En uno de los puentes peatonales cerca a la estación Paloquemao de Transmilenio, en Bogotá, una mujer de 35 años cayó al vacío desde una altura de aproximadamente 3 metros, ante la falta de una lámina en la estructura, hurtada por delincuentes que han tomado esta práctica como hábito.En contexto: Mujer que cayó por hueco de puente peatonal tiene serias fracturas: “Gracias a Dios estoy con vida”Según los usuarios del sistema de transporte, es frecuente encontrar huecos en los puentes peatonales que conducen al Transmilenio y denuncian que las autoridades se demoran de dos a tres días en arreglarlos, lo que pone en riesgo la integridad de las personas.Noticias Caracol pudo comprobar en el lugar del incidente que el hueco era de grandes dimensiones y que por dos días los transeúntes tuvieron que hacer maromas para poder pasar por allí. De hecho, personas con discapacidad tuvieron que ser cargadas para poder llegar al otro lado.“Todos sabíamos que alguien se iba a caer ahí”, comentó una ciudadana luego del accidente en el que se vio involucrada una mujer, que sufrió fracturas en cadera y clavícula luego de precipitarse accidentalmente por uno de los huecos.Según el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Diego Sánchez, esta problemática es causada por una banda delincuencial que se dedica a robar las láminas de aluminio de los puentes, ya que este material es comercializado en el mercado ilegal. Estos delincuentes “aprovechan las horas de la madrugada para llevárselas. En 31 ocasiones se han robado las láminas”, aseguró.Otras noticias de Bogotá: Video de ataque sicarial en Barrios Unidos: se conocen detalles de la víctimaDe acuerdo con Sánchez, el arreglo de estas estructuras debe realizarse en menos de mediodía a partir del reporte, ya que la reparación puede durar entre dos y tres horas máximo, “a veces el proceso se demora porque no hay reporte”, añadió.Por otro lado, una de las estrategias que está asumiendo el Distrito para la solución de esta problemática es el reemplazo de las láminas de aluminio por unas de polipropileno, que comenzaría a ejecutarse en un mes y medio aproximadamente. “En 2023 se espera que 5 puentes sean completamente reemplazados”, declaró el director de la IDU.Asimismo, hizo un llamado a la ciudadanía para reportar la ausencia de láminas en los puentes peatonales que puedan poner en riesgo la vida de los demás. De igual manera, pidió a los comerciantes evitar comprar estos materiales robados, ya que mientras exista un mercado que esté dispuesto, los delincuentes seguirán perjudicando a la sociedad.Le puede interesar: Balacera entre bandas delictivas en barrio de Usaquén habría terminado con gran incendio
Diego Sánchez, director del IDU, habló de los cinco proyectos, entre ellos la segunda línea del metro de Bogotá, que podrían verse afectados si el Gobierno nacional no los cofinancia con el 70% de los recursos. Para su financiación y ejecución se requieren $70 billones.Con metro de Bogotá, mintransporte “cometió un gravísimo error echando leña al fuego”: experto“Son fundamentales para la integración regional y para el transporte público de Bogotá: la segunda línea del metro de Bogotá, el Regiotram del norte, la calle 13 y los accesos que tenemos al norte y al sur (Acceso norte y ALO sur)”, indicó el funcionario.De los proyectos que ya están en ejecución “esperamos que no” pase nada, expresó Sánchez.Según él, estos “ya tienen la cofinanciación firmada en un convenio, tienen contratos de obra firmados y están ejecutándose las obras, ha habido desembolsos del Gobierno nacional de acuerdo a los compromisos de esos convenios, esas obras hay que terminarlas, no se podrían detener en ningún momento, sería un desastre para la contratación y para la ejecución de los grandes proyectos de la ciudad”.Tras aviso a Claudia López, ¿cuáles son las obras cofinanciadas por el Gobierno que están en riesgo?Segunda línea del metro de BogotáEs subterránea, de 15,5 kilómetros, y va de la calle 72 hasta las localidades de Suba y Engativá.“Lo que logra es reducir los tiempos de viaje, mejorar la calidad de vida, son habitantes de las poblaciones de las localidades Suba, Engativá, Rafael Uribe Uribe y Chapinero, que podrán moverse más rápido, reduciendo el tiempo de viaje casi a la mitad. Hoy en el transporte público, normalmente por este sector de la ciudad, tarda una hora o una hora y media”, señaló el director del IDU.Agregó que, “según lo que estableció el convenio de cofinanciación que se firmó en agosto de 2022, son 34 billones de pesos el costo total de esta obra, incluyendo la financiación. El 70% está a cargo del Gobierno nacional y el otro 30% a cargo del Distrito”.Calle 13-FontibónProyecto de ampliación de una vía para Bogotá y municipios vecinos.“La calle 13 es una de las deudas más grandes que se tiene con este sector de la ciudad. Por allí se mueve gran parte de la producción de Bogotá y del país. Es un sector donde hay zonas industriales, la zona franca, pero también personas que se mueven para entrar en Bogotá en transporte público. Estamos beneficiando con este proyecto a más de 2 millones de personas que diariamente entran y salen por la calle 13”, explica el director del IDU.Sánchez dice que actualmente “apenas tiene tres carriles, no tiene berma, no tiene ciclorruta, con el proyecto mejoraríamos ostensiblemente la capacidad de la vía, pasándola a ocho carriles para el tráfico mixto, para el sistema de transporte masivo, 14 estaciones, un patio portal y sistema de transporte eléctrico”.Además, “no va a haber intersecciones semaforizadas. Desde el río Bogotá hasta Puente Aranda se va a poder llegar en forma directa en 25 minutos”, precisa.Regiotram del NortePretende conectar a Bogotá con Zipaquirá.Esta obra “arranca en Zipaquirá, pasa por Cajicá, Chía, entra a Bogotá, donde tendrá 16 estaciones integradas al sistema de transporte masivo. Van a permitir mover a un poco más de 40 mil pasajeros por hora. Es un sistema de transporte pesado que va a contribuir a que las personas que viven fuera de Bogotá tengan una alternativa para llegar más rápido (…) utilizando el corredor férreo que está abandonado”, dice el director del IDU.“Es una obra para la que se invertirán 29 billones de pesos”, señala.Claudia López: "No es Bogotá la que está pidiendo que se cambie el metro, es el presidente Petro"Accesos NorteTiene que ver con la ampliación y mejoras entre la carrera Séptima y la autopista Norte.Según el funcionario, “la entrada a Bogotá por el norte es una de las más deficientes hoy en día, permanentemente congestionada. Se busca ampliarla. Hoy tenemos únicamente tres carriles por sentido desde el municipio de Chía hasta la calle 193 en la autopista Norte. El proyecto va a dejar 10 carriles en total, cada uno cinco por cada una de las calzadas, más carril exclusivo para el sistema de transporte masivo”.“En la carrera Séptima se va a duplicar. Contamos actualmente con un carril por sentido, vamos a contar con dos carriles por sentido de la calle 200 hasta la calle 245, que es el límite con el municipio de Chía”, añade.Este proyecto “hace parte de una concesión que adjudicó la Agencia Nacional de Infraestructura, que ya firmó acta de inicio y está en fase de preconstrucción y se financia con los recursos de los peajes que hay a la entrada y salida de Bogotá. Confiamos con que esos recursos se respeten”, manifiesta Sánchez.ALO Sur“Conecta desde el límite del Distrito con el municipio de Soacha, a la altura del río Bogotá. Viniendo del Muña uno puede entrar a Bogotá a través de lo que sería la futura ALO Sur”, dice el director del IDU.“Hoy a Bogotá solo se puede entrar por la autopista Sur por el municipio de Soacha, también una vía muy congestionada que afecta la movilidad no solo de vehículos particulares, sino de transporte de carga”, recalca.Con la ALO Sur “llega hasta la calle 13, va a tener en total dos carriles por sentido y va a permitir la facilidad de conexión de la ciudad hacia el sur”, afirma Sánchez.Agrega que esta “es una concesión también, está financiada con recursos de dos peajes, un peaje que se instalaría en Bogotá. Es una concesión adjudicada por la ANI en el marco de un convenio suscrito con el Distrito de Bogotá, particularmente con el IDU. Si no se da la financiación (…) la concesión habría que terminarla, lo que también genera un pleito jurídico con el concesionario”.El director del IDU precisó que “los proyectos que están cofinanciados bajo la ley de metros, que así se denomina, son la segunda línea del metro de Bogotá, la calle 13 y eventualmente el Regiotram del Norte”.“Pueden estar sumando 60 billones de pesos, ahí es donde estaría el compromiso de la Nación”, subraya el director del IDU.“La segunda línea del metro ya tiene convenio de cofinanciación firmado y se está trabajando para abrir la licitación en este año, y la calle 13 ya se firmó el convenio de cofinanciación y ya abrimos la licitación. Estamos próximos a cerrarla para recibir ofertas y poder adjudicar los contratos entre los meses de marzo y abril”, dijo sobre estas obras.Sobre la Regiotram del Norte señala que “es un proyecto que cumple con todos los requisitos para ser cofinanciada” por el Gobierno nacional.“Si no se cuenta con ese 70% no se puede ejecutar ninguna de esas obras porque la capacidad del Distrito dentro de su marco fiscal no le permite contar con esos recursos”, afirma el director del IDU.Otras noticias:John Poulos en La Picota: ¿cómo será la celda del señalado feminicida de Valentina Trespalacios?¿Reducción en impuesto a vehículos en Bogotá? Concejal explica su propuesta
El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) confirmó cuáles son las rutas que estarán habilitadas para la ciclovía nocturna en Bogotá. Esta jornada será el próximo jueves, 15 de diciembre, desde las 6 p.m. y hasta las 12:00 a.m.Polémica por uso de la plaza de toros de Bogotá para hacer una feria navideña"Queremos celebrar los 48 años de la ciclovía por lo alto, con el precioso alumbrado de la ciudad que iluminará las vías y una fiesta imperdible llena de música, diversión y actividad física. Los y las invitamos a salir en familia o con amigos, para que disfruten de todas las sorpresas que tendremos para seguir encendiendo la vida en Bogotá", expresó Blanca Durán, directora del IDRD.Estas son las rutas habilitadas para la ciclovía nocturna en BogotáAvenida Boyacá entre carrera 24 y calle 170Avenida calle 170 entre avenida Boyacá y avenida Carrera 9Avenida carrera 9 entre avenida calle 170 y avenida calle 116Avenida calle 147 entre avenida carrera 9 y avenida carrera 19Avenida calle 116 entre avenida Boyacá y avenida carrera 7Avenida Córdoba entre avenida calle 116 y avenida calle 127Avenida carrera 7 entre avenida calle 116 y calle 11 SurAvenida carrera 7 entre calle 10 y calle 6C BisCarrera 6 entre calle 11 Sur y avenida Primera de MayoCarrera 6 entre calles 10 y 6BAvenida carrera 15 entre avenida calle 127 y calle 73Calle 73 entre avenida carrera 15 y carrera 13Carrera 13 entre calle 73 y avenida calle 72Avenida calle 72 entre carrera 13 y avenida carrera 7Avenida carrera 50 entre autopista Sur y avenida AméricasAvenida calle 26 entre avenida carrera 7 y carrera 7 y carrera 9Avenida carrera 60 entre avenida calle 26 y avenida calle 53Calle 39 Sur entre avenida Boyacá y avenida carrera 68Calle 42 Sur entre avenida carrera 67 y carrera 51Carrera 51 entre calle 42 Sur y calle 39A SurCalle 39A Sur entre Carrera 51 y Carrera 50Diagonal 16 Sur entre carrera 50 y NQSCalle 17 Sur entre NQS y carrera 6.Obras en Bogotá durante diciembre: 500 calles entran en reparaciónAdemás de la ciclovía nocturna en Bogotá, la capital contará con actividades y eventos culturales en los siguientes puntos:Calle 116 con carrera 15Calle 72 con carrera 12Parque El Sol, carrera 50 con calle 3Parque NacionalCarrera 6 con calle 22 surParque El RenacimientoParque ValbaneraParque NacionalBoyacá con Primera de MayoCarrera 7 con calle 72Carrera 7 con calle 60, Parque HippiesAvenida Boyacá con AméricasBoyacá con calle 75Carrera 7 con calle 28Parque El VirreyÉxito del CountryCalle 116 con 15
La alcaldesa de la capital colombiana, Claudia López, anunció que este año tampoco se levantará el pico y placa debido a que habrá unas 500 obras en Bogotá durante diciembre. Según la mandataria, por esta época la ciudad está más desocupada debido a que mucha gente sale de viaje.Claudia López confirma que pico y placa en Bogotá se mantendrá en Navidad y fin de añoLas labores de reparcheo, de tapar huecos y hacer mantenimiento a la malla vial las ejecutará el IDU en corredores principales como la carrera 30, la carrera séptima, la avenida Boyacá, la calle 80 e incluso varias de las vías por donde transita el Transmilenio.“El IDU va a tener 105 frentes de obra, 2.384 personas trabajando, va a intervenir en unos 25 kilómetros de carril de vía, que equivale a hacer más o menos 159 calles”, detalló Claudia López sobre las obras en Bogotá durante diciembre.Polémica por uso de la plaza de toros de Bogotá para hacer una feria navideña
El proyecto del corredor verde sobre la carrera séptima en Bogotá pretende acabar con el tráfico de carros particulares entre calles 92 y 28 hacia el sur. Los vehículos tendrían que tomar otras vías. El proyecto generó reacciones de apoyo y críticas.Puede leer: Cansado de los colados, conductor de SITP enfureció contra pasajeros: "El servicio se paga"La construcción iniciaría en 2023 y el único carril que quedaría habilitado para vehículos particulares y motos es el que va de sur a norte. Solo habría transporte público, bicicletas y peatones, es decir, que los vehículos que toman hoy la carrera séptima hacia el sur entre calles 92 y 28 deberán buscar otra vía.“En estos momentos no hemos abierto la licitación de la obra. Nuestro programa es abrir este año el proceso y poder adjudicar en el primer trimestre del próximo y empezar a ejecutar en el segundo semestre de 2023”, señaló a Blu Radio Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano.Carlos Carrillo, concejal y gerente del proyecto, dio detalles de esta megaobra en una audiencia pública en la que estaban habitantes de los barrios cerca de la carrera séptima. El anuncio no cayó nada bien para ellos.Para expertos, obligar al conductor del vehículo particular a tomar otras vías hacia el sur generaría un grave problema de movilidad."250 barrios quedan bloqueados con esta intervención. Dicen que esto se debe combinar con el metro. Entonces, hagan primero el metro y después hagan esto", dijo Mario Noriega, urbanista.Además: Jóvenes a la U: se abrieron las convocatorias y aquí le contamos cómo participarOtros habitantes de las zonas que abarcaría el proyecto hablan de preocupantes daños para el comercio.“Vamos a pelear con acciones judiciales porque no vamos a permitir que quiebren los negocios de los locales comerciales de la carrera séptima y que colapse la movilidad de la ciudad”, agregó Edmundo López, habitante del sector.
Pedirle a un motociclista que cumpliera las normas de tránsito le costó la vida a Cristian Andrés Mesa Lemus, de 29 años y trabajador del IDU para la obra de Aceras y Ciclorrutas de la calle 116, en el norte de Bogotá.Qué se sabe sobre la muerte de Juan Pablo González, señalado abusador de una menor en TransmilenioSegún el coronel Wilford Méndez, comandante operativo de Seguridad Ciudadana, el sujeto le “generó unas agresiones al trabajador y esas agresiones posteriormente le causaron la muerte”.Agregó que “la persona agresora fue golpeada por los compañeros del trabajador de la obra, ellos le incineraron su motocicleta, la Policía llegó y salvaguardó la vida y la integridad del agresor e hizo todo el procedimiento y lo presentó ante la autoridad competente”.El coronel detalló que el motociclista señalado de asesinar al trabajador del IDU usó un destornillador para cometer el crimen.El secretario de Seguridad de Bogotá, Aníbal Fernández de Soto, reveló que el atacante tiene antecedentes por violencia intrafamiliar, entre otros delitos.En la zona donde se presentó la muerte del trabajador del IDU, sus compañeros afirman que la gente no los respeta y los trata mal. Por eso, Alirio Amado les pide a los ciudadanos que “tengan más compasión con uno, uno trabaja por necesidad, no por más”.Aguacero en Piojó, Atlántico, desenterró las tumbas del cementerio
Cristian Andrés Mesa Lemus, quien trabajaba para el IDU en el proyecto Aceras y Ciclorrutas de la calle 116, en Bogotá, fue asesinado el sábado 5 de noviembre en un absurdo caso de intolerancia.Envían a la cárcel al presunto abusador de una menor en TransmilenioSegún la entidad, el empleado estaba en sus labores cuando un motociclista invadió el sendero peatonal a la altura de la calle 116 con avenida Boyacá.El trabajador del IDU le pidió no transitar por ese espacio y el conductor, molesto por el reclamo, al parecer sacó un destornillador y le provocó una herida mortal.El joven de 29 años, oriundo de Valledupar, fue trasladado a la Clínica Shaio, donde no pudieron salvarle la vida.El IDU expresó su solidaridad “con la familia y compañeros de Cristian y hace un llamado para que estos hechos no ocurran en la ciudad” de Bogotá.La misma entidad informó que el motociclista señalado del asesinato de su funcionario fue capturado el mismo día del incomprensible ataque.Reprochable comportamiento de una mujer contra vendedora ambulante en Bogotá
Declararon desierta la licitación para el cable aéreo San Cristóbal de Bogotá, ya que nadie se postuló por la incertidumbre económica que hay a nivel mundial, según reveló el propio director del IDU, Diego Sánchez.Indígenas detenidos durante disturbios en Bogotá quedaron en libertad“Argumentan ellos que la situación que en este momento existe a nivel mundial, relacionado con diferentes aspectos económicos, afectaron el presupuesto del proyecto, teniendo en cuenta que casi el 60% del presupuesto de esta obra proviene de elementos electromecánicos que se fabrican en Europa”, precisó el funcionario.La inversión para el cable aéreo San Cristóbal es de 393.000 millones de pesos. El sistema tiene una extensión de 2,8 kilómetros, inicia desde el portal 20 de Julio, sigue por el barrio La Victoria y va hasta Altamira, beneficiando a 400 mil ciudadanos.Abrieron un hueco en puente de Bogotá y lo usan como guarida tras atracar: “Da miedo”Los analistas consideran que la incertidumbre económica mundial y la fluctuación hacen que algunos proyectos queden en veremos.“No solamente la devaluación, sino también las alzas de las tasas de interés y la inflación hacen que sea muy complicado para un proyecto que va a tardar varios años entender cómo va a ser el flujo de caja”, explica Andrés Moreno Jaramillo, analista financiero y bursátil.Ómar Oróstegui, director de Futuros Urbanos, agrega “que posibles inversores no encuentren rentable realizar una obra de infraestructura de ese tamaño de la ciudad”.El director del IDU dijo frente a esta situación que hay que “esperar de manera prudente cuál va a ser realmente la situación económica a nivel mundial y en algún punto de esos meses que vienen en adelante volver a abrir el proceso licitatorio mediante una selección abreviada”.“Una vez tengamos la claridad sobre el presupuesto y las afectaciones que tienen en este momento las diferentes variables macroeconómicas, adelantar nuevamente la licitación”, agregó.A través de Twitter, la alcaldesa Claudia López lamentó que quedara desierta la licitación del cable aéreo San Cristóbal; no obstante, aseguró a los ciudadanos que “pueden tener la certeza de que sacaremos el proyecto adelante”.Inicialmente, el proyecto tiene una ejecución de 30 meses y estaría listo a mediados del 2025, fecha que ya no es segura.A la cárcel, joven señalado de asesinar a su propia hermana en Medellín
Un médico que transitaba en su vehículo por la carrera 68 sintió un estruendo cuando pasaba por debajo del puente de la calle 80. Pensó que era víctima de los rompevidrios, pero lo que dañó el cristal resultó ser una roca que se desprendió de la estructura por la que pasaba.Día sin carro y sin moto en Bogotá: lo que debe saber de este 22 de septiembre“Ahí está la roca en el carro”, señaló Jaime Peñarete, quien acababa de comprar un celular. Supuso que lo venían siguiendo y que querían despojarlo del aparato.Tras descubrir que en realidad la piedra había caído del puente acudió a las autoridades.Ahora no sabe quién le va a responder por los dos millones de pesos que le cuesta el arreglo de su vehículo, pero lo que más le preocupa es “que no le pase a un motociclista, un pasajero o un conductor que vaya a gran velocidad” y por eso pide intervención de las entidades correspondientes.Inseguridad en Bogotá: más de 650 personas han sido atracadas en puentes peatonales durante 2022
Comerciantes de la zona T, en el norte de Bogotá, se sienten afectados con las obras de mejoramiento de las obras públicas.Contratistas de Claro fueron descubiertos arrojando escombros en reserva ambientalAdemás del hecho de que, por los trabajos, han tenido que sufrir cortes de agua, luz y gas que son esenciales para el funcionamiento de su negocio, también han lidiado con los accidentes que estos han causado.Tal fue el caso de una de las clientes de un bar situado en la carrera 14 con calle 84. La mujer cayó accidentalmente en uno de los huecos, lo que le generó afectaciones a su salud.Ella incluso ha contemplado en una demanda por este hecho.Camilo González, dueño del bar afectado, explicó que no ha recibido solución alguna al problema ni del contratista ni del IDU.Noticias Caracol consultó con el Instituto de Desarrollo Urbano, que reconoció que las obras tienen dos meses de atraso, pero señaló que están debidamente señalizadas para evitar accidentes.Colapsó parte del muro de contención de una obra del noroccidente de Bogotá: ¿qué dice el IDU?Esto, sin embargo, dicen los comerciantes, no es suficiente, pues no evitaron que la mujer cayera.
En medio de la posesión del ministro de Relaciones Exteriores, Luis Gilberto Murillo, el presidente Gustavo Petro aprovechó el escenario para arremeter contra el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, y recordar la orden judicial en su contra.>>> Vea más: CPI ordena detención de primer ministro israelí y líder de Hamás“El señor Netanyahu ya es un delincuente internacional con orden de captura”, señaló el jefe de Estado colombiano. Además, el presidente Petro manifestó que “toda América Latina debe unirse para la Corte Penal Internacional y su orden”.El mandatario recalcó que la Corte Penal Internacional dictó una orden de arresto “ya no contra un genocida africano o del Medio Oriente, árabe, etcétera, sino contra un aliado del poder mundial”.Petro le dijo al ministro Murillo que mantener, ampliar y profundizar la orden de captura contra Netanyahu “debe ser el objetivo de todo demócrata en el mundo, así que tiene usted esta tarea también en sus manos”, palabras que el canciller aprobó.Ministro israelí dice que "no reconoce la autoridad del CPIEl ministro de Defensa de Israel, Yoav Gallant, aseguró en redes sociales que su país "no forma parte" y "no reconoce" la autoridad de la Corte Penal Internacional (CPI), cuyo fiscal pidió para él y para el primer ministro, Benjamín Netanyahu, órdenes de arresto el lunes por "crímenes de guerra"."El paralelismo que ha trazado", dijo, refiriéndose al fiscal Karim Khan, "entre la organización terrorista Hamás y el Estado de Israel es despreciable", criticó Gallant en X.El titular de Defensa recalcó que el Ejército israelí combate respetando el derecho internacional, si bien su actuación en Gaza, donde han muerto más de 35.500 palestinos, ha sido la principal cuestión que ha situado a Gallant bajo la lupa de la CPI.Gallant tachó de "despreciable" la petición de Khan, que solicitó a su vez órdenes de arresto para tres líderes de Hamás."Como ministro de Defensa, apoyo y felicito a nuestras tropas, que defienden a nuestro pueblo y cumplen con el extraordinario privilegio y obligación de defendernos a nosotros mismos", resaltó el ministro.En el texto, Gallant acusó a Khan de tratar de "dar la vuelta" a los hechos, así como de negar a Israel el derecho a defenderse y de buscar la liberación de los rehenes en Gaza.Las órdenes de arresto, dirigidas tanto a autoridades israelíes como a las de Hamás, desataron críticas de ambos lados, indignados con el aparente paralelismo entre los dos bandos.Estados Unidos considera "intolerable" la solicitud de arresto contra Netanyahu Estados Unidos tachó de "intolerable" y "vergonzoso" que el fiscal de la Corte Penal Internacional (CPI) haya solicitado que se emita una orden de captura del primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, junto a los líderes de Hamás."La solicitud del fiscal de la CPI de órdenes de arresto contra líderes israelíes es escandalosa", expresó el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, en un comunicado difundido por la Casa Blanca.El mandatario subrayó que, independientemente de lo que diga el fiscal, "no existe ninguna comparación posible entre Israel y Hamás" y prometió que Estados Unidos apoyará siempre al Estado judío ante "las amenazas a su seguridad".>>> Le puede interesar: Benjamin Netanyahu rechaza que CPI compare a Israel con "los monstruos de Hamás"
El ciclista esloveno Tadej Pogacar, del equipo UAE, sigue demostrando su insaciable deseo de victoria, sumando su quinto triunfo en la decimosexta etapa del Giro de Italia. Esta etapa, que se desarrolló entre Laas y Santa Cristina Valgardena, Monte Pana, tuvo un recorrido de 118,7 km y fue acortada debido al mal tiempo. A pesar de las adversidades climáticas, Pogacar fortaleció aún más su liderazgo con la maglia rosa.Pogacar, originario de Komenda y con 25 años, cruzó la meta en solitario, contabilizando sus cinco victorias con sus dedos helados. Con una determinación implacable, conquistó la cima del Monte Lana con su habitual superioridad. Esta victoria marca la número 75 en su carrera profesional y la 19 en una gran vuelta, registrando un tiempo de 2h.49.37, a una velocidad media de 41.9 km/h.La jornada estuvo marcada por un clima infernal que obligó a recortar 80 km del recorrido, eliminando la cima Coppi. Pogacar dominó a sus rivales atacando en la parte más dura del ascenso, en los últimos 2 km, anulando a los escapados y cruzando la meta en la cima. Lo siguieron a 15 segundos el italiano Giulio Pellizzari y el colombiano Daniel Felipe Martínez.El colombiano Martínez también salió beneficiado, ganándole unos segundos a Thomas en la lucha por el podio. Pogacar mantiene una ventaja superior a los 7 minutos en la clasificación general.La etapa tuvo una salida polémica debido a la nieve y el frío intenso que obligaron a eliminar la cima Coppi y trasladar la salida a Laas, reduciendo el recorrido a 118 km. Bajo condiciones climáticas adversas, el pelotón, bien abrigado, enfrentó el nuevo trazado con un ritmo animado desde el inicio.Julian Alaphilippe, doble campeón mundial, encabezó una fuga junto a Maestri, Ballerini y Piccolo, alcanzando una ventaja de casi 3 minutos. Movistar, trabajando para Quintana, se encargó de mantener controlada la fuga. Alaphilippe se destacó en solitario en la subida al Passo Pinei, pero fue alcanzado antes de la meta.Pogacar, asistido por Majka, lanzó su ataque final en los últimos 2 km, atrapando a los escapados y sellando su victoria. Pellizzari, que soñaba con la victoria hasta los últimos 700 metros, fue superado por Pogacar. El esloveno cruzó la meta con una notable demostración de fuerza y estrategia.Pellizzari logró el segundo lugar, seguido de Martínez, y recibió como premio las gafas de Pogacar, un recuerdo significativo de la etapa. Uno de los más afectados de la jornada fue Thomas, quien cedió la tercera plaza frente al colombiano Martínez. El británico reveló que fue lo que pasó en esta jornada.“Hoy no me sentía con fuerzas para nada y la última subida ha sido básicamente un gran esfuerzo hasta la cima”, dijo el líder del Ineos Grenadiers. El ganador de Tour de Francia reveló que no esperaba tanta participación de un equipo español. “Me sorprendió bastante que Movistar Team se lanzara tan pronto y controlara la escapada. Pero ya sabes, juego limpio para ellos, lo hicieron bien”, añadió Thomas. Por último, Thomas no dejó pasar su rivalidad con el colombiano Daniel Felipe Martínez. “Seguro que él me habrá pasado, pero yo sigo ahí, supongo. Así que mañana será otro día”, concluyó.
Un grupo de científicos de la Universidad de Australia Occidental y de la consultora marina británica Kelpie Geosciences avistó en las aguas del Pacífico a una rara especie de calamar bioluminiscente. Este ejemplar, según los expertos, tiene "faros" en sus tentáculos, mismos que utiliza para despistar a sus presas.>>> Le puede interesar: Cóndor rescatado murió tras una herida de bala: veterinarios intentaron salvarloEl equipo capturó al calamar cuando desplegó cámaras con cebo en una zona conocida como el Pasaje de Samoa, en el Pacífico norte. Este equipo fue instalado a un kilómetro de profundidad.Una vez recuperaron las cámaras, los investigadores se dieron cuenta de que habían grabado al animal, un tipo de calamar identificado como taningia danae, conocido por producir ráfagas bioluminiscentes a través de sus tentáculos para desorientar a sus presas."El calamar bioluminiscente, de unos 75 centímetros de largo, descendió hacia nuestra cámara asumiendo que era una presa y trató de ahuyentarla con la luz", dijo la jefa de la investigación, Heather Stewart. "Tuvimos mucha suerte de verlo", añadió la científica.El hallazgo y grabación de estos animales en su hábitat es muy inusual, sobre todo en aguas profundas. Los investigadores han compartido el vídeo del momento.La misión de la expedición era explorar y documentar la biodiversidad y geodiversidad del suelo marino a entre tres y ocho kilómetros de profundidad.>>> Vea, además: Vacas fuera de control se llevaron por delante a unas jovencitas: todo quedó en video
Melina Ramírez y Juan Manuel Mendoza fueron noticia a finales del año 2023 por la consolidación de su matrimonio. Los famosos vivieron dos bodas: una civil en Cali y una religiosa en Cartagena. Ahora celebran su luna de miel. >> Le puede interesar: ¿Melina Ramírez se prepara para tener otro hijo? Dijo que la "maternidad es hermosa"Por primera vez, la pareja compartió con sus seguidores la manera en la que disfrutan los momentos de su luna de miel. Aunque su matrimonio se dio hace varios meses, por compromisos laborales hasta ahora pueden vivir esta experiencia."Empezó nuestra 'honeymoon'", escribieron Melina Ramírez y Juan Manuel Mendoza en la descripción de la publicación acompañada de varias fotos de los dos en Ámsterdam. Los famosos decidieron empezar este viaje por la capital de los Países Bajos y se anticipa que será todo un recorrido por Europa.En las instantáneas se ve que la pareja ha disfrutado de diferentes momentos y lugares turísticos en esta visita, logrando disfrutar de su momento como recién casados. En los comentarios los seguidores de ambos celebraron que finalmente estén disfrutando de la anhelada luna de miel, luego de tener una de las bodas más comentadas el año pasado."Esta pareja me encanta, disfruten mucho", "La pareja más guapa de la farándula", "Sigan apostándole al amor", "Qué cosa linda el amor de ustedes, me inspiran", "Sueño con un amor como el de ustedes dos", se lee en las reacciones a sus fotos. De igual forma, Melina Ramírez y Juan Manuel Mendoza ya habían vivido una especie de luna de miel anteriormente. Luego de su boda civil en Cali, en octubre de 2023, la pareja se dio unos días a solas en Nueva York, Estados Unidos, disfrutando sus primeros días de casados.>> Lea también: Melina Ramírez, conmovida hasta las lágrimas por logro de su hijo: "Mi mayor orgullo"
No aspiraba a la victoria en la etapa de este martes, pero volvió a ser el primero en cruzar la meta: Tadej Pogacar sumó a su palmarés una quinta etapa en el Giro de Italia 2024, al imponerse en San Cristina Val Gardena al término de un día en el que no faltó la polémica.El esloveno, sin rival en este Giro, pasó al ataque poco antes del último kilómetro de la subida final de esta etapa recortada a causa de las condiciones climáticas, para acrecentar aún más su ventaja al frente de la clasificación general.En el momento de rebasar la línea de meta, Pogacar, en manga corta a pesar del frío, contó con los dedos de su mano de uno a cinco antes de levantar su brazo derecho con la mano abierta.El líder del UAE, cuyo dominio se parece cada vez más al de Eddy Merckx, apenas deja las migajas para el resto, convirtiéndose en el primer corredor desde Mark Cavendish en 2013 en ganar cinco etapas en una misma edición del Giro.De paso amplió aún más su colchón en la clasificación general. El esloveno cuenta ahora con 7 minutos y 18 segundos de ventaja sobre el colombiano Daniel Martínez, tercero en la etapa a 16 segundos y que escaló al segundo puesto.El británico Geraint Thomas fue el gran damnificado del día al quedarse rezagado en la última subida, lo que le costó caer al tercer cajón del podio provisional, a 7:40 de Pogacar.Otro de los que logró mantenerse dentro del Top-10 fue Einer Rubio, quien sacó frutos de la labor realizada por todo el Movistar, en especial Nairo Quintana. 'El Cóndor' habló con Caracol Sports, tan pronto culminó la jornada. "Fuimos adelante todo el tiempo, intentando llevar a Einer, hicimos lo mejor posible y bueno, al final es lo que salió". dijo de entrada el campeón de Giro y Vuelta. Y es que Nairo siempre ha tenido claro que sus tiempos de capo pasaron y que hora su misión será dar una mano y empujar a sus compañeros. "La idea era dejar a Einer ahí con pocos hombres y ya él que se defendiera un poco, quería estar un poco más adelante, pero bueno hoy no fue posible, esperaremos mañana", añadió el pedalista boyacense.Por último, Nairo se refirió a lo que vivieron los corredores, en medio de la incertidumbre de como se iba a disputar la etapa, tras las inclemencias del clima. "Una locura, comimos muy temprano, esperando, que sí, que no, la cabeza da muchas vueltas, pero salimos al final conectados, muy bien, intentamos hacerlo de la mejor manera, llevarlo a Einer cómodo", concluyó.