En uno de los puentes peatonales cerca a la estación Paloquemao de Transmilenio, en Bogotá, una mujer de 35 años cayó al vacío desde una altura de aproximadamente 3 metros, ante la falta de una lámina en la estructura, hurtada por delincuentes que han tomado esta práctica como hábito.En contexto: Mujer que cayó por hueco de puente peatonal tiene serias fracturas: “Gracias a Dios estoy con vida”Según los usuarios del sistema de transporte, es frecuente encontrar huecos en los puentes peatonales que conducen al Transmilenio y denuncian que las autoridades se demoran de dos a tres días en arreglarlos, lo que pone en riesgo la integridad de las personas.Noticias Caracol pudo comprobar en el lugar del incidente que el hueco era de grandes dimensiones y que por dos días los transeúntes tuvieron que hacer maromas para poder pasar por allí. De hecho, personas con discapacidad tuvieron que ser cargadas para poder llegar al otro lado.“Todos sabíamos que alguien se iba a caer ahí”, comentó una ciudadana luego del accidente en el que se vio involucrada una mujer, que sufrió fracturas en cadera y clavícula luego de precipitarse accidentalmente por uno de los huecos.Según el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Diego Sánchez, esta problemática es causada por una banda delincuencial que se dedica a robar las láminas de aluminio de los puentes, ya que este material es comercializado en el mercado ilegal. Estos delincuentes “aprovechan las horas de la madrugada para llevárselas. En 31 ocasiones se han robado las láminas”, aseguró.Otras noticias de Bogotá: Video de ataque sicarial en Barrios Unidos: se conocen detalles de la víctimaDe acuerdo con Sánchez, el arreglo de estas estructuras debe realizarse en menos de mediodía a partir del reporte, ya que la reparación puede durar entre dos y tres horas máximo, “a veces el proceso se demora porque no hay reporte”, añadió.Por otro lado, una de las estrategias que está asumiendo el Distrito para la solución de esta problemática es el reemplazo de las láminas de aluminio por unas de polipropileno, que comenzaría a ejecutarse en un mes y medio aproximadamente. “En 2023 se espera que 5 puentes sean completamente reemplazados”, declaró el director de la IDU.Asimismo, hizo un llamado a la ciudadanía para reportar la ausencia de láminas en los puentes peatonales que puedan poner en riesgo la vida de los demás. De igual manera, pidió a los comerciantes evitar comprar estos materiales robados, ya que mientras exista un mercado que esté dispuesto, los delincuentes seguirán perjudicando a la sociedad.Le puede interesar: Balacera entre bandas delictivas en barrio de Usaquén habría terminado con gran incendio
Diego Sánchez, director del IDU, habló de los cinco proyectos, entre ellos la segunda línea del metro de Bogotá, que podrían verse afectados si el Gobierno nacional no los cofinancia con el 70% de los recursos. Para su financiación y ejecución se requieren $70 billones.Con metro de Bogotá, mintransporte “cometió un gravísimo error echando leña al fuego”: experto“Son fundamentales para la integración regional y para el transporte público de Bogotá: la segunda línea del metro de Bogotá, el Regiotram del norte, la calle 13 y los accesos que tenemos al norte y al sur (Acceso norte y ALO sur)”, indicó el funcionario.De los proyectos que ya están en ejecución “esperamos que no” pase nada, expresó Sánchez.Según él, estos “ya tienen la cofinanciación firmada en un convenio, tienen contratos de obra firmados y están ejecutándose las obras, ha habido desembolsos del Gobierno nacional de acuerdo a los compromisos de esos convenios, esas obras hay que terminarlas, no se podrían detener en ningún momento, sería un desastre para la contratación y para la ejecución de los grandes proyectos de la ciudad”.Tras aviso a Claudia López, ¿cuáles son las obras cofinanciadas por el Gobierno que están en riesgo?Segunda línea del metro de BogotáEs subterránea, de 15,5 kilómetros, y va de la calle 72 hasta las localidades de Suba y Engativá.“Lo que logra es reducir los tiempos de viaje, mejorar la calidad de vida, son habitantes de las poblaciones de las localidades Suba, Engativá, Rafael Uribe Uribe y Chapinero, que podrán moverse más rápido, reduciendo el tiempo de viaje casi a la mitad. Hoy en el transporte público, normalmente por este sector de la ciudad, tarda una hora o una hora y media”, señaló el director del IDU.Agregó que, “según lo que estableció el convenio de cofinanciación que se firmó en agosto de 2022, son 34 billones de pesos el costo total de esta obra, incluyendo la financiación. El 70% está a cargo del Gobierno nacional y el otro 30% a cargo del Distrito”.Calle 13-FontibónProyecto de ampliación de una vía para Bogotá y municipios vecinos.“La calle 13 es una de las deudas más grandes que se tiene con este sector de la ciudad. Por allí se mueve gran parte de la producción de Bogotá y del país. Es un sector donde hay zonas industriales, la zona franca, pero también personas que se mueven para entrar en Bogotá en transporte público. Estamos beneficiando con este proyecto a más de 2 millones de personas que diariamente entran y salen por la calle 13”, explica el director del IDU.Sánchez dice que actualmente “apenas tiene tres carriles, no tiene berma, no tiene ciclorruta, con el proyecto mejoraríamos ostensiblemente la capacidad de la vía, pasándola a ocho carriles para el tráfico mixto, para el sistema de transporte masivo, 14 estaciones, un patio portal y sistema de transporte eléctrico”.Además, “no va a haber intersecciones semaforizadas. Desde el río Bogotá hasta Puente Aranda se va a poder llegar en forma directa en 25 minutos”, precisa.Regiotram del NortePretende conectar a Bogotá con Zipaquirá.Esta obra “arranca en Zipaquirá, pasa por Cajicá, Chía, entra a Bogotá, donde tendrá 16 estaciones integradas al sistema de transporte masivo. Van a permitir mover a un poco más de 40 mil pasajeros por hora. Es un sistema de transporte pesado que va a contribuir a que las personas que viven fuera de Bogotá tengan una alternativa para llegar más rápido (…) utilizando el corredor férreo que está abandonado”, dice el director del IDU.“Es una obra para la que se invertirán 29 billones de pesos”, señala.Claudia López: "No es Bogotá la que está pidiendo que se cambie el metro, es el presidente Petro"Accesos NorteTiene que ver con la ampliación y mejoras entre la carrera Séptima y la autopista Norte.Según el funcionario, “la entrada a Bogotá por el norte es una de las más deficientes hoy en día, permanentemente congestionada. Se busca ampliarla. Hoy tenemos únicamente tres carriles por sentido desde el municipio de Chía hasta la calle 193 en la autopista Norte. El proyecto va a dejar 10 carriles en total, cada uno cinco por cada una de las calzadas, más carril exclusivo para el sistema de transporte masivo”.“En la carrera Séptima se va a duplicar. Contamos actualmente con un carril por sentido, vamos a contar con dos carriles por sentido de la calle 200 hasta la calle 245, que es el límite con el municipio de Chía”, añade.Este proyecto “hace parte de una concesión que adjudicó la Agencia Nacional de Infraestructura, que ya firmó acta de inicio y está en fase de preconstrucción y se financia con los recursos de los peajes que hay a la entrada y salida de Bogotá. Confiamos con que esos recursos se respeten”, manifiesta Sánchez.ALO Sur“Conecta desde el límite del Distrito con el municipio de Soacha, a la altura del río Bogotá. Viniendo del Muña uno puede entrar a Bogotá a través de lo que sería la futura ALO Sur”, dice el director del IDU.“Hoy a Bogotá solo se puede entrar por la autopista Sur por el municipio de Soacha, también una vía muy congestionada que afecta la movilidad no solo de vehículos particulares, sino de transporte de carga”, recalca.Con la ALO Sur “llega hasta la calle 13, va a tener en total dos carriles por sentido y va a permitir la facilidad de conexión de la ciudad hacia el sur”, afirma Sánchez.Agrega que esta “es una concesión también, está financiada con recursos de dos peajes, un peaje que se instalaría en Bogotá. Es una concesión adjudicada por la ANI en el marco de un convenio suscrito con el Distrito de Bogotá, particularmente con el IDU. Si no se da la financiación (…) la concesión habría que terminarla, lo que también genera un pleito jurídico con el concesionario”.El director del IDU precisó que “los proyectos que están cofinanciados bajo la ley de metros, que así se denomina, son la segunda línea del metro de Bogotá, la calle 13 y eventualmente el Regiotram del Norte”.“Pueden estar sumando 60 billones de pesos, ahí es donde estaría el compromiso de la Nación”, subraya el director del IDU.“La segunda línea del metro ya tiene convenio de cofinanciación firmado y se está trabajando para abrir la licitación en este año, y la calle 13 ya se firmó el convenio de cofinanciación y ya abrimos la licitación. Estamos próximos a cerrarla para recibir ofertas y poder adjudicar los contratos entre los meses de marzo y abril”, dijo sobre estas obras.Sobre la Regiotram del Norte señala que “es un proyecto que cumple con todos los requisitos para ser cofinanciada” por el Gobierno nacional.“Si no se cuenta con ese 70% no se puede ejecutar ninguna de esas obras porque la capacidad del Distrito dentro de su marco fiscal no le permite contar con esos recursos”, afirma el director del IDU.Otras noticias:John Poulos en La Picota: ¿cómo será la celda del señalado feminicida de Valentina Trespalacios?¿Reducción en impuesto a vehículos en Bogotá? Concejal explica su propuesta
El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) confirmó cuáles son las rutas que estarán habilitadas para la ciclovía nocturna en Bogotá. Esta jornada será el próximo jueves, 15 de diciembre, desde las 6 p.m. y hasta las 12:00 a.m.Polémica por uso de la plaza de toros de Bogotá para hacer una feria navideña"Queremos celebrar los 48 años de la ciclovía por lo alto, con el precioso alumbrado de la ciudad que iluminará las vías y una fiesta imperdible llena de música, diversión y actividad física. Los y las invitamos a salir en familia o con amigos, para que disfruten de todas las sorpresas que tendremos para seguir encendiendo la vida en Bogotá", expresó Blanca Durán, directora del IDRD.Estas son las rutas habilitadas para la ciclovía nocturna en BogotáAvenida Boyacá entre carrera 24 y calle 170Avenida calle 170 entre avenida Boyacá y avenida Carrera 9Avenida carrera 9 entre avenida calle 170 y avenida calle 116Avenida calle 147 entre avenida carrera 9 y avenida carrera 19Avenida calle 116 entre avenida Boyacá y avenida carrera 7Avenida Córdoba entre avenida calle 116 y avenida calle 127Avenida carrera 7 entre avenida calle 116 y calle 11 SurAvenida carrera 7 entre calle 10 y calle 6C BisCarrera 6 entre calle 11 Sur y avenida Primera de MayoCarrera 6 entre calles 10 y 6BAvenida carrera 15 entre avenida calle 127 y calle 73Calle 73 entre avenida carrera 15 y carrera 13Carrera 13 entre calle 73 y avenida calle 72Avenida calle 72 entre carrera 13 y avenida carrera 7Avenida carrera 50 entre autopista Sur y avenida AméricasAvenida calle 26 entre avenida carrera 7 y carrera 7 y carrera 9Avenida carrera 60 entre avenida calle 26 y avenida calle 53Calle 39 Sur entre avenida Boyacá y avenida carrera 68Calle 42 Sur entre avenida carrera 67 y carrera 51Carrera 51 entre calle 42 Sur y calle 39A SurCalle 39A Sur entre Carrera 51 y Carrera 50Diagonal 16 Sur entre carrera 50 y NQSCalle 17 Sur entre NQS y carrera 6.Obras en Bogotá durante diciembre: 500 calles entran en reparaciónAdemás de la ciclovía nocturna en Bogotá, la capital contará con actividades y eventos culturales en los siguientes puntos:Calle 116 con carrera 15Calle 72 con carrera 12Parque El Sol, carrera 50 con calle 3Parque NacionalCarrera 6 con calle 22 surParque El RenacimientoParque ValbaneraParque NacionalBoyacá con Primera de MayoCarrera 7 con calle 72Carrera 7 con calle 60, Parque HippiesAvenida Boyacá con AméricasBoyacá con calle 75Carrera 7 con calle 28Parque El VirreyÉxito del CountryCalle 116 con 15
La alcaldesa de la capital colombiana, Claudia López, anunció que este año tampoco se levantará el pico y placa debido a que habrá unas 500 obras en Bogotá durante diciembre. Según la mandataria, por esta época la ciudad está más desocupada debido a que mucha gente sale de viaje.Claudia López confirma que pico y placa en Bogotá se mantendrá en Navidad y fin de añoLas labores de reparcheo, de tapar huecos y hacer mantenimiento a la malla vial las ejecutará el IDU en corredores principales como la carrera 30, la carrera séptima, la avenida Boyacá, la calle 80 e incluso varias de las vías por donde transita el Transmilenio.“El IDU va a tener 105 frentes de obra, 2.384 personas trabajando, va a intervenir en unos 25 kilómetros de carril de vía, que equivale a hacer más o menos 159 calles”, detalló Claudia López sobre las obras en Bogotá durante diciembre.Polémica por uso de la plaza de toros de Bogotá para hacer una feria navideña
El proyecto del corredor verde sobre la carrera séptima en Bogotá pretende acabar con el tráfico de carros particulares entre calles 92 y 28 hacia el sur. Los vehículos tendrían que tomar otras vías. El proyecto generó reacciones de apoyo y críticas.Puede leer: Cansado de los colados, conductor de SITP enfureció contra pasajeros: "El servicio se paga"La construcción iniciaría en 2023 y el único carril que quedaría habilitado para vehículos particulares y motos es el que va de sur a norte. Solo habría transporte público, bicicletas y peatones, es decir, que los vehículos que toman hoy la carrera séptima hacia el sur entre calles 92 y 28 deberán buscar otra vía.“En estos momentos no hemos abierto la licitación de la obra. Nuestro programa es abrir este año el proceso y poder adjudicar en el primer trimestre del próximo y empezar a ejecutar en el segundo semestre de 2023”, señaló a Blu Radio Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano.Carlos Carrillo, concejal y gerente del proyecto, dio detalles de esta megaobra en una audiencia pública en la que estaban habitantes de los barrios cerca de la carrera séptima. El anuncio no cayó nada bien para ellos.Para expertos, obligar al conductor del vehículo particular a tomar otras vías hacia el sur generaría un grave problema de movilidad."250 barrios quedan bloqueados con esta intervención. Dicen que esto se debe combinar con el metro. Entonces, hagan primero el metro y después hagan esto", dijo Mario Noriega, urbanista.Además: Jóvenes a la U: se abrieron las convocatorias y aquí le contamos cómo participarOtros habitantes de las zonas que abarcaría el proyecto hablan de preocupantes daños para el comercio.“Vamos a pelear con acciones judiciales porque no vamos a permitir que quiebren los negocios de los locales comerciales de la carrera séptima y que colapse la movilidad de la ciudad”, agregó Edmundo López, habitante del sector.
Pedirle a un motociclista que cumpliera las normas de tránsito le costó la vida a Cristian Andrés Mesa Lemus, de 29 años y trabajador del IDU para la obra de Aceras y Ciclorrutas de la calle 116, en el norte de Bogotá.Qué se sabe sobre la muerte de Juan Pablo González, señalado abusador de una menor en TransmilenioSegún el coronel Wilford Méndez, comandante operativo de Seguridad Ciudadana, el sujeto le “generó unas agresiones al trabajador y esas agresiones posteriormente le causaron la muerte”.Agregó que “la persona agresora fue golpeada por los compañeros del trabajador de la obra, ellos le incineraron su motocicleta, la Policía llegó y salvaguardó la vida y la integridad del agresor e hizo todo el procedimiento y lo presentó ante la autoridad competente”.El coronel detalló que el motociclista señalado de asesinar al trabajador del IDU usó un destornillador para cometer el crimen.El secretario de Seguridad de Bogotá, Aníbal Fernández de Soto, reveló que el atacante tiene antecedentes por violencia intrafamiliar, entre otros delitos.En la zona donde se presentó la muerte del trabajador del IDU, sus compañeros afirman que la gente no los respeta y los trata mal. Por eso, Alirio Amado les pide a los ciudadanos que “tengan más compasión con uno, uno trabaja por necesidad, no por más”.Aguacero en Piojó, Atlántico, desenterró las tumbas del cementerio
Cristian Andrés Mesa Lemus, quien trabajaba para el IDU en el proyecto Aceras y Ciclorrutas de la calle 116, en Bogotá, fue asesinado el sábado 5 de noviembre en un absurdo caso de intolerancia.Envían a la cárcel al presunto abusador de una menor en TransmilenioSegún la entidad, el empleado estaba en sus labores cuando un motociclista invadió el sendero peatonal a la altura de la calle 116 con avenida Boyacá.El trabajador del IDU le pidió no transitar por ese espacio y el conductor, molesto por el reclamo, al parecer sacó un destornillador y le provocó una herida mortal.El joven de 29 años, oriundo de Valledupar, fue trasladado a la Clínica Shaio, donde no pudieron salvarle la vida.El IDU expresó su solidaridad “con la familia y compañeros de Cristian y hace un llamado para que estos hechos no ocurran en la ciudad” de Bogotá.La misma entidad informó que el motociclista señalado del asesinato de su funcionario fue capturado el mismo día del incomprensible ataque.Reprochable comportamiento de una mujer contra vendedora ambulante en Bogotá
Declararon desierta la licitación para el cable aéreo San Cristóbal de Bogotá, ya que nadie se postuló por la incertidumbre económica que hay a nivel mundial, según reveló el propio director del IDU, Diego Sánchez.Indígenas detenidos durante disturbios en Bogotá quedaron en libertad“Argumentan ellos que la situación que en este momento existe a nivel mundial, relacionado con diferentes aspectos económicos, afectaron el presupuesto del proyecto, teniendo en cuenta que casi el 60% del presupuesto de esta obra proviene de elementos electromecánicos que se fabrican en Europa”, precisó el funcionario.La inversión para el cable aéreo San Cristóbal es de 393.000 millones de pesos. El sistema tiene una extensión de 2,8 kilómetros, inicia desde el portal 20 de Julio, sigue por el barrio La Victoria y va hasta Altamira, beneficiando a 400 mil ciudadanos.Abrieron un hueco en puente de Bogotá y lo usan como guarida tras atracar: “Da miedo”Los analistas consideran que la incertidumbre económica mundial y la fluctuación hacen que algunos proyectos queden en veremos.“No solamente la devaluación, sino también las alzas de las tasas de interés y la inflación hacen que sea muy complicado para un proyecto que va a tardar varios años entender cómo va a ser el flujo de caja”, explica Andrés Moreno Jaramillo, analista financiero y bursátil.Ómar Oróstegui, director de Futuros Urbanos, agrega “que posibles inversores no encuentren rentable realizar una obra de infraestructura de ese tamaño de la ciudad”.El director del IDU dijo frente a esta situación que hay que “esperar de manera prudente cuál va a ser realmente la situación económica a nivel mundial y en algún punto de esos meses que vienen en adelante volver a abrir el proceso licitatorio mediante una selección abreviada”.“Una vez tengamos la claridad sobre el presupuesto y las afectaciones que tienen en este momento las diferentes variables macroeconómicas, adelantar nuevamente la licitación”, agregó.A través de Twitter, la alcaldesa Claudia López lamentó que quedara desierta la licitación del cable aéreo San Cristóbal; no obstante, aseguró a los ciudadanos que “pueden tener la certeza de que sacaremos el proyecto adelante”.Inicialmente, el proyecto tiene una ejecución de 30 meses y estaría listo a mediados del 2025, fecha que ya no es segura.A la cárcel, joven señalado de asesinar a su propia hermana en Medellín
Un médico que transitaba en su vehículo por la carrera 68 sintió un estruendo cuando pasaba por debajo del puente de la calle 80. Pensó que era víctima de los rompevidrios, pero lo que dañó el cristal resultó ser una roca que se desprendió de la estructura por la que pasaba.Día sin carro y sin moto en Bogotá: lo que debe saber de este 22 de septiembre“Ahí está la roca en el carro”, señaló Jaime Peñarete, quien acababa de comprar un celular. Supuso que lo venían siguiendo y que querían despojarlo del aparato.Tras descubrir que en realidad la piedra había caído del puente acudió a las autoridades.Ahora no sabe quién le va a responder por los dos millones de pesos que le cuesta el arreglo de su vehículo, pero lo que más le preocupa es “que no le pase a un motociclista, un pasajero o un conductor que vaya a gran velocidad” y por eso pide intervención de las entidades correspondientes.Inseguridad en Bogotá: más de 650 personas han sido atracadas en puentes peatonales durante 2022
Comerciantes de la zona T, en el norte de Bogotá, se sienten afectados con las obras de mejoramiento de las obras públicas.Contratistas de Claro fueron descubiertos arrojando escombros en reserva ambientalAdemás del hecho de que, por los trabajos, han tenido que sufrir cortes de agua, luz y gas que son esenciales para el funcionamiento de su negocio, también han lidiado con los accidentes que estos han causado.Tal fue el caso de una de las clientes de un bar situado en la carrera 14 con calle 84. La mujer cayó accidentalmente en uno de los huecos, lo que le generó afectaciones a su salud.Ella incluso ha contemplado en una demanda por este hecho.Camilo González, dueño del bar afectado, explicó que no ha recibido solución alguna al problema ni del contratista ni del IDU.Noticias Caracol consultó con el Instituto de Desarrollo Urbano, que reconoció que las obras tienen dos meses de atraso, pero señaló que están debidamente señalizadas para evitar accidentes.Colapsó parte del muro de contención de una obra del noroccidente de Bogotá: ¿qué dice el IDU?Esto, sin embargo, dicen los comerciantes, no es suficiente, pues no evitaron que la mujer cayera.
El dirigente chavista Diosdado Cabello acusó al canciller encargado de Colombia, Luis Gilberto Murillo, de "trabajar" para el Gobierno de Estados Unidos, luego de que el funcionario colombiano expresara que su país busca que haya una "transición tranquila" en Venezuela después de las elecciones presidenciales del próximo 28 de julio.>>> Canciller Murillo descartó roces de Colombia con EE. UU. por romper relaciones con Israel"¿Quién lo mandó a usted a declarar eso? ¿Su presidente de Colombia o su presidente de Estados Unidos? ¿Para quién trabaja usted? ¿Quién le da derecho a usted a hablar de transición en Venezuela? (...) Aquí la única transición que viene es la transición al socialismo, no hay otra", dijo en su programa semanal de televisión Con el mazo dando, transmitido por el canal estatal VTV.Cabello, primer vicepresidente del gobernante Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), declaró que Murillo "trabaja para el Gobierno de los Estados Unidos" y que esa reciente declaración es "muy grosera" e "inamistosa"."Este es un funcionario norteamericano, este no trabaja para el Gobierno colombiano, (...) y habló en inglés para que lo entiendan los amos de allá de Estados Unidos. (...) Ocúpese de los asuntos internos de Colombia, que tiene problemas que jode, parejo, para que usted se esté metiendo en los asuntos internos de Venezuela", expresó el dirigente y también diputado oficialista, considerado como el número dos del chavismo.En la 54 Conferencia Anual de Washington sobre las Américas, Murillo expresó que Colombia espera que las venideras elecciones venezolanas "sean justas, obviamente, competitivas... libres", y que sea, "al menos, un proceso aceptable".>>> Edmundo González lidera intención de voto de presidenciales en Venezuela: ¿qué dice Maduro?El pasado abril, el presidente Gustavo Petro aseguró que ha pedido tanto a su homólogo venezolano, Nicolás Maduro, como al antichavismo que trabajen en una propuesta para que se garantice la vida y los derechos de quienes pierdan las elecciones.La propuesta "tiene que ver con una posibilidad de plebiscito en las elecciones que se avecinan, que garantice un pacto democrático, que garantice para cualquiera que pierda en esas justas electorales certeza sobre su vida, sobre sus derechos, sobre las garantías políticas que cualquier ser humano", explicó entonces el mandatario colombiano.
27 instituciones educativas asociadas a la Unión de Colegios Internacionales de Bogotá (Uncoli) decidieron prohibir el uso de celulares y otros dispositivos móviles durante la jornada escolar. Esta medida, bajo el lema “Desconectar para conectar” y que también se extiende a las rutas escolares, responde a una serie de preocupaciones sobre el impacto que estos aparatos tienen en los estudiantes.>>> Usar el celular antes de dormir: ¿un acto de venganza contra nosotros mismos?¿Por qué se prohibirá el uso del celular en varios colegios?La iniciativa surge de un consenso entre los rectores de los colegios, quienes, basándose en investigaciones recientes, argumentan que la presencia de dispositivos móviles durante la jornada escolar tiene efectos adversos sobre la salud mental de los estudiantes. "Las investigaciones disponibles son contundentes y muestran que la presencia de estos dispositivos durante la jornada escolar tiene efectos adversos sobre la salud mental, contribuye al desarrollo de comportamientos adictivos, se reduce la calidad de las interacciones sociales, disminuye el interés por la actividad física, se incrementa el bullying y cyberbullying, además de generar una disminución importante en el rendimiento académico", indica la Uncoli en un escrito.La medida adoptada por Uncoli no solo busca mejorar el ambiente educativo y el bienestar de los estudiantes, sino que también invita a las familias a unirse a este esfuerzo. Se alienta a los padres a retrasar la entrega de dispositivos móviles a los niños y jóvenes y a regular de manera más estricta el acceso a las redes sociales. Uncoli recalcó que 27 colegios que conforman su asociación "han acordado implementar una restricción en el uso de estos dispositivos durante el horario escolar".¿Cuáles colegios de Bogotá prohibirán el uso del celular?Abraham LincolnColegio Andino Deutsche ShuleAnglo ColombianoCampo AlegreColombo GalesColombo HebreoThe English SchoolMaryMountGimnasio CampestreGimnasio FemeninoGimnasio La MontañaGimnasio VermontGran BretañaLiceo Francés Louis PasteurHelvetiaLeonardo da VinciLos AlcaparrosReyes CatólicosLos NogalesNueva GranadaRochesterSan Jorge de InglaterraSan Bartolomé La MercedSan CarlosSanta Francisca RomanaSanta MaríaTilatá>>> WhatsApp quiere acabar con el spam: su cuenta se bloqueará si envía estos mensajes
Una turba linchó este miércoles, 8 de mayo, a tres presuntos secuestradores en la región cocalera del Chapare, centro de Bolivia, tras culparlos del plagio de una pareja, informaron la Defensoría del Pueblo y la Policía.>>> Señalado ladrón en Bogotá recibió una golpiza y dijo que robar “también es un trabajo”"Se tiene el informe, como resultado, que las tres personas han perdido la vida", dijo Marioly Alvarez, delegada de la Defensoría del Pueblo del Departamento de Cochabamba, con jurisdicción sobre el Chapare.El jefe de la policial Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen, coronel Freddy Medinacelli, relató por separado que vecinos interceptaron dos automotores con cuatro presuntos secuestradores y dos personas maniatadas en uno de ellos.Acotó que los civiles "han interceptado (uno de los) vehículos, han encontrado a las víctimas maniatadas y (los delincuentes) han sido entregados a la policía" del poblado de Ivirgarzama, en el Chapare cocalero de Bolivia.Horas después, una turba irrumpió en la comisaría policial para sacar por la fuerza a los sujetos y trasladarlos a una plaza de la localidad. Uno de ellos huyó en la confusión.>>> Invitados a boda fueron víctimas de robo en Cundinamarca: de cuento de hadas a uno de terrorLos tres sujetos fueron golpeados y flagelados, de acuerdo con imágenes que circulan en las redes sociales.Medios locales informaron que uno fue quemado y los otros dos golpeados hasta la muerte, aunque fuentes oficiales no confirmaron aún cómo se produjeron los decesos.En la prensa circulan reiteradas noticias sobre la delincuencia en la región cocalera, vinculada al tráfico de drogas.El diario Los Tiempos contabilizó que entre septiembre de 2023 y febrero de 2024 se reportaron 18 casos relacionados con asesinatos, secuestros, torturas y emboscadas a agentes antidroga.Bolivia es el tercer productor mundial de coca y cocaína, después de Colombia y Perú, según las Naciones Unidas.
En Colombia, la obligación de declarar renta ante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) recae sobre las personas naturales o quienes cumplan con determinados requisitos en cuanto a sus ingresos y demás movimientos financieros que se crean relevantes.>> ¿Quiénes heredarían la pensión de un fallecido en Colombia? Esto dice la reforma aprobadaLos pensionados que deberán declarar renta este 2024Además, algunas de las personas que lograron conseguir su pensión también están obligados a declarar renta, si cumplen con algunos de los siguientes requisitos:Tener un patrimonio bruto igual o superior a $190.854.000 al 31 de diciembre de 2023. Esto significa la suma del valor de todos sus bienes, como inmuebles, vehículos, cuentas bancarias, inversiones, entre otros, sin descontar las deudas. Haber obtenido ingresos totales iguales o superiores a $59.377.000 durante el año gravable 2023. Esto incluye la pensión, rentas de arrendamiento, honorarios, intereses, dividendos, y cualquier otro tipo de ingreso gravado. Si la pensión mensual supera las 1.000 UVT (aproximadamente $47 millones de pesos), la parte exenta de la pensión será de 1.000 UVT y el resto estará gravado con el impuesto sobre la renta. Recibir rentas de fuente extranjera superiores a $1.000.000. Ser responsable del impuesto sobre la renta por cuenta de otra persona. Haber realizado compras y consumos totales superiores a $59.377.000 durante el año gravable 2023. ¿Qué pensionados están obligados a pagar el impuesto sobre la renta?En el país, a partir del 2023, las pensiones no están gravadas con el impuesto sobre la renta, lo que significa que el dinero que recibe un pensionado por concepto de su jubilación no está sujeto a ningún tipo de impuesto. Sin embargo, aquellas que superen los 1.000 UVT (aproximadamente 47 millones de pesos) deberán pagar el impuesto.>> ¿Cuáles son las razones por las que puede perder su pensión? Tome nota¿Qué deberá hacer el pensionado antes de declarar renta?Tenga en cuenta que antes de realizar la declaración de renta ante la DIAN, usted como pensionado en Colombia deberá realizar el siguiente proceso:Registro Único Tributario (RUT): verifique que su RUT esté actualizado y con la actividad económica "0020 Pensionado". Comprobantes de pensiones: reúna los certificados o recibos de pago de sus pensiones del año gravable a declarar. Certificados de ingresos y retenciones: si recibe ingresos adicionales a la pensión, obtenga los certificados de ingresos y retenciones correspondientes. Soporte de deducciones: si tiene derecho a deducciones, junte los documentos que las respalden (facturas, recibos, etc.).
Luego de que los magistrados del CNE Álvaro Hernán Prada y Benjamín Ortiz radicaron ante la sala plena del consejo la ponencia de cargos por presunta violación de topes electorales en la campaña Petro presidente, el mandatario se pronunció y una de sus frases desataron especulaciones sobre su permanencia como jefe de Estado, más allá del 2026.>>> Le puede interesar: Petro afirma que “cuatro o cinco vagabundos de la politiquería” quieren que deje el poderEl mandatario expresó: "Si el pueblo dice más adelante, más adelante iré sin ningún temor, sin ningún miedo, iremos hacia donde el pueblo colombiano ordene. El presidente de la República solo tiene un comandante al frente".Debido al anterior aparte de su discurso, algunos mencionaron que “el presidente Gustavo Petro dice que seguirá en el poder hasta donde el pueblo diga”, por ello el mandatario escribió una publicación en la red social X para aclarar qué fue lo que quiso decir.“Esto que dicen aquí no es cierto. Dije que seguiré adelante hasta donde el pueblo diga. Seguir en el poder es un problema de adictos al poder que cambian articulitos. Seguir adelante es profundizar las reformas democráticas hasta donde el pueblo diga”, precisó Petro.En el discurso, ofrecido en Cartagena, Gustavo Petro aseveró que hay quienes buscan “que el presidente de la República, a pesar de ser elegido por el pueblo de Colombia, tiene que dejar de ser presidente porque cuatro o cinco vagabundos corruptos de la politiquería así lo quieren”.De igual modo, el jefe de Estado insistió en que ha iniciado un “golpe de Estado en Colombia”: "Si la Constitución dice que el presidente de la República no puede ser juzgado por una entidad diferente a la Comisión de Acusaciones (...) ¿Por qué dos entes pertenecientes a un ente administrativo han dicho que levantan cargos contra el presidente? Eso es profundamente inconstitucional y es el inicio de un golpe de Estado en Colombia">>> Le recomendamos leer: Juristas llaman a la mesura a Petro tras polémicas declaraciones por investigación del CNE