El fundador de la plataforma de criptomonedas FTX, Sam Bankman-Fried, se declaró este jueves no culpable ante un juez de Nueva York de nuevo cinco cargos contra él por el supuesto pago de sobornos multimillonarios a funcionarios chinos y el robo de dinero de los depósitos de sus clientes en esta plataforma y su filial Alameda Research.Policía hace primera incautación de criptomonedas: así fue la compleja operaciónEl pasado martes, la Fiscalía del Distrito Sur de Manhattan anunció un nuevo cargo contra sam Bankman-Fried: el supuesto pago de sobornos multimillonarios a funcionarios chinos, después de que el pasado 23 de marzo hubiera desvelado otros cuatro, uno de conspiración para cometer fraude electrónico y tres cargos de fraude electrónico contra clientes de FTX, cometidos entre 2019 y 2022. Con estos cinco nuevos cargos, son ya trece a los que se enfrenta el joven criptoempresario, que se encuentra bajo arresto domiciliario en casa de sus padres en Palo Alto (California) tras pactar una fianza de 250 millones de dólares, desde donde hoy se desplazó a Nueva York para prestar su declaración. El último de los cargos, conocido esta misma semana sostiene que Sam Bankman-Fried habría transferido al menos 40 millones de dólares a uno o más funcionarios del Gobierno de China para que, a cambio, desbloqueasen cuentas de su fondo de inversión, Alameda Research, que tenían más de 1.000 millones de dólares en criptomonedas. FTX, que era una de las mayores plataformas de criptomonedas del mundo, se hundió rápidamente el pasado noviembre después de que muchos usuarios se apresuraran a retirar sus fondos en medio de informaciones que ponían en duda la solvencia de la compañía.Fundador de la plataforma de criptomonedas FTX fue detenido y será acusado de 8 delitosA raíz de ese colapso, las autoridades estadounidenses acusaron a Bankman-Fried y a otros responsables de FTX y de Alameda Research de un gigantesco fraude en la gestión de su negocio, que había convertido al empresario de 31 años en multimillonario y una de las figuras más influyentes en el mundo de las criptomonedas. Hasta el momento, tres de sus exsocios ya han admitido su culpabilidad ante la Fiscalía y se han mostrado dispuestos a colaborar con las investigaciones.Se trata del cofundador de FTX Nishad Singh, la exdirectora del brazo inversor de FTX, Alameda Research, Carolyn Ellison, y el también cofundador de FTX Gary Wang.Sam Bankman-Fried -conocido a menudo por sus iniciales SBF- fue extraditado a Nueva York en diciembre desde las Bahamas, sede de la empresa y donde residía. Por ahora, el inicio del juicio en su contra está previsto para el próximo octubre y, de ser condenado por todos los delitos de los que se le acusa, Bankman-Fried se enfrenta a una pena de más de cien años de cárcel.
El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, dijo que se contempla declarar la emergencia aérea luego de que Ultra Air suspendiera sin previo aviso sus vuelos, dejando a cientos de pasajeros en la misma situación en la que quedaron quienes habían adquirido tiquetes con Viva Air.Supertransporte exige a Ultra Air reembolso del valor de tiquete a afectados, entre otras medidas“Estamos ad-portas de un comité extraordinario aeronáutico, prestos a tomar decisiones para que se protejan los derechos de nuestros usuarios, para que se puedan reubicar los pasajeros y, si es el caso, estamos analizando una emergencia aérea”, precisó Reyes.Esto quiere decir que, de declararse la emergencia aérea, se podrá “hacer uso de los aviones de la Fuerza Aérea y de Satena para hacer la operación, de manera que todos los colombianos puedan cumplir sus sueños de viajar esta Semana Santa”.Ultra Air dijo “que su situación económica era sana”, afirmó mintransporteGuillermo Reyes aseguró que hace una semana, cuando se encontraba en Cartagena, “acabábamos de recibir la notificación de Ultra, de su presidente William Shaw, diciendo que se había logrado la inyección de capital y que había confianza y tranquilidad y que su situación económica era sana”.“Sin embargo, con la Superintendencia de Transporte tomamos medidas de control administrativo y seguimiento a la situación porque aparecieron dos días después dos aviones que dejaron de operar aparentemente por causas relacionadas con un tema de aves que se metieron a las turbinas”, añadió.“Lo que uno puede deducir hoy es que la salida de los aviones obedeció a que les solicitaron los aviones en devolución y eso llevó a que anoche tomaran la decisión de suspender operaciones”, precisó.Por lo ocurrido, no solo con Ultra Air sino con Viva Air, el ministro de Transporte reveló que piensa “interponer denuncias penales”, ya que, “en mi criterio, las aerolíneas cuando usan la plata de un pasajero en un tiquete futuro están incurriendo en una estafa porque debo salvaguardar esos recursos y si los estoy utilizando de otra manera y no le garantizo los mismos, estoy incurriendo en un tipo penal”.¿Hay monopolio en el mercado aéreo?“Es un monopolio de hecho porque sale Ultra, sale Viva. ¿Quiénes quedan operando el mercado aéreo colombiano? ¿Quiénes son los que han salido a defender a los pasajeros de Ultra y de Viva? Básicamente Avianca y en algo Latam. Si decimos que no hay monopolio por X o Y razón, ¿quién va a operar por ahora el mercado aéreo? Tenemos a Easy que es una aerolínea pequeña, tenemos Satena”, declaró el ministro Reyes.Avianca anunció plan de protección a los usuarios de la aerolínea Ultra Air“El monopolio no lo creamos nosotros, se crea en razón a las mismas circunstancias que vive el mercado de transporte en Colombia”, añadió.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, decidió adelantar para este viernes, 31 de marzo, la reunión programada para el próximo lunes con la delegación del Gobierno que negocia la paz con la guerrilla del Ejército de Liberación Nacional (ELN), después del ataque contra una unidad del Ejército en la región del Catatumbo que dejó nueve militares muertos y nueve heridos."Todas las semanas hay una matazón": familiares de soldado asesinado por el ELN en CatatumboLa reunión se celebrará el viernes por la tarde en la Casa de Nariño, sede presidencial, y Petro convocó a todos los miembros de la delegación gubernamental para evaluar los hechos y la situación, de cara a las negociaciones.El Gobierno mantiene que la reunión de evaluación no significa levantarse de la mesa de negociaciones, pero sí evaluar y sobre todo insistir en la línea de exigir un cese al fuego bilateral a la guerrilla, que en todo caso no se podrá acordar hasta que las dos partes se vuelvan a reunir después de Semana Santa en La Habana.Petro convocó "a consulta" a la delegación después del ataque del miércoles perpetrado por el ELN -según el Ejército- en Guamalito, un corregimiento del municipio de El Carmen, en el departamento de Norte de Santander, contra soldados del Batallón Especial Energético y Vial No. 10. La reunión estaba prevista, inicialmente, para el lunes.En el ataque con explosivos y disparos de fusil murieron dos suboficiales y siete "soldados que prestaban su servicio militar", según la información facilitada por Petro, y resultaron heridos otros nueve militares.¿Qué pasará con los diálogos de paz entre Gobierno y ELN tras atentado en el Catatumbo?El presidente culpó del ataque a "quienes hoy están absolutamente alejados de la paz y del pueblo", sin referencias al ELN, pero adelantando que el atentado podría traer consecuencias en la mesa de diálogo.Sin embargo, la intención del Gobierno no es levantarse de la mesa. "No seremos nosotros los que nos pararemos de la mesa", dijo el jefe negociador del Gobierno, Otty Patiño."Pese a que no se ha firmado un cese el fuego y hostilidades, el espíritu que desde luego hay que crear es de confianza", defendió Patiño tras el revuelo ocasionado por el ataque de la guerrilla, para insistir en que "se debe crear un clima de confianza donde las armas valgan menos y las palabras valgan más".Por su parte el ELN, que ha tardado más de 24 horas en referirse a los hechos, publicó un escueto tuit donde banaliza el "dolor" por el atentado, justificando que ellos también lo han "sentido", pero insistieron en su voluntad de "construir" paz."Entendemos el dolor porque lo hemos sentido. Todos los dolores cuentan, son iguales. Son duras las realidades de la guerra, por ello es menester persistir en la construcción de la paz y proseguir en su proceso", estimaron.Sin embargo, crecen las dudas sobre la autoridad de la delegación negociadora del ELN, encabezada por su número 2, Pablo Beltrán, después de que este jueves también el Frente de Guerra Occidental Omar Gómez de la guerrilla, que opera en el departamento del Chocó, en el Pacífico, emitió un comunicado en el que expuso "algunos interrogantes" sobre la negociación de paz."No vemos con buenos ojos este proceso de paz y cada día tenemos más interrogantes e incertidumbres. Se necesitan hechos más que palabras, discursos y buenas intenciones", alegaron, después de acusar al Gobierno de no generar los cambios "estructurales" que ellos creen necesarios.
Con una calle de honor, los profesionales de la Clínica Veterinaria Bredel, en Estados Unidos, despidieron a Bucky, un perro que fue encontrado al borde de la muerte en un bosque del Condado. Su historia enamoró a todos los que lo acompañaron en su difícil proceso de recuperación, el cual es catalogado como un “milagro canino”.En temas relacionados: Perro recibió un disparo, sobrevivió y fue adoptado por el policía que lo socorrióLa organización HART for Animals compartió el hecho mediante un post de Facebook, declarando que, aunque era algo difícil de contar y superar, esta historia tiene “un final feliz”. Cuando llegó al centro veterinario el Refugio de Animales del Condado de Tucker, entidad que rescató al animal, le comentó a los especialistas que “el perro había sido encontrado en el bosque enredado en un árbol con una herida de bala en la cara”.Las evidencias recogidas por las autoridades indicaron que al can le dispararon a quemarropa, por lo cual determinaron que “fue una ejecución fallida".HART describió que el tratamiento incluyó un “largo proceso de sutura y limpieza de la herida de Bucky, que tuvo que hacerse por etapas”. Aseguran que, debido a la gravedad de la lesión, esto fue un proceso de calma y tiempo, pero a pesar de lo dispendioso del procedimiento “Bucky afrontó cada momento con una gran actitud y una sonrisa en la cara”.Las personas del hospital admitieron haberse enamorado del sabueso, y lo despidieron en medio de aplausos por su valentía y fuerza. Bucky ondeaba la cola con euforia y daba lengüetazos a quienes le salvaron la vida.Después de su recuperación volvió al refugio animal, donde en menos de 15 días después de publicar su caso fue adoptado por una nueva familia, quien lo nombró como Sut. “Vive la mejor vida ahora”, dice la entidad.Una batalla contra la violencia que no tuvo un final tan felizEn otros hechos relacionados con el maltrato animal, diversos grupos animalistas mostraron indignación por el caso de Pinky, un perro atacado por un ladrón cuando intentaba defender la casa de sus dueños en Nayarit, México.Su familia se enteró del robo al llegar a casa y verlo malherido. Al llevarlo al veterinario, el dictamen no fue el mejor. “Uno de los picos del trinche atravesó desde la columna hasta un testículo, y otro de ellos, toda la pierna”.Tristemente, el chihuahua murió tras varias semanas luchando por su vida luego de que el sujeto lo atacara con una herramienta de jardinería.También en Mascotas: ¿Cocodrilo que se comporta como perro? Hombre sorprende a TikTok con su exótica mascota
Ante el cierre de operaciones de Ultra Air, miles de pasajeros están afectados, más de 250 mil tiquetes vendidos y hay una gran incertidumbre entre los viajeros. Lo grave es que la crisis de esta aerolínea ya se venía anunciando.Supertransporte exige a Ultra Air reembolso del valor de tiquete a afectados, entre otras medidasA inicios de marzo, las aerolíneas de bajo costo JetSmart y Ultra Air firmaron una carta de entendimiento para que la empresa chilena comprara a la colombiana. Una semana después, el negoció se cayó. JetSmart, a través de su CEO, aseguró que por diversos factores no era posible continuar con la intención de compra.El 23 de marzo, Ultra Air suspendió la venta de tiquetes asegurando que querían evitar dificultades a los pasajeros para los próximos meses. En ese momento la aerolínea tenía problemas con el pago del arriendo de cinco aviones.Sorpresivamente, en menos de 24 horas, la crisis estaba superada y reactivaron la venta de tiquetes, gracias a la ayuda de accionistas. Ante esto la Superintendencia de Transporte aseguró haber pedido los estados financieros de las aerolíneas y emitió una orden administrativa a Ultra Air en la que les pedía activar un plan de contingencia.“Deben activar ese plan de contingencia teniendo en cuenta la eventualidad o el riesgo de que tengan que suspender o cancelar alguna ruta, o suspender o cancelar las actividades. Debo aclarar que en ningún momento han manifestado que vayan a hacer tal cosa hasta el día de hoy”, declaró Ayda Lucy Ospina, superintendente de Transporte, el pasado 23 de marzo.Menos de una semana después, luego de haber desmentido una crisis financiera, haber reducido a la mitad su flota y operar con tres aviones, Ultra Air anunció vía comunicado el cierre de sus operaciones dejando en vilo a más de 250 mil personas.Avianca anunció plan de protección a los usuarios de la aerolínea Ultra AirEn las últimas horas, la Supertransporte exigió a la aerolínea cumplir con las cinco medidas del plan de contingencia:El reembolso de los tiquetes.La reubicación de pasajeros en otras aerolíneas.La contratación de vuelos chárter. El contrato de transporte terrestre y cumplir con un plan especial para los pasajeros de San Andrés y Providencia.Mantener abiertos los canales de comunicación.Por ahora, la entidad informó que de no cumplirse con estas órdenes se le impondría una sanción a ultra que podría ir hasta los 500 salarios mínimos mensuales legales vigentes.A la turbulencia que hay en el mercado aeronáutico en el país se suma otra preocupación latente por la suspensión de las operaciones de Viva y Ultra Air se prevé un duro golpe al turismo de cara a la Semana Santa.En la Universidad Externado de Colombia se encontraron todos los actores del sector turismo con delegados del gobierno para manifestar sus inquietudes. Según Anato, el 30% de los viajes que ellos vendieron eran de Viva y Ultra, por esa razón le plantearon al gobierno que otras aerolíneas puedan entrar a subsanar esta situación y así las personas realizar su viaje.
