cali por denominado "plan tortuga" de taxistas
Hasta las horas de la tarde de este miércoles se mantuvo el bloqueo en algunas vías de la ciudad por parte de los conductores de servicio público que salieron a protestar. Centenares de taxistas en Cali se unieron al paro nacional convocado este 10 de julio, en contra de las plataformas digitales de transporte. Además de esta petición, el gremio de la capital del Valle del Cauca se opone al nuevo Plan Integrado de Movilidad Urbana que aumentaría un dígito en el pico y placa. En contexto: Bloqueos y congestión en calles de Cali por denominado "plan tortuga" de taxistas Aunque la Policía no reportó personas capturadas, sí hubo alteración del orden público en algunos momentos en que los protestantes bajaron a la fuerza a varios pasajeros que iban a bordo de los taxis. Mientras tanto el alcalde de Cali anunció que atenderá este jueves 11 de julio a los líderes del gremio de taxistas para escuchar sus peticiones. Video: Cortesía
El viceministro de Transporte Juan Camilo Ostos aseguró que, pese a esto, se han impuesto sanciones a conductores que “prestan servicio ilegal”. Este miércoles, taxistas protagonizaron protestas en varias ciudades. Durante la jornada hubo bloqueos, trancones y ataques de los manifestantes contra taxistas que decidieron trabajar. Según un primer balance, en Bogotá, hubo 7 retenidos y 18 vehículos vandalizados. Y es que a algunos les tocó defender a los puños su derecho a trabajar, pues otros taxistas los amenazaban con pincharles el carro. En Medellín también hubo desórdenes, varios conductores le lanzaron huevos a quienes seguían prestando el servicio. El parte positivo lo dejó Barranquilla, donde las manifestaciones se desarrollaron en completa normalidad y no hubo bloqueos de vías ni alteración al orden público. ¿Qué dice el gobierno? El Ministerio de Transporte respondió ante las protestas que, aunque se están sancionando a los conductores que prestan servicio ilegalmente, no pueden hacer nada ante las plataformas digitales que lo promueven. "Aquí hay una iniciativa de una ley de la República que habla de la libertad de red, esto no permite que, a menos que un juez nos ordene cancelar algún tipo de plataforma, no solo del sector de transporte, de cualquier servicio en el país, no podemos cancelar ninguna plataforma, por cuenta de que la ley nos exige que sea un juez quien ordene esta medida", afirmó Juan Camilo Ostos, viceministro de Transporte. No obstante, el funcionario agregó que sí se han cancelado y suspendido licencias a quienes prestan el servicio ilegalmente. Taxistas insisten en que están frente a una competencia desleal. "No hay que negarnos a las tecnologías, pero es la competencia que hay entre aplicaciones y servicios. (Estas) no están reguladas, no tienen un compromiso con la ciudad, están explotando a conductores y se benefician ellos a costilla de una situación”, aseguró uno de ellos. En un comunicado, Uber señaló que “la aplicación sí está sujeta al régimen tributario nacional y paga los impuestos que le corresponden”. Entre los ciudadanos, las opiniones sobre qué servicio prefieren están divididas. En Colombia, según reconoció el gobierno, operan ya más de 30 aplicaciones de transporte urbano, pero todas ellas siguen sin reglamentación.
Con golpes y piedras la emprendieron contra los carros y obligaban a los conductores a bajar a sus pasajeros. También hubo enfrentamientos con la Policía. Los primeros altercados entre protestantes y fuerza pública se dieron hacia las 6 de la mañana en la localidad de Suba, frente al portal de Transmilenio. Los uniformados intentaban dispersar a los taxistas que buscaban bloquear la intersección, en la avenida Ciudad de Cali. De uno y otro lado hubo heridos. Transcurrió la mañana y con ella se hacían virales lo videos en redes sociales donde se veía a manifestantes bastante ofuscados contra compañeros que decidieron salir a prestar el servicio de transporte. A algunos conductores les rompieron los vidrios y a otros les arrancaron los espejos de sus taxis. La manifestación también provocó caos y trancones en varias zonas de la ciudad. Muchos de los pasajeros de los buses articulados tuvieron que bajarse y caminar, mientras que otros no pudieron tomar sus transportes y quedaron atrapados. Motivos del paro de taxistas Según el gremio, el objetivo de la movilización es hacer un llamado a las autoridades competentes para que le pongan freno al transporte ilegal ya que denunciaron que actualmente solo en Bogotá hay 130.000 vehículos particulares que prestan el servicio para plataformas tecnológicas como Uber, Didi, Beat o Cabify. El Ministerio de Transporte anunció en diciembre pasado que para combatir la prestación ilegal del servicio de transporte público a los conductores que incurran en dicha conducta se les cancelará la licencia por 25 años. La circular emitida por el ministerio reitera a las autoridades de tránsito y a los conductores que está completamente prohibido que vehículos particulares, sin permiso, presten cualquier servicio de transporte público, salvo las excepciones consagradas en la Ley 769 de 2002. En Colombia operan compañías como Uber y Cabify, que han sido sancionadas por las autoridades por incumplir la orden de cesar la facilitación y promoción de la prestación de servicios de transporte no autorizados.
Los conductores adelantan una protesta contra las plataformas ilegales de transporte de pasajeros. Exigen solución al Gobierno. Serán tres grandes puntos de concentración de los taxistas en Barranquilla: Rotonda de la calle 17 Estadio de béisbol Edgar Rentería Parqueadero de Makro Los taxistas en Barranquilla marcharán por las siguientes vías hasta la Plaza de la Paz: Punto de concentración parqueadero de Makro: Desde el Makro, en la calle 106 con carrera 12 hasta la calle 79. Desce calle 79 hasta carrera 59B. Desde carrera 59B hasta calle 76. Desde calle 76 hasta carrera 54. Desde carrera 54 hasta calle 72. Desde calle 12 hasta carrera 47. Desde carrera 47 hasta la Vía 40. Punto de concentración parqueadero Makro: Desde el Makro, en la calle 106 con carrera 12 hasta la carrera 38. Desde la carrera 38 hasta la calle 30. Desde la calle 30 hasta la Vía 40 con carrera 50. Punto de concentración estadio de béisbol Edgar Rentería: Desde el estadio de béisbol Edgar Rentería, en la carrera 56 con calle 47 hasta la Vía 40. Desde la Vía 40 hasta la calle 76. Desde la calle 76 hasta la carrera 58. Desde la carrera 58 vuelven al estadio de béisbol. Desde el estadio de béisbol hasta la avenida Murillo. Desde la avenida Murillo hasta la carrera 46. Desde la carrera 46 hasta la calle 53. Desde la calle 53 hasta la carrera 50. Desde la carrera 50 hasta la Vía 40. Punto de concentración rotonda de La 17: Desde la rotonda de La 17 hacia el norte por la Circunvalar, hasta la avenida Murillo. Desde la avenida Murillo hasta la carrera 46. Desde la carrera 46 hasta la calle 53. Desde la calle 53 hasta la carrera 50. Desde la carrera 50 hasta la Vía 40. Punto de concentración rotonda de La 17: Desde la rotonda de La 17, toman la calle 17 hasta la carrera 38. Desde la carrera 38 hasta la calle 30. Desde la calle 30 hasta la glorieta de la Vía 40 con carrera 50, retoman hasta la carrera 46. Desde la carrera 46 hasta la calle 64. Desde la calle 64 hasta la carrera 47. Desde la carrera 47 hasta la carrera 50. Desde carrera 50 hasta la Vía 40. Punto final Plaza de la Paz: calle 53 con carrera 46.
Se espera que desde tempranas horas de la mañana, el gremio se concentre en las principales entradas y salidas de la ciudad, entre ellas Yumbo, Menga y Cañasgordas.
En su cuenta de X, el presidente Gustavo Petro se refirió de nuevo al escándalo al interior de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres, UNGRD. El jefe de Estado indicó que es responsable por el nombramiento de Olmedo López.>>> Siga en noticiascaracol.com: Andrés Idárraga se enteró en entrevista con Noticias Caracol de que lo habían despedidoAsimismo, se pronunció sobre Iván Name, presidente del Congreso, quien resultó salpicado en las declaraciones de Esneyder Pinilla, exsubdirector de la UNGRD.“Ni el gobierno ayudó a elegir al senador Name como el presidente del Congreso, lo hizo la oposición. Ni el senador Name ha apoyado nuestros proyectos de ley. Ni en la época de transferencias del dinero del que habla Esneyder estaban los carrotanques, pero lo que sí estaban eran las elecciones”, trinó Petro.En ese orden de ideas, habló de Olmedo López, exdirector de la UNGRD, mismo que salió de la entidad cuando estalló el escándalo de los carrotanques para La Guajira.“Soy responsable del nombramiento de Olmedo, en el que creí como dirigente de la izquierda antioqueña. Lo que veo es una transferencia ilegal de dinero que iba de las víctimas de tragedias hacia campañas electorales adversas a mi gobierno”, complementó el mandatario.>>> Vea, además: Presidente Petro habría pedido la renuncia de Sandra Ortiz y Andrés IdárragaPetro concluyó hablando sobre los servidores de su gobierno inmersos en este escándalo: “El dinero público no es para financiar campañas electorales, ni proclives, ni adversas. Todo funcionario que se haya vinculado a este hecho atroz será desvinculado de la administración”.>>> Más sobre este escándalo: Fiscalía pide “prudencia” en caso de carrotanques para La Guajira
El de Katherin Sánchez es el más reciente rostro del feminicidio en Colombia. Ella falleció en Bogotá tras luchar durante dos semanas por su vida. La mujer fue atacada en su vivienda por su expareja y ante la atónita mirada de sus hijos menores de edad. >>> Otros temas: Así fue cómo, en plena vía, sujeto apuñaló a su esposa embarazada y le hizo perder el bebéDe acuerdo con la información reportada por la hermana de Katherin, el agresor sería su expareja, quien la habría buscado para recuperar su relación hasta el pasado 19 de abril, cuando llegó hasta la casa de la joven y la atacó con un cuchillo.El círculo más cercano de la mujer llegó a auxiliarla, pero la encontraron gravemente herida.Lograron trasladar a la joven al Hospital Meissen. Según el reporte médico ella sufrió una lesión en el cuello, trauma craneoencefálico severo y un paro cardiorrespiratorio. De acuerdo con otro de sus familiares, ella permaneció en grave estado de salud y luchando por su vida en una unidad médica hasta el pasado 2 de mayo, cuando falleció.Al parecer, el responsable de este feminicidio es su expareja. Trascendió que el sujeto huyó del lugar de los hechos y, supuestamente, se quitó la vida. Tras la muerte de la joven, los dos pequeños quedaron al cuidado de una tía.La familia de Katherin ahora se encuentra buscando recursos económicos para cubrir los gastos del sepelio y de igual forma el sustento de los dos niños. Por lo que crearon una campaña en la plataforma GoFundMe para recibir ayuda monetaria.>>> También puede leer: Capturan a expolicía en Bogotá que tiene ocho denuncias por agredir a mujeres
Este viernes, 3 de mayo de 2024, se llevó a cabo una nueva audiencia en San Andrés contra José Gnecco, señalado por el delito de soborno en calidad de determinador dentro del caso del asesinato de su esposa, María Mercedes Gnecco.>>> Le puede interesar: Colombia notifica formalmente a Israel la ruptura de relaciones diplomáticasEn la audiencia, el juez tercero penal municipal de San Andrés concluyó que las pruebas aportadas por la Fiscalía General de la Nación no lograron sustentar la inferencia razonable de autoría del delito de soborno y por eso dejó en libertad a Gnecco.“La inferencia razonable de autoría o participación debe estar respaldada en motivos fundados, información legalmente obtenida, tal y como lo establece el artículo 121 del Código de Procedimiento Penal, pero en el caso en el que nos ocupa, no solamente está la información del presunto determinado por la persona a quien se pretendía sobornar, sino que también la del intermediario, quien dice que no le ha llevado ninguna reacción al joven Geral; no hay indicios. Aunque todos estaban recluidos en el mismo establecimiento carcelario, eso no significa que eso se constituía en un indicio en contra del señor Gnecco Valencia, aquí no están presentes los requisitos para la injerencia racional, hay una duda sobre la ocurrencia de los hechos en la forma en cómo se dieron; inclusive, en la misma participación del señor José Manuel Gnecco Valencia”, concluyó el juez que dejó en libertad a José Gnecco.La Fiscalía argumentaba que Gnecco le había ofrecido 5 millones de pesos a Geral David Pereira Castro, de 18 años, para que se inculpara por la muerte de María Gnecco.José Manuel Gnecco y Geral David Pereira Castro estuvieron recluidos en el centro penitenciario Nueva Esperanza de San Andrés, en donde, según testimonio del joven, habría sido contactado en reiteradas oportunidades por personas enviadas por Gnecco para tratar de sobornarlo y convencerlo de que se declarara culpable del crimen.Pese a la medida de libertad, José Manuel Gnecco continúa procesado por el asesinato de su esposa María Mercedes Gnecco, perpetrado en octubre de 2021.>>> Otros temas: Nombres y apellidos más 'extraños' que se han registrado en Colombia, según la IA
La comisionista de bolsa Acciones y Valores relanzó el Fondo de Inversión Colectiva Abierto Accival Acciones dinámico, una solución que permitirá que cualquier persona pueda invertir desde 50.000 pesos a través de un fondo de acciones locales y el mercado colombiano. >>> En temas relacionados: ¿Qué alternativas de inversión tienen los colombianos?En esta entrega de #SignoPesos, Santiago Quintero, gerente de la división de activos de Acciones y Valores, explica para quién está diseñado este modelo, qué beneficios tendrá y cómo acceder con montos bajos."Con esos recursos, junto con los recursos de los demás inversionistas, nosotros como sociedad administradora gestionamos un portafolio en donde las inversiones van a estar principalmente enfocadas en acciones inscritas en la Bolsa de Valores de Colombia y en el mercado global colombiano", explicó Quintero.Algunas de las acciones en las que están diversificados sus portafolios incluyen grandes empresas como Bancolombia y Ecopetrol, aunque con el relanzamiento ahora podrán tener acceso a acciones de Apple, Nubank y Amazon.>>> Puede interesarle: ¿Cuáles son los canales más populares para hacer operaciones financieras en Colombia?
En medio de combates entre el Ejército Nacional y las disidencias de las FARC en zona rural de Argelia, Cauca, 2 uniformados murieron y otros 2 resultaron heridos.>>> También puede leer: Células de disidencias de las FARC estarían operando en Cali: cuenta de TikTok es claveLa confrontación se está llevando a cabo entre uniformados del Ejército y miembros de la estructura Carlos Patiño del Estado Mayor Central de las disidencias.De acuerdo con los informes preliminares, tropas del Ejército se encontraban en una operación para garantizar la seguridad y bienestar de la población civil cuando fueron hostigadas.En medio de la confrontación, las fuerzas del orden lograron la captura en flagrancia de cinco disidentes, quienes tenían en su poder armamento y material bélico.Las tropas iban a ser evacuadas de la zona a través de una aeronave, pero fueron atacadas por disidentes, quienes rodearon a los uniformados.Los uniformados se vieron obligados a realizar una maniobra militar defensiva para salvaguardar sus vidas. Además, respondieron al ataque armado y tomaron posición en la zona como escudo.Por ahora, los uniformados están recibiendo apoyo aéreo de las Fuerzas Militares y asistencia con artillería. El combate aún continúa en zona rural de Argelia, en el Cauca.>>> También puede leer: Durante combates, FF. MM. dieron de baja a 3 disidentes en Argelia, Cauca