Dijo al despachador en Bolivia que el combustible registrado no podía ser igual al tiempo de ruta y cuestionó que solo hubiera un aeropuerto alterno.
La Policía Nacional reveló imágenes posteriores a la caída del vuelo en que se trasladaba el equipo Chapecoense, en momentos en que socorristas atendían a Erwin Tumiri. El video permite apreciar al trabajador aeronáutico boliviano, quien en medio de su dolor solo atina a llamar a sus compañeros de tripulación. "¿Dónde está Álex?", pregunta Tumiri en medio del shock y cubierto con una chaqueta de la Policía colombiana. Posteriormente, el hombre los llama a cada uno por sus nombres: "¡Álex! ...¡Ángel! ...¡David!...", clama. Ante el esfuerzo del sobreviviente, el rescatista a cargo, lo llamó a la serenidad. "No grites técnico, calma, no te desgastes", le dice. Preocpuado por la suerte de sus compañeros, el boliviano queda cabizbajo y apesadumbrado. "Mi tripulación...", se le oye decir a Tumiri. Posteriormente, el técnico aéreo aseguró que se salvó gracias a que siguió los protocolos de seguridad, ya que puso varias maletas entre sus piernas y tomó posición fetal. El sobreviviente narró que vio cómo muchas personas se levantaron de sus sillas y entraron en pánico.
Dos son las opciones que podrán tomar aquellos hinchas que compraron la boleta para ingresar a la final de la Copa Sudamericana. La decisión se tomó luego de que directivos de Nacional se reunieran con representantes de la Conmebol. El presidente del equipo verde, Juan Carlos de la Cuesta, manifestó en rueda de prensa que, por un lado, aquellas personas que pidan el reintegro de su dinero lo pueden hacer y se les devolverá de inmediato. Por otro lado, el dinero de la hinchada que no reclame el reintegro será donado al equipo Chapecoense. Por el momento, la plata recolectada está congelada. El presidente también dio a conocer que el equipo paisa prepara una donación para el Chapecoense con el fin de contribuir a que el equipo no se acabe.
De manera sentida, el actual campeón del torneo continental tuvo este gesto para rendir homenaje al equipo, víctima de un accidente aéreo en Antioquia.
Bolivia suspendió el jueves los permisos de operaciones de la aerolínea Lamia, cuyo avión cayó en Colombia con un saldo de 71 muertos, entre ellos jugadores del brasileño Chapecoense, y además destituyó a altos funcionarios del control aeronáutico del país, informó el gobierno. "El gobierno instruyó a la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) la suspensión del certificado de operador aéreo (a la empresa Lamia) y una investigación" acerca de los permisos de la empresa, sus propietarios y sus capitales, explicó el ministro de Obras Públicas y Servicios, Milton Claros. Adicionalmente ordenó "el cambio del personal ejecutivo tanto de la DGAC como de AASANA (Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea), mientras duren las investigaciones". Previamente la DGAC comunicó este jueves la "suspensión de manera inmediata" del permiso de operaciones de la aerolínea Lamia, cuya nave se estrelló en Colombia con 71 muertos, con jugadores del club brasileño Chapecoense, dirigentes y periodistas, además de la tripulación. Seis personas sobrevivieron. Una resolución administrativa fechada el 29 de noviembre, pero divulgada recién este jueves, dispuso la suspensión de manera inmediata del Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, (AOC) Nº DGAC-DSO-AOC Operador Aéreo, OPS-COA-119-01-002 y del Permiso de Operación otorgado a la Empresa LAMIA CORPORATION SRL". La resolución no explica las razones de la medida, pero fue aprobada un día después de que un aparato de esa línea se estrellara en Colombia aparentemente por falta de combustible. El documento señaló que la DGAC "proporcionará comunicados oficiales periódicamente". Según el representante de la empresa, Gustavo Vargas, la nave incumplió el plan de reabastecerse de combustible en Cobija, ciudad boliviana fronteriza con Brasil, o en Bogotá. La principal hipótesis para el accidente es una falta de combustible del avión chárter que transportaba a futbolistas, directivos del Chapecoense y periodistas desde la ciudad boliviana de Santa Cruz (este), donde habían viajado en vuelo comercial desde Sao Paulo. Las autoridades sospechan de normas laxas en el control aéreo. El avión se precipitó a tierra con 77 personas a bordo: 68 pasajeros y nueve tripulantes, de los cuales han sobrevivido seis: tres futbolistas, una auxiliar de vuelo, un técnico de vuelo y un periodista, todos internados en clínicas cercanas a Rionegro.
Ellos estuvieron en el homenaje que se le rindió al equipo en el Estadio Atanasio Girardot en este doloroso momento. Allí estuvo el alcalde de Chapecó Luciano Buligon.
Tenían el firme propósito de ir a Punta Cana después jugar en la Sudamericana. Para sellar el pacto, plasmaron en su piel la silueta de un avión.
Al evento realizado en el Atanasio Girardot se unieron diferentes muestras de respeto y cariño en varias ciudades del país.
La cadena RBS perdió a seis colaboradores en la tragedia. Familiares recuerdan el fanatismo a la profesión y al equipo de Chapecó.
Colombia honró a las víctimas del accidente aéreo que dejó 71 muertos, casi todos del club de fútbol brasileño Chapecoense que iba a disputar la final de la Copa Sudamericana, mientras autoridades y expertos investigan qué motivó la tragedia.Una de las causas más probables es que la aeronave BA Avro RJ85 se quedó sin combustible cuando se precipitó el lunes en la noche en un remoto paraje a 3.300 metros de altura, al aproximarse a su destino en el aeropuerto de Rionegro, a las afueras de Medellín."La aeronave no contaba con combustible al momento del impacto", dijo en rueda de prensa el secretario de Seguridad Aérea de la Aeronáutica Civil, Freddy Bonilla, quien sostuvo que el avión incumplió la normativa internacional que establece cierta cantidad adicional de gasolina para volar entre aeropuertos y que en caso de emergencia permite aterrizar en un destino alterno.Las conclusiones sobre la causa del suceso no estarán antes de seis meses, dijo más temprano el director de Aerocivil, Alfredo Bocanegra.El avión de matrícula boliviana de la empresa Lamia reportó estar "en falla eléctrica total" y "sin combustible" minutos antes de estrellarse con 77 personas a bordo, según una grabación difundida en medios colombianos, que fue calificada por las autoridades de "inexacta en los tiempos" y de no estar certificada."Señorita, Lima-Mike-India 2933 está en falla total, ¡falla eléctrica total, sin combustible!", dijo el piloto Miguel Quiroga a la torre de control, poco antes de las 10:00 p.m. del lunes.Una fuente militar aseguró que seguramente fue la falta de gasolina lo que provocó el accidente del chárter que transportaba a la delegación del Chapecoense y periodistas desde Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), adonde habían viajado en vuelo comercial desde Sao Paulo."Es muy sospechoso que, pese al golpe, no hubiera habido explosión. Eso refuerza la teoría de la falta de gasolina", afirmó.Todos los cuerpos identificados.Las cajas negras del avión, que volaba desde 1999, fueron halladas "en perfecto estado", según Bocanegra.El embajador de Brasil en Colombia, Julio Glinternick, sostuvo que la investigación involucrará a todos los países relacionados con el accidente. "Va a haber una cooperación de las autoridades colombianas para identificar las causas", dijo.Técnicos británicos -por el origen del avión- y de la policía federal brasileña apoyarán las indagaciones, agregó.El canciller brasileño, José Serra, llegó a Rionegro para interiorizarse sobre los sobrevivientes y el traslado de los cadáveres, de los cuales ya todos fueron identificados.Los seis sobrevivientes, tres futbolistas, dos tripulantes y un periodista, están hospitalizados en clínicas cercanas a Rionegro.Uno de ellos, el arquero Jackson Follmann, será operado este jueves "para determinar la evolución clínica de las lesiones de sus miembros inferiores", luego de que se le amputara su pierna derecha, en tanto otros están "en situación crítica, pero estable", según partes médicos. "El estado es delicado", señaló el embajador sobre los futbolistas.El papa Francisco se mostró "hondamente apenado" por "la dolorosa noticia" y elevó oraciones por las víctimas.El accidente acabó con las posibilidades de final feliz para el cuento de hadas que vivía el modesto Chapecoense."La ciudad está desangelada", contó Aline Fonseca, una profesora de 21 años en la enlutada Chapecó (sur de Brasil), donde los 200.000 habitantes lloran a sus héroes."Corazón arrugado"Wagner Lopes da Silva, un brasileño residente hace tres años en Medellín, se inscribió como voluntario de traducción tras el accidente y acompañó a autoridades de su país llegadas a la ciudad."Aquí estamos un poco reconfortados por el cariño de los colombianos", manifestó este universitario de 35 años con camiseta de Chapecoense.Vestidos de blanco, con flores y pañuelos, más de 30.000 personas honraron a las víctimas en el estadio Atanasio Girardot, donde el pequeño club brasileño debía enfrentar este miércoles la final de la Sudamericana ante Atlético Nacional."Nuestro corazón está arrugado", dijo el DT del equipo 'verdolaga', Reinaldo Rueda, en el acto al que asistió junto al resto del plantel y autoridades locales e internacionales.Por su parte, el canciller brasileño estalló en llanto ante las "expresiones de solidaridad". "Nos ofrece un gran consuelo", dijo.Atlético Nacional, campeón de la Libertadores 2016, espera que la Conmebol responda a su propuesta de entregar el título de la Sudamericana al Chapecoense.Medellín pospuso el inicio de la temporada decembrina, previsto para la noche de este miércoles con la prendida del alumbrado navideño. "No hay nada que celebrar", dijo el alcalde, Federico Gutiérrez.
Un billete de 1 dólar común podría esconder una fortuna inesperada. Recientemente, se ha revelado que ciertos ejemplares, emitidos en 1995, podrían valer casi 600 millones de pesos ($573.636.000) debido a un peculiar error de impresión.Estos billetes, que en su momento pasaron desapercibidos, presentan una ausencia de tinta en el vértice superior derecho, un detalle que los convierte en piezas únicas para coleccionistas y aficionados. La primera tanda de billetes de 1 dólar con el error se distribuyó en Nueva York en 2014 y, posteriormente, en Washington en 2016.>>> Para leer: ¿Sabía que una moneda de 50 pesos puede costar $60.000?¿Cómo identificar un billete de 1 dólar con valor?Para aquellos interesados en descubrir si poseen uno de estos billetes, aquí hay algunos puntos clave a verificar:Debe ser un billete de la serie 2013.Busque un sello de la Reserva Federal con la letra "B".El número de serie debe estar entre B00000001 y B00250000 o B03200001 y B09600000, y terminar con una estrella.Si cree que tiene uno de estos ejemplares, no lo pierda, pues es crucial tomar las siguientes precauciones:Examínelo detalladamente en busca de las características mencionadas.Antes de realizar cualquier transacción, consulte con un experto certificado.Guarde el billete en un lugar seguro mientras determinas su autenticidad y valor.Este descubrimiento ha generado un interés en la búsqueda de tesoros ocultos en objetos cotidianos, incluyendo monedas. Con solo nueve pares de billetes encontrados hasta el momento, aún hay millones circulando esperando ser descubiertos.>>> Le puede interesar: ¿Tiene alguna de estas monedas colombianas? Ojo, porque podrían valer hasta $200 millones¿Cuánto vale un billete de 1 dólar en Colombia?El valor actual, según la Tasa Representativa del Mercado (TRM), es de 3,814.94. Este valor puede variar diariamente dependiendo de las fluctuaciones del mercado.
Un autobús calcinado y 28 heridos, entre ellos 20 aficionados y ocho policías, dejaron el sábado enfrentamientos entre ultras del Lyon y del PSG en el peaje de una autopista, antes de la final de la Copa de Francia en Lille.>>> Vea, además: Una persona murió y al menos tres más resultaron heridas tras tiroteo en FranciaEl presidente francés, Emmanuel Macron, que acudió al partido, condenó "con la mayor firmeza" lo sucedido.El enfrentamiento se produjo cuando los dos grupos de aficionados se cruzaron de camino al estadio Pierre-Mauroy, en los alrededores de Lille, en la autopista A1, en el norte del país.Según la prefectura de Pas-de-Calais, un autobús fue calcinado y 20 hinchas "resultaron heridos leves"."Al menos ocho policías" también están lesionados, según el prefecto de la región Norte."Los incidentes han enfrentado a un centenar de hinchas del Lyon y a unos 200 aficionados parisinos", detalló una fuente policial.Durante el día, los hinchas del PSG y del Lyon habían animado las calles del centro de Lille, sin incidentes, constató un periodista de la AFP. Un impresionante dispositivo de seguridad se había establecido para evitar problemas.Los hinchas de ambos equipos tenían prohibido desplazarse "fuera de los espacios reservados" cerca del estadio hasta el domingo a las 04h00 de la madrugada (02h00 GMT)La final de la Copa (21h00 locales, 19h00 GMT), que este año no se celebró en el Estadio de Francia de París por los preparativos para los Juegos Olímpicos, se disputó en el estadio Pierre-Mauroy de Lille.El encuentro terminó con un marcador de 2-1 a favor del PSG, el equipo de Kylian Mbappé, quien ya anunció su salida de ese cuadro.>>> Le puede interesar: Emboscada en Francia termina con un preso fugado y dos policías muertos
Peter Coleman, experto en resolución constructiva de conflictos, estuvo en Colombia participó en un espacio promovido por Caracol Televisión con líderes de todos los campos, incluido, por supuesto, el político. Advirtió sobre los peligros de la polarización, pero también mostró caminos para superarla.>>> “Cómo superar la polarización tóxica”, con Peter ColemanLa polarización política se convirtió en un fenómeno global. ¿Qué está llevando a las democracias a esta situación?Peter Coleman: Hay muchas razones. Algunas tienen que ver con la actividad online en las plataformas o redes sociales, que pueden convertirse fácilmente en un arma que se usa sin ninguna responsabilidad. Una generación joven que salió de la pandemia sin ningún objetivo y entonces puede ser fácilmente movilizada con propósitos políticos. En algunos lugares puede ser más economía, en otros lugares puede ser por diferencias políticas, entonces es difícil centralizar en una cosa la causa de la polarización política.Y, además, la polarización no es una cosa mala, es algo bueno que tiene eso de comprobar y equilibrar. En el gobierno, en la vida política, en la vida cultural, donde la gente se anima entre ella a pensar diferente, pero cuando se van apartando cada vez más y los partidos se convierten en zanjas y son incapaces de oírse entre sí, se convierte en tóxica, en perniciosa, y entonces es problemática.¿Qué tipo de rol juegan las redes sociales en este conflicto?Peter Coleman: Un rol crítico, y se está convirtiendo en un nuevo frente de guerra. Las redes sociales pueden ser usadas como instrumentos de ataque y son muy eficientes para atemorizar a la gente, alienar a muchas personas por parte de ciertos individuos o grupos, entonces es una fuerza muy poderosa y nuestros gobiernos, incluso nuestras empresas, no saben cómo administrarlo.¿Qué pasa con líderes como Donald Trump o como Gustavo Petro, quien usa activamente X para expresarse? ¿Ayuda a construir un mejor ambiente?Peter Coleman: Eso no ayuda cuando se abusa, y parte de eso son los actores que han elegido hacer eso. Pero parte de eso son las plataformas en sí mismas, que permiten que las conviertan en armas, y esa es la responsabilidad de las comunidades que aumentan su consumo.Provocación, es a lo que la gente le está prestando atención y ese tipo de sistema insano es lo que los políticos usarán.>>> Polarización, la palabra del año 2023 para la FundéuRAE¿Está Estados Unidos en el límite de la polarización política y la violencia política?Peter Coleman: En Estados Unidos estamos viendo picos en violencia política. Los funcionarios están amenazados, sus familias están amenazadas, en todos lados, desde el Congreso, en el Senado, hasta funcionarios locales: alcaldes, bibliotecarios y miembros de juntas de colegios. Entonces hay más y más acoso y los incidentes de violencia política se están incrementando.La polarización solo configura las condiciones en las que es más probable permitir que esto suceda y no tenemos suficientes figuras públicas o políticos que salgan a hacer algo contra eso, a decir: “Suficiente, paremos”, a decir “esto es inaceptable”. Tenemos políticos que solo lo incentivan y esto es parte de por qué empeora.Con frecuencia menciona Colombia como uno de esos pocos conflictos intratables, ¿por qué?Peter Coleman: Los conflictos intratables son conflictos de largo plazo, que resisten a los intentos de resolución de buena fe como los acuerdos de paz. De hecho, los acuerdos aquí parecen haber empeorado las cosas en el corto plazo, en términos de dividir el país. Entonces, cuando uno ve que esfuerzos de buena fe, de mediación o de resolución pacífica fallan una y otra vez, esa es la definición de conflictos más intratables.¿Cómo construir puentes?Peter Coleman: Pienso que esto tiene que empezar con los funcionarios, pero también tiene que empezar con el público. El público tiene que pedir realmente por más decencia, por más diálogo y conexión entre las partes. Pienso que cuando llegar al poder o convertirse en presidente se vuelve el asunto más importante y no el nivel de bienestar de la comunidad, eso se vuelve un problema y eso lo vemos en Estados Unidos también.Nuestro trabajo como periodistas también está enfrentando muchos cuestionamientos, ¿qué estamos haciendo mal?Peter Coleman: Pienso que toda la industria de los medios está en una especie de tumulto, en un tiempo de cambio, y el modelo de negocio que es más efectivo en tiempos en que hay tantas fuentes de información es captar la atención de la gente. Y ese es uno de los objetivos principales. Y lo que lidera eso es concentrarse en problemas, patologías, enfrentamientos, argumentos y peleas, los medios alimentan eso. Hay una parte de nuestro cerebro que cuando sentimos indignación y necesitamos tomar represalias contra alguien, es la misma parte de nuestro cerebro que es estimulada, motivada por los narcóticos. Entonces la indignación, el enojo, son una droga y las plataformas de redes sociales y los principales medios de comunicación lo entienden y lo usan para sus negocios, así que tenemos que echarles una mirada a los modelos de negocio de los medios y, de nuevo, hay buenos ejemplos, hay organizaciones de medios que lo hacen bien.¿Cree que hay esperanza para Colombia?Peter Coleman: Sí lo creo, porque una de las cosas que estudiamos son sociedades que han hecho esto en forma efectiva y han sido sociedades violentas, algunas veces durante décadas, pero luego escogieron un camino distinto. No es fácil, se requiere voluntad política, se requiere trabajo duro de todos: empresarios, gobierno, figuras de la cultura, redes sociales. La sociedad civil debe jugar un papel, entonces esto requiere que todos se unan en torno a un propósito. Pienso que países como Estados Unidos, que están paralizados y divididos, y países como Colombia, que han visto estas divisiones ir y venir de un lado a otro entre derecha e izquierda y la inestabilidad que eso trae, pienso que muchos de nosotros estamos hartos y realmente estamos buscando una alternativa y ese es el punto en el que encuentro esperanza. Y también encuentro esperanza en cientos de grupos y organizaciones, desde el nivel comunitario hasta el gobierno, que están haciendo cosas para mostrar cómo lograr eso.
En la Casa Museo La Vorágine en Orocué, Casanare, José Eustasio Rivera vive en la inmortalidad de su clásico universal. Allí tuvo oficina para atender como abogado un conflicto de tierras por un hato ganadero de gran extensión.>>> La vorágine de José Eustasio Rivera cumple 100 años: el clásico literario que denunció una masacreTeodoro Jacinto Amézquita le abrió las puertas de su casa y, antes de morir, transmitió todo lo que sabía del escritor a su hija Isabel. De generación en generación, la historia de Rivera en Orocué llegó a Carmen Julia Mejía Amézquita, la heredera de la historia y hoy directora de la Casa Museo.Rivera vivió 18 meses en el puerto, que en ese entonces era un escenario fluvial de gran movimiento comercial. Carmen Julia cuenta cómo llegaban vinos, sedas y encajes de Europa, y salían pieles, plumas y aceites naturales de Orocué.En las paredes de la casa cuelgan las fotografías de algunos personajes de la novela La Vorágine, unos con su nombre verdadero y otros con nombres alterados. El indio Venancio aparece tal cual es. La turca Zoraida Ayram de la novela es Nasira Sabah en la realidad.>>> La Vorágine: así fue el sufrimiento y la masacre de los indígenas en la ruta del cauchoEl malecón de Orocué es pura Vorágine. Allí está el árbol donde Rivera se sentaba a escribir versos, a orillas del río Meta. Al final, un monumento a su nombre mira hacia el río. Es el poeta viendo las toninas al amanecer y las garzas tomando vuelo.Orocué es la cuna de La Vorágine, la obra de la selva que se convirtió en clásico universal de la literatura colombiana.>>> La Vorágine: las dos caras de Julio César Arana, el hombre que sembró de muerte el Amazonas
Luis Fonsi se ha convertido en uno de los artistas latinos más reconocidos a lo largo de su trayectoria musical, canciones como 'Despacito', 'No me doy por vencido' y 'Échame la culpa', entre otras, lo han posicionado en los mejores lugares de los listados internacionales a lo largo de los años. >> Lea también: Despacito, el éxito de Luis Fonsi, nació en un sueño: iba a cantar con Nicky JamEl cantante puertorriqueño con 25 años de trayectoria ha pasado importantes momentos como conocer a su ídolo Juan Luis Guerra, cantarle al Papa Juan Pablo II, ser el telonero de Britney Spears y romper siete récords Guinness con su canción 'Despacito'. Ahora se propone agradecerle a su público con 'El viaje', un nuevo álbum en el que celebra todos sus logros.Aunque se trata de un trabajo discográfico que demuestra lo largo que ha sido su recorrido, también es la muerte de que siempre hay sueños por cumplir. "Con canciones muy románticas, muy de cantautor y con canciones de fiesta y de celebración. Con colaboraciones soñadas, trabajé por primera vez en una grabación con un artista que admiro mucho que se llama Carlos Vives, por segunda vez con una de las voces que más me gusta que es Laura Pausini".'El viaje', literalmente, representa en cada uno de los sitios que Luis Fonsi ha visitado gracias a su música y en los que su trabajo se ha recibido con amor. Entre ellos está Colombia y por eso creó 'Santa Marta', una canción en la que está junto a Carlos Vives.Sobre ese tema, dedicado a la ciudad del Caribe colombiano, Luis Fonsi reconoce que "es una de mis canciones favoritas del disco, fue la última canción que se escribió y se grabó. Yo les decía a mis productores: '¿Ustedes se imaginan que Carlos Vives se sume a esta canción? Vamos a romper'. Estábamos soñando y agarré fuerza y le escribí, él es un amor y en tres días ya había escrito su parte".>> Le puede interesar: Luis Fonsi habla sobre el final de su matrimonio con Adamari López: "La decisión fue mía""El hecho de que él me invitara a formar parte de su nuevo álbum que tiene que ver con esos lugares, amistades, amores que él ha cultivado con muchas partes del mundo. Yo tengo la suerte de estar en un pedacito de ese corazón. Es una canción que busca encontrar los dos puntos del pop que él representa y del rock de mi pueblo, es una mezcla muy poderosa", destacó el cantante samario. Para concluir, el cantante puertorriqueño Luis Fonsi detalla que en las canciones de 'El viaje' "me desahogué como músico, me desahogué como compositor y como cantante pienso que son las melodías más bonitas que he escrito".