Uber se ha convertido en una de las plataformas más populares para aquellos que buscan flexibilidad y autonomía en su trabajo. Para los inmigrantes en Estados Unidos, trabajar con esta plataforma puede ser una manera de comenzar a ganarse la vida. Sin embargo, hay ciertos requisitos básicos que deben cumplirse.>>>Vea: El viaje en Uber más largo de la historia costó más de 9 millones de pesos: ¿cuál fue su recorrido?¿Cuánto gana un conductor de Uber en EE.UU.?El ingreso de un conductor de Uber puede variar significativamente de acuerdo a varios factores, como la ubicación, el horario de trabajo y la cantidad de viajes realizados. Para eso, es importante que tenga en cuenta algunas consideraciones generales:1. Tarifas por viajeLos conductores de Uber ganan dinero por cada viaje completado. Las tarifas varían según la ciudad y el tipo de servicio (UberX, UberXL, Uber Black, etc.). La tarifa se calcula en función de la distancia recorrida y el tiempo de viaje. Los conductores también pueden recibir bonificaciones por alcanzar ciertos objetivos, como completar un número específico de viajes en un período determinado. 2. Comisiones de UberUber retiene una comisión de cada viaje completado. Esto varía según el tipo de servicio y la ubicación. En promedio, Uber retiene alrededor del 25% al 30% de las tarifas de los conductores. 3. Gastos del conductorLos conductores deben tener en cuenta los gastos relacionados con el mantenimiento del vehículo, como gasolina, seguros y depreciación. Algunos conductores también alquilan o financian un vehículo específicamente para trabajar con Uber. 4. Horario de trabajoLas personas pueden elegir sus propios horarios y trabajar a tiempo completo o parcial. Asimismo, los ingresos pueden variar según la demanda de viajes en diferentes momentos del día o de la semana. 5. Ejemplo de gananciasComo referencia, algunos conductores informan ganancias promedio de alrededor de $15 a $20 (78.045 pesos colombianos) por hora después de deducir los gastos. Sin embargo, esto puede variar ampliamente según la ubicación y otros factores. >>>Lea sobre: Países en donde los colombianos sin visa pueden trabajar durante un año Elegibilidad y documentación necesariaPara trabajar en Uber EE. UU., los inmigrantes deben tener una identificación válida, como el Social Security Number (SSN) o, en su defecto, un Número de Identificación Personal del Contribuyente (ITIN).Además, es importante contar con una licencia de conducir válida emitida en Estados Unidos.Seguro y registro del vehículoUn seguro de automóvil adecuado y el registro oficial del vehículo en el sistema de datos de Estados Unidos son también requisitos fundamentales. Algunas empresas de seguros ofrecen pólizas específicas para conductores de Uber.Edad y conocimientos del idiomaLos conductores deben ser mayores de edad, y en varios estados se exige que tengan más de 21 años. Aunque no se requiere un nivel avanzado de inglés, es necesario poder comunicarse eficazmente para completar el servicio.Proceso de verificación y aceptaciónUna parte crucial del proceso de aplicación es la verificación de antecedentes penales, que sirve para confirmar la identidad del solicitante y garantizar la seguridad dentro de la plataforma.Requisitos del vehículoEl vehículo utilizado debe cumplir con ciertas condiciones: ser de 4 puertas, contar con al menos 5 cinturones de seguridad y no tener más de 10-15 años de antigüedad.¿Qué autos admite Uber?Cada ciudad tiene su propia normativa para los vehículos, pero el requisito mínimo en todos los casos es que su auto no puede tener más de 15 años de antigüedad.Además, debe estar en buenas condiciones y no debe tener ningún tipo de publicidad. Tampoco se permiten taxis, automóviles gubernamentales u otros vehículos marcados.>>>Le puede interesar: Estas son las visas que les permiten a los colombianos trabajar en Estados Unidos
¿Se imagina pagar casi 10 millones de pesos por un viaje en Uber? Este fue el caso de una pareja que contrató el servicio y recorrió miles de kilómetros en 14 horas. El conductor fue Zouhir, un hombre de 41 años que partió desde Anglet, Francia, hasta Dortmund, en Alemania.El viaje más largo que un usuario de Uber hizo en ColombiaEl conductor de Uber cubrió un total de 1.340 kilómetros. El hombre manejó su vehículo durante 14 horas sin tomar pausas. El viaje fue solicitado por una pareja el pasado 31 de julio, sin embargo, el hecho se dio a conocer en las últimas horas y es tema de conversación en redes sociales.De acuerdo con France Bleu Pays Basque, medio que hizo pública esta hazaña, aunque los clientes durmieron gran parte del recorrido le compartieron al conductor de Uber su temor por viajar en avión y que, además, los precios de los hoteles eran muy altos.2023 podría considerarse el año más caluroso de la historiaEl viaje en Uber costó 2.100 euros, más de 9 millones de pesos colombianos. "Estaba fresco, estaba motivado", expresó Zouhir al medio citado. Pese a la millonada que los clientes pagaron, este conductor aseguró que "fue una buena oferta" desde el punto de vista financiero.Esta hazaña se sumó al libro de récords de viajes en Uber. Zouhir aún no ha superado el servicio más costoso de la plataforma, pues según la empresa, la carrera más cara fue de 2.202 euros y el trayecto fue entre la estación Gare de l’Est de París y la ciudad alemana de Múnich.¿Infierno en 7 años? Científicos advierten que calentamiento podría superar límite de 1,5 grados
La Corte Suprema de Justicia se acaba de pronunciar sobre la operación de plataformas de transporte en Colombia.Conductores de plataformas bloquearon vías de Bogotá: denuncian que este policía "se pasó"Ese tribunal manifestó que, en materia de transporte, no pueden ser descalificadas ni señaladas de competencia desleal por el hecho de utilizar las tecnologías de la información.La Corte Suprema de Justicia manifestó que realizar ese tipo de afirmaciones aleja a la sociedad de los adelantos tecnológicos.Además, el tribunal no se pronunció de fondo por vencimiento de términos en la demanda que interpuso Taxis Libres en contra de la aplicación Uber por competencia desleal.Tribunal tumbó millonaria sanción de la Superintendencia de Transporte contra Uber
La historia de Jhon Rueda es un ejemplo de que el que quiere puede. El hombre, quien nació con una malformación congénita que inhibió el crecimiento de sus brazos, logró superar las barreras de la falta de oportunidades latente en Colombia. Su historia como conductor de Uber ha inspirado a muchos.Puede interesarle: Hombre buscado por tráfico de cocaína es atrapado al pedir un domicilio en UberEatsCuando su madre lo tenía en el vientre, contrajo viruela, lo cual le afectó el crecimiento de los brazos. Aunque esta infección es altamente contagiosa y está casi que erradicada en su totalidad a nivel mundial, las mujeres gestantes que la poseen pueden desarrollar complicaciones como neumonía, infecciones en el cerebro y en los órganos internos, lo que podría poner en peligro tanto su vida como la del feto, que puede adquirir malformaciones y problemas de salud.“Me ha tocado con las uñas, prácticamente”, expresa desde su carro, el cual es su sustento principal. Comenta que desde pequeño los otros hacían comentarios denigrantes frente a su condición, llegándole a decir que era un “pobre mochito” y que su discapacidad física se había dado porque lo habían jalado muy duro durante el parto.A pesar de las burlas, Jhon Rueda nunca dejó de luchar por lo que quería. Logró conseguir su título profesional como ingeniero de sistemas, pero nunca pudo ejercer, porque en ninguna empresa le dieron la oportunidad de mostrar sus habilidades laborales en el área.“En mi vida he repartido más de 5.000 hojas de vida en Bogotá, pero en ninguna me llamaron”, confiesa un poco decepcionado ante la falta de oportunidades en el país.Cuando surgió su deseo de aprender a manejar carro, le pidió a uno de sus amigos que le enseñara, sin embargo, este le comentó que no era posible, debido a que necesitaba “las dos manos, los dos pies y la cabeza bien puesta” para poder hacerlo. A pesar de la negativa, la idea seguía rondando por su cabeza, especialmente porque recordaba haber visto alguna vez a otra persona sin brazos conduciendo un automóvil.Expresa que un conocido se animó a aceptar el reto de instruirlo en el camino de la conducción y tan solo en 20 días ya sabía manejar carro mecánico y automático. Con esta nueva habilidad que había adquirido, decidió presentarse a Uber como conductor y, como tenía el pase y los papeles al día, la plataforma le abrió las puertas para que comenzara a trabajar.Cinco años después, su carro automático, en el que solo tiene que correr la silla del piloto un poco hacia atrás y alzar el pie al volante, le ha dado una vida laboral. Dice que, cuando las personas ven quien es el conductor que tomó el servicio, demuestran admiración y, una vez se sienten cómodos en el viaje, comienzan a hacerle preguntas sobre su oficio.Su jornada va desde las cinco de la mañana hasta las cuatro de la tarde. Como en los trabajos de oficina, Jhon tiene sus tiempos de desayuno y almuerzo, pero hace pausas activas para mantener su salud.“Yo también pinto desde los cuatro años”, cuenta orgulloso su pasión, la cual ha perfeccionado a partir del tiempo. Mediante su talento, se integró a una asociación de pintores con la boca y el pie presente a nivel internacional. Con ellos ha logrado participar de diferentes exposiciones en muchos países.“La gente en condición de discapacidad tiene muchos valores, muchas fuerzas para seguir adelante, demostrar que sí pueden hacer algo”, concluye Rueda.Le recomendamos: Victoria Tirado, la primera conductora trans que tiene Transmilenio
En una insólita casualidad, un hombre identificado como Mate Stipinovich, el cual llevaba 6 semanas huyendo de las autoridades al ser acusado por la importación de más de 300 kilogramos de cocaína a Australia, fue arrestado al pedir un domicilio mediante la plataforma de UberEats.En temas relacionados: “De la marihuana no se ha muerto nadie”: autor del proyecto para regular el cannabis de uso adultoMediante un comunicado a la prensa, la Policía Federal Australiana (AFP, por sus siglas en inglés), reveló que Stipinovich, de 49 años, “tenía un arma cargada en una bolsa a su lado cuando los oficiales del Equipo de Respuesta Táctica de operaciones especializadas de AFP lo encontraron en un compartimiento secreto debajo de un spa en un patio trasero de una propiedad de Byford”.La AFP llevada buscando al individuo durante seis semanas, esto después de que se le vinculara con un bote recuperado en el océano del sur de Australia que contenía varios paquetes de cocaína en su interior.“La Policía cree que tres hombres estaban a bordo del bote de siete metros y recogieron las drogas del océano frente a Albany antes de que el barco volcara”, explica el comunicado.En conversaciones con el diario West Australian, un vecino residente del sector donde se realizó el operativo de captura comentó que pudo escuchar a uno de los oficiales decir “sabemos que ordenó UberEats, sabemos que está allí”, mientras le decían a los pobladores que se quedarán en sus casas y se mantuvieran alejados de sus ventanas.Por el delito de la importación de una cantidad comercial de una droga controlada en la frontera, la pena máxima por este delito es cadena perpetua. En este caso, otros dos hombres ya habían sido previamente capturados. Los individuos fueron identificados como Aristides Avlonitis, de 36 años, y Karl Whitburn, de 45.A raíz de estas capturas, las autoridades han reafirmado su intensiva labor en contra de las drogas, debido a que, desde su visión, “mientras los australianos respetuosos de la ley trabajan arduamente para ganar el salario de un día honesto, los delincuentes involucrados en el tráfico de drogas socavan nuestra economía”.Para la AFP, las drogas ilícitas alimentan más delincuencia, violencia familiar, trauma en las carreteras y los riesgos de violencia en los suburbios, y que la incautación de esta cantidad de cocaína “le ha ahorrado a la comunidad más de $190 millones en daños relacionados con las drogas, incluidos los delitos asociados, la atención médica y la pérdida de productividad”.En otros hechos aislados, recientemente en el Pacífico colombiano, dos hombres murieron dentro de un semisumergible que trasportaba 2.643 kilogramos de clorhidrato de cocaína. Fallas en el sistema eléctrico habrían causado la tragedia.En otras noticias: Dos hombres murieron dramáticamente en semisumergible que transportaba coca en Pacífico colombiano
Un taxista habría insultado y agredido a una familia que salía de la terminal de Ibagué, tras llegar de un viaje de Bogotá, porque los habría confundido con un servicio de Uber, según una denuncia.Atención pasajeros que quedaron varados por Viva Air: estas aerolíneas les ofrecen alternativasGina Marcela Quezada fue quien declaró al medio Alerta Tolima los hechos. Según ella, el taxista los siguió durante varios minutos y hasta les tomó fotografías antes de proceder a atacarlos.La mujer detalló que todo ocurrió cuando llegaba a la capital del Tolima junto a su hija de 10 años, tras una cita de neurocirugía. Salieron del terminal, su esposo las recogió y, segundos después, se percataron de que el taxista les estaba tomando fotos.Conductor de bus se dio a la fuga tras atropellar a ciclista en Bogotá: “Él pasó por encima”Aunque en principio no le prestaron mucha atención, luego notaron que el conductor del vehículo de servicio de transporte público comenzó a seguirlos y a pitarles en repetidas ocasiones, lo que les causó mayor inquietud.“Más abajo siguió la discusión, él fue muy grosero. A la altura de la calle 25 con Ferrocarril, casi en frente de la bomba, en el semáforo, el señor rocía nuestro carro con gas pimienta y nos amedrenta con un machete diciéndole a mi esposo que se baje”, aseguró Quesada.Según el mismo relato, gracias a que los carros que estaban en alrededores empezaron a pitar, el taxista se dio a la huida.Luego del ataque, comentó la mujer, las 3 personas que iban en el carro – ella, su esposo y su hija – quedaron con dificultades para respirar y fueron ayudados por testigos de la situación.Taxista amenazó a pasajeraEn otro caso, en video quedó registrada la amenaza de muerte por parte de un taxista contra una pasajera, quien presuntamente no le quiso pagar la carrera, afirmando que este hombre le estaba cobrando de más. Ocurrió en Apodaca, México.Otras noticias: Sargento del Ejército grababa por debajo de la falda a mujeres en BrasilPor medio de un video compartido por la mujer se puede escuchar que ella estaba acompañada de una menor de edad, quien sería su hija.“¡Mamá!”, grita la pequeña, mientras que la mujer inicia una discusión con el conductor y abre la puerta para bajarse del carro.“Bájese, por favor, porque saco la pistola y la mato”, dice el taxista mientras aparentemente empujaba a la pasajera para que descendiera del vehículo, no sin antes volver a ofenderla.
El jefe de la Policía de Tránsito de Bogotá, teniente coronel Wilson Barrios Perdomo, resultó herido luego de una noche de bloqueos en la capital por cuenta de conductores de plataformas de transporte que se manifestaban en contra de un proyecto que, según ellos, los dejaría sin trabajo. Uno de los conductores embistió a un grupo de uniformados.¿Sancionarán a usuarios de plataformas de transporte como Uber?En video quedó registrado cuando un policía rompe el vidrio del conductor de un carro para proceder a su captura. El hombre fue sacado a empellones por la Policía.Las imágenes generaron polémica e incluso el presidente Gustavo Petro cuestionó el uso de la fuerza.En las últimas horas se conoció que el policía atropellado fue el jefe de la Policía de Tránsito de Bogotá, el teniente coronel Wilson Barrios Perdomo, quien tuvo que ser trasladado a un hospital. El oficial fue dado de alta este martes, 31 de enero de 2023, y recibió 30 días de incapacidad.En un video, el uniformado contó que había sido agredido mientras intentaba controlar el tránsito durante las protestas.“Resulté lesionado al evitar la perturbación al transporte público en el corredor de la avenida El Dorado (calle 26) hacia el aeropuerto, corredor estratégico para los viajeros y sus familias”, dijo el teniente coronel.Y agregó que “un ciudadano, al ser requerido por parte de la Policía, actuó de forma agresiva y peligrosa, colocando en riesgo la vida de terceros y de policías”.¿Hay riesgo de apagón eléctrico en Bogotá? Claudia López pide explicacionesEl conductor fue detenido, puesto a disposición de la Fiscalía y ahora deberá responder por los delitos de ataque a funcionario público y lesiones personales.
Bogotá vivió una jornada de bloqueos la noche del lunes 30 de enero por parte de conductores de plataformas de transporte que salieron a protestar por un proyecto de ley que, según ellos, los dejaría sin trabajo.¿Sancionarán a usuarios de plataformas de transporte como Uber?Se trata de un proyecto que prepara la Superintendencia de Transporte con el que, entre otras cosas, se busca sancionar a los usuarios y prohibir que conductores de vehículos sin registro usen plataformas de transporte como Uber o Didi.“En este momento, si se ponen a hacer las estadísticas, ya superamos a los taxistas, ya somos más los carros de plataformas que taxistas, entonces tienen que tener en cuenta eso, que no van a afectar a una sola persona, ni 100 personas, somos miles de conductores, hay mucha gente que trabaja, gente estrato 6 que trabaja en esto”, manifestó uno de los conductores.Los bloqueos se llevaron a cabo por la calle 26 con avenida Boyacá, avenida Ciudad de Cali, en la avenida Boyacá con Esperanza y en la entrada a la Terminal Salitre.“Nos vemos muy afectados si el ministro y el proyecto de ley radicado sigue adelante. Entonces nos quedamos sin trabajo, nos quedamos por fuera del mercado laboral, estamos tratando de subsistir y el Gobierno nos está atacando”, aseguró otro conductor.Exigían la presencia de un representante del Gobierno para dialogar, pero como no hubo respuesta llegó fue el Esmad.“Muchos profesionales, mucha gente que después de los 40 años no puede conseguir empleo y tiene que autoemplearse desde las aplicaciones”, agregó el conductor.Soacha amaneció sin transporte de servicio público por paro de conductores“La verdad es que estamos cansados desde la arbitrariedad, hicimos una manifestación hace unos meses, se crearon mesas de diálogo y no ha servido de nada porque se fueron con el Distrito”, dijo otra conductora.La otra cara de la moneda fue por cuenta de las personas que se vieron afectadas por estos bloqueos y tardaron horas para llegar a sus casas.“Llevamos aquí dos horas parqueados, venimos de trabajar cansados y que cuatro motos bloquen una vía principal para entrar a un barrio residencial, ya no sabemos qué hacer, hemos dado vueltas por todo lado”, expresó una ciudadana.El Esmad intervino para levantar los bloqueos, algunos conductores trataron de huir en contravía. En un video quedó registrado cómo un policía rompió el vidrio de un carro para hacer salir al conductor, que minutos antes arrolló a varios policías. Algunos manifestantes terminaron detenidos y otros en los patios tratando de recuperar sus vehículos que fueron inmovilizados.
Se conoció que Uber ganó una batalla contra la Superintendencia de Transporte. El Tribunal Administrativo de Cundinamarca tumbó la millonaria sanción que se había impuesto a la plataforma de transporte.Salió de fiesta y al otro día se enteró que tenía un cobro de 39.000 dólares por una carrera en UberLa multa en contra de Uber fue de $451 millones en 2016 por violar el régimen de transporte.Sin embargo, el tribunal determinó que esta no es una aplicación prestadora de transporte sino de tecnología. La Supertransporte tendría que devolver la millonaria suma a la plataforma, pero apeló el fallo de primera instancia.Eliminación del permiso de carro compartido en Bogotá genera malestar entre conductores
El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, habló en Noticias Caracol sobre la reunión que sostuvo el presidente Gustavo Petro y el gremio de los taxistas.Tras este encuentro, un sector de los taxistas explicó sus molestias con el gobierno y le pidió al mandatario que “sea un presidente serio”.Presidente Petro dice que subir las tasas de interés no sirve para contener la inflación“Me parece injusto la calificación que algunos taxistas hicieron. Me parece que los temas se abordaron de fondo. Cada una de las problemáticas fueron planteadas. De 3 intervenciones planteadas pudieron hablar casi todos los 45 representantes. Hablaron de los temas de seguridad social, transición energética, seguridad de los taxistas”, dijo Reyes.El ministro indicó que el tema del precio de la gasolina no terminó siendo un tema vital para ellos, pero sí el de las plataformas.“Le pidieron al presidente de la República que había que tomar una decisión radical sobre el particular. Él les expuso que este era un tema que había que abordar de una manera seria y responsable. Durante los gobiernos anteriores nunca se ha abordado seriamente”, agregó.“El malestar es porque el presidente no les dijo que iba a acabar con las plataformas definitivamente. Era un tema irresponsable salir a decir que las iba a acabar, generando un impacto social y laboral muy complicado. Cuando se habla de plataformas estamos hablando de 400 mil conductores y el presidente tiene que hablar esto con todos los actores”, indicó Reyes.Alarmas de recesión mundial: Banrepública prevé que 2023 será turbulento para economía de ColombiaEl encargado de la cartera de Transporte explicó: “Y lo que sí dijo, que en el pasado nadie se había atrevido a decir, el problema de las plataformas es que las empresas extranjeras prestan un servicio público ilegal, sin autorización, y esto lo que implica es una transferencia de riqueza nacional que se va al exterior utilizando la fuerza laboral que necesita para trabajar. Yo nunca había escuchado a un presidente que dijera que este transporte es un transporte público ilegal y que estos recursos no pagan ningún tipo de impuesto, sin ningún tipo de control y esto tiene que abordarse de una forma integral con el Ministerio de Transporte y de Trabajo”.Y anunció que también se reunirán con los representantes de estos servicios: “Desde ya vamos a verificar qué es lo que está ocurriendo con la forma en que se está prestando este servicio con una reunión con ellos”.¿Qué pasará con el precio de la gasolina?“En materia de ACPM, el presidente afirmó que no se incrementará (sino) hasta junio del 2023”, dijo el ministro Guillermo Reyes, quien añadió que estos temas están atados al precio del dólar y factores externos.“Si el dólar baja podría revisarse hasta abajo y lo mismo con el combustible. En el precio de los combustibles de ACPM y diésel el presidente les dio la seguridad a los transportadores de que no subirá”, puntualizó.Marelen Castillo habla tras escándalo por audio en el que Rodolfo Hernández le cobra un dineroAgregó la importancia de que el transporte público masivo haga el proceso necesario para la transición energética. Para lo que el Gobierno planteó un fondo para que los taxis más antiguos arranquen el proceso y se pueda completar la conversión de hasta 20 mil taxis por año.
En Colombia la violencia intrafamiliar ha dejado cada vez más víctimas en el país, al parecer, es un fenómeno que no acepta las nuevas relaciones sentimentales de sus exparejas. Son celos de un pasado romántico y que aun cuando ya no existe ningún vínculo emocional con una expareja esto puede terminar en desenlaces dramáticos. Séptimo Día conoció las historias y denuncias de las familias víctimas de celopatía.Uno de los casos es el de Marta Lucía Rico, de 29 años, quien fue asesinada en el municipio de Toca, en Boyacá por actual esposo, Fredy Numpaque, quien le negaba cualquier contacto con el padre de su hijo menor. Los hechos ocurrieron el 7 de febrero de 2024, cuando las cámaras de seguridad del sector lograron captar la aterradora imagen de Rico corriendo para no ser alcanzada por su asesino. Un momento que marcó y conmocionó a todo un país.El relato de un celópata condenado por el asesinato de la madre de sus hijos“Yo la recuerdo como una persona humilde y muy trabajadora. Le gustaba siempre estar en el ámbito del campo “, aseguró Jeimmy Rico, la hermana menor de Marta, quien aún recuerda con dolor el atroz crimen. Ella también contó que una de las situaciones más difíciles que vivió su hermana fue haber sido madre soltera con tan solo 18 años de su primera hija. Para el 2016, Marta se volvió a ilusionar con un amor y tuvo su segundo hijo, sin embargo, tampoco pudo formalizar un hogar con esa persona. Por lo que, sus hijos eran su motor para seguir adelante.Ella fue padre y madre hasta que, en 2018, conoció al agricultor Fredy Alfonso Numpaque, de 30 años, quien la aceptó a ella con sus dos hijos e incluso, le mencionó construir un hogar a su lado. “Aceptarla con el hijo era un gran logro para ella. Él decía que quería mucho al niño, así no fuera hijo de él, pero quería mucho al niño. Ella vio en él la oportunidad de formar un hogar bonito para sus hijos”, afirmó su hermana, Jeimmy.“Trata de culpar a los otros”: psicólogos analizan a un celópata condenado por asesinatoNo obstante, desde que se fueron a vivir juntos empezaron las peleas, discusiones y agresiones. El motivo del enojo de Fredy era que la expareja de Rico, Alejandro, seguía respondiendo por el menor y, por tanto, seguía en contacto con ella. “Ya le pegaba por eso porque creía que lo iba a abandonar, que se iba a ir con Alejandro”.Las hermanas de Marta aseguraron que la agresión física llegó a niveles extremos y por eso, ella lo denunció por violencia intrafamiliar y le dieron una medida de protección. Sin embargo, Fredy siempre intentaba convencerla de que volviera con él, lo que no sabía era que las condiciones eran bajo una amenaza de matar a sus familiares.Pedía un vaso de agua y bañaba a sus víctimas: así actuaba el violador serial ‘El Pulcro’Por la situación en la que vivían, el hombre empezó a agredir a el hijo de Marta, por lo que, Alejandro interpuso una denuncia y le dieron la custodia de su hijo, pero ella apeló. La Alcaldía la citó para el 14 de marzo de 2024 para iniciar el proceso de custodia con el padre del niño e intentar llegar a un acuerdo con él. Un tema que encendió los celos de Freddy.Para la tarde del día de los hechos, Numpaque habría acorralado a Marta donde le propinó múltiples puñaladas y después, se escapó. Ella fue trasladada al hospital del municipio donde llegaron sus familiares, pero fue hallada sin vida. Las autoridades capturaron al asesino y feminicida 4 horas después. Le imputaron cargos por feminicidio agravado y está a la espera del juicio en donde se determinará si es culpable o no.Escándalo de infidelidad de la Sijín: Sara denuncia presunta extorsión y violencia intrafamiliarEstos casos no solo les pasan a mujeres sino también a hombres, donde estos celos del pasado, como denominan los expertos, acaban miles de vidas en Colombia. “Las cifras de violencia intrafamiliar son alarmantes. Este año ya tenemos un reporte de al menos 10 mil casos. Hay un incremento del 56% de lo recorrido para este 2024”, aseguró Erika Tatiana Sánchez, representante a la Cámara y quien ha denunciado está problemática desde el Congreso.Además, los psicólogos señalan que este es un factor de riesgo para los ciudadanos pues “el no aceptar las relaciones anteriores de la pareja se conoce como el Síndrome de Rebeca que son celos retrospectivos con las parejas actuales que lo pueden sufrir tanto hombre como mujeres”, señaló Eliana Kronfly, psicóloga clínica con más de 35 años de experiencia.
Colombina es sabor en la industria de alimentos. Son décadas de historia con productos reconocidos en el mundo entero, uno de ellos es el BON BON BUM.>>> Le puede interesar: ¿Cuál es la nueva aerolínea que llegará al país? Ofrecerá vuelos a través de hidroavionesDetrás de esta compañía está César Caicedo, su presidente y quien, en Noticias Caracol, reveló el “BUM” de Colombina.Este empresario estudió Economía y tiene una maestría en Finanzas y Mercadeo. Su primer trabajo fue en Colombina, pero a través de una firma consultora.Hace 22 años llegó a la presidencia de una de las empresas de alimentos más importantes y antiguas de Colombia, fundada por su abuelo hace 96 años.Desde una de sus plantas, ubicada en La Paila, Valle de Cauca, y en medio de este rincón de recuerdos, que tiene como protagonista a una máquina de 1925 para elaborar caramelos, contó cómo inició esta historia.“Se reúnen cinco socios, entre ellos, mi abuelo, deciden montar una fábrica de dulces y arrancan en el año 1927 en un taller muy pequeño de Cali, donde quedan actualmente las oficinas y el negocio arranca muy bien. En el 29 llega la gran crisis mundial, se quiebran muchos negocios alrededor del mundo, incluido Colombina. Ahí viene un mensaje muy importante: mi abuelo, un hombre de mucho tesón, de gran dedicación al trabajo, decide que él va a seguir luchando y él se echa al hombro la compañía Colombina y ahí la historia continúa”, mencionó César Caicedo.Don Hernando Caicedo era abogado, pero se dedicó a hacer negocios, se convirtió en un empresario de la industria azucarera, y es ahí donde ve la oportunidad de aprovechar los excedentes del azúcar para fabricar dulces.A finales de los años 40 llega don Jaime H. Caicedo, el padre de César: “Aunque el fundador es mi abuelo, el gran motor de Colombina pasa a ser mi padre desde los 40 y hasta que él muere, toda la vida se la dedica a trabajar y a crecer toda su vida esta compañía”.En el año 2002, César asume la presidencia de la empresa. Desde que llegó hasta hoy, se ha dedicado a consolidarla como una gran exportadora.>>> Más en noticias: Conozca las oportunidades de inversión desde 50 mil pesos de Accival Acciones dinámico
Esta semana en Los Informantes presentamos la historia de vida de María Oliva Pérez y sus tres hijos menores, que se perdieron dentro de la selva del Amazonas y duraron 37 días alimentarse, sin descansar y caminando sin rumbo fijo para salir de ahí. Seguidamente, la investigación sobre células de Hezbolá que están camufladas en nuestro país. Finalmente, la historia de Víctor Alfonso González de 39 años, un obrero de construcción que dejo su herramienta por una cámara, ahora es todo un artista.Tres años antes de que la historia de los niños Mucutuy perdidos en el Amazonas le diera la vuelta al mundo, María Oliva Pérez y sus tres hijos menores de edad se perdieron en la misma selva el 19 de diciembre de 2019 durante 37 días. Cuando los encontraron, María y sus hijos tenían leishmaniasis, gusanos en todas las partes del cuerpo y una severa desnutrición.Perdidos 37 días en el Amazonas: así es la milagrosa historia de una madre y sus tres hijos menoresColombia ha pasado por miles de crímenes y violencia que ha dejado al país marcado por su fuerte guerra, grupos paramilitares, el narcotráfico y el contrabando a nivel internacional. Y como si no fuera suficiente, se aproxima el terrorismo islámico, pues se investiga la presencia de células de Hezbolá en el Caribe, Bogotá y Cundinamarca.Células de Hezbolá en Colombia: una amenaza emergente que enciende las alertas en el paísEn el mundo, el cine sigue siendo un sueño de Hollywood, aunque en Colombia, las grandes productoras se llevan a cabo en Bogotá o Medellín, pero pocos conocen que en Villapaz, un desconocido corregimiento de Jamundí en el Valle del Cauca, también se están haciendo producciones cinematográficas. Víctor Alfonso González Urrutia es un obrero de construcción que a veces deja de lado su herramienta para tomar su cámara y hacer una de las cosas que más le apasiona: hacer películas y documentales.De obrero de construcción a director de cine: la historia de Víctor González en Villapaz
Este domingo, 5 de mayo de 2024, cuando finalizaba la tregua entre las bandas Los Shottas y Los Espartanos, que delinquen en Buenaventura y hacen parte de un piloto de paz urbana, se conoció que habrá una prórroga de 90 días.>>> Le puede interesar: Los secretos de la fuga de alias Zeus y que compromete a varios miembros de la PolicíaSegún el alto comisionado para la Paz, Otty Patiño, la extensión de la tregua irá hasta el próximo 5 de agosto y contará con mesas de verificación del cumplimiento a esta tregua y atención a denuncias de extorsión.El alto comisionado para la Paz viajó hasta el puerto de Buenaventura en compañía del padre Francisco de Roux y delegados de las mesas.“Hay sugerencias para que ellos mismos empiecen a desvincular menores de las filas, que acaben con la cuestión de la extorsión, que vayan prohibiendo la venta de sustancias en los entornos escolares y hay muchas sugerencias que se les están haciendo para un desescalamiento del conflicto y la violencia acá”, aseguró Otty Patiño.>>> Otros hechos: Cabecilla de disidencias pidió no capturar a soldados sino decapitarlos: aterrador audio
Continúa la polémica por el escándalo de corrupción en la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), tras las explosivas denuncias del exsubdirector de la entidad Sneyder Pinilla, quien reveló graves hechos que ponen en entredicho la transparencia de los 46.000 millones de pesos invertidos para los carrotanques de La Guajira.>>> Más sobre el caso: ¿Sandra Ortiz ocultó información de chats con UNGRD? Salen a la luz nuevos detallesExfuncionarios de la UNGRD, congresistas, altos funcionarios de la Presidencia, un abogado, que fue condenado por corrupción y que ahora parece querer aplicar con su cliente la misma estrategia que le permitió tener beneficios de la justicia, y hasta un cuestionado magistrado son los protagonistas en este grave hecho.Los “ventiladores” del escándalo de corrupción en la UNGRDEl exsubdirector de la UNGRD Sneyder Pinilla es quien se destapó para buscar un principio de oportunidad con la Fiscalía. Este hombre anunció en medios de comunicación que dice tener pruebas de la forma como se usó plata de contratistas para sobornar congresistas, a cambio de aprobar las reformas del gobierno del presidente Gustavo Petro.Por su parte, Olmedo López, exdirector de la entidad, este domingo, 5 de mayo de 2024, le dijo a Noticias Caracol que le pedirá a la Fiscalía un principio de oportunidad con inmunidad total, porque, según él, siguió órdenes.Otra de las implicadas es la saliente consejera presidencial para las Regiones, Sandra Ortiz, excongresista del Partido Verde, quien, según Pinilla, sirvió como intermediaria para darle 3.000 millones de pesos al presidente del Senado, Iván Name, para aprobar las reformas del Gobierno Nacional.Además, Pinilla reveló que al presidente de la Cámara, Andrés Calle, le entregó personalmente mil millones de pesos, en fajos de 50.000 y 100.000 pesos. Esto, según él, ocurrió en su apartamento de Montería y el dinero salió supuestamente del contrato de los carrotanques de agua para La Guajira.Sneyder Pinilla aseguró que son 15 los congresistas implicados y otros miembros del gabinete del presidente Gustavo Petro, por lo cual le pidió a Olmedo López que rompa su silencio.Tanto a Olmedo López como a Sneyder Pinilla, los defienden dos hermanos: los abogados José Moreno y Luis Gustavo Moreno.Hay un dato no menor que también llama la atención en este rompecabezas. La Sala de Instrucción de la Corte Suprema de Justicia abrió de oficio una indagación a los aforados salpicados por Pinilla.Por sorteo, esta tarea le corresponde al magistrado Francisco Javier Farfán Molina, quien está investigado por filtrar información al clan Gnecco.Le puede interesar: ¿Escándalo de corrupción en UNGRD impactará las reformas del gobierno Petro?