Pocos buses circulan en Quito, donde la tarifa aumentó 0,35 centavos de dólar más. Presidente Lenín Moreno dice que el diálogo con los indígenas está avanzando. El cobro de transporte preferencial para niños, ancianos y personas con discapacidad no sufrió modificación. Por la falta de transporte, muchas personas se encaramaban en cajones de camionetas que ofrecían su servicio para trasladar a la gente. La urbe enfrenta ya ocho días de irregularidad en el servicio de transporte, pese a que los dirigentes del sector suspendieron la paralización que cumplieron entre el jueves y viernes de la semana anterior. Las protestas estallaron en Ecuador tras la eliminación de los subsidios a los combustibles en el marco de un acuerdo crediticio con el Fondo Monetario Internacional (FMI), lo que llevó a sindicatos y organizaciones sociales a anunciar movilizaciones graduales y permanentes hasta llegar a una huelga nacional. Esa huelga se concretó el miércoles, con paralización del transporte, cortes de vías y marchas en diferentes partes del país. Los indígenas, agrupados en la Confederación de Nacionalidades Indígenas de Ecuador (Conaie), se han declarado en "movilización indefinida" contra la eliminación del subsidio, que derivó en un alza de 1,85 a 2,39 en la gasolina extra (la más popular), y de 1,03 a 2,27 en el diésel premium. Los manifestantes consideran que la elevación del precio del galón del carburante influirá directamente en el coste de la vida en el país. El miércoles, el presidente ecuatoriano, Lenín Moreno, celebró el inicio de un proceso de diálogo con el movimiento indígena que protesta contra el aumento del precio de las gasolinas, y dijo que cree que la convulsión social en el país pasará pronto. "Ya tenemos primeros buenos resultados del diálogo", precisó Moreno en un mensaje en Twitter, en el que se congratuló de que la movilización indígena del miércoles se haya deslindado de grupos violentos. Las autoridades ecuatorianas habían denunciado que personas ajenas a los movimientos indígenas se habían infiltrado en las manifestaciones y los grupos ancestrales advirtieron que aplicarían la justicia indígena si descubren a uno de esos elementos. Las autoridades hablan de un diálogo con dirigentes indígenas que no han identificado y la Conaie asegura que ellos no han mantenido esos acercamientos. Este jueves, la Conaie se declaró "de luto" y apuntó que "con profundo dolor e indignación" comunican que por la "represión desmedida y brutal" del miércoles "existen compañeros que perdieron la vida". La Defensoría del Pueblo de Ecuador confirmó este jueves el fallecimiento durante las protestas del miércoles de un dirigente de la Conaie. En una rueda de prensa anoche al término de la jornada de huelga nacional en la que participaron sindicatos, organizaciones sociales e indígenas, la ministra de Gobierno ecuatoriana, María Paula Romo, señaló que "ninguna persona ha fallecido en un enfrentamiento con el Policía". En contexto: Aunque protestas crecen, gobierno ecuatoriano no cede en precios de combustibles
Fuertes choques se vivieron este miércoles en Guayaquil. Vicepresidente denunció presencia de extranjeros en desórdenes por dinero. Los manifestantes, entre indígenas y trabajadores, insisten en la derogatoria del decreto que quitó subsidios a los combustibles y subió el precio de la gasolina. Siete días completan las marchas en Ecuador. El principal centro de concentración es el parque El Arbolito, en donde los indígenas se sostienen en contra del decreto. Maira Chalai, representante indígena, indicó que “si tiene que caer el Gobierno, tiene que caer, pero tiene que darle baja al paquetazo. Tiene que hacer caso a las demandas de los pueblos y nacionales y después se puede ir”. Los ciudadanos de Quito, capital ecuatoriana, dejaron claro que la protesta no sólo es indígena. “Estamos aquí en las calles luchando para que se deroguen unas medidas que van a llevar a una pobreza total a este país”, indicó un ciudadano. En Guayaquil, más de 50.000 personas se lanzaron a la avenida 9 de octubre para celebrar la independencia. La intención inicial era marchar por la paz y el trabajo, pero la protesta derivó en fuertes choques entre manifestantes y la fuerza pública. “Esto le afecta a todo el mundo, sea ama de casa o padre de familia. Por eso no nos vamos a retirar, estamos en pie de lucha”, afirmaron los manifestantes. Otto Sonnenholzner, vicepresidente de Ecuador, reveló que en las marchas al menos 27 extranjeros que han sido detenidos y puso sobre la mesa la discusión de que a muchos les pagan por incitar a la violencia: “Ciudadanos extranjeros que, en sus testimonios, declaran que están recibiendo entre 40 y 50 dólares por asistir a estas manifestaciones”. Además, insistió en que quitar los subsidios en los combustibles beneficia a los más pobres. Manifestantes en Quito se enfrentaron todo el día a la Policía y la situación se tensionó cuando quisieron llegar hasta el palacio de Carondelet, sede del Ejecutivo. Por su parte, el presidente Lenin Moreno indicó que se encuentra en Guayaquil y que los diálogos con los indígenas ya empiezan a dar frutos. Hoy habrá nuevamente toque de queda. Vea, además: “Mientras no desista, seguiremos aquí”: indígenas ponen contras las cuerdas a Lenín Moreno
Más de 18,000 aborígenes se concentraron en Quito para protestar contra los ajustes económicos que pactó el gobierno con el FMI. Un río de manifestantes marchó en dirección al centro de la ciudad donde se encuentra la desocupada sede presidencial, mientras más adelante grupos menos numerosos de estudiantes y trabajadores se enfrentaron a piedra con la Policía, que respondió con gas lacrimógeno. Estos choques de momento no alcanzan a los indígenas, que a su paso reciben aplausos y bolsas de agua desde los balcones. "Nos tiene aquí la indignación ecuatoriana contra el paquetazo", señaló Gonzalo Espín, dirigente de los indígenas de Cotopaxi (centro). "Mientras no desista, seguiremos aquí", advirtió. Moreno sigue el minuto a minuto de la crisis desde Guayaquil, adonde trasladó la sede del gobierno el lunes ante el acoso de los indígenas que fueron llegando a Quito desde el interior. Las Fuerzas Armadas, movilizadas en el marco de un estado de excepción, se mantienen leales al gobierno. El presidente abrió la puerta del diálogo con la mediación de la ONU y la Iglesia católica. Sin embargo, los indígenas exigen como condición que el gobierno desista de eliminar los subsidios que condujeron al alza del precio del diésel y la gasolina hasta en 123%. El presidente "está gobernando solo con las recetas del Fondo Monetario Internacional, de las cámaras empresariales. Y es lo que rechaza el pueblo ecuatoriano", sostuvo el líder indígena Salvador Quishpe. Moreno no quiere dar marcha atrás en su política, y ofrece a cambio liberar más recursos para los indígenas afectados por el aumento generalizado de precios que en teoría origina el alza de los combustibles. Castigado por un alto endeudamiento y la iliquidez de su dolarizada economía, Ecuador pactó en marzo un programa de préstamos con el FMI que alcanza los 4.203 millones de dólares. Solo fue hasta la semana pasada cuando Moreno dio a conocer el lado más duro del ajuste que también prevé reformas tributarias, así como laborales que afectan a los empleados públicos. Los indígenas representan el 25% de la población ecuatoriana de 17,3 millones. Heridos y detenidos El despliegue de los militares y la medida de excepción han sido insuficientes para contener la crisis, la más grave desde la caída del entonces presidente Lucio Gutiérrez en 2005. El martes se produjeron nuevos y violentos enfrentamientos. Un grupo de indígenas alcanzó a ocupar el Legislativo antes de que fuera desalojado por los uniformados. A raíz de ello, el gobierno restringió el tránsito nocturno alrededor de instalaciones estratégicas como ministerios, puentes y antenas de comunicación. En la primera semana de manifestaciones la Cruz Roja atendió a 122 heridos en las manifestaciones. El gobierno también reporta unos 700 detenidos. Las protestas alcanzaron a la industria petrolera. Varios pozos en la Amazonia fueron ocupados por manifestantes, lo que generó una caída del 31% de la producción ecuatoriana, estimada en 531.000 barriles por día. Moreno vs. Correa Moreno culpa de la agitación social a su antecesor y exaliado Rafael Correa. Según el mandatario, Correa intenta derrocarlo en alianza con el gobierno venezolano de Nicolás Maduro. En el centro de una ofensiva diplomática y económica, Maduro se burló al señalar el martes que esa acusación es tan insólita como decir que puede derrocar gobiernos con tan solo mover su bigote. En Bélgica, Correa dijo el miércoles que sería candidato si es necesario tras plantear el adelanto de elecciones ante la que describe como "grave conmoción social". El exmandatario vive en ese país de donde es su esposa. Correa, que enfrenta una orden de captura en Ecuador por un delito que le endilga la Fiscalía desde antes de que estallaran las protestas, negó sin embargo que esté alentando el golpismo. Lo cierto es que "tenemos un problema muy serio de desajuste de la economía. Los precios de los combustibles son (un tema) muy complejo que ningún gobierno lo ha tocado en 15 años. Si es que el gobierno cede, se verá obligado a endeudarse mucho más", señaló Simón Pachano, politólogo de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (Flacso). Estados Unidos, la Secretaría General de la OEA y siete países latinoamericanos encabezados por Brasil, Colombia y Argentina cerraron filas en torno a Moreno.
Transportadores mantienen las protestas, que según indicaron las fuentes, dejan daños de más de medio millón de dólares. La capital, con alrededor de 2,7 millones de habitantes, permanece sin el servicio de buses y taxis. Los pobladores caminan desde temprano hasta las estaciones del sistema municipal de transportación, que resulta escaso para movilizar a la gente entre el norte y sur de la ciudad. "A medida que las horas del día pasen, vamos a tener una situación mucho más controlada y mucho más segura para que las actividades normales se vuelvan a desempeñar", manifestó el ministro de Transporte, Gabriel Martínez. La falta de buses y taxis también afecta a otras importantes ciudades como Guayaquil, núcleo comercial de Ecuador, y Cuenca, según imágenes retransmitidas por la televisión. "Ratificamos continuar con la medida indefinidamente", declaró el jueves por la noche Carlos Brunis, líder de los taxistas de Quito. Ante la protesta, a la que se sumaron sectores como de estudiantes universitarios, en rechazo a las alzas de hasta 123% en el diésel y gasolina corriente, el gobierno extendió hasta el viernes la suspensión de clases. Las manifestaciones se tornaron violentas el jueves en los alrededores de la casa presidencial en Quito y el Ejecutivo decretó el estado de excepción por 60 días, con lo que militares se movilizaron para restablecer el orden. El primer día de protestas dejó 35 heridos, entre ellos 21 policías, y 277 detenidos, de acuerdo con autoridades. El ministro de Defensa, Oswaldo Jarrín, dijo el viernes que uniformados "han sido objeto de ataques" por parte de manifestantes y que su "responsabilidad está justamente en restablecer el orden y la paz" tras los hechos de "vandalismo”.
La Declaración de Quito firmada este martes por once países incluyó aspectos de seguridad “porque los receptores temen la infiltración de delincuentes”. Once de los trece países participantes en un encuentro en la capital ecuatoriana firmaron hoy una declaración que insta a seguir acogiendo migrantes venezolanos dentro de un sentido de "hermandad" y "solidaridad", pero también teniendo en cuenta aspectos relativos a garantizar la "seguridad" para las sociedades receptoras. Casi 2,5 millones de venezolanos han dejado su país en los últimos cuatro años según datos de la Organización Internacional de las Migraciones (OIM) y del Alto comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR). Ante algunos brotes de xenofobia y protesta social en los países receptores, en los que se ha denunciado actividades delictivas protagonizadas por migrantes venezolanos, Chávez destacó que "en todos los países lo que intentamos es conciliar las dos visiones" sobre el fenómeno de la emigración masiva. "La una que tiene una tendencia a lo que es la protección de derechos, y la otra que tiene una tendencia a lo que es seguridad", explicó. El alto funcionario con rango de embajador subrayó que la Ley de Movilidad Humana y la Constitución de Ecuador "son básicamente garantistas de derechos" y que su Gobierno ha trabajado para "encontrar los puntos de convergencia en la protección de derechos humanos y la seguridad". Aseguró que la postura de Ecuador en el encuentro ha sido la de tratar que "la declaración refleje ese equilibrio", que "es lo fundamental para continuar trabajando de una manera acertada en la recepción de flujos de ciudadanos venezolanos".
Como un rompecabezas, las autoridades fueron armando pieza por pieza hasta encontrar el verdadero motivo del viaje del automotor, que salió de Cali y se accidentó en Ecuador. Además de las controvertidas versiones de los ocupantes, de ir a un paseo en el que nadie había pagado un solo peso y las irregularidades de los documentos de contratación del bus de turismo despertaron las sospechas. Sin embargo, en Colombia, la Fiscalía sí tenía un hilo conductor clave que llevó a atar cabos con una organización de microtráfico en Ibagué. "Pido perdón": apareció mujer que habría arreglado paseo en narcobús accidentado en Ecuador “Se escuchó en líneas acerca de una sustancia estupefaciente que iría en el bus que resultó accidentado en Ecuador. De esta manera, se coordinó con las autoridades ecuatorianas, de fiscal a fiscal general”, señala Álvaro Osorio, delegado contra la Criminalidad Organizada. A través de un trino, la Fiscalía advirtió que en ese bus había droga. Pasadas las 7:00 p. m., los agentes destaparon el piso del automotor y encontraron que la plataforma estaba repleta de marihuana tipo creepy. El sábado 18 de agosto, el fiscal General de la Nación, Néstor Humberto Martínez, reveló la conversación de dos personas que dejaron al descubierto que el narcobús, en efecto, pertenecía a una agrupación criminal de Colombia y que muchas de las personas que allí viajaban habían sido engañadas. Dos de los criminales hablaron en una interceptación sobre las dificultades para cargar el bus de turismo. Este hombre habría sido uno de los artífices del narcobús que salió de Cali y se estrelló en Ecuador Por su parte, el Fiscal General, Martínez Neira, dijo que esta banda había enviado tres de estos automotores entre el 2017 y el presente año a Chile. Para las autoridades, estos vehículos y sus respectivos cargamentos están relacionados con el Clan del Golfo.
Martha Isabel González cuenta detalles del momento en el que el vehículo colisiona. Además de las víctimas fatales, 22 personas más resultaron heridas. La vallecaucana, quien iba a bordo del bus que sufrió el fatal accidente en carreteras ecuatorianas, manifestó, a BLU Radio y desde el centro asistencial en donde es atendida, lo que sucedió en la madrugada del martes 14 de agosto a 30 kilómetros de la ciudad de Quito. “Íbamos descolgando y el bus empezó a bajar muy rápido. El conductor se asusta y le dice al otro que está perdiendo el control del carro, entonces le responde que no se asare, que maniobre bien el carro, que baje la velocidad”, explica Martha Isabel. Familiares de las víctimas mortales del accidente en Ecuador piden explicaciones de lo sucedido La vallecaucana añade que en vez de intentar ‘amarrar’ el carro a través de la caja de cambios, según ella, lo que hizo el conductor fue presionar el freno sin que este le respondiera. “Pierde el control del carro y se volcó, lo que hizo fue frenar y, en ese momento, se asara aún más, golpeamos contra algo, dicen que fue contra otro carro. Como íbamos gritando, yo sí sentí un golpe, pero pensé que había sido con algo de la carretera”, añade. Cabe señalar que, según el testimonio de Martha Isabel, el vehículo había presentado anomalías dos veces previo al accidente. El bus estuvo varado cuatro días: pasajera del vehículo accidentado en Ecuador La primera varada fue por problemas en el embrague, a pesar de ello el viaje siguió su curso tras ser reparado en medio de la carretera. Posteriormente, afirma la mujer, llegando a la frontera volvieron a vararse tras presentarse algunas fallas en las balineras, en lugar se cambió la pieza averiada y continuaron su trayecto. Una de los interrogantes que aún tiene esta mujer es el por qué el bus no tomó la vía Panamericana, es decir Ipiales y Pasto, pues es la vía que se utiliza normalmente para realizar dicho trayecto. Bus que se accidentó en Ecuador portaba documentos falsos: Cootransespeciales “Cuando nos montamos al bus, todos pensábamos que íbamos a irnos por Ipiales, veníamos dormidos cuando de un momento a otro nos despertó una carretera horrible, destapada y con huecos. Nos dijeron que habían cerrado la carretera, razón por la que nos habíamos desviado”, explica. En un comunicado emitido por el Gobierno ecuatoriano se informa que el vehículo no contaba con el permiso de tránsito turístico, además habría presentado irregularidades como la falta del listado de viajeros, el seguro del automotor en el que debía incluir el de los ocupantes y daños a terceros, además del certificado de revisión técnica-mecánica. Al menos 24 muertos, varios colombianos, deja accidente de bus en Ecuador Información entregada por el Consulado de Colombia en Quito señala que, de las 22 personas heridas, 12 son de nacionalidad colombiana. Otras seis son ecuatorianas y las cuatro restantes, venezolanas. La Cancillería colombiana indicó que estos connacionales, ocho mujeres, tres hombres y un menor de edad se encuentran fuera de peligro en los hospitales San Francisco, Pablo Arturo Suárez, Docente Calderón y Pedro espejo, todos ubicados en la ciudad de Quito. Foto: Twitter @PolicíaEcuador
El vehículo, que había salido de Neiva, chocó en las afueras de Quito. Hay 18 heridos. También se cuentan venezolanos entre las víctimas. "Se conoce que existen 18 personas heridas y 23 personas sin signos vitales", indicó el Servicio Integrado de Seguridad ECU911, añadiendo que el autobús se estrelló con otro vehículo y luego volcó en una vía entre las localidades de Pifo y Papallacta, a unos 30 km al este de la capital ecuatoriana. El organismo de socorro señaló que "se activó el protocolo de tratamiento para personas extranjeras en trabajo conjunto con las embajadas correspondientes", sin precisar nacionalidades de las víctimas. El Ministerio de Transporte de Colombia, por su parte, precisó que el bus no contaba con autorización de tránsito internacional. El domingo pasado murieron doce hinchas del club Barcelona del puerto de Guayaquil (suroeste), el más popular del fútbol de Ecuador, y otros 30 resultaron heridos al accidentarse el bus en el que viajaban tras asistir a un partido por el torneo nacional, en el que su equipo de visitante empató 1-1 con Deportivo Cuenca. Vea más: Diez muertos por accidente de bus en que viajaban hinchas del Barcelona de Ecuador Los accidentes de tránsito figuran entre las principales causas de muerte en Ecuador. Estos sucesos dejan en promedio siete muertos y unos 80 heridos al día en el país, según el observatorio ciudadano Justicia Vial. Un 96% de los siniestros en las vías están ligados al factor humano, impericia del conductor en la mayoría de casos.
El hecho, ocurrido en Quito, dejó como saldo seis personas heridas. Pero pudo ser peor, a juzgar por estas imágenes.
Con cantos y velas los cerca de 150 asistentes pidieron, en el centro de Quito, por la libertad de los dos comunicadores del diario El Comercio y su conductor. Más sobre esta noticia: Aún no están libres los periodistas ecuatorianos secuestrados por...
El lunes 20 de mayo de 2024 el pico y placa en Pasto aplica para los vehículos cuya placa termina en los números 4 y 5. La medida va desde las 7:30 a. m. hasta las 7:00 p. m. y busca mejorar el flujo vehicular.De acuerdo con las autoridades de movilidad, el parque automotor de Pasto supera los 380.000 vehículos, incluyendo tanto los locales como los que están de paso.Pico y placa en Bogotá para el lunes, 20 de mayo de 2024: horarios y restriccionesPico y placa en Pasto del 20 al 24 de mayoLunes 20 de mayo: 4 y 5.Martes 21 de mayo: 6 y 7.Miércoles 22 de mayo: 8 y 9.Jueves 23 de mayo: 0 y 1.Viernes 24 de mayo: 2 y 3.>> Pico y placa en Medellín y Valle de Aburrá para este lunes, 20 de mayo¿Qué vehículos que están exentos del pico y placa en Pasto?Los carros eléctricos e híbridos, junto con aquellos que ofrecen servicios públicos esenciales con el permiso correspondiente, y los vehículos de transporte público, colectivo municipal, especial y de pasajeros por carretera debidamente identificados, están exentos de cumplir con esta restricción del pico y placa.¿Cuál es la sanción por incumplir medida del pico y placa?En Pasto, la multa por infringir la normativa del pico y placa es de 15 SMDLV, lo que equivale a $650.000.
La etapa reina del Giro de Italia 2024 tendrá un recorrido de 222 kilómetros y contará con cinco puertos de media y alta montaña antes de llegar a Livigno.
El lunes 20 de mayo la medida del pico y placa en Medellín afectará a los vehículos particulares y motocicletas de dos y cuatro tiempos, cuyas placas terminen en los números 5 y 8, con una restricción vigente desde las 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m.>> Pico y placa en Bogotá para el lunes, 20 de mayo de 2024: horarios y restriccionesDesde el 5 de febrero de 2024 se implementó el esquema de rotación en el pico y placa en Medellín y su zona metropolitana.La Secretaría de Movilidad de Medellín indica que esta modificación busca promover el crecimiento de actividades socioeconómicas tanto en el ámbito público como en el privado. Esto se lograría mediante la estimulación de la economía local, el fortalecimiento del comercio y la promoción del turismo en la ciudad.La Alcaldía de Medellín y las administraciones de los municipios del área metropolitana de la capital antioqueña aplicarán medidas sancionatorias de pico y placa de la siguiente manera:Para vehículos particulares con placas terminadas en los dígitos 5 y 8, la restricción de circulación será desde las 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m.Para motocicletas de 2 y 4 tiempos con placas que comiencen con los dígitos 5 y 8, se aplicará la misma restricción horaria, desde las 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m.>> Pico y placa en Cali: estos son los horarios y restricciones para este lunes, 20 de mayoPico y placa en Medellín lunes 20 al viernes 24 de mayoLunes: placas terminadas en 5 y 8. Martes: placas terminadas en 1 y 4.Miércoles: placas terminadas 2 y 0.Jueves: placas terminadas 3 y 6. Viernes: placas terminadas 7 y 9. Calendario para taxisEl gremio de taxistas confirma que la metodología de rotación quincenal seguirá, en efecto, con cambios en el día de la semana cada mes. Esta rotación se aplicará únicamente en días laborables, siguiendo la secuencia establecida desde 2016.¿En qué municipios aplica este pico y placa?EnvigadoItagüíSabanetaLa EstrellaCaldasBelloCopacabanaGirardotaBarbosa¿Cuál es la multa por incumplir el pico y placa en Medellín?Conforme al Código Nacional de Tránsito, incumplir la medida del pico y placa en Medellín acarrea una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (equivalente a $650.000) y la inmovilización del vehículo.La Secretaría de Movilidad ha habilitado la opción para que los vehículos híbridos puedan solicitar la exención de esta medida a través del sitio web www.medellin.gov.co/es/tramites-y-servicios/exencion-de-pico-y-placa.
El pico y placa en Cali para el lunes, 20 de mayo aplica en los vehículos cuyas placas terminan en los números 9 y 0. El objeto de esta medida es controlar la congestión vehicular en la capital vallecaucana.Pico y placa en Bogotá para el lunes, 20 de mayo de 2024: horarios y restriccionesPico y placa en Cali durante la semana del 20 al 24 de mayoLunes: placas finalizadas en 9 y 0.Martes: placas finalizadas en 1 y 2.Miércoles: placas terminadas en 3 y 4.Jueves: placas terminadas en 5 y 6.Viernes: placas terminadas en 7 y 8.Cabe recordar que esta medida no se aplica los días sábados, domingos ni festivos. Además, las motocicletas, vehículos de emergencia y aquellos que cuentan con el distintivo de movilidad restringida están exentos de la restricción.>> Pico y placa en Medellín y Valle de Aburrá para este jueves, 16 de mayoLos conductores deben permanecer alerta, teniendo en cuenta que circular en un día con pico y placa puede terminar con una multa de categoría C14, equivalente a $610.720, además de la inmovilización del vehículo.Puede leer:>> Horarios y restricciones del pico y placa en Bucaramanga para el jueves 16 de mayo
La medida del pico y placa en Bogotá para el lunes 20 de mayo de 2024 afecta a los vehículos particulares con placas que finalizan en los números 1, 2, 3, 4 y 5, conforme al decreto emitido por la Alcaldía, debido a que es un día par.La restricción inicia desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m para vehículos particulares. Por otro lado, para los taxis, el pico y placa se aplica a los números terminados en 3 y 4, con horario de restricción desde las 5:30 a.m. hasta las 9:00 p.m.>> Pico y placa en Medellín y Valle de Aburrá para este viernes, 17 de mayoPico y placa para Bogotá durante la semana del 20 al 24 de mayoLunes 20 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Martes 21 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 22 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 23 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Viernes 24 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Regulación del pico y placa para taxis en BogotáLunes 20 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 3 y 4.Martes 21 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 5 y 6.Miércoles 22 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 7 y 8.Jueves 23 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 9 y 0.Viernes 24 de mayo: restricción aplica para placas terminadas en 1 y 2.>> Pico y placa en Cali: estos son los horarios y restricciones para este viernes, 17 de mayo¿Cuál es el monto de la multa por infringir el pico y placa en Bogotá?La Secretaría de Movilidad ha estipulado que aquellos que no cumplan con el pico y placa en Bogotá, ya sea hoy o en días posteriores, serán sancionados con una multa tipo C14, equivalente a 522.900 pesos.¿Qué implica el pico y placa solidario?Los conductores interesados en evitar las restricciones del pico y placa en Bogotá pueden optar por participar en el programa del pico y placa solidario. Esto equivale a realizar un pago para obtener un permiso que les permitirá circular sin restricciones.>> Pico y placa en Pasto: horarios para este viernes, 17 de mayoPico y placa en Bogotá para vehículos de carga durante mayoPara los vehículos de carga con más de 20 años de antigüedad, el sistema de pico y placa opera en Bogotá exclusivamente los sábados, desde las 5:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. y aplicará de la siguiente manera:Sábado 4: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 0, 2, 4, 6 y 8Sábado 11: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 3, 5, 7 y 9Sábado 18: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 0, 2, 4, 6 y 8Sábado 25: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 3, 5, 7 y 9Recuerde que estos vehículos tienen restricciones adicionales de circulación de lunes a viernes, comprendidas entre las 6:00 a.m. y las 8:00 a.m., así como entre las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m., independientemente del último dígito de su placa.