Ha pasado un año desde que la Corte Constitucional determinó que las cámaras salvavidas debían identificar plenamente a un conductor que cometiera una infracción y que no bastaba con que solo se individualizara el vehículo.Transcurrido ese tiempo y teniendo en cuenta que bajo esta modalidad se han multado a 63.026 conductores, cabe la pregunta de si en verdad han cumplido su función. Para Darío Hidalgo, experto en movilidad, más allá de ese cuestionamiento se debe tener en cuenta qué tan responsables han sido los conductores a la hora de cumplir con las normas, independientemente de que existan o no estas cámaras.“Quitar las cámaras es aumentar las muertes”, aseguró Hidalgo, aportando datos como que en Bogotá la reducción de fallecidos en siniestros viales es mayor respecto de otras ciudades del país en un 5%.A pesar de la situación, la concejal María Clara Name, invitada a la conversación, señaló que hay deudas con las campañas para que las personas se comprometan mayormente con la cultura vial.Ambos invitados concluyeron que las cámaras de fotomultas funcionan para salvar vidas y que las ciudades no se pueden quedar sin este instrumento para identificar a los infractores. No obstante, hacen un llamado para que se sorteen los trámites jurídicos y que funcionen acorde a la ley para que no haya vacíos que puedan aprovechar los infractores para evadir su responsabilidad.
Nicolás Estupiñán, secretario de Movilidad de Bogotá, pasó al Tablero de Noticias Caracol y habló sobre en qué están las fotomultas, mejor conocidas como cámaras salvavidas. Este modelo para detectar infracciones ha levantado polémicas que han llegado hasta la Corte Constitucional.Actualmente en Bogotá existen instaladas 72 cámaras salvavidas, las cuales generan cerca de 1.600 infracciones al día.El secretario de Movilidad habló sobre el fallo de la Corte a este modelo de comparendos y cómo se modificó después del mismo.“La Corte nos dijo en febrero de 2020 que para transporte particular el propietario del vehículo no es solidario con el conductor, nosotros veníamos aplicando este principio de solidaridad. En este caso las cámaras detectan la infracción y en la Secretaría comienza un proceso de investigación”, aseguró Estupiñán.El secretario habló sobre lo que tiene que hacer una persona cuando es notificada de que cometió una infracción de tránsito en Bogotá.“Lo primero que tenemos que hacer es respetar las normas de tránsito para no entrar en discusión jurídica. Entre propietarios y conductores abrimos un proceso de investigación, el propietario deberá acudir a la Secretaría de Movilidad a declarar. La autoridad de tránsito deberá investigar y saber lo que sucedió”, expresó.Estupiñán aseguró que ahora todo se basa en una investigación antes de convertirse en una infracción de tránsito.“Antes, automáticamente la detección se convertía en infracción. Ahora decimos que esto no se puede hacer automáticamente, por eso la autoridad de tránsito cita a los involucrados y les pregunta qué sucedió”, concluyó.Es decir, ahora el propietario del vehículo no debe responder de manera solidaria con el conductor del mismo por las multas impuestas. Las cámaras detectan y se realiza una investigación para saber quién manejaba el automotor y quién debe pagar la infracción.De las 1.600 infracciones que estas cámaras detectan al día, solamente el 60 % se convierten en evidencia legítima.
Recientemente la Corte Constitucional reiteró que las fotomultas no estaban siendo tomadas de forma adecuada porque se estaba estableciendo una responsabilidad solidaria entre el conductor que comete una infracción y el propietario del vehículo.“Esto es inconstitucional y es lo que queremos que el secretario de Movilidad nos explique en el Concejo de Bogotá. Cuáles fueron las razones jurídicas por las cuales siguieron las fotomultas sin ningún sustento jurídico”, señaló la concejal María Clara Name.En algunos casos “estamos incriminando a una persona que jamás cometió esa infracción”, agregó.Para la personera (e) de Bogotá, Rosalba Cabrales, la Secretaría de Movilidad debe reevaluar la imposición de fotomultas para que los propietarios no lleguen a la autoincriminación, “eso constitucionalmente está prohibido”, explicó.La funcionaria también detalló que el fallo de la Corte Constitucional, que niega la responsabilidad solidaria entre infractor y propietario, “aduce una violación a la garantía o al derecho de defensa, también la vinculación directa del dueño a un procedimiento administrativo y desconoce el principio de responsabilidad personal, toda vez que el propietario no necesariamente es quien va conduciendo”.En contexto:
Quienes sean captados por cámaras de fotodetección en Bogotá no tendrán comparendo ni multa, pero sí recibirán un aviso informativo que no genera cobro, "diciéndole que cometió una infracción, pero no es un comparendo, es un aviso pedagógico para que todos estemos al tanto de lo que sucede en las vías”, explicó Leonardo Vásquez, subsecretario de gestión de la Secretaría de Movilidad.¿Pero qué pasará con aquellos conductores que cometieron una infracción, como pasarse un semáforo en rojo o exceder los límites de velocidad?"Deben realizar el trámite ante cada una de las secretarías de los municipios para impugnar en caso de que lo crean procedente", precisó Camilo Pabón, superintendente de Transporte.El funcionario informó que actualmente lleva adelante "39 averiguaciones preliminares, algunas en la costa y otras en el centro del país, en Soacha y Bogotá y otros municipios. En el caso de Bogotá se ha hecho una serie de requerimientos por las denuncias de los ciudadanos y estamos revisando cómo están operando, cuáles puntos y con qué señalización".Pero la Superintendencia adelanta investigaciones en otras seis regiones, Medellín, Envigado, Bello, Cali, Sabaneta y Arjona, porque “presuntamente estarían usando puntos no autorizados por el Estado" para las fotomultas.De establecer las irregularidades, estos municipios y ciudades pueden ser multadas hasta con 700 salarios mínimos.Le puede interesar:
Ante el fallo de la Corte Constitucional sobre el sistema de la fotodetección, la Secretaría de Movilidad de Cali anunció que, en la capital del Valle del Cauca, el procedimiento continúa siendo el mismo. Pero hay cambios en el proceso sancionatorio.En Cali, la fotodetección o fotomultas se mantienen, pero, con la caída del parágrafo de solidaridad en la que el dueño del vehículo era el único responsable por las infracciones del conductor, habrá cambios.“Lo que va a cambiar es los tiempos del proceso. Básicamente, se va a extender, puesto que la persona tendrá que presentarse en más de una oportunidad para poder llevar a cabo toda las indagaciones y que se presente todo el material probatorio para que se determine quién era la persona que conducía el vehículo”, dijo Wílliam Vallejo, secretario de Movilidad de Cali.Esto empezará a regir a partir de la fecha y seguirá hasta que la Corte Constitucional defina cuáles serán los cambios tecnológicos requeridos para identificar al conductor del vehículo que comete la infracción y que permitan hacer los ajustes necesarios en las máquinas de fotodetección.Respecto a la investigación que adelanta la Superintendencia de Transporte, el titular de movilidad en Cali aseguró que está a total disposición de dicha entidad.“Todo lo concerniente a las aprobaciones por parte del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial, los requerimientos de mantenimiento del sistema de fotodetección, así como de calibración de los equipos, fueron direccionados a la Superintendencia de Transporte por correo electrónico el pasado 27 de mayo, por lo que tendríamos que esperar ya un pronunciamiento”, aseguró Vallejo.La investigación de la SupertransporteEl pasado jueves 11 de junio de 2020, la Superintendencia de Transporte informó que abrió investigación y formuló pliego de cargos contra las secretarías de Movilidad de seis municipios de Colombia por el presunto incumplimiento de la operación de cámaras de fotodetección.Se trata de las secretarias de Movilidad de Medellín, Envigado, Bello, Sabaneta, Arjona y Santiago de Cali.“Estos organismos de tránsito habrían presuntamente instalado y puesta en operación las cámaras salvavidas sin la debida autorización del Ministerio de Transporte y, en no suministrar la información requerida por la Supertransporte”, señaló la entidad.El organismo de control aseguró, además, que, en caso que estas autoridades de tránsito municipal sean halladas responsables, “se podrán suspender las ayudas tecnológicas hasta tanto cumplan con la norma”. Es decir, no podrán usar las fotomultas para sancionar a conductores.“En cuanto al no suministro de información, los investigados podrán ser multados hasta con setecientos salarios mínimos mensuales legales vigentes (700 SMMLV)”, anotó la Superintendencia de Transporte de Colombia.Según las autoridades de tránsito de Cali, más de 125.000 procedimientos por fotodetección a conductores infractores se han realizado en la capital del Valle del Cauca durante el 2020.Vea también:Tras fallo de la Corte Constitucional, fotomultas en Cali seguirán operando con normalidad
Las autoridades de Santiago de Cali informaron que las fotomultas de la capital del Valle del Cauca seguirán funcionando con total normalidad, pese al fallo de la Corte Constitucional. Además, se reveló que los tiempos de los procesos sancionatorios se extenderán.Lo anterior, según Wílliam Vallejo, secretario de Movilidad de Cali, se justifica por las múltiples indagaciones que se realizarán de ahora en adelante antes de imponer una sanción.“Se van a extender, ya que las personas tendrán que presentarse en más de una oportunidad para llevar a cabo todas las indagaciones y recopilar el material probatorio para saber quién era la persona que conducía el vehículo”, dijo Vallejo.Cabe resaltar que, antes de este fallo de la Corte Constitucional, los llamados a pagar la infracción eran el conductor y propietario del vehículo, pero, ahora, el alto tribunal señala que la sanción solo debe recaer en quien haya cometido la falta.
Este jueves, la Superintendencia de Transporte informó que investiga a las Secretarías de Movilidad de seis municipios porque presuntamente habrían instalado y puesto en operación esta tecnología sin la debida autorización.En esa decisión se encuentran los organismos de tránsito de cuatro municipios en el Valle de Aburrá: Medellín, Bello, Sabaneta y Envigado.“La Superintendencia de Transporte abrió investigación y formuló pliego de cargos contra las Secretarias de Movilidad de Medellín, Envigado, Santiago de Cali, Bello, Sabaneta y Arjona, por el presunto incumplimiento en cuanto a la operación de los Sistemas o equipos automáticos, semiautomáticos y otros medios tecnológicos para la detección de presuntas infracciones de tránsito (SAST) o cámaras de fotodetección”, señaló la entidad en un comunicado.De acuerdo con la superintendencia, si las secretarías son encontradas responsables de los señalamientos tendrían que suspender las ayudas tecnológicas hasta que cumplan con la norma.“En cuanto al no suministro de información, los investigados podrán ser multados hasta con 700 SMMLV (salarios mínimos mensuales legales vigentes).La entidad informó que los cargos que se imputan son:No suministrar información legalmente requerida por la superintendencia.Presunta instalación y puesta en operación de SAST sin la autorización respectiva por las Secretarías de Movilidad de Santiago de Cali, Medellín y Envigado.Presunta instalación y puesta en operación de SAST sin el cumplimiento de las condiciones técnicas establecidas por la normatividad vigente en el caso de Bello, Sabaneta, Arjona y Santiago de Cali.“Se garantizarán los principios del debido proceso y el derecho de defensa y se precisa que el procedimiento sancionatorio iniciado se realizará de conformidad con lo establecido en la ley”, indicó la Superintendencia de Transporte.Vea también:
Luego de que la Corte Constitucional tumbara la norma que señalaba que una fotomulta se podía pagar de forma solidaria entre quien cometió la falta y el dueño del vehículo, muchos propietarios que han sido sancionados preparan impugnaciones.El alto tribunal señaló que únicamente quien comete la falta debe responder no solo de forma monetaria sino con las consecuencias que deriven de esta conducta.En Bogotá, las cámaras salvavidas le costaron al Distrito alrededor de 40 mil millones de pesos y ya hay más de 250 mil quejas ante la Personería por aparentes irregularidades en fotomultas de todo tipo de cámaras.El Ministerio de Transporte ha autorizado en toda Colombia 507 cámaras de fotomultas, la mayoría instaladas y operadas por concesiones privadas.Con este panorama, ante la Procuraduría fue radicada esta solicitud para vigilar el cumplimiento de la sentencia de la Corte en las cámaras de fotomultas, especialmente de Bogotá y en Popayán.Sin embargo, Mintransporte dice que la sanción seguirá imponiéndose mientras las autoridades de tránsito adelantan los cambios en los sistemas para reconocer al infractor.Vea también:
Recalca la funcionaria Carmen Ligia Valderrama que ese alto tribunal lo que hizo fue dejar en claro que se debe precisar quién es la persona responsable de la infracción a bordo de un vehículo. Esto para efectos de que el comparendo sea pagado solo por quien la cometió y no necesariamente, en solidaridad, el propietario.“Más que las cámaras se deben aprobar unos sistemas de detección para individualizar a los infractores. Deben ser avalados por el Ministerio de Transporte”, indicó.A la pregunta sobre si hay devolución de dinero a una persona que fue multada, pero que no se le reconoció el rostro, respondió: “hay una alternativa que es impugnar el comparendo. Y si no está de acuerdo con ello, solicitar que así sea reconocido por la justicia”. Es decir, se debe llevar el caso a las instancias jurídicas.Otra duda que abordó fue sobre si las cámaras salvavidas instaladas en Bogotá son legales o no. “En la página del Ministerio de Transporte está consignado cuáles son los sistemas que están aprobados. Allí se podrá verificar”, respondió la viceministra.“La Corte Constitucional no ha declarado el uso inexequible de la fotodetección. Lo que se precisa es que, cuando se imponga el comparendo, debe especificarse quién cometió la conducta”, recalcó.“Lo más importante es que, si les llega el fotocomparendo, tengan la absoluta certeza de si corresponde a quien cometió la infracción. Si hay lugar a duda, la alcaldía correspondiente tiene la carga de comprobar quién fue quien cometió la infracción”, puntualizó.Le puede interesar:
El alto tribunal dio a conocer la sentencia en la que conceptuó que las cámaras conocidas como 'salvavidas' deberán identificar plenamente a los conductores infractores.El pasado 6 de febrero había dicho que las llamadas fotomultas por infracciones de tránsito solo las debe pagar la persona que la cometió y no el dueño del carro.En su momento tumbó un parágrafo del artículo 8 de la ley 1843 de 2017 que declaraba al propietario del vehículo como solidariamente responsable, pero también le dio la responsabilidad al Congreso para que regule la operación de las cámaras salvavidas."La norma demandada adolece de ambigüedades en su redacción y, por consiguiente, genera incertidumbre en cuanto al respeto de garantías constitucionales ineludibles en el ejercicio del poder punitivo del Estado", señala el fallo.La corte recordó que la solidaridad sigue vigente solo para vehículos vinculados a empresas de transporte, como lo prevé el artículo 93-1 del Código Nacional de Tránsito.Vea cómo se impondrá una fotomulta cuando cámaras no puedan identificar a conductor infractor
¡Prepárate para una emocionante experiencia de juegos en PlayStation Plus este mayo! A partir del 7 de mayo, los miembros de PlayStation Plus podrán disfrutar de una nueva selección de títulos que prometen diversión y desafíos. Sumérgete en la intensa acción de EA Sports FC 24, domina las plataformas con Ghostrunner 2, explora mundos intrigantes en Tunic y continúa la lucha en Destiny 2: Lightfall. Todos estos juegos estarán disponibles para jugar a partir del 7 de mayo.Explorando cada juegoEA Sports FC 24 Edición estándar | PS4, PS5: Adéntrate en el futuro del fútbol americano con EA Sports FC 24. Experimenta la autenticidad y la innovación en este emocionante título que te acerca al mundo del fútbol americano como nunca antes. Con tecnología de vanguardia y una autenticidad inigualable, EA Sports FC 24 te sumerge en la acción con jugadores de clase mundial y competiciones emocionantes.Ghostrunner 2 | PS5: Sumérgete en un mundo ciberpunk postapocalíptico en Ghostrunner 2. Enfréntate a desafíos intensos mientras luchas contra enemigos y exploras niveles no lineales llenos de emoción y acción rápida. Mejora tus habilidades y descubre nuevos modos en esta emocionante secuela.Te puede interesar: Este es el catálogo de juegos de PlayStation Plus para el mes de abrilTunic | PS4, PS5: Embárcate en una aventura única en Tunic. Explora un mundo hostil lleno de secretos y desafíos mientras te enfrentas a enemigos poderosos y descubres tesoros ocultos. Con un estilo isométrico elegante, Tunic te desafiará a usar tu ingenio y habilidades en combate para triunfar.Destiny 2: Lightfall | PS4, PS5: Continúa tu viaje en Destiny 2: Lightfall y explora nuevos horizontes en Neptuno. Únete a la lucha contra la Oscuridad en una metrópolis futurista llena de peligros y misterios. Desbloquea nuevas habilidades y poderes para enfrentarte a desafíos aún mayores.Extras para los jugadoresAdemás de estos emocionantes juegos, los miembros de PlayStation Plus pueden disfrutar del paquete de inicio EA Sports FC 24 Ultimate Team, que incluye jugadores no negociables y otras sorpresas para ampliar tu experiencia de juego.No pierdas la oportunidad de descargar los juegos de abril antes del 6 de mayo y asegúrate de revisar la selección de juegos en PlayStation Store para tu región. ¡Prepárate para una increíble aventura de juegos en PlayStation Plus este mayo!¡Volker únete a nuestra comunidad y vive la emoción de nuestros contenidos exclusivos! Síguenos en Instagram, Facebook, Youtube, Tiktok y WhatsApp para no perderte ni un solo detalle de nuestras últimas noticias, eventos y sorpresas especiales.
Un vergonzoso momento vivió Cilia Flores, esposa del presidente Nicolás Maduro, cuando ofrecía un discurso en el Día del Trabajo. Su prótesis dental estuvo a punto de caerse, pero ella logró evitarlo rápidamente y afirmó que se trataba de un chicle.>>> Diosdado Cabello llama “inmundo” a Edmundo González y dice que “es el candidato de los gringos”El video, que se transmitió en televisión nacional, se hizo viral rápidamente.En la imagen se ve que la esposa de Maduro se manda rápidamente la mano a la boca cuando siente que la prótesis dental se le sale. Para cubrir las imágenes, se enfocó la cámara a los asistentes que empezaron a aplaudir fuertemente.“Me estaba comiendo un chicle”, afirmó la Cilia Flores, tratando de minimizar lo que había ocurrido.Luego las cámaras se enfocaron hacia el presidente Maduro, quien miraba a su esposa. “Se mordió… Cilita se está masticando un chicle”, fue lo que acotó el mandatario venezolano, lo que desató varias risas entre el público.>>> Canciller Murillo regaña a quienes publicaron borrador sobre pasaporte de venezolanosLa esposa de Maduro decidió continuar con su discurso tras lo sucedido, pero los memes no se hicieron esperar.
Un estudio exhaustivo llevado a cabo por académicos de la Universidad de Emory, en Atlanta, encabezado por los profesores Andrew Francis, Hugo Mialon y Randal Olsen, ha arrojado luz sobre un aspecto crucial en las relaciones de pareja: la diferencia de edad. Al analizar a una muestra representativa de 3000 estadounidenses, el estudio reveló patrones sorprendentes que han despertado un gran interés en la comunidad científica y el público en general.¿El amor engorda? Este es el curioso vínculo entre la felicidad de pareja y el aumento de pesoEl hallazgo más llamativo es la relación entre la brecha de edad y la probabilidad de divorcio. Se encontró que las parejas con una diferencia de edad significativa están más predispuestas a experimentar tensiones en su relación. Por ejemplo, mientras que las parejas con una diferencia de cinco años enfrentan un riesgo del 28% de divorcio, esta cifra aumenta drásticamente al 39% cuando la diferencia es de diez años. Sin embargo, el dato más revelador es que cuando la brecha de edad alcanza los 20 años, la probabilidad de divorcio se dispara hasta un alarmante 95%.¿Cuál es la diferencia de edad ideal para una pareja?Ante este panorama, surge la pregunta inevitable de ¿cuál debería ser la edad ideal en una relación? Los resultados del estudio sugieren que una brecha de edad mínima es la clave para la estabilidad. De hecho, las parejas con una diferencia de edad de un año tienen un riesgo de divorcio de tan solo el 3%, según los análisis realizados.¿En qué consiste la Teoría de abril? Se dice que este es el mes en el que puede encontrar parejaAdemás, el estudio destaca la importancia del tiempo en la relación. Se encontró que las parejas que logran sobrepasar los dos años de convivencia experimentan una disminución significativa del 43% en las probabilidades de divorcio. Esta tendencia se acentúa aún más con el tiempo, ya que las parejas que superan la marca de los diez años reducen sus posibilidades de divorcio en un impresionante 94%.Sin embargo, es crucial señalar que la diferencia de edad es solo uno de los muchos factores que influyen en el éxito o fracaso de una relación. El psicoanalista Félix Larocca de la Universidad de Washington, asegura que “cuando la mujer es mayor que el hombre, no es tan esencial el atractivo físico como la personalidad, la sabiduría y el poder que simboliza una persona mayor”.Larocca también señala que las relaciones con brechas de edad extremas pueden enfrentar desafíos adicionales debido a diferencias generacionales y expectativas de vida. La clave para el éxito en estas relaciones radica en la capacidad de adaptación mutua y el respeto por las experiencias y necesidades individuales, sin sacrificar la libertad personal.Aunque el estudio ofrece una perspectiva valiosa sobre el impacto de la diferencia de edad en las relaciones de pareja, es importante recordar que el amor es un fenómeno complejo que trasciende las estadísticas y las convenciones sociales. En última instancia, cada relación es única y está determinada por la conexión emocional y la compatibilidad de los involucrados.
Las baterías de los carros son dispositivos electroquímicos que almacenan energía eléctrica para el correcto funcionamiento del vehículo. Estas terminales suelen darles vida a partes como las luces, el sistema de audio, los asientos con calefacción y otros accesorios del vehículo, incluso cuando el motor está apagado.>> ¿Carros, motos y hasta camionetas desde $9 millones? DIAN lanza subasta abierta al públicoEs por esto que muchos de los propietarios de carros frecuentemente escuchan música con el motor apagado, evitando el consumo innecesario de combustible. Sin embargo, lo que podría parecer una práctica inofensiva puede tener consecuencias negativas para la batería de su vehículo.¿Escuchar música con el motor apagado puede afectar la batería de su carro?Según algunos expertos cuando el motor está apagado, la batería se convierte en la única fuente de energía para todos los sistemas eléctricos del vehículo. Si se está utilizando el sistema de audio durante un período prolongado con el motor apagado, expertos señalan que la batería se descargará más rápido de lo normal. Esto se debe a que el alternador, que es el dispositivo encargado de recargar la batería mientras el motor está en marcha, no está funcionando para suministrar energía a la batería durante la reproducción de música con el motor apagado.>> Las razones por las que su moto puede perder la revisión tecnomecánicaSeñales que indican que la batería de su carro debe ser reemplazadaDificultad para arrancar el motor: si tarda mucho en arrancar o no arranca en absoluto, es posible que la batería esté débil. Luces del tablero de instrumentos: si se enciende la luz de advertencia de la batería en el tablero de instrumentos, es una señal segura de que la batería necesita ser revisada. Batería hinchada o corroída: si se ve hinchada o si los terminales están corroídos, es necesario reemplazarla. Rendimiento deficiente de la batería: si se descarga con frecuencia, incluso después de haberla recargado, es probable que haya llegado al final de su vida útil.
Los gatos son conocidos por su naturaleza misteriosa y su comportamiento independiente. Estos animales son observadores, astutos y pueden detectar cambios sutiles en el comportamiento y el lenguaje corporal de las personas con las que conviven.>>>Vea: ¿Es saludable dormir con su gato? Descubra los pros y contras de esta práctica¿Qué percibe los gatos de sus dueños?1. Su rutina diariaLos gatos son animales muy observadores. Prestan atención a los patrones y rutinas diarias de sus dueños. Saben exactamente a qué hora se despierta, cuándo come y cuándo se va a dormir.Siempre están al tanto de sus movimientos y hábitos. Esta habilidad para detectar la rutina de sus dueños les proporciona una sensación de seguridad y familiaridad.2. Sus emocionesLos gatos son expertos en leer las señales emocionales de sus dueños. Pueden detectar si está triste, feliz o ansioso. Observan sus expresiones faciales, el tono de su voz y sus gestos. Si se siente mal, es probable que su gato se acerque a usted para brindarle consuelo. Son empáticos y pueden ser excelentes compañeros en momentos difíciles.3. Sus preferencias¿Tiene una silla favorita? ¿Un lugar en la casa donde le gusta relajarse? Los gatos lo saben.Observan sus elecciones y se adaptan a ellas. Siempre encontrará a su gato ocupando ese rincón o acurrucado en su silla preferida.Los gatos se sienten atraídos por los objetos familiares por sus preferencias.4. Su saludLos gatos son sensibles a los cambios en la salud de sus dueños. Pueden detectar olores sutiles que indican enfermedades o cambios hormonales.Si se siente mal, es posible que su gato se acerque a usted de manera inusual o lo observe más de cerca.Algunos dueños incluso han informado que sus gatos han alertado sobre problemas médicos antes de que se manifestaran claramente.5. Su amor incondicionalAunque los gatos pueden parecer distantes en ocasiones, en realidad valoran profundamente la relación con sus dueños. Los ronroneos, las caricias y los momentos de juego son formas en las que expresan su afecto.Los gatos buscan la cercanía y el contacto con sus dueños, incluso si a veces lo disimulan con su actitud independiente.>>>Lea: ¿Sabe por qué su gato lo despierta a las 3 de la madrugada? Le contamos las razones