En el norte de Bogotá se presentó el desplome de una parte del muro de contención de una obra para mejorar la movilidad de la ciudad. Desde el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, manifestaron que esta situación es “muy grave”.Precisamente, una vez se presentó el desplome, que quedó captado en videos ciudadanos, desde esa entidad se activó un consejo local de gestión del riesgo para establecer cuáles son los riesgos que ese derrumbe tiene sobre la obra, en la que se construyen dos puentes vehiculares que conectarían la calle 127, la avenida Boyacá y la avenida El Rincón.“Es muy grave lo que pasó, realmente no debió haber ocurrido. Eso estaba diseñado para sostener el talud y tenemos que investigar muy bien. A lo mejor la solución que dio el contratista falló. Tenemos que ver si hay otra solución técnica”, recalcó Diego Sánchez, director del IDU.El IDU y el contratista entregarán los resultados del análisis del desplome al terminar la semana en curso, no obstante, expertos en el tema anticipan lo que podría ser el diagnóstico.“El colapso o falla de estos anclajes implica deformaciones excesivas o el deslizamiento de la masa de suelo que se pretendía contener, generando la inestabilidad de la excavación o talud”, subrayó Julio Esteban Colmenares, ingeniero civil de la Universidad Nacional.Sin embargo, las consecuencias pueden ir más allá del atraso de la obra, pues sobre el terreno, que es sostenido por los anclajes que se cayeron, hay dos torres de alta tensión y un edificio residencial de 18 pisos en el que viven 47 familias.Por las condiciones del terreno, desde que se planificó la obra varios vecinos del sector se opusieron: “Una torre de energía que es exactamente colindante al predio y si esa torre efectúa una caída o jala los cables de alta tensión puede traer consecuencias sobre la vida de los residentes del conjunto”.La construcción, que hoy es el dolor de cabeza de los que residen en esa zona del noroccidente de Bogotá, tiene un avance de más del 30% y es una de las banderas de la actual alcaldía.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció que el Consorcio Circunvalar, contratista de obra, requiere personal para apoyar en el paso a nivel y cruce semafórico de la avenida circunvalar con calle 26C, ubicado en la localidad Santa Fe, en Bogotá.Lea, también: Ingreso Solidario: presidente Iván Duque anunció incremento de pago bimensualSegún anunció el IDU en su cuenta de Twitter, Consorcio Circunvalar requiere específicamente ayudantes de obra, brigadistas de orden, aseo y limpieza, y auxiliares de tráfico. ¿Cuáles son los requerimientos para aplicar a las vacantes del IDU?Certificados laborales relacionados con el cargo al que aplica.Certificado de residencia en la localidad Santa Fe.Copia de cédula de ciudadanía.Además: ¿Eliminarán la papa de los almuerzos, en restaurantes y casas, debido a alto precio?Todos los interesados en postularse deberán enviar los documentos anteriores al correo electrónico puntoidu1537@gmail.com.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció que el puente vehicular de Venecia, ubicado en la Autopista Sur con Carrera 68, será demolido con el fin de avanzar en la construcción de la troncal de Transmilenio que alimentará la primera línea del metro de Bogotá.Además: Habrá restricción de parrillero en moto de jueves a sábado en Bogotá: estos serán los horarios“Ese puente tenemos que demolerlo y construir dos nuevos: uno para buses y un puente nuevo para tráfico particular”, sostuvo Diego Sánchez, director del IDU, para El Espectador.La construcción en Venecia tendría inicio en mayo de 2022 y se espera que el IDU dé a conocer próximamente el plan de manejo de tránsito que se coordina con la Secretaría de Movilidad, esto para facilitar el transporte de los ciudadanos que circulan por esta zona. La obra deberá ser concluida en un plazo máximo de 2 años y medio o máximo 3. Lea, también: Segunda línea del metro de Bogotá será subterráneaHasta el momento, lo que se sabe es que los usuarios que suelen tomar la carrera 68 tendrán que transportarse por algunas calles del barrio Venecia. Se trata de un desvío que el IDU propuso a secretaría.
Largas filas de carros, ruido, contaminación, obras y mucho caos es el ambiente que si vive en las calles de la capital. Los trancones en Bogotá tienen a los habitantes cansados. ¿Quién mató a Ana María Castro? Las versiones que toman fuerza en el casoLa situación para los conductores tiene más consecuencias que solo gastar más tiempo en llegar a sus destinos. Dicen que hasta el gasto de combustibles se incrementó.“Antes me duraba entre dos días y medio y tres días el tanque full, ahora me dura día y medios, dos días. Obviamente en los trancones en Bogotá consume más gasolina”, asegura Gerardo Falla, conductor.Para otros, la única opción es armarse de paciencia. Sobre todo, para los usuarios de buses y taxis que tienen que atravesar la ciudad. Muchos viajan por más de dos horas, cansados, con hambre y en medio de condiciones difíciles acrecentadas por el denso tráfico.¿Qué dice el IDU sobre trancones en Bogotá?Según datos del Distrito, actualmente en Bogotá se están adelantando más de 130 intervenciones, entre mantenimiento vial y construcción de obras, como Transmilenio por la Av. 68, entre otras.“Vamos a tener que soportar durante un par de años muchas congestiones asociadas al tráfico, precisamente por los cierres que generan las obras”, enfatiza Diego Sánchez, director del IDU.Transmilenio y SITP: ¿cuánto podría incrementar el pasaje para el 2022?El funcionario señala que el reto más grande que tiene la administración de Claudia López es adelantar las obras y que la movilidad no se vea afectada.“Ahorita estamos en obra, pero puedo decir que estamos en el 30% 40% de lo que puede llegar a ser en el 2023. El otro año estaremos viendo un 60% de las obras”, asegura.Aunque los bogotanos dicen ser conscientes de las obras que se adelantan en la ciudad, piden planes de movilidad eficientes que mitiguen el caos que se está generando, porque no aguantan ni un trancón más.
Muchos ciudadanos fueron sorprendidos hace algunas horas tras evidenciar varios puentes verdes en Bogotá. El suceso fue motivo de muchos comentarios en las redes sociales.La alcaldesa Claudia López explicó en su cuenta de Twitter que más de 10 puentes serán pintados, esto con el fin de añadir murales de artistas y grafiteros locales para apoyar el arte urbano.“El muralismo de nuestros jóvenes artistas le está cambiando la cara a las zonas bajo puentes: organizamos a los recicladores en otros lugares, iluminamos e intervenimos con murales para que las zonas bajo puentes sean mejores y seguras”, explicó la alcaldesa respecto a los puentes verdes en Bogotá.El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) llevó a cabo esta iniciativa con una inversión de $4.930 millones de pesos por 9 meses. El proyecto es denominado “Recuperación del espacio público en las zonas bajo puentes”.Según el IDU, estos son los puentes de Bogotá que serán pintados:Avenida Colón con calle 13Carrera 50 con calle 26Avenida La Esperanza con avenida BoyacáCalle 153 con carrera 30Calle 153 con Autopista NorteAvenida de Las Américas con carrera 50Avenida Ciudad de Cali con calle 26Calle 170 con Autopista NorteAvenida de las Américas – Puente ArandaAvenida Primero de Mayo con avenida BoyacáPor supuesto, en redes sociales las críticas no se hicieron esperar, pues hay quienes aseguran que los puentes verdes en Bogotá hacen parte de un proyecto “innecesario” y que se debería dar prioridad a otros temas en la capital, por ejemplo, la seguridad y la movilidad.Ojo: costo de vida en Colombia aumentará debido a escasez de productos de consumo diario
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó que los puentes vehiculares de la avenida 68 con calle 26 serán demolidos para la construcción de una troncal de Transmilenio.El consorcio encargado de esta troncal será el encargado del desmonte de los dos viaductos y el IDU indicó que ya está trabajando para un plan de contingencia mientras se da la demolición.Lea, además: Estos son los agentes civiles de tránsito que impondrán comparendos en BogotáDe acuerdo con el director de IDU, Diego Sánchez, se cerrará uno de los puentes de la avenida 68 con el fin de iniciar las obras de demolición y desmonte de la estructura. En el otro viaducto los vehículos tendrán que transitar en contraflujo.“El contratista tendrá que construir un nuevo puente curvo, que va a conectar los buses que vienen de la 68 con la troncal de la calle 26. Son obras importantes que hacen parte del grupo 5. Hasta el momento la gestión avanza de acuerdo con el cronograma", afirmó el director del IDU Diego Sánchez.Esta futura troncal de Transmilenio será una de las más extensas de la capital y de las rutas principales alimentadoras del Metro de Bogotá.
Desde hace varios meses, ambientalistas han manifestado su oposición a las obras de construcción de Transmilenio sobre el corredor vial de la avenida 68. Obras que van desde la Autopista Sur hasta la calle 100 con carrera Séptima, en 9 tramos.Al responder una acción popular interpuesta el 28 de junio de este año que argumenta la protección de los intereses y derechos colectivos, el juzgado 49 administrativo del circuito judicial de Bogotá ordenó la suspensión de cualquier trabajo de tala de árboles en esta obra.“En esta acción popular vimos la oportunidad de visualizar esta problemática ambiental que nos afecta a todos, a la fauna silvestre, y se afecta la capacidad de las plantas para reproducirse”, explica Ericsson Mena, accionante e ingeniero ambiental.“Es el primer paso para realmente hacer una defensa de nuestro territorio que es Bogotá. En este momento nos están imponiendo obras de cemento, obra que los bogotanos no hemos votado, no hemos aceptado”, agrega Irma Llanos, una de las accionantes.Capturan al patrullero (r) Wilmer Alarcón, condenado por homicidio de Diego Felipe BecerraPor su parte, la Personería de Bogotá ya había ordenado la suspensión de las obras, mientras se actualizaban las nuevas resoluciones ambientales."La idea es que se preserve o se conserve por la cantidad de árboles sobre la avenida. son nueve tramos y eso es lo que ha manifestado el juzgado 39 para decretar las medidas cautelares, que se revisen eso nuevos actos y que las resoluciones contengan esas modificaciones", dice Franklin Triviño Álvarez, personero delegado para el sector ambiente.Por su parte, el Instituto de Desarrollo Urbano informó que esta medida cautelar no necesariamente es igual a la suspensión de la obra y que este lunes, una vez sea notificado oficialmente, habrá algún pronunciamiento sobre el tema.El proyecto cuenta con una inversión de 2,4 billones de pesos.
Durante unas excavaciones para expandir la Caracas, en la localidad de Usme, en Bogotá, hubo un hallazgo de 26 tumbas y otros elementos de la cultura muisca del siglo 16. Esto ha despertado un especial interés sobre lo que ello significa para la ciencia y la historia de la ciudad.Otras noticias: A Periodista de Noticias Caracol le habrían administrado escopolamina en un taxiEn el hallazgo de 26 tumbas se puede apreciar con claridad restos óseos y varias piezas de gran valor histórico. Hoy, más de 500 años después, entran a un proceso de investigación.El IDU hará entrega de un informe detallado del hallazgo al Instituto de Arqueología e Historia."Se encontraron 26 tumbas de las cuales hay tres cuerpos que tienen ajuar y collares. Se han encontrado vasijas, algunos fragmentos de ellas, pero se encontraron 3 vasijas completas, algunos litigios y no se encontró nada de oro”, José Félix Gómez, subdirector de desarrollo urbano del IDU.Claudia Rojas Sepúlveda, profesora de antropología de la Universidad Nacional, explicó que este hallazgo de 26 tumbas es importante porque fue hecho muy cerca al primer contacto entre el pueblo muisca y los españoles.Varios hallazgos demostrarían que se trata de poblaciones que vivían en continúo contacto.“Los investigadores hablan de muiscas del norte y muiscas del sur. Allí en el norte tenemos Tunja, y nos ha arrojado muchísima información, también Sogamoso y en el sur tenemos Bogotá, Soacha, Usme, Tibanica, Nueva Esperanza”, resalta.Este tipo de hallazgos ha permitido estudiar, entre otras, versiones como la de que el pueblo muisca era muy perezoso y que hasta pasaban hambre por no trabajar, algo que fue desmentido tras el estudio de restos óseos."El profesor José Vicente Rodriguez ha mostrado cómo, por ejemplo, en muiscas no hallamos trazas de desnutrición, en cambio sí encontramos las marcas del trabajo fuerte con los restos óseos de los individuos, nos mostró que el nivel de trabajo era altísimo”, señaló la docente Claudia Rojas Sepúlveda. Los expertos también han podido establecer con este tipo de estudios que donde hoy es Bogotá era una zona muy fértil y con abundante agua.
En una casa ubicada en el barrio Primavera, en la localidad de Bosa, en Bogotá, delincuentes rompieron la pared de una casa para llevarse todos los objetos de valor.Ocurrió a plena luz del día, hacia las 2:00 p.m., del pasado lunes.“Salimos en la mañana a trabajar, como todos los días, y cuando llegamos encontramos el tremendo hueco que nos han hecho por llevarse las pertenencias”, narró la víctima.Vecinos del sector afirman que no se trata de un hecho aislado, pues han soportado varios robos “desde que el IDU empezó a comprar y tumbar todos estos terrenos”.“Toca colocar un cartel que diga ‘casa habitada’ para que ellos no se metan a robar y cuando no están esos letreros lo amenazan a uno, que se tiene que ir”, comenta la propietaria de la vivienda que recientemente fue saqueada.Según los afectados, las autoridades, que fueron alertadas por los testigos, tardaron en llegar al lugar.
En seis ocasiones ha fracasado la transformación de la carrera Séptima de Bogotá. Este séptimo intento, que ha sido llamado corredor verde, es liderado por Diego Sánchez, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).El funcionario explicó en qué va y qué tiene de especial.Diego Sánchez: “En este proyecto lo que estamos planteando básicamente es que respetemos varios aspectos que en otras ocasiones quizás han quedado a un lado o con menos importancia. Uno es el espacio público incluyente, necesitamos que en el corredor verde de la Séptima haya mucho más espacio, que cumpla con todas las normas de accesibilidad universal, que cualquier persona pueda caminar o pueda estar en diferentes sitios para moverse sin ninguna dificultad”.“Lo otro es que tenemos que tener una armonía total con el entorno, con la naturaleza, con los cerros orientales, con el entorno histórico, patrimonial, arquitectónico que tiene el corredor”, añadió."Esas son las tres características. No es que nosotros las hayamos definido, solo es que las definimos conjuntamente en una discusión con el Concejo de Bogotá para el Plan Distrital de Desarrollo; hay un artículo que dice que exactamente cuáles eran esas características”, aseguró el funcionario.¿Qué garantiza que en esta oportunidad el proyecto no se detenga, no se reverse?D.S: “Estamos considerando que es fundamental que todos los interesados se vean de alguna manera representados en el proyecto, por eso abrimos un espacio, que creo que por primera vez en la historia de la construcción de proyectos de infraestructura que la ciudadanía está participando de una manera distinta, a través de los espacios que les habilitamos, donde nos da su visión, sus ideas y sus propuestas. Llevamos desde el primero de octubre haciendo diariamente muchísimas reuniones, recibiendo muchísima información a través de un portal que creamos y la ciudadanía puede sentir que allí sus ideas van a ser tenidas en cuenta, la ciudadanía está participando de una manera muy activa”, indicó el director del IDU.“Necesitamos ser muy transparentes con lo que se está haciendo. Le dijimos a la gente: dé sus opiniones, aquí tenemos una serie de ideas iniciales básicas que están definidas en ese artículo del Plan Distrital de Desarrollo, ahora entre usted y proponga. Incluso tenemos una herramienta muy dinámica, didáctica, que se llama Street Mix, las personas pueden casi que diseñar solas, decir cuánto espacio quiero para la bicicleta, cuánto para los peatones, distribuir todo el espacio”, señaló.“Esa es la fase uno, contemplaba hasta el 31 octubre, hasta esa fecha la comunidad podrá sugerir inclusive ayudar a diseñarla”, advirtió.¿Luego viene una fase dos, desde del 15 de noviembre y allí qué va a pasar?D.S: “El 15 noviembre está programado para que la alcaldesa (Claudia López) haga la presentación del diseño conceptual, cómo va estar distribuido en el espacio a todo lo largo del corredor, teniendo en cuenta que cada perfil vial es distinto, hay perfiles más angostos, otros más anchos, entonces a presentar a la propuesta de diseño conceptual y a partir del 15 de noviembre, hasta el 18 de diciembre, terminaremos ya de cerrar los documentos técnicos para abrir el proceso de contratación de los diseños de detalle de ingeniería, detalle con el que el próximo año avanzaremos para poder contratar obras a final del 2021”, dijo.“Ese es nuestro objetivo final de este año, poder publicar unos pliegos para las licitaciones de cursos de diseño detalle que adelante haremos con firmas especializadas”, manifestó.¿Usted va a ser el funcionario que realmente va a entregar la séptima cambiada, transformada?D.S: “Esta vez estamos muy convencidos porque realmente la ciudadanía, en otras ocasiones, había sentido que el proyecto no reconocía a todos los ciudadanos que están, que viven y que de alguna manera tienen relación con el corredor, y estamos invitando a la gente que participe”, respondió Sánchez.“Creemos que por primera vez, eso es importante, diferente, que ya contamos con los recursos para hacer este proyecto, eso está en el plan distrital de desarrollo, y tercero es un compromiso que tenemos con la ciudad de cambiar la forma de pensar este proyecto, la gente pensaba que el transporte era lo primero, que era un gran espacio para movilizar muchísima gente en buses y ahora estamos pensando distinto. ¿Qué es lo que la gente necesita? Que encuentre espacios no solamente para pasar a alta velocidad, sino que pueda encontrarse, porque la séptima no es solamente un eje emblemático que no podemos convertir solamente en modo transporte”, añadió.¿Puede entregar una fecha de cuándo va empezar la carrera Séptima y este llamado Corredor Verde?“Hacer esos compromisos es difícil porque muchas cosas a veces resultan inciertas a la hora de programar. Sin embargo, en el 2022 esperamos poder estar iniciando las obras, ese es el objetivo inicial y de ahí en adelante, las ejecuciones de las obras tienen plazos distintos, en cada tramo es diferente. Antes del 2024 debemos estar construyendo algunos de esos tramos y en lo posible trataremos de entregarlo a la mayor brevedad”, dijo.
Los dos policías implicados en la golpiza a una perrita en Bogotá, que segundos antes les había ladrado, fueron apartados del cargo, informó la institución a través de un comunicado.>>> Perrita golpeada en Jamundí fue devuelta a su presunta maltratadora: hay indignaciónUna cámara de seguridad captó el indignante caso de maltrato animal, por el que algunos habitantes del barrio San Miguel, donde se registró el hecho, increparon a los uniformados implicados en el hecho.Frente a las imágenes y la denuncia ciudadana, la institución informó que “se aperturó una investigación disciplinaria, con total apego al debido proceso y se dispuso la separación del cargo de dos uniformados”.Según la misma Policía Metropolitana de Bogotá, los agentes implicados en el caso de maltrato contra la perrita adscritos al CAI Guacamayas de la localidad de San Cristóbal, en el sur de la ciudad.La institución aclaró estar comprometida “con la protección de la vida, los animales y el medio ambiente; por ello, este comando rechaza los actos inapropiados de los uniformados que empañan el arduo trabajo desarrollado por la seguridad ciudadana”.Así mismo, expresó que “será contundente frente a las denuncias ciudadanas que impliquen la participación de policías en actos que vayan en contravía a los preceptos constitucionales y está en total disposición de apoyar las investigaciones que adelanten las autoridades competentes”.>>> Sujeto se hizo pasar por veterinario y habría enterrado a un perrito con vida en Tolima
Numerosos medios iraníes anunciaron este lunes, 20 de mayo de 2024, la muerte del presidente de Irán, Ebrahim Raisi, en un accidente de helicóptero en la víspera en una región montañosa del noroeste del país.>>>Vea también: Hallan helicóptero accidentado donde iba presidente de Irán y sin "ninguna señal" de vidaEl Gobierno no ha confirmado el fallecimiento del dirigente ultraconservador después de la desaparición del helicóptero en el que viajaba el domingo por la tarde y su hallazgo en la ladera de una montaña el lunes de madrugada."El presidente de la República islámica de Irán, el ayatolá Ebrahim Raisi, tuvo un accidente mientras servía y cumplía con su deber por el pueblo de Irán y ha sido martirizado", dijo la agencia de noticias Mehr, en concordancia con lo informado por otros medios locales.Previamente, la televisión estatal había anunciado el hallazgo del aparato y señaló que no se detectó "ninguna señal que muestre que los pasajeros están vivos".Además del presidente, en el aparato viajaban el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Hossein Amir-Abdollahian, el gobernador provincial y el principal imán de la región.El vicepresidente para Asuntos Ejecutivos, Mohsen Mansouri, y el excanciller iraní Javad Zarit publicaron en redes sociales mensajes de condolencias.La desaparición del helicóptero el domingo desencadenó una intensa operación de búsqueda en "condiciones difíciles" debido a la lluvia y la espesa niebla, dijo el responsable de la Media Luna Roja en Irán, Pirhossein Koolivand.Sobre las 06H00 locales (02H30 GMT), Koolivand anunció el hallazgo de los restos del aparato. "La situación no es buena", agregó."Ninguna perturbación"La esperanza de encontrar con vida al presidente de 63 años, elegido en 2021, se había IDO diluyendo a lo largo de la tarde y noche del domingo.El guía supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, envió un mensaje de calma a la población y aseguró que el suceso no iba a provocar "ninguna perturbación" en la administración de la nación.En la ciudad santa de Mashhad, localidad natal de Raisi, los fieles oraban en la mezquita por la salud del dirigente, según imágenes de la televisión estatal.La situación es seguida de cerca por la comunidad internacional dada la relevancia de Irán en Oriente Medio, una región sacudida por la guerra en la Franja de Gaza entre Israel y el movimiento islamista Hamás, aliado precisamente de Teherán."Seguimos de cerca las informaciones" sobre el caso, indicó un portavoz de la diplomacia de Estados Unidos, mientras que la cancillería china se declaró "profundamente preocupada".Varios países de la zona como Arabia Saudita, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Siria o Irak ofrecieron ayuda. Turquía y Rusia enviaron equipos de rescate y la Unión Europea activó "su servicio de cartografía de respuesta rápida CopernicusEMS" para facilitar la búsqueda.El helicóptero en el que viajaba Raisi era un Bell 212 que formaba parte de un convoy de tres aparatos.El ministro del Interior, Ahmed Vahidi, evocó un "aterrizaje brutal" del helicóptero, pero sin dar más detalles. Las otras dos naves aterrizaron sin problemas en Tabriz, en el noroeste de Irán.El Gobierno organizó en esa ciudad una reunión de emergencia presidida por el primer vicepresidente, Mohammad Mokhber, que asumiría las funciones de presidente en caso de deceso de Raisi hasta la celebración de elecciones en un plazo de unos 50 días.Ultraconservador y enemigo de IsraelRaisi se había desplazado el domingo a la provincia de Azerbaiyán Oriental para inaugurar junto al presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, una presa en la frontera entre ambos países.En su rueda de prensa conjunta, Raisi expresó nuevamente su apoyo a Hamás frente a Israel. "Pensamos que Palestina es la primera cuestión del mundo musulmán", declaró.Irán lanzó un ataque inédito el 13 de abril contra Israel, con 350 drones y misiles, la mayor parte de los cuales fueron interceptados con la ayuda de Estados Unidos y de otros países aliados.Considerado como un ultraconservador, Raisi fue elegido en junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord para unas presidenciales, y en ausencia de rivales de peso.Siempre aparece tocado con un turbante negro y vestido con un largo abrigo religioso. Sucedió al moderado Hasan Rohani, que lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y que, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a concurrir.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, las primeras elecciones organizadas tras las protestas que sacudieron Irán a finales de 2022 a raíz del deceso de Mahsa Amini, una joven kurda detenida por no respetar el código de indumentaria del país.Nacido en noviembre de 1960, Raisi hizo el grueso de su carrera en el sistema judicial. Antes de ser presidente, fue fiscal general de Teherán y fiscal general del país.Por su parte, Hossein Amir-Abdollahian, de 60 años, fue nombrado jefe de la diplomacia iraní por Raisi en julio de 2021.>>>Otros hechos: ¿Era un meteorito? Impactante video de "bola de fuego" surcando cielo de Portugal y España
Los equipos de rescate encontraron en la madrugada del lunes 20 de mayo de 2024 los restos de un helicóptero accidentado la víspera en el que viajaba el presidente de Irán, Ebrahim Raisi, donde por ahora no se perciben señales de vida.>>>Otros hechos: ¿Era un meteorito? Impactante video de "bola de fuego" surcando cielo de Portugal y España"En este momento, no hay ninguna señal que muestre que los pasajeros del helicóptero están vivos", afirmó la televisión estatal de la República islámica.Unas 15 horas después de la desaparición del aparato en una zona boscosa del noroeste del país, los equipos de rescate encontraron los restos del helicóptero en el flanco de una montaña contra la que se estrelló, según una imagen publicada por los medios locales."El helicóptero ha sido encontrado. Ahora estamos avanzando hacia el helicóptero", anunció el responsable de la Media Luna Roja de Irán, Pirhossein Koolivand, alrededor de las 06H00 locales (02H30 GMT). "La situación no es buena", agregó.Las operaciones de rescate se desarrollaban en "condiciones difíciles" en una zona montañosa con lluvia y una espesa niebla, había dicho previamente Koolivand.La perspectiva de hallar con vida al presidente de 63 años, elegido en 2021, y al resto de pasajeros, entre ellos el ministro de Relaciones Exteriores, había ido decayendo desde la desaparición del aparato a primera hora de la tarde del domingo."Esperemos que Dios devuelva al presidente y a sus compañeros a los brazos de la nación", declaró el guía supremo de Irán, el ayatolá Alí Jamenei, afirmando que el país "no debe preocuparse" ya que "no habrá ninguna perturbación" en la administración de la nación.La situación es seguida de cerca por la comunidad internacional dada la relevancia de Irán en Oriente Medio, una región sacudida por la guerra en la Franja de Gaza entre Israel y el movimiento islamista Hamás, aliado precisamente de Teherán."Aterrizaje brutal""Seguimos de cerca las informaciones" sobre el caso, indicó un portavoz de la diplomacia de Estados Unidos. El Ministerio de Relaciones Exteriores chino, a través del medio estatal CCTV, se declaró "profundamente preocupado" por el suceso.Varios países del Golfo (Arabia Saudita, Catar, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait) ofrecieron ayuda para la búsqueda, así como Siria e Irak.Turquía y Rusia enviaron equipos para ayudar con las áreas de rescate y la Unión Europea activó "su servicio de cartografía de repuesta rápida CopernicusEMS" para facilitar la búsqueda.El portavoz de la diplomacia iraní, Nasser Kanani, expresó la gratitud a "gobiernos y organizaciones internacionales por su empatía y ofrecimiento de ayuda".El helicóptero en el que viajaban Raisi, el canciller Hossein Amir-Abdollahian, el gobernador provincial y el principal imán de la región era un Bell 212 que formaba parte de un convoy de tres aparatos.El ministro del Interior, Ahmed Vahidi, evocó un "aterrizaje brutal" del helicóptero, pero sin dar más detalles. Las otras dos naves aterrizaron sin problemas en Tabriz, en el noroeste de Irán.El Gobierno organizó en esa ciudad una reunión de emergencia presidida por el primer vicepresidente de Irán, Mohammad Mokhber, que asumiría las funciones de presidente en caso de deceso de Raisi hasta la celebración de elecciones en un plazo de unos 50 días.La televisión estatal mostró imágenes de fieles orando por la salud del presidente en varias mezquitas, incluyendo la de la ciudad santa de Mashhad, en el noreste, localidad natal de Raisi.Ultraconservador y aliado de Hamás Raisi se había desplazado el domingo a la provincia de Azerbaiyán Oriental para inaugurar junto al presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, una presa en la frontera entre ambos países.En su rueda de prensa conjunta, Raisi expresó nuevamente su apoyo a Hamás frente a Israel. "Pensamos que Palestina es la primera cuestión del mundo musulmán", declaró.Irán lanzó un ataque inédito el 13 de abril contra Israel, con 350 drones y misiles, la mayor parte de los cuales fueron interceptados con la ayuda de Estados Unidos y de otros países aliados.Considerado como un ultraconservador, Raisi fue elegido en junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord para unas presidenciales, y en ausencia de rivales de peso.Siempre aparece tocado con un turbante negro y vestido con un largo abrigo religioso. Sucedió al moderado Hasan Rohani, que lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y que, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a concurrir.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, las primeras elecciones organizadas tras las protestas que sacudieron Irán a finales de 2022 a raíz del deceso de Mahsa Amini, una joven kurda detenida por no respetar el código de indumentaria del país.Nacido en noviembre de 1960, Raisi hizo el grueso de su carrera en el sistema judicial. Antes de ser presidente, fue fiscal general de Teherán y fiscal general del país.Por su parte, Hossein Amir-Abdollahian, de 60 años, fue nombrado jefe de la diplomacia iraní por Raisi en julio de 2021.>>>Le puede interesar: Estos son los hombres más peligrosos que están en cárceles de alta seguridad de Colombia
Los accidentes de transporte intermunicipal se han convertido en una pesadilla recurrente para miles de colombianos. La falta de mantenimiento y las fallas mecánicas serían las principales causas de tragedias que dejan secuelas imborrables tanto físicas como psicológicas. Séptimo Día conoció desgarradores testimonios de los sobrevivientes y las familias que han perdido a sus seres queridos en siniestros viales que, según ellos, pudieron haberse evitado.Uno de esos dramáticos casos es el de unas familias que tomaron un transporte intermunicipal y aseguran, terminaron en medio de un trágico accidente: tres personas murieron y 20 más resultaron heridas.>>> Grave accidente en Soacha de un bus deja al menos 15 personas heridasEl Domingo de Resurrección de 2023, Jenny Paola Casas regresaba a Bogotá luego de unas cortas vacaciones en Pulí, Cundinamarca. “El bus venía lleno, no había silla desocupada”, aseguró la mujer a Séptimo Día.42 personas más también tomaron la ruta de las 12:00 del mediodía de la empresa Transportes La Esperanza que los traería de regreso a la capital del país. Alejandro Rodríguez, era el conductor del bus, y antes del viaje cruzó unas cuantas palabras con Sandra Liliana Mendoza, una de las pasajeras: “Ese día le dije yo al chofer '¿ustedes a qué hora salen del municipio?', me dijo 'a las 12:30 p.m.', le dije alcanzo a ir a misa y él curiosamente me dice 'ore por mí'", señaló la mujer a Séptimo Día.>>> Volcamiento de un bus en Ibagué deja un saldo de 27 heridosTras comenzar el viaje, Bituima fue el último municipio por el que pasó en Cundinamarca el bus de Transportes La Esperanza cuando cubría la ruta entre el municipio de Pulí y Bogotá, a solo 5 minutos de allí, los 42 pasajeros del bus se encontraron de frente con la tragedia.Gina Lozano viajaba en las sillas de la mitad del bus y a diferencia de los demás pasajeros, algo la hacía sentir muy intranquila: “En el transcurso del camino se sentían fallas, nadie se pronunció. Se sentía que el bus no arrancaba bien, se sentía que su sistema fallaba por debajo, expulsaba mucho humo negro”.“Yo escucho cuando el chofer nos dice ‘nos quedamos sin frenos’”, relató la pasajera Sandra Liliana Mendoza. Finalmente, lo inevitable sucedió: el bus se chocó.>>> Choque múltiple en vía Honda – San Sebastián de Mariquita deja dos heridosAmbulancias de los sectores vecinos comenzaron a llegar al lugar. Remitieron a los heridos al municipio de Vianí y después a Facatativá. El conductor falleció.Séptimo Día estableció que el bus de la empresa Transportes La Esperanza accidentado el 9 de abril de 2023 por fallas en sus frenos es el mismo vehículo que seis días antes, el 3 de abril de 2023, también se accidentó presuntamente por el mismo motivo.Según la Agencia de Seguridad Vial, cada 63 minutos muere una persona en siniestros viales y muchos de estos accidentes son de buses intermunicipales.
“Estos dos pumas están en una finca cerca a Yondó, Antioquia. En el grupo de WhatsApp que tenemos los finqueros de la zona manifiestan que los van a sacrificar ya que han matado varias reses”, aseguró el exfutbolista René Higuita a través de un mensaje en la red social de X.>>> También le puede interesar: Este video es pieza clave contra taxista que atropelló y mató a niño en AntioquiaRené Higuita, que pone junto a su publicación dos fotos de los pumas, agregó que ha "pedido un poco de tiempo" a ver si pueden "brindar otra solución donde no haya necesidad de sacrificar estos animales”.El exarquero de la selección Colombia hizo un llamado a la Corporación Autónoma Regional de Antioquia, Corantioquia, “o a entidades de conservación de fauna para verificar el caso"."También les pido ayuda compartiendo a ver si damos con las personas indicadas para salvar la vida de estos animalitos”, clamó René Higuita en su mensaje.Unos minutos más tarde, a través de la misma red social, Corantioquia le contestó a Higuita con el siguiente texto: “Gracias por la información que nos has proporcionado por mensaje directo. Como te compartimos, nuestro equipo estará mañana (lunes 20 de mayo de 2024) mismo en territorio y ya hemos establecido contacto con la persona que nos indicaste. Gracias de nuevo por el reporte”.Ante esta respuesta de Corantioquia, Higuita también manifestó su agradecimiento.“Muchas gracias a ustedes por atender este llamado. Estaremos muy pendientes para lo que necesiten”, concluyó el exfutbolista.>>>También puede leer: Habló conductor señalado de cobrar casi $3 millones a extranjeras: "Quedé con angustia"