Se trató de un atentado combinado, que uso un carro bomba y disparos contra el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de ese país y la embajada de Francia. El asalto comenzó en la mañana del viernes, cuando varios grupos de hombres armados atacaron diferentes lugares del centro de la capital burkinesa. De momento, el ataque no había sido reivindicado. Burkina Faso ha sido blanco de varios ataques yihadistas desde 2015, pero nunca con tal nivel de organización. "Nuestro país volvió a ser blanco este viernes de las fuerzas oscurantistas", denunció la noche del viernes el presidente burkinés, Roch Marc Christian Kaboré, en un comunicado. Previamente, el gobierno burkinés había hablado de "un ataque terrorista perpetrado por hombres fuertemente armados no identificados". Ocho miembros de las fuerzas de seguridad murieron y más de 80 resultaron heridos, según un balance proporcionado la tarde del viernes por el ministro de Seguridad burkinés, Clément Sawadogo, quien precisó que ocho asaltantes fueron liquidados. Pero de acuerdo con varias fuentes de seguridad, al menos 28 personas murieron en el ataque contra el Estado Mayor. En el asalto a la embajada francesa no se registró ninguna víctima de esa nacionalidad, según fuentes diplomáticas. El presidente francés, Emmanuel Macron, reafirmó "la determinación y el compromiso pleno de Francia junto a sus partidarios del G5 Sahel en la lucha contra los movimientos terroristas". El presidente de Níger y líder de la fuerza regional antiyihadista G5 Sahel --compuesta por cinco naciones--, Mahamadou Issoufou, aseguró por su parte que los ataques "solo conseguirán reforzar la determinación del G5-Sahel y de sus aliados en la lucha contra el terrorismo". Primer coche bomba "Alrededor de las 10:00 a.m. hora local, unos asaltantes comenzaron a disparar contra la embajada de Francia y casi al mismo momento otro grupo, de forma coordinada, atacó el Estado Mayor general de las Fuerzas Armadas", detalló en una conferencia de prensa el ministro de Seguridad. A continuación, explotó un coche bomba cerca del Estado Mayor burkinés, un modus operandi inédito en Burkina Faso. "Los asaltantes emplearon un vehículo lleno de explosivos, con una enorme carga", subrayó Clément Sawadogo. En imágenes publicadas por los habitantes de Uagadugú en Twitter podían verse espesas columnas de humo negro elevándose sobre varios edificios. Hacia las 3:00 p.m. hora local, las autoridades lograron controlar la situación. El balance, según voceros gubernamentales, podría haber sido mucho mayor pues antes se pospuso una reunión prevista entre el jefe del Estado Mayor y militares. "La sala designada inicialmente [para la reunión], que quizás era el objetivo, quedó literalmente destruida por la explosión", explicó el ministro. A alrededor de un kilómetro del lugar, cinco hombres armados salieron de un vehículo y abrieron fuego contra unos viandantes antes de dirigirse hacia la embajada de Francia, según testigos. Una fuente en el interior de la delegación diplomática contó que cinco hombres armados habrían intentado entrar en el edificio, pero no lo lograron. Según las autoridades burkinesas, fueron "neutralizados". "Las fuerzas francesas en Burkina intervinieron en apoyo a la acción del ejército burkinés", afirmó el portavoz del Estado Mayor del Ejército francés, el coronel Patrick Steiger. La fiscalía de París abrió una investigación por intento de asesinato terrorista.
Tras 60 años de operación, General Motors Colmotores cerrará su planta en Colombia. Esta situación implicará la salida de, al menos, 800 trabajadores.Metro de Bogotá: Fiduciaria Bancolombia consiguió la estructuración financiera para la línea 1La compañía, que durante más de seis décadas ensambló cerca de 1.500.000 vehículos, se dedicará a la comercialización. La empresa transformará su negocio en Colombia y Ecuador.La decisión de cerrar la planta ensambladora en los dos países tiene varias razones, entre ellas, la competencia y los cambios en el mercado automotriz del continente.La empresa expresó que comprende el impacto de la decisión en los más de 600 empleados que se verán afectados y aseguró que los acompañará en el proceso de transición con apoyos económicos y garantizando el plan de salud por unos meses más, además, de su reubicación laboral.Por su parte, el Ministerio del Trabajo hará seguimiento y creará mesas de concertación entre empresa y trabajadores.La historia de General Motors Colmotores inició el 27 de julio de 1956 con la fundación de la empresa, a cargo de Germán Montoya Vélez. Seis años después se inauguró la ensambladora, ubicada en el sur de Bogotá, con la presencia del presidente de la república de aquella época, Alberto Lleras Camargo.Y fue en las entrañas de esta planta que en 1962 se presentó el Austin Gipsy, el primer vehículo ensamblado en Colombia, conocido como el montañero.En 1966 llegó al mercado nacional el primer carro producido en Colombia: el Coronet 440 y de ahí para adelante fueron muchos los modelos ensamblados o importados por parte de la empresa.En 1979 inició el trabajo para ensamblar los primeros Chevrolet en Colombia y en 1988 ensamblaron el carro número 100.000.A medida que el mercado iba creciendo, la planta también fue evolucionando en tecnología y sostenibilidad. En el 2003 fabricaron la unidad número 500.000 de Chevrolet en Colombia: el Corsa Wind.Uno de sus hitos sucedió en 2017. En esta planta se desarrolló la adaptación de los tres papamóviles que transportaron al papa Francisco durante su visita a Colombia en septiembre de ese año. Los vehículos fueron desarrollados bajo la plataforma de la Chevrolet y modificados en el país con manos, tecnología e ingenio de los trabajadores colombianos.En 2020 se enfrentaron a la pandemia y la planta de producción paró por primera vez en su historia, durante dos meses.Fueron más de 60 años de operación de este grande de la industria automotriz, que seguirá presente en Colombia con innovación, carros sostenibles y toda la cadena de repuestos en sus concesionarios.¿Cómo saber cuál es la vida útil de las llantas de su vehículo? Descúbralo aquí
Beba, concursante del Desafío XX, fue expulsada del programa tras incumplir un castigo designado al equipo Alpha. La participante se va del programa dejando polémicas y peleas con sus compañeros.Puede interesarle: Campanita, participante del Desafío XX, cautivó a los colombianos y estos lo evidenciaron con memesLos problemas que terminaron sacando a Beba se evidenciaron durante el capítulo 19 del Desafío XX, cuando el equipo Beta definió que el castigo de Alpha sería que sus integrantes pasaran 24 horas usando guantes de boxeo.Esto causó descontento en la barranquillera, quien comenzó a discutir con sus compañeros de equipo. Tras la disputa, la participante decidió quitarse los guantes y abandonar Playa Baja, pasando la noche en la casa Alpha.En la mañana regresó con sus compañeros, manifestándole a las cámaras del Desafío que cuestionaba sus habilidades para relacionarse con otras personas y aseverando que había sentido que sus compañeros de equipo "la trataron mal". Además, aseguró que realmente nunca había sido fan del programa, algo que causó revuelo en muchos.Las consecuencias del incumplimiento se hicieron tangibles al encontrarse con Andrea Serna en el Box Negro. Allí, la presentadora le informó que sus acciones debían ser castigadas, por lo cual había sido expulsada del Desafío XX."Yo no quiero estar aquí. Yo nunca me sentí en un equipo. Me siento feliz y dichosa de que me expulsen", expresó Beba ante sus compañeros.Así mismo, enfatizó en que ella tenía una lesión que se hizo antes de entrar al reality, la cual se agravó al hacer las pruebas donde debía utilizar su brazo. Pese a esto, Andrea Serna le respondió que el equipo médico del Desafío tenía más de 20 años de experiencia, por lo cual estaban capacitados para determinar si tenía las capacidades físicas para estar en la competencia.Sus compañeros inmediatamente reaccionaron ante las declaraciones de la participante expulsada, enfatizando en que sus acciones durante los últimos momentos de la competencia no fueron las mejores, especialmente por los comentarios que hizo sobre algunos de sus compañeros.Le recomendamos: Novio de Beba, del Desafío XX, la defiende: "Es lo más lindo que tengo después de Dios"
Tras 100 días de gobierno, Dumek Turbay conversó con Juan Roberto Vargas, director de Noticias Caracol, sobre los desafíos de Cartagena. Recuperar la imagen de la ciudad y mejorar la seguridad son algunos de sus retos.>>> Yamil Arana, gobernador de Bolívar, habla de cómo es su relación con el Gobierno PetroHay dos ciudades: una es un orgullo, la del empleo, la otra es la de la pobreza, desigualdad y la que muchos no quieren ni ver, la que muy pocos conocen.“La pobreza es la madre de todos nuestros problemas en Cartagena. La ciudad crece muy bien en los 5 sectores económicos, quizás mejor que muchos, pero la pobreza en Colombia que más crece es la de nosotros. La actitud del Gobierno como bisagra entre la prosperidad y ser una redención en la vida de muchos no se ha dado”, manifestó el alcalde Dumek Turbay.Son más de 400 mil cartageneros los que viven al mes con menos de 427 mil pesos. Una paradoja en una ciudad que el año pasado recibió casi 4 millones de visitantes.Con este panorama, Dumek Turbay trazó su ruta de gobierno, que está compuesta por varios frentes, el más visible es el de limpiar a la ciudad, hacerla vivible con vías, infraestructura y cuidando su mayor tesoro.“El centro histórico a 31 de diciembre del año pasado era un inframundo, tenía droga de la peor condición, aberración a todo nivel y un mensaje del Gobierno de desidia que nos debe dar vergüenza”, manifestó Turbay, quien le declaró la guerra a los que promueven la prostitución, la droga y el robo a los turistas.“Innegociable cualquier negocio que esté en contravía de las buenas costumbres, buena convivencia y los valores de la familia. Va a ser cerrado de manera definitiva”, manifestó el mandatario.A diferencia de sus colegas de otras ciudades, Dumek Turbay tiene la billetera llena. Hay plata disponible en la alcaldía, casi un billón de pesos que le dejó la anterior administración y que usará, dice, para obras.“No puedo desaprovechar la oportunidad para resolver problemas que son muy riesgosos para Cartagena”, recalcó.Turbay dice que una de sus prioridades es recuperar la tranquilidad de habitantes y turistas: “Hay una lucha por rentas criminales, hay dos grupos enfrentados y esa guerra es a muerte. Este año, frente al año pasado, las capturas son increíbles. Estamos capturando por semana 30 o 40 sicarios”.Ese es el corte de cuentas del alcalde que gobierna a la ciudad más turística de Colombia. Su lema es hacer grandes transformaciones para mejorar su infraestructura y hacer que ese territorio sea equitativo y justo con quienes viven allí.>>> Madre en Cartagena, a prisión por muerte de su hijo: el niño sufrió toda una tortura
Durante el foro en el que se celebró el primer año de existencia del partido En Marcha, el congresista del Pacto Histórico Iván Cepeda hizo varias críticas al Gobierno. Sus cuestionamientos se produjeron a pocas horas del inicio del cónclave del Gobierno, que evaluará la gestión del Ejecutivo y los efectos de las marchas del pasado domingo, 21 de abril de 2024.Experto cree que las EPS fueron sometidas a acuerdo para presentar nueva reforma a la saludEn su intervención, Cepeda se refirió a cuatro aspectos puntuales: dijo que al Gobierno le hace falta perseverancia para lograr un acuerdo nacional; que no se ha honrado el nombre del partido de Pacto Histórico; manifestó que a veces hay un discurso muy radical en las calles; y cuarto, se refirió a la propuesta de una Asamblea Nacional Constituyente.Cepeda afirmó que “si hay alguna crítica que yo creo que es válida para el Gobierno actual es que no ha sido lo suficientemente perseverante en lograr ese acuerdo nacional, a pesar de que el presidente ha planteado que es para eso que es este Gobierno”.“¿Por qué nos pusimos Pacto Histórico sino es para eso? Entonces no es posible hacer dos cosas al tiempo: ser absolutamente radical en el Congreso, en las calles y en el debate político, y buscar el acuerdo nacional. Algo hay allí que no. Como también la idea de una Asamblea Nacional Constituyente, yo no estoy de acuerdo que estemos para eso hoy, pero sí de concertar lo básico”, complementó Cepeda.Finalmente, el ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, que también participó del mismo foro político, manifestó que durante el transcurso de este fin de semana (del 27 y 28 de abril de 2024) va a estar sobre la mesa el futuro de la nueva reforma a la salud y dijo que no descarta que en los próximos días se radique la nueva propuesta que ha sido consensuada con algunos sectores.Además, aseguró Jaramillo que, de ser necesario, se utilizaría el mensaje de urgencia para agilizar su discusión.Canciller Murillo regaña a quienes publicaron borrador sobre pasaporte de venezolanos
Avanza el metro de Bogotá, pues en los últimos días se dio a conocer que la Fiduciaria Bancolombia logró concluir la estructuración de un crédito para la primera línea del proyecto.>>> Le recomendamos: Desmontarán estación de Transmilenio de la calle 26 con Caracas por construcción del metro de BogotáPor medio de un comunicado, Mauricio Rosillo, vicepresidente de Negocios de Bancolombia, expresó que la intención es lograr la estructura financiera de la Línea 1 del metro de Bogotá, para así materializar su deseo de "construir ciudades y comunidades sostenibles, al tiempo que fortalecemos el tejido productivo, dado el impacto que esta obra genera en materia de empleo, dinamismo económico y para sus usuarios finales en el futuro, entre otros”.Esta estructuración del crédito lograda por Fiduciaria Bancolombia se dio gracias al apoyo de varias entidades financieras nacionales, con las cuales se logró conseguir cerca de 1,2 billones. Así mismo, se gestionó un crédito con la banca internacional por 230 millones de dólares.>>>También puede leer: ¿Recursos del metro de Bogotá estarían condicionados en caso de presentar retrasos en las obras?