El impuesto predial en Colombia es un tributo de carácter municipal que grava la propiedad inmueble. En otras palabras, es un impuesto que deben pagar todos los propietarios de predios urbanos y rurales en el país.Calendario tributario de Bogotá 2024: fechas y plazos que contribuyentes deben tener en cuentaPara este año, según datos de la Secretaría de Hacienda se estima que un aproximado de 2.749.303 personas deben realizar el pago del impuesto, de los cuales, hasta el momento lo han realizado 1.006.466. Sin embargo, aún queda un importante número de contribuyentes por cumplir con esta obligación.¿Hasta cuándo aplica el descuento del 10% para pagar el impuesto predial?Para aquellos que aún no han realizado su pago, es importante recordar que el plazo para obtener el descuento del 10% vence el 26 de abril. Posteriormente, hasta el 14 de junio, se podrán realizar pagos sin descuento. Después de esta fecha, se aplicarán sanciones.¿Cómo obtener la factura del impuesto predial?Para obtener la factura correspondiente, el 99% de los predios cuentan con ella en la página web de la Secretaría de Hacienda, de manera gratuita, la doctora Ana María Cadena explica que “cuando alguien les diga 'venga les cobro 5 mil o 10 mil pesos por la factura', no lo haga, la factura es gratuita”. En algunos casos excepcionales que requieran atención presencial pueden dirigirse a la feria de servicios del edificio Visión en la dirección Cr. 32 # 22a-50 o a cualquier Cade o Super Cade con una cita previa.Impuesto predial y vehicular en Bogotá 2024: ¿cuándo y cómo pagarlos?¿Cómo pagar el impuesto predial?En cuanto a los métodos de pago, se ofrecen diversas alternativas para facilitar el cumplimiento de las obligaciones fiscales. Además de la plataforma web de la Secretaría de Hacienda, se cuenta con convenios con seis entidades financieras, así como puntos de pago en toda la ciudad.Para pagar el impuesto a través de la página web de la Secretaría de Hacienda de Bogotá, siga estos simples pasos:Acceda al sitio web oficial de la Secretaría de Hacienda de Bogotá. Puede hacerlo utilizando su navegador web preferido desde su computadora, tableta o teléfono inteligente. Una vez en el sitio web, busque la sección de pagos o servicios tributarios. Por lo general, esta sección se encuentra en la página de inicio o en el menú principal del sitio. Dentro de la sección de pagos, encontrará la opción específica para pagar el impuesto predial o vehicular. Haga clic en la opción correspondiente según el impuesto que desee pagar. Será dirigido a una página donde deberá ingresar información relevante. Esto puede incluir el número de identificación del predio o del vehículo, así como otros datos personales o de propiedad necesarios para identificar su obligación tributaria. Una vez que haya ingresado la información solicitada, se le presentará un resumen de su deuda tributaria, incluidos los detalles del monto a pagar y las fechas límite de pago. Verifique la información proporcionada y asegúrese de que sea precisa. Luego, seleccione el método de pago que prefiera. Puede optar por pagar con tarjeta de crédito, débito u otros métodos de pago electrónico disponibles. Complete el proceso de pago siguiendo las instrucciones en pantalla. Esto puede incluir ingresar los detalles de su tarjeta de pago o autenticarse a través de un servicio de banca en línea, dependiendo del método de pago seleccionado. Una vez que se haya completado el pago, recibirá una confirmación en pantalla junto con un recibo electrónico que servirá como comprobante de su transacción. Asegúrese de guardar este recibo para futuras referencias. Si es necesario, imprima o descargue el recibo de pago para sus registros personales. Además, verifique que su pago haya sido registrado correctamente en el sistema de la Secretaría de Hacienda de Bogotá. ¡Listo! Ha completado el proceso de pago del impuesto a través de la página web de la Secretaría de Hacienda de Bogotá de manera exitosa.
El impuesto vehicular es un tributo obligatorio que deben pagar los propietarios o poseedores de vehículos automotores matriculados en el Distrito Capital de Bogotá. Este se recauda anualmente y su finalidad es financiar la inversión en obras públicas, servicios de transporte y seguridad vial.Se vence el plazo para pagar el impuesto predial, ¿hasta cuándo aplica el descuento del 10%?Para el 2024, en Colombia, según la Secretaría de Hacienda de Bogotá, se estima que 2.342.348 de personas, deberán pagar el impuesto vehicular, de los cuales, hasta el momento se han recibido 319.268, un número relevante de contribuyentes por cumplir con esta obligación.¿Hasta cuándo aplica el descuento del 10% para pagar el impuesto vehicular?El plazo para realizar el pago con descuento vence el 24 de mayo, mientras que el plazo sin descuento se extiende hasta el 28 de junio. Sin embargo, es importante cumplir con estas fechas para evitar sanciones y contribuir al fortalecimiento de los programas de seguridad de Bogotá.¿Cómo obtener la factura del impuesto vehicular?Para obtener la factura del impuesto vehicular, los contribuyentes pueden acceder a la página web de la Secretaría de Hacienda de Bogotá, donde el 99% de las facturas están disponibles de forma gratuita. Sin embargo, aquellos casos excepcionales que requieran atención presencial pueden dirigirse a la feria de servicios ubicada en el edificio Visión o a cualquiera de los Centros de Atención y Servicios (CADES) o Super CADE.¿A dónde va el dinero de los impuestos nacionales y territoriales en Colombia?¿Cómo pagar el impuesto predial?En cuanto a las opciones de pago, la Secretaría de Hacienda ofrece diversas alternativas para la comodidad de los contribuyentes. Una opción es realizar el pago en línea a través de la página web oficial, donde se despliega una ventana emergente para facilitar el proceso. Además, se han establecido convenios con seis entidades financieras, como Bancolombia, Banco de Bogotá, entre otros, para que los contribuyentes puedan realizar el pago en cajeros automáticos y puntos de atención distribuidos por toda la ciudad.Para pagar el impuesto a través de la página web de la Secretaría de Hacienda de Bogotá, siga estos simples pasos:Acceda al sitio web oficial de la Secretaría de Hacienda de Bogotá. Puede hacerlo utilizando su navegador web preferido desde su computadora, tableta o teléfono inteligente. Una vez en el sitio web, busque la sección de pagos o servicios tributarios. Por lo general, esta sección se encuentra en la página de inicio o en el menú principal del sitio. Dentro de la sección de pagos, encontrará la opción específica para pagar el impuesto predial o vehicular. Haga clic en la opción correspondiente según el impuesto que desee pagar. Será dirigido a una página donde deberá ingresar información relevante. Esto puede incluir el número de identificación del predio o del vehículo, así como otros datos personales o de propiedad necesarios para identificar su obligación tributaria. Una vez que haya ingresado la información solicitada, se le presentará un resumen de su deuda tributaria, incluidos los detalles del monto a pagar y las fechas límite de pago. Verifique la información proporcionada y asegúrese de que sea precisa. Luego, seleccione el método de pago que prefiera. Puede optar por pagar con tarjeta de crédito, débito u otros métodos de pago electrónico disponibles. Complete el proceso de pago siguiendo las instrucciones en pantalla. Esto puede incluir ingresar los detalles de su tarjeta de pago o autenticarse a través de un servicio de banca en línea, dependiendo del método de pago seleccionado. Una vez que se haya completado el pago, recibirá una confirmación en pantalla junto con un recibo electrónico que servirá como comprobante de su transacción. Asegúrese de guardar este recibo para futuras referencias. Si es necesario, imprima o descargue el recibo de pago para sus registros personales. Además, verifique que su pago haya sido registrado correctamente en el sistema de la Secretaría de Hacienda de Bogotá. ¡Listo! Ha completado el proceso de pago del impuesto a través de la página web de la Secretaría de Hacienda de Bogotá de manera exitosa.
Colombia amaneció con una nueva alza en los precios de la gasolina y el ACPM, según el Gobierno nacional por el incremento que se ha tenido en los componentes de los combustibles para este mes.Precio de la gasolina y ACPM en Colombia: así quedó el ajuste en cada ciudadSegún la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), los nuevos precios de los combustibles se deben al incremento de sus componentes a nivel mundial. Respecto a la gasolina, la decisión se tomó por el aumento del valor del etanol, en $262, mientras que para el ACPM se dio por el aumento del biodiésel de $969. Lo que deja el galón de gasolina a $15.446 promedio en el país, y el diésel en $9.315 promedio.“Naturalmente estos nuevos incrementos se verán reflejados en los tableros del precio de las estaciones de servicio a lo largo y ancho del territorio nacional”, indicó Alberto Arias, vocero nacional de Fendipetróleo.A pesar de la explicación que emite el Gobierno nacional sobre el incremento de los precios en los combustibles, la alerta ya se generó en el sector de transporte por aparentes incumplimientos por parte del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.¿Por qué a las mujeres les cuesta más conseguir la pensión en Colombia?Al respecto, Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga, dijo que “esto es algo que no teníamos calculado nosotros los transportadores y menos los colombianos. Así que vemos como falta de palabra del ministro Bonilla, porque él mismo dijo el día de ayer que no iba a subir el combustible hasta que se sentara con nosotros”.Para asociaciones de camioneros, el incremento del ACPM perjudicaría también el aumento de precios de la canasta familiar."La invitación es que se acabe esta incertidumbre. Señor presidente y señor ministro de Hacienda, siéntense con la economía popular del transporte que son las bases transportadoras del país”, señaló Alejandro Quiroga, presidente de la Asamblea Nacional de Transporte.El diésel se encuentra en promedio a $9.300 y, según expertos, lejos del precio de paridad internacional, lo que podría generar un déficit en el fondo de estabilización de precios de combustibles de $9,5 billones a cierre de este año.
Tras una reunión de la junta del Banco de la República se conoció que las tasas de interés en Colombia bajaron 50 puntos básicos. La decisión no fue unánime, pero sí tuvo mayoría de 5 votos.Petro “no puede manejar Ecopetrol como si fuera una tienda”: Jorge Enrique Robledo¿Cómo quedan las tasas de interés?Así la situación, las tasas de interés bajan del 12,75% al 12,25%. La determinación se tomó tras un análisis realizado por la junta directiva del Banco de la República, que tuvo en cuenta que la inflación está descendiendo en Colombia y que las expectativas de ese fenómeno para los próximos meses es que continúe decreciendo.Leonardo Villar, gerente del Banco de la República, explicó los alcances de la determinación: “Acelerar la reducción de la tasa de interés y en ese sentido apoyar la recuperación de la economía y relajar la postura de la política monetaria. Mantener la cautela”.Dólar en Colombia: ¿cuáles son los beneficios de la estabilización de esta divisa?Por su parte, Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda, manifestó que el mensaje es “que hay que seguir reduciendo las tasas. Tanto la tasa de usura como la tasa de tarjetas de crédito y otras tasas han venido bajando. Desafortunadamente, no ha bajado tanto como se necesita la tasa de los créditos hipotecarios”.El Banco de la República hizo un estimativo y es que el país pueda llegar a la meta de inflación, que está en un promedio del 3%, hacia mediados de 2025 gracias a las reducciones que, seguramente, continuarán en las próximas reuniones de la junta directiva.Director de la DIAN reveló que se acaba el 4x1.000 para personas que mueven menos de $16,4 millones
En las últimas horas, el Ministerio de Hacienda envió a la Comisión Séptima del Senado el concepto de impacto fiscal de la reforma a la salud. Congresistas y expertos señalan que dicho documento no es un aval fiscal, pues no cita la Ley 819 de 2003 que establece como obligatorio el aval por parte del Ministerio de Hacienda y que es un informe basado en estimaciones. Debate por la reforma pensional caldeó los ánimos en el Congreso de la RepúblicaExpertos aseguran que el Ministerio de Hacienda se cura en salud diciendo que la mayoría de los costos son estimados por el Ministerio de Salud y no se responsabiliza por los mismos. El documento señala que el costo del proyecto en 2025 será de más de 105 billones de pesos y, en 2033, de más de 143 billones de pesos. Para 2025 hacen falta 2,9 billones de pesos de ingresos. "El documento entregado por Minhacienda no es un aval fiscal. Seguimos con las mismas inquietudes que planteamos del documento que vino de Cámara. Tampoco tiene anexo, no desglosa los costos y no presenta un sustento claro de las cifras, que ha sido nuestra petición reiterada de claridad de la información. Por ejemplo, no sabemos cuánto costará el sistema de información, a pesar de que ya lo están implementando", acotó Lorena Ríos, senadora de Colombia Justa Libres.De otro lado, en la proyección que hace el Ministerio de Hacienda a 10 años los gastos son más grandes que los ingresos, algo que confirmaría la denuncia de varios congresistas y actores del sector salud sobre el desfinanciamiento de la reforma a la salud.El documento dice que habría que recortar recursos de otros sectores para que la reforma a la salud sea viable, por lo que los expertos advierten que el actual proyecto cuesta más dinero. El exministro de Salud, Alejandro Gaviria, alertó que si el documento quería dar tranquilidad a los legisladores, terminó haciendo todo lo contrario porque no hay un anexo en el que se desglosen y expliquen los costos de la reforma a la saludAdemás, dijo que por el costo significativo de centros de atención primaria, los equipos territoriales, la infraestructura pública y otros gastos adicionales, sería probable que estos nuevos gastos terminen desplazando y poniendo en riesgo los costos de tratamientos y medicamentos.Además, los sectores también cuestionan que el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, no haya firmado este documento.Ministro de Salud defiende a capa y espada la reforma: "Resistir, persistir y nunca desistir"
Un enfrentamiento quedó planteado entre el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, y los transportadores de carga, luego de varios intentos para concertar un incremento al precio del ACPM.¿Incrementará el precio del ACPM? Esto respondió el ministro de Hacienda¿Qué originó la discusión entre el ministro de Hacienda y los transportadores de carga?La razón de la pelea es el señalamiento de Ricardo Bonilla de que los transportadores no tienen voluntad de negociar. Este jueves, 14 de marzo de 2024, el gremio le respondió al funcionario.Los transportadores están molestos con el ministro de Hacienda, quien el pasado miércoles los acusó de no querer negociar las alzas al ACPM, pese a que han hecho diez reuniones.“Cuando sale algún intento de propuesta, un intento de conciliación, amenazan con paro. Entonces no sé cuál es el espíritu de negociación que tienen”, indicó Bonilla.Por eso, el alto funcionario decidió dos cosas: suspender las reuniones y advertir que las alzas serán entonces fijadas unilateralmente por el Gobierno. ¿Y quién dijo miedo? En entrevistas con Noticias Caracol Ahora, los transportadores afirmaron que nunca han amenazado con paro y señalaron que hay una retaliación del ministro porque uno de los gremios del transporte de carga participó la semana pasada en una movilización contra el Gobierno.¿Qué debe tener en cuenta para aplicar al programa estatal que subsidia parte de la pensión?“El ministro sí de pronto tiene su retaliación. Aunque ellos lo estaban haciendo (marchar) como un deber cívico. No es nada ilegal”, indicó Alfonso Medrano, vocero de la Cámara Intergremial de Transporte.Los transportadores advierten que son conscientes de que el ACPM debe tener ajustes, pero moderados, de máximo $1.000 dada la crisis del sector. Y no aceptan que Ecopetrol cobre el diésel en dólares. Además, advierten que alzas como las que anunció el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, de hasta $3.000 este año, no lo aceptarán.Los transportadores pidieron restablecer las negociaciones de esos incrementos al ACPM, pero advierten que, con el estancamiento de la economía, el palo no está para cucharas.
El Gobierno nacional no descarta, de manera unilateral, reajustar el precio del ACPM, pues asegura que no hay voluntad del sector transportador para llegar a un acuerdo.CARF advierte que Gobierno incluyó recursos no seguros en presupuesto del 2024¿Qué dijo puntualmente el ministro de Hacienda?El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, habló en el Congreso de la República en un tono fuerte y serio con el que no solo hizo la advertencia de un aumento unilateral del ACPM, también dejó en claro que, bajo su percepción, falta disposición al diálogo por parte de los transportadores, quienes mantienen una amenaza permanente de irse a paro.“Todo el mundo sabe que en algún momento esto hay que ajustarlo. Estábamos esperando la oportunidad de llegar a acuerdos y (así) sabríamos si se podrá o no llegar a un consenso”, indicó el alto funcionario.El ministro de Hacienda agregó que “nos preocupa que el gremio del transporte no tenga, al parecer, ninguna voluntad de llegar a acuerdos porque siempre amenazan con irse a paro”.Tras conocerse las declaraciones de Ricardo Bonilla, el gremio de los transportadores en Colombia se pronunció y señaló que han puesto diferentes propuestas sobre la mesa, entre ellas que el alza del galón del ACPM sea máximo de $1.000.“El ministro no está diciendo la verdad, con todo el respeto. Nosotros nos hemos estado reuniendo con él y ya tenemos 10 mesas adelantadas, en las cuales le expusimos la fórmula del precio Colombia. Estamos esperando que el Gobierno nos de la otra fórmula para iniciar una negociación”, precisó Alfonso Medrano, presidente de la Cámara Intergremial del Transporte Unidos.En diálogo con Noticias Caracol, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, aseguró que para este año el galón del ACPM debe subir entre $2.000 y $3.000, incremento que está muy por encima de lo planteado por los transportadores.Embajada rusa, sobre helicópteros MI-17 varados: "Mindefensa no mostró interés en solucionar"
El impuesto vehicular es un tributo obligatorio que deben pagar una vez al año los propietarios o poseedores de vehículos automotores. Por ello, en el caso de Bogotá, la Secretaría de Movilidad y de Hacienda, con el objetivo de fomentar el cumplimiento puntual de estos pagos, ha decidido implementar un descuento del 10%.Ajuste al impuesto predial: ¿qué impacto tendría el proyecto radicado por el Gobierno?Para los capitalinos que deseen aplicar al descuento del 10% en su impuesto vehicular deberán realizar el pago correspondiente antes del 24 de mayo. De lo contrario, el plazo máximo será hasta el 28 de junio, tenga en cuenta que para esta última fecha no aplicará ningún tipo de reducción en el valor.¿Cuáles son las tarifas para el pago del impuesto vehicular?El decreto 2228 de 2023, expedido por el Ministerio de Hacienda el 22 de diciembre de 2023, establece el reajuste anual de los valores absolutos del impuesto sobre vehículos automotores (IVA) para el año gravable 2024. Este reajuste se realiza de acuerdo con la inflación proyectada para el año 2024, la cual fue fijada por el Banco de la República en 3%. Las tarifas para este año son de la siguiente manera:Vehículos con avalúo comercial hasta $54.057.000: 1,7% Vehículos con avalúo comercial entre $54.057.001 y $121.625.000: 2,7% Vehículos con avalúo comercial superior a $121.625.001: 3,7% Motocicletas con cilindraje superior a 125 cm3: 1,7% Vehículos eléctricos: 1,2% ¿Cómo realizar el pago del impuesto vehicular con descuento del 10% y de manera virtual?Para realizar el pago correspondiente de su impuesto vehicular con el 10% de descuento deberá acceder a la página Oficina Virtual de la Secretaría de Hacienda de Bogotá. Una vez este dentro del portal, los contribuyentes deberán seleccionar el tipo y número de documento sin dejar de lado la plaza del vehículo. Luego de ello, se deberán proporcionar datos como modelo, tipo de carro y los beneficios por rodamiento en caso de que aplique.En caso de querer realizar el pago de manera física, la Secretaría de Hacienda Distrital ha designado los siguientes bancos: Bancolombia, Banco de Bogotá, Banco Popular, Banco de Occidente, Scotiabank Colpatria, Banco GNB Sudameris, Davivienda, AV Villas, así como en cajas de almacenes Éxito, PagaTodo y Efecty. Tenga en cuenta que deberá tener a la mano el número de referencia de su factura.¿Hasta cuándo hay plazo de pagar el impuesto vehicular y el predial en Bogotá? Tome notaEstos son los vehículos exentos del pago del impuesto vehicularEn Colombia, la ley 488 de 1998 estipula que existen varios tipos de vehículos que están exentos del pago del impuesto vehicular. Estos son algunos de ellos:Vehículos de uso especial:Tractores y maquinaria agrícola: estos vehículos se utilizan para actividades agrícolas y ganaderas, y no están destinados a transitar por las vías públicas. Maquinaria para la construcción de vías públicas: esta maquinaria se utiliza para la construcción y mantenimiento de las vías públicas, y tampoco está destinada a transitar por ellas de forma regular. Vehículos de uso industrial: estos vehículos se utilizan en actividades industriales y no están destinados a transitar por las vías públicas. Vehículos de la Empresa Distrital de Transporte Urbano: estos vehículos son utilizados para el transporte público de pasajeros y están exentos del pago del impuesto vehicular desde su liquidación hasta la modificación o cancelación de sus matrículas. Otros vehículos exentos:Motocicletas de bajo cilindraje: las motocicletas con un cilindraje inferior a 125 centímetros cúbicos no pagan impuesto vehicular. Bicicletas: las bicicletas no pagan impuesto vehicular. Vehículos con más de 30 años de antigüedad: los vehículos que tengan más de 30 años de antigüedad están exentos del pago del impuesto vehicular. Vehículos de personas con discapacidad: los vehículos que sean utilizados por personas con discapacidad están exentos del pago del impuesto vehicular. Vehículos para transporte de pasajeros o carga en zonas rurales: los vehículos que sean utilizados para el transporte de pasajeros o carga en zonas rurales están exentos del pago del impuesto vehicular. Es importante tener en cuenta que las exenciones del impuesto vehicular pueden variar según el municipio o departamento en el que se encuentre el vehículo.
Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda, propondrá al Congreso de la República un proyecto para ampliar la capacidad de endeudamiento del Gobierno nacional. Se trata de una cifra que llegaría a los 17.607 millones de dólares.¿Qué proponen los gremios energéticos de Colombia para reducir las tarifas en la costa Caribe?“El Gobierno colombiano tiene un cupo de endeudamiento que implica todos los movimientos que hace de deuda interna y externa, en este caso, externa. En el momento en que se adquirió el crédito con el Fondo Monetario Internacional quedó por fuera del cupo”, manifestó Bonilla.De este y otros temas se habló en #SignoPesos.Conozca si es beneficiario del ciclo 2 de Colombia Mayor, fechas de pago y el monto
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, denunció prácticas tributarias cuestionables de empresarios y reveló posibles consecuencias que enfrentará el Gobierno ante las calificadoras de riesgo.Gobierno dejó en firme el decreto de austeridad para 2024: se pretenden ahorrar 600 mil millonesLa primera preocupación del funcionario es que en 2024 tampoco se cumplirá el recaudo tributario, es decir, 12 billones de pesos quedarán en veremos.“Estamos a las puertas de algunos problemas que pueden ser no financiar todo el presupuesto”, expresó el ministro.Ante un grupo de economistas, Ricardo Bonilla manifestó su indignación por prácticas tributarias ilegales de muchos empresarios, como apartamentos y casas en lujosos barrios que están a nombre de sus empresas y no de ellos.El ministro Bonilla dijo que algunos empresarios hacen eso para reducir el pago del impuesto de renta y que llevan a cabo las mismas prácticas con fincas y casas de veraneo. Incluso, almuerzos en restaurantes y hasta el mercado familiar, los empresarios los facturan a nombre de sus compañías.El funcionario se mostró estresado por la aparición de deudas a nombre del Estado que nunca se cuantificaron en el presupuesto. Estas obligaciones son con el sector salud, eléctrico y con la misma Ecopetrol.Todos estos factores vienen arrinconando al Gobierno en su margen de maniobra. El ministro advirtió las posibles consecuencias para la Nación.“Corremos el riesgo de que se nos aumenten los costos de financiamiento y de que las calificadoras quieran seguir bajando la calificación de Colombia”, dijo Ricardo Bonilla.Finalmente, el ministro confesó que para recuperar la economía este año hay serios problemas estructurales.Bajar más las tasas de interés, los llamados de empresarios para impulsar la economía: ¿es posible?
La primera persona a la que el Estado peruano le aprobó la eutanasia, Ana Estrada (47 años), quien padecía una enfermedad degenerativa progresiva, murió el domingo mediante este procedimiento médico, informó este lunes su abogada en un comunicado.Martha Sepúlveda recibió la eutanasia tras meses de espera"El domingo 21 de abril de 2024, Ana Estrada ejerció su derecho fundamental a una muerte digna y accedió al procedimiento médico de eutanasia. Ana murió en sus propios términos, conforme a su idea de dignidad y en pleno control de su autonomía hasta el final", indicó la abogada Josefina Miró Quesada.El comunicado detalló que el procedimiento médico se realizó conforme al Plan y Protocolo de Muerte Digna aplicable a Estrada, que fue aprobado por el seguro social estatal EsSalud "en el marco de la histórica sentencia a su favor, emitida el 23 de febrero de 2021 y ratificada por la Corte Suprema el 14 y 27 de julio de 2022".Ana Estrada sufría desde los 12 años polimiositis, una enfermedad degenerativa e incurable que debilita los músculos y que la mantuvo conectada a un respirador artificial.En los últimos años, fue el símbolo de la eutanasia en Perú, puesto que fue de las primeras personas en abrir su debate en la sociedad."Ana partió agradecida con todas las personas que hicieron eco de su voz, que la acompañaron en su lucha y que, de manera incondicional, apoyaron su decisión con amor y empatía", compartió la familia en la información al agregar que agradeció a los funcionarios públicos que integraron en su momento la Defensoría del Pueblo y la defendieron.Recordó que su caso permitió que la justicia peruana reconociera por primera vez en su historia "que todos tenemos derecho a morir con dignidad", tras una batalla legal que empezó en 2019."La lucha de Ana por su derecho a una muerte digna ha permitido visibilizar y sensibilizar a miles de peruanos y peruanas sobre la importancia de defender este derechos. Su lucha ha trascendido las fronteras de nuestro país y ha marcado un hito en la región", señaló.Añadió que Ana Estrada, psicóloga de profesión, "se convirtió en el rostro de esta justa causa que se propone defender la dignidad de principio a fin y la libertad de decidir sobre nuestras vidas y nuestros cuerpos"."El legado de Ana vivirá en la mente y el corazón de muchas personas y en la historia de nuestro país. Sus familiares y seres queridos celebramos su vida, y agradecemos las muestras de solidaridad, apoyo y comprensión hacia la lucha de Ana", concluyó el comunicado.El 22 de enero pasado, Ana Estrada se mostró satisfecha de poder elegir al médico que la asistiera cuando decidiera someterse a la eutanasia, tras la resolución de las observaciones que hizo al protocolo del procedimiento el seguro social."Esto es para mí, exactamente, como me lo propuse desde el primer día… Yo sabía que esto era una garantía para mi vida. Yo necesitaba esta carta verde para que yo pueda vivir con plenitud en esta última etapa, que no sea dolorosa, ni con angustias de qué es lo que va a pasar", dijo entonces la paciente.Joven decide practicarse la eutanasia debido a graves problemas de salud mental
Un juez decidió enviar a la cárcel a un extranjero en Medellín que habría ofrecido dinero a una menor de 17 años para tener relaciones sexuales en un apartamento del barrio El Poblado.La razón por la que dejaron libre a ciudadano chino hallado en Medellín con menor de edad"De acuerdo con la investigación adelantada por un fiscal de la Unidad de Reacción Inmediata (URI), la noche del pasado 18 de abril, el extranjero habría llevado con engaños, hasta su apartamento del barrio El Poblado de Medellín, a la adolescente", señaló la Fiscalía en un comunicado.La menor se negó a las pretensiones del hombre de 57 años y denunció el hecho ante las autoridades, por lo que posteriormente el sujeto fue capturado."Ante la negativa de la víctima, el hombre, al parecer, la empujó y la saco del inmueble. La menor fue auxiliada por los vigilantes del edificio y, luego de poner el caso en conocimiento de las autoridades, el extranjero fue capturado", anotó el ente investigador.Este extranjero en Medellín fue imputado por el delito de demanda de explotación sexual comercial con persona menor de 18 años y, según la Fiscalía, el hombre no se allanó a los cargos.Robaron un Rolex en Medellín y pidieron $75 millones para devolvérselo al dueño, pero los atraparon
El Sena lanzó una convocatoria del Fondo Emprender por 45.000 millones de pesos para financiar proyectos campesinos en todo Colombia.Más de 500 mujeres emprendedoras podrán recibir hasta $100 millones: ¿cómo postularse?Jorge Londoño, director del Sena, estuvo en Signo Pasos para explicar detalles de dicha convocatoria y cómo los interesados pueden acceder a estos recursos.Sena le certificará gratis habilidades en construcción, diseño y más: hay 5 mil cupos
El domingo 21 de abril de 2024, en varias ciudades de Colombia se registraron multitudinarias marchas en contra del gobierno del presidente Gustavo Petro, quien, lejos de escuchar el clamor de muchos ciudadanos, se ha dedicado a minimizar las movilizaciones.Iván Name le hizo una petición al presidente Petro tras las movilizaciones: “No invente problemas”Para analizar el impacto de estas marchas, a Juan Esteban Lewin, jefe de redacción del diario español El País en Colombia, y Pedro Medellín, profesor de la Universidad Nacional, estuvieron en Sala de Prensa.Andrés Calle sostuvo que las marchas del domingo “son un acto para reflexionar y llegar a acuerdos”
Después de más de cuatro décadas, aún no se sabe con certeza qué paso con un grupo de estudiantes víctimas de desaparición forzada a finales de los años 70 y principios de los 80.Alejandro Arias, presunto homicida del veedor Jaime Vásquez, fue enviado a la cárcelHoy los que piden justicia son los hijos, los hermanos y los nietos de ocho estudiantes de la Universidad Nacional detenidos, desaparecidos y torturados por lo que en su momento se conoció como una alianza criminal entre el Movimiento Muerte a Secuestradores, en cabeza del narcotráfico, y el F2, la Policía secreta.“Fueron en su mayoría personas jóvenes, estigmatizadas por agentes e instituciones formalmente representantes de un Estado de derecho, pero que jamás se ciñeron al derecho. Si privaron de la libertad, si fingieron que investigaban delitos, si engañaban con falsificadas protecciones de la ley o de las víctimas, ninguna de sus diligencias siguió trámites legales”, expresó en un discurso Javier Giraldo, defensor de derechos humanos.Como un acto de justicia y una medida de un poco de reparación, por primera vez la Universidad Nacional de Colombia otorgó ocho grados honoríficos y simbólicos a estudiantes víctimas de desaparición forzada.Teresa San Juan, hermana de Alfredo y Humberto San Juan, desaparecidos el 8 de marzo de 1982, y algunos de quienes dibujaron la emblemática imagen de Ernesto Che Guevara en el campus universitario, esperó por este tipo de reparación 42 años.“Cuarenta años de lucha, 40 años de búsqueda, 40 años recorriendo los periódicos, 40 años recorriendo las calles con carteles”, recordó Teresa San Juan.Carlos Armando Joya, hermano de Edilbrando, estudiante y cerrajero desaparecido el 13 de siempre de 1982, dice que su hermano tenía que presentar un examen, pero nunca llegó.“Yo vine a preguntar con los compañeros y los profesores qué había sucedido y empecé a enterarme de cosas que no tenía idea. Ya había algunos estudiantes desaparecidos, otros mismos de los que estamos aquí nombrando, el caso Colectivo 82, y Edilbrando fue el último de los estudiantes”, contó Joya.Cuarenta años de una escandalosa impunidad, dicen las familias. Padres que se cansaron de recorrer las calles pidiendo justicia. Sin embardo, hoy ninguno está vivo para recibir este reconocimiento.“Yo aspiro a no morirme sin conocer la verdad, yo quiero la verdad y quiero justicia”, dice Nancy García Villamizar, hermana de estudiante desaparecido.“Llegaron al taller, entraron y se identificaron como miembros del F2 y dijeron que lo iban a llevar para una investigación. Mis primos trabajaban con mi papá e intentaron detenerlo porque lo llevaban hombres fuertemente armados y se lo llevaron, lo subieron a una camioneta panel ese día y de ahí no hemos vuelto a saber nada de él”, recordó Martha Ospina, hija de uno de los estudiantes desaparecidos.Hace 30 años, la Comisión Interamericana de Derechos Humanos declaró al Estado responsable de estas desapariciones y hace dos años fueron declarados crímenes de lesa humanidad. Todo esto ocurrió en el marco del Estatuto de Seguridad, entre 1978 y 1982.Rafael Barrios, cofundado del Cajar, asegura que “son agentes del Estado los que perpetraron está desaparición forzada”.Estas son algunas de las familias de lo que se conoce como el Colectivo 82, quizás el primer caso de desaparición forzada colectiva de la que se tiene registro en Colombia, los mismos que encabezaron las marchas de los claveles blancos.“La gente salía consternada viéndonos a nosotros haciendo esto porque decían: ‘¿Pero si en Colombia no hay desaparecidos? ¿Cómo así?’. Y nosotros le decíamos: ‘Sí hay desaparecidos. Mírelos, aquí están, son ellos, son mis hermanos, mírelos’”, manifiesta Carlos Armando Joya.Un precedente para la historia, una herida que no se cierra, un grado que solo será póstumo cuando las familias reciban los cuerpos de sus seres queridos.Caen señalados traficantes que estarían enviando armas a disidencias de las FARC