La cicloalameda Medio Milenio, el proyecto que prometía ser una de las ciclorrutas más largas de Latinoamérica, se encuentra en pausa. Aunque el contrato fue adjudicado hace ya varios años, la construcción aún no comienza.En temas relacionados: Puente La Floresta, uno de los más largos de Bogotá, está por inaugurarse: ¿cuándo?Bogotá es reconocida como una de las capitales de la bicicleta a nivel mundial. Es por ello que en 2020 la alcaldesa Claudia López anunció que uno de los proyectos más importantes en cuanto a movilidad sostenible sería la Cicloalameda Medio Milenio, una obra que cambiaría la vida de habitantes del sur, centro y norte de Bogotá.Dicha ciclorruta tendría una extensión de 28 kilómetros, beneficiando a localidades como Ciudad Bolívar, Antonio Nariño, Puente Aranda, Los Mártires, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo, Barrios Unidos, Usaquén y Suba.A pesar de que el proyecto se anunció hace 4 años, a día de hoy, no hay nada y para muchos representa un problema de seguridad en la zona.Por ello, desde el Concejo de Bogotá se encendieron las alertas ante el nulo avance de la obra."Encontramos en el CECOP el primer contrato adjudicado en el año 2020 por 8.700 millones de pesos para hacer los diseños de esta cicloalameda, diseños que incluían detalles entre el Tunal y la calle 108. Diseños que, lamentablemente, con adiciones de 17 millones de pesos y 5 meses más de plazo, no se terminaron. Este contratista le falló a la ciudad", explicó el concejal David Saavedra.Saavedra añadió que "luego viene un segundo contratista en el mes de diciembre en el 2023 al que le adjudican la obra por 87 mil millones para que comience la ejecución sin que el primer contratista hubiese entregado los diseños que se le pagaron".Con relación a ello, el director del IDU, Orlando Molano, aseguró que se está definiendo si el proyecto, que tiene ya atrasos, será sancionado y caducado.Por su parte, desde el consorcio encargado de la obra aseguraron por medio de un comunicado que los diseños del proyecto ya fueron entregados al IDU y debían ser objeto de revisión y aprobación por parte de la interventoría.De momento, la que prometía ser la ciclorruta más grande de América Latina se mantendrá estancada.En otras noticias: Conozca al joven ciclista caleño que desafió a las motos que invaden la ciclorruta
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, decidió suspender el proyecto del corredor verde de la carrera Séptima, una de las iniciativas más importantes de la administración anterior. La suspensión es en dos tramos: la calle 99 a la calle 24.Corredor verde por la Séptima en Bogotá: ¿Carlos Fernando Galán continuará con el proyecto?Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, habló sobre esta determinación: “Hemos tomado la decisión de suspender la licitación de la 99 a la 24 hasta tanto no revisemos el análisis de la afectación de estas obras en la movilidad de Bogotá”.Se trata de los tramos 1 y 2: el primero va desde la calle 24 hasta la 76 y tiene un presupuesto de 529.388 millones de pesos. El segundo arranca en la calle 76 y va hasta la 99. Ese tiene un valor cercano a los 330.000 millones de pesos.Los diseños aún no han sido contratados para su ejecución, acotó Molano: “En ningún momento vamos a botar a la basura todo lo que se ha hecho hasta el momento. Todos los diseños que tengamos los vamos a revisar”.El único tramo que se mantiene es el tercero, que va desde la calle 99 a la 200.Darío Hidalgo, experto en movilidad, cuestionó la decisión del Distrito: “Es una demora en las intervenciones y mantener un poco las condiciones actuales: un gran trancón en la calle 92”.Alcalde Carlos Fernando Galán manifestó que “la primera línea del metro no está embolatada”
Pese de las críticas, en diciembre de 2023 comenzarán las obras en un tramo del corredor verde por la carrera Séptima de Bogotá. Los trabajos durarán tres años y se tienen proyectados carriles exclusivos para buses eléctricos, carriles mixtos, ciclorrutas y plazoletas.Corredor verde por la Séptima en Bogotá: ¿Carlos Fernando Galán continuará con el proyecto?Las obras de la carrera Séptima, que ya se contrataron, consisten en construir dos carriles exclusivos para buses eléctricos desde la calle 100 hasta la calle 200."La primera etapa del contrato se llama preconstrucción y empieza en diciembre. Ahí prepara todo lo que tiene que ver con la ejecución", comentó Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).Dentro del corredor verde de la carrera Séptima habrá tres puntos de megaobra. El primero, el de la calle 100, tendrá un paso del transporte público por debajo de la avenida."Ahí es un paso deprimido porque habrá una intersección de Transmilenio por la calle 100, llega a la Séptima y se conecta al norte o hacia el occidente", agregó Sánchez.¿Qué se construirá sobre la carrera Séptima?En la calle 127 construirán un puente enorme que conecte ambas vías. "La calle 127 la vamos a resolver mediante un puente, se elimina el semáforo que está ahí y se construye un puente que resuelve todos los pasos de los vehículos", enfatizó el director del IDU.Además, en la calle 183 construirán dos carriles mixtos en cada costado, nuevos andenes y una ciclorruta. "Hay un punto donde solo hay un carril por sentido, básicamente un embudo en la carrera Séptima. Quienes salen todos los días por ahí sufren esa congestión permanentemente", acotó Sánchez.Retrasos y vuelos cancelados en El Dorado, ¿mal clima o hay otra razón? Esto dice la AerocivilSin embargo, aún hay serias críticas a la forma en que se contrató el proyecto. “Claudia López empezó su gobierno incumpliendo una promesa de campaña, adjudicando el Transmilenio por la 68. Ahora termina incumpliendo otra promesa adjudicando la troncal de Transmilenio por la Séptima y le deja un problema profundo al nuevo alcalde de Bogotá", reclamó Carlos Carrillo, concejal de Bogotá.Al equipo de empalme de Carlos Fernando Galán, alcalde electo, le preocupa enormemente la interconectividad de estas obras próximas a empezar con el resto de la carrera Séptima, cuyo proyecto sigue en veremos. No obstante, el Distrito asegura que el nuevo Gobierno distrital debe “construir sobre lo construido” y avanzar en mejorar esta importante vía."Si no se ejecutara ese tramo, simplemente quedaría funcionando la Séptima de la 100 como esta hoy. Tendremos que seguir manteniendo un transporte público que no es muy eficiente porque estamos sin carriles exclusivos, generando problemas de congestión", puntualizó el director del IDU.En el manejo del tráfico, durante los tres años de obra de la Séptima, están previstos al menos dos carriles por sentido y uno para bicicletas.
En el portal de Transmilenio del 20 de Julio -sur de Bogotá- se ubicará la estación principal del cable aéreo de San Cristóbal, un proyecto que se prevé finalizará en diciembre de 2025. Se calcula que unos 400.000 habitantes podrían beneficiarse de este medio de transporte que busca acortar el tiempo de llegada al sistema articulado de transporte.La pulla de Claudia López antes de elecciones: “Bogotanos deciden con su voto qué pasa con el metro"“En las horas pico para subir con los alimentadores es muy complicado. Entre esperar el bus y llegar allá se puede demorar una hora en promedio”, señaló un habitante de San Cristóbal.Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, contó detalles de cómo funcionará el cable aéreo de San Cristóbal: “De Altamira hasta el portal del 20 de Julio serán 10 minutos, el tiempo de viaje de una cabina en el cable aéreo”.Señaló que actualmente una persona puede tardar hasta “una hora o más, con un transporte que no es muy eficiente, informal, y esto es mejorarle la calidad de vida a los habitantes de San Cristóbal”.Este 23 de octubre inicia “una actividad de construcción acá dentro del patio del portal del 20 de Julio, que es construir ya una desviación de una tubería de alcantarillado. Ya el contratista comienza a romper el pavimento en el sitio donde va a quedar la futura estación del cable aéreo de San Cristóbal”.Se calcula que en diciembre de 2023 empiece la construcción de pilones para iniciar con el desarrollo de las estaciones, todo esto con miras a que en diciembre de 2025 los ciudadanos puedan usar el segundo cable aéreo que tendrá Bogotá.Policía se subió a Transmilenio con una moto y causó indignación: las imágenes se hicieron virales
Algunos puentes de Transmilenio están siendo entapetados, una intervención que tiene contentos a unos y genera críticas en otros. Se trata de un proyecto del IDU que busca darles confort a los peatones y también una mejor movilización a quienes, por su movilidad reducida, usan elementos como sillas de ruedas.Motociclista sufre grave accidente en Bogotá por falta de señalización de una obraEl Instituto de Desarrollo Urbano ha informado que el revestimiento para estos pasos tuvo un costo de $3.700 millones, cifra que muchos han puesto en entredicho.“La verdad, pues sí es diferente a los demás puentes peatonales, pero yo siento que es una mala inversión. Al fin y al cabo, esto se desgasta, vuelve otra vez a quedar como estaba y volver a pintarlo pues como que no me parece”, dijo una ciudadana.Por otro lado, un biciusuario consultado por Noticias Caracol indicó que la instalación en los puentes de Transmilenio “puede ser como una barrera para impedir resbalarse, porque no le veo otro medio de utilidad”.“Así no se roban tanto el piso del puente”, agregó otra ciudadana.El IDU anunció que varios puentes de Transmilenio serán revestidos con esa especie de lona, que en realidad es una pintura impermeabilizante. Así como se extiende esta iniciativa, sin duda también se expandirá la polémica sobre lo que realmente está necesitando la ciudadanía en materia de inversión.Guardián de la ciclovía que habría reclamado a policías en Bogotá recibió un comparendo
A partir del próximo viernes, 6 de octubre de 2023, estará cerrada la calzada norte de la calle 127 entre carrera 71B y avenida Boyacá, debido a obras del proyecto de la avenida El Rincón por Boyacá que adelanta el IDU. En la zona se desarrollará la cimentación de los puentes vehiculares, construcción de pilotaje, soportes y columnas.Construcción de andenes en las calles 92 y 94 de Bogotá será asumida por el DistritoEl cierre en la calle 127 se mantendrá hasta 2024. "El Plan de Manejo de Tránsito, PMT, que se implementará y que cuenta con la autorización de la Secretaría Distrital de Movilidad, implica también el cierre del separador central, de la ciclorruta y el andén de la calle 127 entre carrera 71B y avenida Boyacá", informó la Alcaldía de Bogotá."Este proyecto contempla la ampliación de la avenida El Rincón desde la avenida Boyacá hasta la carrera 91. Incluye también en la intersección de la calle 127 con avenida Boyacá, la construcción de tres nuevos puentes vehiculares, dos rectos y uno curvo, que hará funcionar el corredor de la Rincón y más eficiente la entrada y salida del sector sur–oriente, hacia las demás zonas de la ciudad”, informó el director general del IDU, Diego Sánchez Fonseca.¿Cuáles son las rutas alternas por el cierre en la calle 127?Según la Alcaldía de Bogotá, así será el desplazamiento en la calle 127 debido al cierre en la calzada norte:Se trasladará todo el tránsito vehicular a la calzada sur de la calle 127, desde la avenida Boyacá hasta la carrera 71B.Para el servicio de transporte público, únicamente se reubicará el paradero ubicado en la calle 127 entre carreras 71D y 71B sentido occidente-oriente, el cual se desplazará aproximadamente 90 metros hacia el oriente.Los ciclistas que circulen sobre avenida Boyacá desde el sur y se dirijan hacia la calle 127 deben cruzar 50 metros antes del semáforo, intersección avenida Boyacá con calle 127, para tomar el nuevo corredor para su circulación que estará demarcado. Los que se dirijan por la avenida Boyacá hacia el sur, tomarán este mismo desvío por el carril designado.Los ciclistas que transiten por la ciclorruta de la calle 127 y se dirijan hacia el norte por la avenida Boyacá, tomarán la ciclorruta provisional del costado norte de la calle 127 y en la esquina de Jasban encontrarán su zona de circulación aislada y demarcada. Luego se vuelven a incorporar a la ciclorruta provisional de la avenida Boyacá en sentido norte.Los peatones que se encuentren sobre la avenida Boyacá y se dirijan a la calle 127 o viceversa deberán utilizar los senderos peatonales debidamente señalizados.Se garantizará en todo momento el acceso peatonal conectando los sentidos oriente-occidente y occidente-oriente.Mujeres tienen descuento en tarifas del SITP y Transmilenio: ¿para quiénes aplica?
A partir de este viernes, 1 de septiembre de 2023, habrá cierre total de la calle 53 con avenida 68 sentido norte-sur. La razón tiene que ver con las obras de construcción del sistema de Transmilenio que continuarán en el sector, informó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).Construcción de andenes en las calles 92 y 94 de Bogotá será asumida por el DistritoEl cierre en la calle 53 con avenida 68 tendrá lugar a partir de las 10 de la noche y durará cinco meses. Si usted circula por este sector, tenga en cuenta las rutas alternas que habilitó el IDU.Tránsito de vehículos particulares y de transporte públicoLas personas que circulen en sus vehículos en sentido oriente–occidente por la calle 53 y deseen tomar la avenida 68 hacia el sur, deberán tomar el carril de contraflujo habilitado en la calzada sur a la altura de la carrera 67.Las personas que circulen en sentido oriente–occidente por la calle 53 y deseen tomar la avenida 68 hacia el norte, deberán continuar por el carril que quedará habilitado en la calzada norte.Los usuarios que circulen en sentido sur-norte por la avenida 68 y deseen tomar la calle 53 hacia el oriente, continuaran transitando por el carril que quedara disponible sobre la calzada sur de la calle 53.Paraderos de SITPDebido al cierre, el paradero ubicado en el costado norte de la calle 53 al oriente de la Av. 68 (163A05) se traslada 50 metros al oriente.Arrancó licitación para corredor verde de la Séptima: ¿desde dónde se construye la primera fase?Manejo peatonal y de ciclistasLos andenes y la infraestructura existente para peatones y ciclistas no sufrirán ningún tipo de afectación. Por este motivo, podrán transitar normalmente.
Tras varios años de retrasos en obras de valorización en Bogotá, la Alcaldía informó que el Distrito se encargará de terminar una de estas. Se trata de la construcción de andenes en las calles 92 y 94, en el norte de la capital. Debido a la cantidad de escombros y huecos en la zona, algunas personas se han tropezado y caído.Crítico cierre en la avenida Ciudad de Cali por obra: a soportar la congestión por un año"Primero, caducamos los contratos, sancionamos a los contratistas e impusimos multas; segundo, estamos tomando posesión de las obras con contratistas de la Alcaldía y vamos a terminar todo eso que los anteriores contratistas abrieron y no terminaron; y lo que no empezaron, se va a contratar el año entrante", informó la alcaldesa Claudia López.Diego Laserna, concejal de Bogotá, hizo una propuesta para que no vuelva a haber retrasos en obras y para que exista un beneficio a los ciudadanos que resulten afectados por dichas demoras.“Estas obras de valorización han salido muy mal en la calle 92, en la calle 73, en la calle 153, en la zona industrial. La idea no es solo que las terminen, por supuesto, las tienen que terminar, sino que esto no vuelva a pasar. Estamos proponiendo dos cosas claves: la primera, es que cobren después de terminar la obra, y la otra es que, si multan al contratista o reclaman la póliza, esa plata no vaya para el IDU, sino que compense a los vecinos, que son los afectados, los negocios que se quiebran, la gente que se cae”, explicó el concejal.Metro de Bogotá: candidatos a la Alcaldía exponen sus propuestas para el futuro de la megaobraLa empresa contratista, que estaba a cargo de la construcción de andenes en las calles 92 y 94, ya recibió una multa.Laserna mencionó que el dinero por esa sanción “hoy en día va para el IDU y vaya uno a saber qué pasa con eso. La idea es que le paguen a los negocios que han perdido ingresos, a la señora que se cayó y se lesionó, a los afectados. El IDU es quien hizo mal la tarea”.La construcción de andenes en las calles 92 y 94 "hace parte del acuerdo de valorización 724 de 2018, y tiene como alcance la fabricación de aceras más amplios y adecuados para la accesibilidad de personas con movilidad reducida, así como de 1,48 kilómetros de ciclorruta, que dan continuidad a la red de vías exclusivas para la movilidad sostenible en la ciudad, y 33.500 m² de espacio público", informó la Alcaldía de Bogotá.
Después de las doce de la noche del martes 15 de agosto, funcionarios de Movilidad iniciaron un nuevo cierre en la avenida Ciudad de Cali, esto en medio de obras. Durante un año, el paso de vehículos estará prohibido desde la calle sexta hasta la calle 38 sur, por toda esta importante vía.Si presidente Petro insiste en metro subterráneo, obra tardará 5 años más: Alcaldía de BogotáDe inmediato se vio el malestar de los conductores que cada noche toman la avenida Ciudad de Cali, que atraviesa la localidad de Kennedy. Aunque muchos conocen los desvíos por la avenida Guayacanes y el barrio Patio Bonito, reconocen que van a ser desgastantes.Por ahora, la recomendación de las autoridades es salir con tiempo de su casa. Si debe transitar por esta importante vía, verificar el tipo de vehículo que conduce para poder hacer el desvío adecuadamente por la avenida Guayacanes, desde la calle 12 hasta la calle sexta.“Este cierre en la avenida Ciudad de Cali, alimentadora de la Primera Línea del Metro, es necesario para la renovación de redes de alcantarillado pluvial y sanitario del sector. Además, se avanzará en la construcción de nuevos carriles vehiculares mixtos y de uso exclusivo del sistema Transmilenio. Para la ejecución de los trabajos, el contratista tiene autorizado trabajar durante las 24 horas del día y corresponden al grupo 3 de esta megaobra”, informó el IDU a través de un comunicado.El Instituto de Desarrollo Urbano agregó que “las obras permitirán ampliar este corredor vial, que mejorará la conectividad para los habitantes de las localidades de Bosa y Kennedy. Actualmente, las vías que serán usadas como desvíos ya fueron adecuadas con reparcheo y sello de fisuras, demolición de algunas placas y fresado”.Puntualizó la entidad que “también se realizó el reforzamiento estructural de puentes vehiculares de la calle sexta con carrera 87. Asimismo, se instaló señalización vertical, se demarcaron pasos peatonales y se habilitaron cuatro intersecciones semafóricas vehiculares”.
Si usted vive en Bogotá, tenga cuidado porque los estafadores están engañando a los contribuyentes con el pago del impuesto predial y la valorización, gravámenes que solo deben cancelarse a través de los canales de la Secretaría de Hacienda y el IDU.¿Hasta cuándo hay plazo de pagar el impuesto vehicular y el predial en Bogotá? Tome notaHay dos modalidades para esta trampa. La primera son mensajes de texto donde les dicen a los ciudadanos que supuestamente están en mora de pagar la valorización o el impuesto predial. Adjunto hay un enlace que, al abrirlo, puede permitirles a los delincuentes acceder a la información de su celular o que les da unas cuentas falsas para depositar el dinero de los incautos.La otra modalidad se da a través de correos electrónicos en los que vienen adjuntos documentos membretados, con los colores y logos de las entidades oficiales, agendando una cita previa para pagar los intereses de la supuesta deuda del contribuyente.Diego Sánchez, director del IDU, les recordó “a los ciudadanos que no hay forma diferente a pagar que acercándose a los bancos o a través de la plataforma del IDU, no se hacen pagos de otra forma"."Por lo tanto, cualquier intento que haga una persona de decirle a usted que tiene que llegar a un sitio para hacer un pago, es una persona que pretende un fraude, un delito. Por lo tanto, les pedimos a todos que tengan mucho cuidado con este tipo de comunicaciones, que denuncien”, aseguró.Por su parte, Aleida Fonseca, subdirectora de Servicio de la Secretaría de Hacienda, recalcó que las entidades “no reciben pagos directos con funcionarios"."Ningún funcionario lo va a citar a que le realice pagos directamente, tampoco tenemos convenios para que realicen los pagos diferentes a los sitios que ya hemos establecido, a los bancos autorizados. También es importante recordar que en ocasiones les mandan links para que puedan acceder y realizar el pago. Siempre verifiquen por favor”, anotó.El IDU y la Secretaría de Hacienda hacen un llamado a los contribuyentes para que no cancelen el impuesto predial ni la valorización a través de intermediarios, sino que lo hagan por los medios autorizados, lo que es totalmente gratuito.Para el desarrollo de vacunas en Bogotá, Alcaldía eligió a Sinovac como socioLas páginas para hacerlo son www.haciendabogota.gov.co o www.idu.gov.coSi fue víctima de estos estafadores y dio el dinero del impuesto predial y la valorización a delincuentes, puede denunciar, por vía celular, en el 122.En Transmilenio, hombre con caminador corrió para colarse: ¿se curó de repente?
El Servicio Geológico Colombiano (SGC) compartió un video impactante de la emisión de cenizas del volcán Nevado del Ruiz. Recalca que pese a lo impresionantes que son las imágenes, el cráter se encuentra en alerta amarilla.Fósil de tortuga gigante de hace 57 millones de años fue hallada en Boyacá“Este video fue grabado por un equipo del Servicio Geológico Colombiano que se encontraba en labores de campo el pasado 13 de abril desde la estación de monitoreo Bruma, ubicada a 4860 m s.n.m., y muestra una emisión de ceniza asociada a actividad sísmica y que fue registrada a las 10:07 a.m. en el volcán Nevado del Ruiz”, explica la entidad en su publicación.El SGC subrayó que “por más de diez años, este volcán ha sido el más activo de Colombia y se encuentra en un proceso eruptivo, caracterizado por erupciones menores (emisiones de ceniza con alturas de columna menores a 3 km), que no afectan de manera considerable a la población”.Sin embargo, pidió “no normalizar el comportamiento de este volcán que se encuentra en estado de alerta Amarilla”.Insistió en que los niveles de actividad del Nevado del Ruiz “están muy por encima de los de cualquier otro volcán en Colombia en este estado, y que en cualquier momento su actividad podría incrementarse rápidamente y pasar a un estado de alerta Naranja 🟠 (volcán con cambios importantes en los parámetros monitoreados) o incluso a Roja 🔴 (volcán en erupción)”.Por otro lado, el SGC reiteró “el peligro que representa estar cerca del cráter del volcán”.Radiografía del hambre en Colombia: ¿cuál es el panorama actual de esta problemática?
En Colombia, la revisión técnicomecánica es un requisito fundamental para circular legalmente por las calles. Esta evaluación, realizada en Centros de Diagnóstico Automotriz (CDA) autorizados, garantiza que su moto o carro cumpla con los estándares mínimos de seguridad y emisiones contaminantes.>> ¿En qué casos podrían inmovilizar su moto? Tome nota¿Qué motos deben pagar la tecnomecánica?Según el artículo 28 del Código Nacional de Tránsito, “para que un vehículo pueda transitar por el territorio nacional debe garantizar como mínimo el perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de señales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape de gases; y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos y cumplir con las normas de emisión de gases que establezcan las autoridades ambientales”.En este sentido, para el caso de las motocicletas, todas deberán someterse anualmente a la Revisión Técnicomecánica y de Emisiones Contaminantes, a excepción de las nuevas, que deberán realizarlo al cumplir 2 años a partir de la fecha de matrícula.>> ¿Cuáles son las motos más robadas en Colombia?¿Por qué su moto podría perder la revisión tecnomecánica?Si bien la revisión técnicomecánica es un proceso relativamente sencillo, existen diversas razones por las cuales su motocicleta podría ser rechazada. Conocerlas con anticipación le permitirá tomar las medidas preventivas necesarias y evitar contratiempos:Deficiencias en el sistema eléctrico: Batería: una batería con poca carga o en mal estado puede afectar el funcionamiento de las luces y otros componentes eléctricos, lo que derivaría en el rechazo de la revisión.Fusibles: fusibles quemados o dañados pueden ocasionar fallos en las luces, intermitentes y otros sistemas eléctricos, impidiendo que la motocicleta supere la inspección.Llantas en mal estado: Desgaste: las llantas con un desgaste excesivo o irregular en la banda de rodadura no solo comprometen la seguridad vial, sino que también son motivo de rechazo en la revisión.Daños: cualquier tipo de daño en las llantas, como pinchaduras, cortes o deformaciones, las hace no aptas para circular y por ende, para superar la revisión técnicomecánica.Frenos ineficientes: Desgaste: los frenos desgastados o con poca efectividad de frenado representan un grave riesgo para la seguridad del conductor y otros usuarios de la vía, por lo cual son motivo de rechazo en la revisión.Fugas: fugas de líquido de frenos o daños en el sistema hidráulico comprometen el correcto funcionamiento de los frenos, lo que implicaría el rechazo de la motocicleta.>> ¿Cuáles son las motos que menos gastan gasolina? Tome nota si piensa comprar unaEmisiones contaminantes excesivas: Gases de escape: si su motocicleta supera los límites permitidos de emisiones de gases contaminantes, no podrá pasar la revisión técnicomecánica. Es importante realizar mantenimientos preventivos y ajustes al motor para reducir las emisiones.Ruido: el nivel de ruido del escape también es un factor que se evalúa en la revisión. Si la motocicleta supera los decibeles permitidos, será rechazada.Cumplir con la revisión técnicomecánica de su moto no solo es una obligación legal, sino que también le permite conducir con mayor tranquilidad y responsabilidad.
La serie de Fallout está en auge, y Bethesda no podría estar más complacida con los números que está generando. Con la explosiva popularidad de la serie que se estreno este 12 de abril, la comunidad de jugadores ha mostrado un renovado interés en los RPG postapocalípticos de mundo abierto. Tras un aumento notable de jugadores en Steam, la compañía ha compartido estadísticas realmente impresionantes que revelan el alcance masivo de la franquicia que ha causado sensación.Bethesda agradeció a la legión de jugadores que se aventuraron en Fallout 76, alcanzando más de un millón en un solo día cifra bastante alta. Pero eso no es todo: ¡casi cinco millones de jugadores se sumaron a la experiencia Fallout en todas sus entregas en el mismo lapso de tiempo! Este fenómeno no sorprende, dado el atractivo universal de la serie y la accesibilidad de sus títulos.El éxito de la serie se ve impulsado no solo por el lanzamiento en la plataforma, sino también por las ofertas de juegos de Fallout en Prime Gaming y su inclusión en Xbox Game Pass. Fallout 4 ha experimentado un aumento del 7.500% en sus ventas, coronándose como el juego más vendido en Europa la semana pasada.Jonathan Rush, el director creativo de Bethesda Games Studios en Fallout 76, compartió su asombro ante la oleada de nuevos jugadores: "¡Es increíble ver la gran afluencia de nuevos Aventureros de los Apalaches, y cómo nuestra impresionante comunidad les ha dado la bienvenida!".Además, la serie de Fallout ha sido renovada para una segunda temporada, consolidándose como un fenómeno cultural. Con 2.500 millones de minutos vistos durante su semana de estreno y 5,2 millones de reproducciones en Estados Unidos, según Variety, su impacto en la audiencia es innegable.Te puede interesar: Bethesda anuncia actualización de Fallout 4 con nuevo contenido gratuito para PS5, Xbox Series y PC¡Fallout 4 en la Next Gen con nuevas aventuras!Además, Fallout 4, esta con fuerza en su versión next gen para PlayStation 5 y Xbox Series X/S. Después de una década desde su lanzamiento inicial, el título se reinventa con mejoras técnicas, un rendimiento de 60 fps y una generosa dosis de nuevo contenido que revitaliza la experiencia post-apocalíptica.Descubre las novedades en la actualización: Contenido gratuito: Sumérgete en una nueva misión llamada 'Ecos del Pasado', donde lucharás contra el avance del Enclave en la Commonwealt. Además, accede a diseños de armaduras y armas del Enclave, junto con la incorporación de la Servoarmadura X-02 y la devastadora arma tesla. ¿Buscas algo más extravagante? Prueba armas poco convencionales como un lanzador de béisbol o una pistola de clavos.Taller de halloween: ¡Decora tu refugio post-apocalíptico con 38 nuevas decoraciones terroríficas! Desde brujas hasta lápidas, crea un ambiente espeluznante digno del Wasteland.Compatibilidad y Actualizaciones: Los usuarios de PlayStation 4 y Xbox One recibirán una actualización gratuita que mejora la estabilidad y corrige errores de misiones. En PC, disfruta de soporte para pantalla ancha, correcciones en el kit de creación y la disponibilidad del juego en la tienda de Epic Games. Además, prepárate para jugar Fallout 4 en Steam Deck de Valve.DualSense en PS5: Sorpresa para los usuarios de PlayStation 5, ¡ahora podrás sentir la radiación del Wasteland con el DualSense!Mods: ¿Te preocupan los mods? No te inquietes, aunque algunos necesitarán actualizarse, la comunidad de modders está en ello. Fallout London, uno de los mods más populares, ya ha anunciado su actualización para la versión next gen. Con todas estas emocionantes novedades, Fallout 4 sigue conquistando el corazón de los jugadores, esta vez en la era de la next gen.
El fenómeno astrológico de Mercurio retrógrado, que muchos creen que influye en la comunicación, los viajes y la tecnología, está llegando a su fin este 25 de abril.>>>Lea sobre: ¿Cuáles son los signos del zodiaco más infieles? Géminis encabeza la listaEste evento ocurre tres o cuatro veces al año y se entiende cuando el planeta Mercurio parece moverse en sentido contrario en su órbita desde la perspectiva terrestre. Aunque es una ilusión óptica, para los entusiastas de la astrología, tiene significados profundos.El próximo período de Mercurio retrógradoEstá programado para comenzar del 5 de agosto al 28 de agosto de 2024. Además, habrá un nuevo periodo entre el 26 de noviembre y el 15 de diciembre de 2024. Estos momentos son ideales para reflexionar, revisar proyectos y evitar malentendidos, según expertosFechas y signos en 2024En el año 2024, Mercurio experimentará tres períodos retrógrados:Del 1 de abril al 25 de abril: Mercurio comenzará su retrogradación en el signo de Aries (grado 4) y regresará al signo de Piscis (grado 21). Durante este tiempo, debe ser cautelosos con las comunicaciones, los contratos y los viajes.Del 5 de agosto al 28 de agosto: Mercurio retrogradará en el signo de Virgo (grado 4) hasta regresar al signo de Leo (grado 21). Este período invita a revisar detalles minuciosos y a ser más reflexivos en nuestras decisiones.Del 26 de noviembre al 15 de diciembre: Mercurio retrogradará nuevamente, esta vez en el signo de Sagitario (grado 8). Durante estas semanas, es crucial prestar atención a la comunicación y evitar malentendidos.>>>Vea: ¿Qué signos se verán beneficiados y afectados con el año bisiesto? Esto dicen expertos Efectos y recomendacionesDurante los períodos de Mercurio retrógrado, es común experimentar retrasos, malentendidos y problemas tecnológicos.Las palabras pueden ser malinterpretadas, los contratos pueden volverse confusos y los viajes pueden sufrir contratiempos. Aquí hay algunas recomendaciones:Revise sus comunicaciones: lea los correos electrónicos y mensajes con atención antes de enviarlos. Evite malentendidos y errores.Cuide sus contratos: siempre verifique los detalles antes de firmar contratos o acuerdos importantes.Planifique sus viajes: sea flexible y prepárese para posibles retrasos.Aproveche Mercurio directoDespués del 28 de agosto, Mercurio retomará su movimiento directo, lo que significa un periodo más favorable para avanzar en proyectos y comunicaciones.Utilice la energía de Mercurio directo para poner en marcha nuevas ideas y resolver asuntos pendientes.>>>Lea: Luna Rosa 2024: estos son algunos rituales para atraer dinero y amor
Una familia en la localidad de San Cristóbal, sur de Bogotá, se convirtió en protagonista de una historia inaudita, esto porque en su casa viven con 29 vacas.¿Cómo viven 29 vacas en una casa? Habla protagonista de inaudita historia en BogotáLos animales son repartidos en algunas áreas de la vivienda, según explicó Domingo López, propietario de las reses.“Las repartimos en tres sitios que hay adentro y ahí duermen cómodos los animales toda la noche. Afuera no los puedo dejar porque se los roban”, precisó.Este hecho llamó la atención de las autoridades distritales, quienes señalaron que las vacas no fueron halladas en el mejor estado.“Esas vacas se encontraron en malas condiciones de higiene, en malas condiciones de bienestar, estaban viviendo entre sus heces fecales y es por eso que estamos hoy con el Instituto de Protección y Bienestar Animal, Policía, Secretaría Distrital de Salud y alcaldías locales en una visita para ver las condiciones en que se encuentran los animales y saber cuál va a ser el futuro de estos animales”, explicó Juan Pablo Olmos, gerente de Protección Animal de San Cristóbal.Por cuenta de esto, 4 de las 29 vacas fueron trasladadas a un centro de atención, ya que presentaban enfermedades.Olmos también agregó que, de acuerdo con la ley, “la tenencia de bovinos en espacio público está prohibida; es decir, que no podemos poner a pastar vacas o caballos en vía pública. Tampoco se pueden tener en predios urbanos”.Hombre en Envigado recibe a un gran número de guacamayas a diario en su balcón: “Qué belleza”El acuerdo entre autoridades y dueños de las vacasCon el fin de no perjudicar a la familia, que tiene como sustento principal la producción de venta de queso y leche, las autoridades distritales dieron un plazo de un mes a la familia para vender las vacas o reubicarlas.Pese a lo pactado, don Domingo pide que no le hagan ese mal, pues estaría "manicruzado”.Por lo pronto, y en tanto se busca una salida a este drama, las vacas y la familia López seguirán compartiendo la sala y los pasillos de la casa.