Este jueves, primero de diciembre, se expedirá el decreto que rebajará en 50% el valor del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Noticias Caracol habló con el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, quien señaló que los entes encargados trabajaron hasta altas horas de la noche para tenerlo listo hoy.Se inició la discusión del salario mínimo 2023: ¿qué se logró en esta primera reunión?Reyes indicó que se beneficiarán cerca de 9 millones de vehículos que circulan por las vías de Colombia e incluye a taxis, camionetas de servicio especial, busetas intermunicipales y motocicletas de hasta 200 c.c.También explicó que quienes entre junio y primero de diciembre de 2022 hayan tenido problemas para comprar el SOAT y por ello hayan recibido un comparendo podrán lograr una exención de la multa si presentan pruebas como un pantallazo de la operación.El ministro de Transporte también se refirió a las denuncias sobre presunta corrupción en la Aeronáutica Civil hecha por algunos medios.Adulto mayor murió tras ser impactado por bulto de cemento que cayó de noveno pisoReyes explicó que comisiones de Contraloría, Procuraduría y Fiscalía están revisando las denuncias y en el transcurso de este jueves se anunciarán varias medidas.
El compromiso del gobierno sobre el descuento del 50% en el SOAT tomará más tiempo; ya no será desde este 1 de diciembre. El anuncio lo hizo el ministro de Transporte, quien dijo que aún están haciendo unos ajustes para aplicar la medida.Se inició la discusión del salario mínimo 2023: ¿qué se logró en esta primera reunión?“Habíamos dado como fecha inicialmente el 1 de enero de 2023, yo dije que tratáramos de hacerlo el 1 de diciembre de 2022 y creo que nos pueden pasar un par de días más, pero les vamos a cumplir los colombianos”, afirmó Guillermo Reyes, ministro de Transporte.El funcionario también indicó que estudian la posibilidad de no multar a quien tenga el SOAT vencido desde julio de este año, aunque con una condición: “Si hay una demostración del ciudadano que no ha podido expedir la póliza porque ha ingresado a la página”.Tasa de desempleo en octubre fue de un dígitoPor eso, el llamado de Reyes a los propietarios de vehículos fue para que “cuando estén diligenciando el SOAT y aparezca que no puede expedir, le tomen una foto para justificar por qué no tiene la póliza en su poder”.Los moteros, por su parte, expresaron sus reservas frente a estos anuncios.“Vemos otra vez incumplimientos por parte del gobierno, pero esperamos que tengan una buena fe para que esto se resuelva pronto”, dijo Miguel Forero, de SOS moto cultura.Declaración de renta: DIAN envió carta a contribuyentes explicando cómo se distribuirá el impuestoA su vez, el motociclista Julián Forero expresó su inconformidad: “Una vez más pone fechas que no puede cumplir. ¿Será que la última noticia, cuando anunció el 50% de descuento en el SOAT, fue simplemente estrategia para desmentir una movilización? La verdad ya no sabemos qué creerle al ministro de Transporte”.Y es que los problemas para obtener el SOAT han generado protestas, especialmente de los moteros. Después de una de ellas se anunció la rebaja del seguro para motos de hasta 200 centímetros, taxis, transporte urbano, intermunicipal y de trabajo social y comunitario, pero hoy está en suspenso.
Son varios los chats en los que se puede observar la forma en la que están robando a propietarios de vehículos que buscan adquirir su SOAT. Los estafadores se hacen pasar por asesores comerciales de diferentes empresas y ofrecen, incluso, atractivos descuentos por la compra.Cambios en la licencia de conducción en Colombia: así funcionaría el sistema de puntosSin embargo, al momento del pago lo que los incautos no notan es que están enviando el dinero a una cuenta personal y no empresarial.“Al digitar la placa del carro automáticamente me escribieron y me mandaron un pre-SOAT, donde me dicen que los pagos los debo hacer en una cuenta empresarial, pero al enviarme el número de cuenta verifiqué que la cuenta aparece a nombre de una persona natural y todo era un fraude", comentó César Tejada, un ciudadano que estuvo a punto de ser estafado.ABC de la reforma tributaria territorial que buscaría radicar el gobierno Petro en 2023Los supuestos vendedores del SOAT envían documentos falsos y muchos terminan dándose cuenta de esta realidad solo hasta que la Policía los sorprende en la calle."Pagué con la tarjeta de crédito y el 24 de noviembre me llega un comparendo de cámaras salvavidas por SOAT", denuncia José Molina, víctima de estafa.Desde que empezó la dificultad para adquirir el SOAT, son muchos los ciudadanos que han caído en las manos de delincuentes.Prima de Navidad: ¿quiénes la reciben y hasta cuándo hay plazo de pagarla?Por ejemplo, Luis Peña cuenta que luego de pagar $559.000 “me enviaron un formato que no aparece en ningún lado y por lo tanto salí robado".Quienes más dificultad tienen para adquirir el SOAT siguen siendo los motociclistas. “Esto es un llamado al gobierno, todavía siguen las restricciones para comprar el SOAT a nivel Colombia", subraya Miguel Forero, líder de moteros.Recomendaciones para la compra del SOATDesde la Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda, la principal recomendación para no caer en las estafas es “no adquirir SOAT o ningún tipo de seguro cuando piden consignar en cuentas de personas naturales”, enfatiza Carlos Varela, vicepresidente técnico.Ojo, además desconfíe de los precios muy bajos en el SOAT y de los supuestos descuentos que hacen los vendedores y verifique la empresa con la que lo está adquiriendo.
En Colombia hay 17,8 millones de vehículos, 10,8 son motocicletas, mientras que 7 millones automóviles y otros tipos de automotores. Sin embargo, tan solo 9,3 millones del total de unidades cuentan con póliza del SOAT, siendo los motociclistas los mayores evasores.Siete de cada diez colombianos no están de acuerdo con eliminar las EPS: Cifras y ConceptosPor eso, Mintransporte, Hacienda y Salud se pusieron de acuerdo para que desde el próximo mes baje el precio del seguro obligatorio y se incentive su adquisición.“A partir del 1 de diciembre de 2022 a quienes expidan SOAT por primera vez o a quienes tengan que sacar un nuevo seguro obligatorio de accidentes de tránsito, se le cobrará el 50% del valor que venía pagando por el SOAT”, dijo Guillermo Reyes, ministro de Transporte.Los beneficiados serán las motocicletas de hasta 200 centímetros cúbicos, los transportadores urbanos, municipales e intermunicipales, los vehículos de trabajo social y comunitario, así como los taxis. Los vehículos particulares no están incluidos en la medida.“Vamos a intensificar todas las medidas para ser más exigentes. La severidad en sanciones, controles y por supuesto las que llevarán incluso a la inmovilización de motocicletas y vehículos que no estén al día en el SOAT”, indicó Reyes.Para poder efectuar este 50% de descuento, el gobierno subsidiará el faltante, suma que asciende a los 2 billones de pesos.“El déficit que se genera con este será cubierto a través de la adición presupuestal a los recursos de ADRES, que son los recursos que se reducen debido a la parte de las pólizas que se dedicaban a ADRES. Los recursos generales de ADRES aumentarán el año entrante para compensar este problema”, señaló José Antonio Ocampo, ministro de Hacienda.“Amorcito, ya voy a despegar”: el último mensaje que envió piloto de avión accidentado en MedellínLa medida regirá para las pólizas que sean expedidas desde el primero de diciembre de 2022 y en el 2023 no habrá incrementos en el precio.Aseguradoras piden reducción en el fraude y la evasiónPara el gremio que agrupa a las aseguradoras en Colombia, la importancia en la reducción de las tarifas del SOAT para algunos sectores debe radicar en que se disminuya el fraude en este seguro y en otro aspecto muy importante.“A disminuir la evasión, que hoy en día es muy alta, cuando se trata de los vehículos que circulan en el país, específicamente las motocicletas”, manifestó Miguel Gómez Martínez, presidente de Fasecolda.Resaltó que los mayores beneficiados con estas decisiones serán sectores como el de los motociclistas y transporte público.“Los cálculos iniciales muestran que 4,2 millones de vehículos estarían afectados por la decisión del gobierno, de esos 3,9 millones son motocicletas, o sea que los grandes beneficiados de esta medida son los motociclistas”, agregó Gómez.Pero recalcó que el problema de la siniestralidad no se resuelve con la tarifa, sino que debe ser un cambio en materia cultural“Esta medida es buena, sobre todo si logramos dos efectos: uno, que disminuya elevación, pero sobre todo lo más importante es que los motociclistas tengan un cambio cultural y se encuentra que con estos niveles de accidentalidad ningún sistema de protección puede ser viable. Si no baja la accidentalidad probablemente esto que se está haciendo no resulte suficiente”, anotó.El presidente de Fasecolda también anunció una reunión en los próximos días con algunos representantes de los motociclistas en la que se tocarán diversas temáticas“Es importante que ellos entiendan que el tema de fondo aquí es la accidentalidad y que si ellos no modifican su comportamiento va a ser muy difícil que un sistema de aseguramiento los pueda cubrir”, manifestó.El gremio asegurador espera más detalles de cómo se va a implementar esta reducción del SOAT por parte del gobierno.
Una nueva jornada de manifestaciones vivirán este miércoles al menos 10 ciudades de Colombia. Esta vez son los motociclistas los que le exigirán al Gobierno que se cumplan las disposiciones para que ellos puedan acceder al seguro obligatorio de accidentes de tránsito, SOAT.Clamor de justicia en Chinchiná por asesinato de niña de 6 años: "Le fallamos a Danna""Una vez más nos enfrentamos a un gobierno mentiroso, a un ministro que habla muy lindo, pero que al final no cumple. Firmamos unos acuerdos que se deberían cumplir el 31 de octubre y a la fecha no han dado solución a absolutamente nada. No depende solo del señor ministro de Transporte, sino que hay más entidades involucradas que al final no se ponen de acuerdo, que se botan la pelota el uno al otro, pero al final es el conductor el que se ve afectado", aseguró Julián Forero, miembro de la Mesa Nacional de Motociclistas.¿En qué ciudades protestarán?"Hemos venido sumando ciudades como Cali, Armenia, Popayán, Ipiales, Pasto, Bucaramanga, Medellín y poco a poco la hora cero se ha vuelto bola de nieve", dijo Forero.Así será en Bogotá"La movilización comienza en la Biblioteca Virgilio Barco a las diez de la mañana en Bogotá, de ahí se van a escoger los diferentes puntos para dónde van a arrancar los diferentes grupos de motociclistas. Le pedimos disculpas a la ciudadanía, pero tenemos que luchar por nuestros derechos", manifestó Miguel Forero, presidente de SOS Motocultura.Juan Pablo González tenía más de 50 golpes: “Le gritaban que le pasaba por haber violado una niña”Pero el SOAT no es el único motivo, también están lo que los moteros llaman "huecos asesinos".Miguel indicó que "300 huecos asesinos que están marcados con el SOS de Motocultura”.Según Fasecolda, la evasión de este seguro llegó al 47% en 2022 y el 61% de las motocicletas que circulan en todo el país no lo han adquirido.
En una rueda de prensa que se hizo en el Ministerio de Hacienda en la tarde de este martes, 22 de noviembre, el jefe de esta cartera, José Antonio Ocampo, y el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, anunciaron que todas las personas que expidan el SOAT para motos a partir del 1 de enero de 2023 tendrá una reducción del 50% en el precio de este seguro.También lea: Gobierno Petro anuncia que no habrá día sin IVA en diciembreEste descuento aplicará especialmente para motos de bajo cilindraje, los autos de negocios, los taxis, los microbuses urbanos y el servicio público urbano e intermunicipal.Esta reducción del 50% para el SOAT le cuesta al país cerca de $2 billones de pesos, por lo que el ministro Ocampo anunció que los respaldos a esta suma de dinero serán: la adición presupuestal que se dará en enero por la aprobación de la reforma tributaria y también será por el buen manejo de recaudo de impuestos por parte de la DIAN.Así las cosas, desde el Gobierno le hacen un llamado a las aseguradoras para que se comprometan a seguir expidiendo de forma acelerada el SOAT.Lea, además: Petro dice que de nada sirve subir el salario mínimo 10% o 15% si la "canasta familiar crece más"“No solo no se incrementó la tarifa para 2023, sino que se redujo a un 50%. Entonces, este es el Gobierno donde hay justicia social y económica y hoy se cumple ese postulado a cabalidad, es un buen gesto. Ahora nos queda decirles a todos ellos, en especial a los motociclistas, que lo que nos tienen que ayudar para compensar el costo que representa este descuento es a reducir la siniestralidad, debe haber una acción bilateral del lado de los motociclistas a ser responsables, a cuidar de sus vidas, cuidar de la vida de los peatones y de los demás”, afirmó Guillermo Reyes, ministro de Transporte.Con la siniestralidad también se va graduar el aumento del SOAT por medio de puntos, es decir, que por menos puntos de siniestralidad que usted tenga, pues el aumento del precio de este seguro será menor.
Este miércoles los motociclistas se citaron para hacer una protesta pacífica en Bogotá por diversas razones. La más preocupante, según ellos, es la odisea para conseguir el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT.Bajarán las tarifas de energía: Gobierno Petro y empresas llegaron a un acuerdo"No me han vendido mi SOAT simplemente porque no tenemos la tarjeta de propiedad, no nos lo dan y si no tenemos tarjeta de crédito o débito no nos lo venden”, explicó uno de ellos.Muchas empresas que actuaban como intermediarias para vender este seguro ya no lo están ofreciendo, por ejemplo, los centros de diagnóstico automotriz. “Nos ha tocado suspender la venta del SOAT en gran parte porque venderlo nos acarrearía un costo adicional a los clientes", dijo un líder de estos CDA.Para muchas de estas empresas la alta accidentalidad de motociclistas hace que vender el SOAT ya no sea rentable, pero para quienes se movilizan en moto si el gobierno no garantiza que adquieran este seguro estarían limitando su derecho a la movilización.A propósito de su queja, le recordaron una promesa de campaña al presidente Gustavo Petro: “En mi gobierno el SOAT para las motos se disminuye radicalmente. No se trata de aumentarle los impuestos a los pobres porque perjudica su existencia”.Precisamente, hacia el mediodía de este miércoles, el ahora jefe de Estado se pronunció a través de un trino en el que indicó que “el gobierno nacional no ha tomado decisión sobre tarifas del SOAT y esta no se tomará sin el presidente”.Líderes motociclistas lograron reunirse con voceros del gobierno, entre ellos el ministro de Transporte, Guillermo Reyes. “Estamos verificando todo lo del SOAT, estamos revisando el tema de las tarifas, el tema de los montos y de cómo se cobra. Esperamos la semana entrante tener resuelto todo el tema para todos los sectores en cuanto al acceso, en cuanto a tarifas, en cuanto el acceso al mismo”.Durante la movilización de los moteros en Bogotá la vía más afectada fue la calle 26, donde hubo un impresionante trancón. Autoridades impidieron que llegaran hasta el aeropuerto El Dorado.
En Colombia, el propietario de cualquier vehículo está obligado a pagar el SOAT sin excusas. Así lo determinó la Corte Constitucional en un fallo donde también se refirió a responsabilidades por la revisión técnico-mecánica e infracciones de tránsito.Colombianos que no paguen el SOAT podrían ser embargadosLa Corte Constitucional determinó que el propietario de un vehículo automotor sí podrá ser sancionado cuando evada el pago del seguro obligatorio y cuando no cumpla con la revisión técnico-mecánica de su vehículo.Para el demandante de la ley que reglamenta el SOAT, este es un fallo contradictorio.“Fue una decisión controversial. De hecho, tres magistrados salvaron el voto y uno de ellos, el magistrado José Fernando Reyes Cuartas, quien refiere que al redactar esa determinación se está retrocediendo en garantías constitucionales”, explica Juan José Pineda, el demandante.En su fallo, la Corte Constitucional también dejó en claro que debe identificarse plenamente al conductor para imponer sanciones en infracciones como circulación por lugares y en horarios que no están permitidos, exceder los límites de velocidad y no respetar la luz roja de los semáforos.Así quedaron las nuevas instrucciones sobre las propinas en Colombia: ¿son voluntarias?“Esto quiere decir que el organismo de tránsito debe identificar plenamente al infractor y demostrar que el propietario era la persona que se encontraba conduciendo el vehículo al momento en que se cometió esa infracción. De lo contrario, y al no tener estas pruebas, las secretarías de Tránsito que abran investigaciones a los ciudadanos tienen que abstenerse de imponer la sanción”, agrega Ojeda.El alto tribunal advirtió que ese tipo de sanciones no son contrarias a la Constitución y es viable que el Congreso impusiera sanciones a los propietarios de los vehículos, porque es el camino para velar por la seguridad vial.
Los colombianos deberán pagar y actualizar el SOAT a las buenas o a las malas, ese es el mensaje que dio Guillermo Reyes, ministro de Transporte, en Cartagena, durante el congreso de Fasecolda.Grave accidente en Arcabuco: tractomula cargada de carbón se fue contra carros y casas“No solo concientizar y educar a los colombianos para que cumplan con esta obligación, sino que los vamos a apretar no solo para hacer cualquier trámite de tránsito, vamos a exigir en el SOAT, sino que además vamos a buscar que las aseguradoras les hagan saber a los ciudadanos que se les va a vencer el SOAT para que lo actualicen”, indicó.El fraude con el SOAT, la accidentalidad creciente de los vehículos y motociclistas, y la evasión del seguro obligatorio están afectando las finanzas de las empresas aseguradoras, por lo que ya no les interesa seguir expidiendo dichas pólizas.Si este seguro desaparece en Colombia, 900.000 víctimas de accidentes de tránsito por año quedarían desamparadas porque ya no sería una prioridad para el sistema de salud un herido por esta causa.“Y quienes no los actualicen y no los tengan vigentes, vamos a notificarlos a sus domicilios para que paguen el SOAT y, en caso de no hacerlo, vamos a iniciar procesos de cobro coactivo, esto es un problema de responsabilidad de todos los colombianos” agregó Reyes.¿Qué significa esto?, que las aseguradoras empezarían a llamar, perseguir y exigir el cobro del SOAT y el colombiano que no pague entra en proceso de embargo.“El 47% de los vehículos que circulan en el país no tienen SOAT. En el país hay 17,6 millones de vehículos, de esos el 47% no tienen SOAT. Si hacemos un subconjunto de las motocicletas, hay 10,4 millones de motocicletas en Colombia, de esas el 61% no tienen SOAT”, dijo Miguel Gómez, presidente de Fasecolda.Se levantó bloqueo en región del Guavio tras acuerdo entre comunidad y autoridadesEs tan grave el panorama que las cifras de heridos y muertes aumentan todos los días. Los pronósticos son desalentadores.“Si miramos muertos al mes de julio, eran 4.440. Es probable que estemos cercanos a los 9.000 muertos al finalizar el año, es una cifra tristísima”, señaló Gómez.Las aseguradoras respaldan la idea de aumentar de manera considerablemente el monto que deben pagar los motociclistas por el SOAT y reducir el del propietario de un vehículo, dado que los primeros son los que más se accidentan.
En Cartagena se realiza el Congreso de Fasecolda, el gremio de los aseguradores. El presidente de este conglomerado habló de la preocupación por la alta siniestralidad vehicular, un aspecto que trae problemas para la comercialización del SOAT.Miguel López, presidente de Fasecolda, manifestó que ese seguro, que ya no está siendo rentable para las empresas, está en crisis: “De un lado está el tema de la evasión, del otro lado la accidentalidad, un segundo factor que afecta muchísimo al SOAT, y un tercer elemento muy grave que es el fraude”.Por su parte, José Antonio Ocampo, ministro de Hacienda, se comprometió a dar soluciones al sector de las aseguradoras.“En el caso de los seguros de vida y su tratamiento en las ganancias ocasionales, ese será un tema objeto de alguna revisión para que la norma no quede tan dura como quedó en la propuesta del Gobierno en materia de reforma tributaria y para que haya un margen de un tratamiento más efectivo”, aseguró.
El secretario de Seguridad de Bogotá, Cesar Restrepo, anunció en la noche de este jueves, 16 de mayo de 2024, que la Alcaldía de la capital colombiana “ofrece hasta 50 millones de pesos por información que permita la captura de los responsables" del asesinato del coronel retirado Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo, "para ponerlos a disposición de la ley”.>>>También le puede interesar: Universidad Nacional ordena evacuación del campus ante disturbios en la NQSPreguntado sobre el móvil del crimen, Restrepo aseguró que no acostumbra "a especular sobre casos" y que "la investigación hasta ahora se inició”.“El dolor horrible que sufre una familia cuando un acto violento la afecta hace que todos nosotros tengamos que, dentro de nuestra solidaridad, respetar su dolor y no referirnos a ello”, apuntó el funcionario.El director de la cárcel La Modelo de Bogotá, coronel retirado Elmer Fernández, fue asesinado este jueves por sicarios cuando transitaba en un vehículo del Inpec por la carrera 30 con calle 80, en la localidad de Barrios Unidos, occidente de la capital de Colombia.Tras el asesinato del director de la cárcel La Modelo, el presidente Gustavo Petro condenó el crimen y expresó sus condolencias en la red social de X.“El coronel Fernández estaba cumpliendo las órdenes de impartir disciplina y haciendo requisas aleatorias. Hoy es asesinado vilmente. Un abrazo y solidaridad con toda su familia”, expresó Petro.El director de la cárcel La Modelo había recibido amenezasEl coronel retirado Elmer Fernández, quien fue asesinado de un disparo en la cabeza, también había recibido amenazas.Sobre estas intimidaciones, el director del Inpec, coronel Daniel Gutiérrez, afirmó que "en el marco de todas las actividades carcelarias y penitenciarias es constante las amenazas. El 9 de mayo se recibió una amenaza en la cárcel La Modelo, donde había un pasquín amenazando al director. Un tal Pedro Pluma, que está en el patio cuarto, amenaza con la vida al director en caso de ser trasladado. De eso se puso una denuncia, se estaba investigando, pero no tenemos todavía algo concreto que pueda decir que habrían sido ellos".>>>También puede leer: Investigan a coronel Jader Llerena, jefe de Transmilenio, tras escándalo de infidelidad
En la Procuraduría continúa el juicio disciplinario contra el excanciller Álvaro Leyva por presuntas irregularidades en la licitación del contrato de pasaportes con Thomas Greg & Sons. Este jueves, 16 de mayo de 2024, declaró el exsecretario de la Cancillería, José Antonio Salazar, quien adjudicó el contrato a dicha firma.>>> También puede leer: Caso Leyva: Martha Lucía Zamora dice que no vio irregularidades en contrato de pasaportesSalazar le dijo a la Procuraduría General de la Nación que era de vital importancia que el canciller Álvaro Leyva entendiera que sí se podía adjudicar en ese entonces este contrato de la licitación para los pasaportes.El exfuncionario también señaló que este proceso fue vigilado por el secretario jurídico de Presidencia de ese entonces, Vladimir Fernández, quien es en la actualidad magistrado de la Corte Constitucional. Asimismo, aseguró ante el Ministerio Público que tuvo que ir en contra de lo manifestado por el presidente respecto a no adjudicar por el hecho de existir un solo oferente.El exsecretario de la Cancillería recalcó que ese oferente sí cumplía con los requisitos y, según la ley 80, se podía adjudicar.“Me pareció que la decisión del presidente era arbitraria y violatoria de la ley. El señor presidente dice que licitaciones con un solo postor serán declaradas desiertas, cuando la ley dice otra cosa. La ley señala que cuando hay un postor habilitado, si cumple, hay que adjudicarle”, sostuvo José Antonio Salazar, exsecretario general de la Cancillería.En los próximos días se espera la declaración del actual canciller de Colombia, Luis Gilberto Murillo.>>> También puede leer: ¿Necesita solicitar el pasaporte colombiano? Así puede aplicar al 10% de descuento
El coronel retirado Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo de Bogotá, fue asesinado este jueves, 16 de mayo de 2024, mientras se transportaba en un vehículo del Inpec por la carrera 30 con calle 80, en la localidad de Barrios Unidos, en la capital colombiana.>>> También le puede interesar: Universidad Nacional ordena evacuación del campus ante disturbios en la NQSEl coronel (r) Elmer Fernández, quien estaba próximo a cumplir 58 años de edad, nació el 20 de mayo de 1966 en Piendamó, Cauca. El coronel retirado había asumido como director de la cárcel La Modelo el pasado 4 de abril. Anteriormente dirigió el centro penitenciario del municipio de Guaduas, en Cundinamarca.En su hoja de vida se destacan los estudios de pregrado en Administración de Empresas y en Administración Policial. Posteriormente realizó una especialización en Gerencia de Recursos Humanos y una maestría en Seguridad Pública.Entre otros cargos que ocupó está el de director de la Escuela de Carabineros de Vélez, Santander, el cual desempeñó durante dos años. También fue, por ocho meses, comandante de seguridad ciudadana de la Policía de Boyacá y, por otros dos años, jefe de avanzada de la Presidencia de la República.En el año 2017, el coronel Elmer Fernández se retiró de la Policía Nacional. El oficial fue asesinado por sicarios que se movilizaban en moto y le propinaron un disparo en la cabeza.Tras el asesinato del director de la cárcel La Modelo, el presidente Gustavo Petro condenó el crimen y expresó sus condolencias en la red social de X.“El coronel Fernández estaba cumpliendo las órdenes de impartir disciplina y haciendo requisas aleatorias. Hoy es asesinado vilmente. Un abrazo y solidaridad con toda su familia”, expresó Petro.>>> También puede leer: En medio de protestas de profesores por sistema de salud, docente denunció agresiones
Hay consternación en el estado de Indiana, Estados Unidos, ante la muerte de un niño de 10 años, quien se quitó la vida tras ser víctima de bullying en su colegio.>>> El 23% de los estudiantes en Colombia dicen sufrir de bullying: alarmante panoramaDe acuerdo al relato de los padres del menor de edad, a Sammy Teusch le hacían matoneo sus compañeros de clase, quienes se burlaron en diferentes ocasiones de sus anteojos y su dentadura.Incluso, los padres del niño aseguran que una vez lo golpearon en el autobús de regreso a casa. Sin embargo, pese a que se comunicaron con la institución educativa, aseguran que nunca obtuvieron una respuesta sobre los episodios de bullying.“Lo golpearon en el autobús escolar haciendo que se le rompiera uno de sus lentes. Yo llamé a la escuela y les pregunté qué están haciendo al respecto. Sigue empeorando y empeorando...”, dijo uno de los padres al medio WTHR.En diálogo con el informativo, los acudientes de Sammy también relataron que este también era acosado en redes sociales.Ante el caso de suicidio, el superintendente del distrito escolar se pronunció y aseguró que los papás del niño de 10 años no denunciaron la situación. Sin embargo, las investigaciones del caso continúan.En las últimas horas se llevó a cabo un tributo para el pequeño, donde se reunieron familiares, amigos y hasta un grupo de más de 100 motociclistas que buscaban mostrar su apoyo.>>> Papá dio brutal golpiza a su hijo de 10 años y lo roció con agente químico
Si quería llamar la atención de todo un pueblo, sí que lo logró un mono que puso en aprietos a las autoridades de Villa Clara, en Cuba, después de que escapara del zoológico de Caibarién. >>> También le puede interesar: ¿Cuál es la palabra que tiene más significados en español? La respuesta lo sorprenderáLos vecinos lanzaron la alerta, ya que el mono había atacado a algunas personas en medio de su huida.Hasta los Boinas Negras del Ministerio del Interior se hicieron presentes con sus perros en este operativo que alborotó no solo a los lugareños, sino a todo el vecindario de las redes sociales.>>> También puede leer: Presentadora de Noticias Caracol dio tremendo piropo al Ojo de la Noche en plena emisión