El Gobierno nacional publicó en la página del Ministerio de Hacienda el decreto que amplía el descuento del 50% del SOAT para ciertos vehículos.¿Guerra entre ambulancias por el SOAT? Habla paciente que quedó en medio de pelea de paramédicosLas categorías que entran dentro del descuento son:Ciclomotor.Motos de menos de 100 centímetros cúbicos y hasta 200 centímetros cúbicos.Motocarros.Taxis.Buses de servicio público urbano.¿Cómo funciona el SOAT y qué gastos cubre a la hora de un accidente de tránsito?“A partir del 1 de enero de 2024, para las categorías antes mencionadas, el valor a pagar equivaldrá aproximadamente al 50% precio final vigente al 14 de diciembre de 2022, ajustado anualmente por la variación anual de la UVT correspondiente al respectivo año”, dice un aparte del decreto.Este decreto estará abierto para comentarios hasta el 12 de diciembre y entraría en vigencia a partir del 1 de enero de 2024.¿Acabará el SOAT para motociclistas? Beneficios otorgados no cumplieron expectativas, según Gobierno
En Bogotá hay una aparente guerra del centavo que se está dando entre ambulancias para poder cobrar el SOAT. En un reciente hecho, en el sector del barrio El Tintal, una mujer que se movilizaba en una motocicleta terminó en el piso después de un choque con un biciusuario. Dos ambulancias llegaron a atenderla, pero los paramédicos se agarraron a golpes encima de la paciente.Acabar con el SOAT, propone ministro de Salud, que habla de “carteles” alrededor de ese seguro“En ese forcejeo me pegan con la tabla en la cabeza, yo tenía el casco, pero pienso que a raíz de eso tengo una molestia en el cuello y ahí es cuando se genera como la pelea entre los dos paramédicos por llevarme”, relató Johana García, la víctima del accidente.La riña, al parecer por el cobro del SOAT, se dio entre un hombre y una mujer mientras la motociclista estaba en una camilla sobre el asfalto.Violento choque de dos ambulancias en Bogotá: cámara de una de ellas grabó el accidenteJhon González, vocero de la red de ambulancias privadas de Bogotá, dijo que ese incidente es un hecho aislado y manifestó que lo que busca “es realizar un trabajo mancomunado, uno, para que estos problemas como los que suceden el día de hoy no se vuelvan a presentar, y dos para que junto con la normatividad vigente podamos generar planes de trabajo”.Entre tanto, Julián Orjuela, subsecretario de Salud, indicó que “desde la Secretaría Distrital de Salud rechazamos los hechos presentados en las últimas horas por dos tripulaciones de ambulancias en la vía pública. Recordar que la vida de los pacientes es sagrada y por eso nosotros realizaremos la investigación correspondiente a los hechos sucedidos”.Además, invitó “este 19 de octubre a las IPS de transporte de ambulancias para repasar y para recordar las guías y protocolos de atención prehospitalaria que garanticen la seguridad y la vida de los pacientes en Bogotá”.Desde el gremio de aseguradoras Fasecolda se le envió una carta al presidente Gustavo Petro en donde le expone sus consideraciones sobre el seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT).“Uno de los aspectos que hay que mejorar es el tema de las tarifas que las clínicas y hospitales le cobran a las aseguradoras. Resulta que por una ley muy antigua esas tarifas son mejores que las del sistema general de salud, por lo tanto, las ambulancias, algunas clínicas inescrupulosas, tienen el incentivo de tratar de que todos los servicios que prestan o muchos servicios que prestan vayan por la vía del SOAT”, señaló Gustavo Morales, presidente de Fasecolda.Otro de los puntos que plantea el gremio tiene que ver con la necesidad de disminuir la accidentalidad vial.El pasado 4 de octubre, el ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, habló de la posibilidad de eliminar el SOAT.¿Cómo funciona el SOAT y qué gastos cubre a la hora de un accidente de tránsito?
En Bogotá, dos paramédicos, una mujer y un hombre, se fueron a los golpes por la atención de un paciente. El lamentable hecho quedó registrado en un video que hoy genera críticas y opiniones divididas.Paramédicos de ambulancia en Bogotá agarraron a golpes a conductor de un camiónLas imágenes muestran un accidente de tránsito en Bogotá y que aparentemente es atendido por dos ambulancias. Luego de disputarse al paciente y ver cómo lo suben a una camilla casi que a la fuerza, los paramédicos discuten hasta el punto de llegar a los golpes.Luego de puños y patadas, el paciente es llevado en una de las ambulancias. La Secretaría de Salud del Distrito se pronunció y lamentó el acto.¡Enfermo de ira! Conductor amenaza con arma a paramédicos que trasladaban a paciente con COVID“Rechazamos los hechos presentados en las últimas horas por dos tripulaciones de ambulancias en la vía pública. Recordar que la vida de los pacientes es sagrada y por eso nosotros realizaremos la investigación correspondiente a los hechos sucedidos”, dijo Julián Orjuela, secretario encargado de Salud.Según el representante de una de las empresas implicadas, este hecho se presentó por problemas personales entre los paramédicos. Sin embargo, este fue el segundo incidente que se viralizó en menos de ocho días.A punta de cosquillas, joven “revivió” a habitante de calle que era atendido por paramédicos
Los beneficios que se les dieron a los motociclistas con el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito, SOAT, según el Gobierno, no cumplieron las expectativas; sin embargo, se advirtió que no se debe eliminar, sino revisarse. Así se planteó en el Congreso de Camioneros y Transportadores de Carga, Colfecar, en Cartagena.Acabar con el SOAT, propone ministro de Salud, que habla de “carteles” alrededor de ese seguroEl ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, aceptó que las gabelas que el Gobierno les dio a los motociclistas para que adquirieran el seguro obligatorio de accidentes fracasaron.El jefe de esta cartera señaló que se debe revisar en qué sectores se están presentando los fraudes y estafas a este sistema de seguro. Además, precisó que se debe verificar con lupa la situación con las ambulancias, antes de enfocarse en acabar con el SOAT.“Lo que hasta ahora nos dicen las cifras es que ese proceso que inició el año pasado de reducir tarifas, especialmente para motos, no aumentó de manera sustancial la obtención del SOAT, no redujo la evasión y, a la inversa, lo que incrementó fue el tema de la accidentalidad”, expresó Ricardo Bonilla.Asimismo, el ministro de Hacienda recalcó que: “Hay una versión que tiene que ser más revisada y es la de los negocios que hay detrás de las ambulancias. ¿Cómo se controla de verdad?, ¿qué es lo que está pasando en atención? Porque hasta ahora lo que se dice es que detrás del SOAT hay un cartel de ambulancias”.De otro lado, el Gobierno anunció que levantará la restricción de camiones y tractomulas en los días domingos y festivos en cinco principales corredores viales del país: vía Bogotá –Villavicencio-Acacías, Barranquilla–Ye de Ciénaga, Medellín-Santa Fe de Antioquia, Cúcuta-Ye de Astilleros, Sardinata-Ocaña y la vía Neiva–Espinal-Girardot, anuncios que fueron hechos al término el congreso de Colfecar, en Cartagena. En medio de la polémica desatada por la propuesta de eliminar el SOAT, hay pendientes que tienen en vilo la permanencia de este seguro para personas que tengan accidentes de tránsito. Por un lado, la larga lista de ciudadanos sin SOAT que chocaron y deberán pagar al Estado, y por el otro, el hueco fiscal que reportan los hospitales por cuenta de la reducción de la tarifa.La advertencia para más de 58.000 personas propietarias de vehículos que han ocasionado accidentes de tránsito en el último tiempo y que no tenían SOAT es clara: deben ponerse al día.¿Cómo funciona el SOAT y qué gastos cubre a la hora de un accidente de tránsito?Según Félix Martínez, director de la Adres, lo que buscan es recuperar los recursos del Estado para mantener estable el futuro de las atenciones médicas, pues entre 2020 y 2022 el Estado pagó más de $1,1 billones en servicios de salud por accidentes de tránsito causados por conductores sin SOAT.Este panorama es una muestra clara de que la evasión no es un capítulo cerrado para este seguro que, se supone, debe ser obligatorio, aun cuando el Gobierno puso a disposición la reducción del 50% de la tarifa para algunos vehículos.Hay otra consecuencia que está generando ese descuento, y es que no han sido pagadas a las clínicas y hospitales las atenciones prestadas. Las estimaciones de la Adres para cubrir ese beneficio son de $600 mil millones al año, de los cuales no ha podido ser girado ni el primer peso, todo por un tema de trámite.“El procedimiento quedó bastante difícil para las clínicas, porque las aseguradoras demoran bastante en el pago, después tienen que certificarle el pago y después tienen que venir aquí a presentar de nuevo la cuenta. Eso se vuelve un proceso muy largo y problemático para clínicas y hospitales”, enfatizó Martínez.En cuanto al presupuesto, el director de la Adres manifestó que “siempre está garantizado, aunque tengan dificultades en abrir rubro o una partida. El estado siempre va a garantizar el pago”.Por ahora hay dos tareas en lista: lograr recaudar los billonarios pagos por infractores sin SOAT y llegar a consensos para que los trámites de pago sean mucho más factibles y con trazabilidad, para que el dinero realmente corresponda al seguro obligatorio.
El ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, propuso acabar con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), detrás del que, afirma, hay carteles y monopolios que se pelean por la atención de las víctimas de siniestros viales.¿Cómo funciona el SOAT y qué gastos cubre a la hora de un accidente de tránsito?En diálogo con Caracol Ahora, el jefe de la cartera de Salud cuestionó que este seguro tenga “una tarifa aparte, tiene unos procedimientos diferentes y desafortunadamente se ha vuelto en muchos sitios en un tema de permanentes irregularidades”.Por ejemplo, señaló, “un accidente de tránsito es atendido por varias ambulancias, mientras que a un paciente que tiene un infarto no llegan las ambulancias”.Luego, indicó el ministro de Salud, a la persona lesionada "ya le han hecho una cantidad de exámenes, unas atenciones que terminan sin SOAT y termina ese paciente en una clínica, en un hospital, especialmente los hospitales públicos, cuando ya el SOAT no tiene con qué pagar las diferentes actividades médicas y quirúrgicas".“Ha habido un terrible abuso del SOAT y creo que una vez pase la reforma a la salud debería ser algo que deberíamos revisar entre el gobierno, el Parlamento y la comunidad en general”, precisó el ministro Jaramillo.Para él, se debe “comenzar a pensar que el día de mañana todos estos sistemas tienen que estar dentro de lo que es el modelo de salud del país”.Y es que Guillermo Alfonso Jaramillo afirmó que "se han conformado ciertas organizaciones, casi unos carteles, de recobros de esos servicios que están generando una situación bastante compleja y por eso la Superintendencia de Salud viene investigando".“El SOAT en sí, desde la concepción básica, no es malo, pero desafortunadamente estamos viendo unas aberraciones, unas desviaciones de lo que realmente se proyectó, y eso es lo que hay que entrar a comenzar a discutir en este momento”, precisó.Por su parte, Gustavo Morales, presidente de Fasecolda, dijo que este seguro no puede acabarse. "El SOAT ha sido bueno para el país, es el mejor subsistema de salud dentro de los varios sistemas de salud que tenemos en Colombia y de lo que se trata es de fortalecerlo", manifestó.Félix León Martínez, director de la Adres, dijo que quitar el SOAT es un riesgo para quienes tienen accidentes de tránsito, en los que "quedan 30 mil personas con lesiones graves de por vida, que van a ser un costo para las familias, para el sistema de salud, para todo el mundo".El ministro de Salud aclaró que por ahora esta propuesta no se presentará al Congreso.Dura queja de máximo accionista de Isagen tras medidas que implementaría el Gobierno Petro
A pesar de la accidentalidad y que se rebajaron las tarifas del SOAT para miles colombianos, la evasión de este seguro obligatorio sigue siendo muy alta. El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, es una póliza que se exige en caso de siniestros viales. Además, cubre los gastos médicos, transporte, muerte e incapacidad de los involucrados. ¿Saben los ciudadanos cómo funciona?"Muy poco sé, de pronto, falta de interés en averiguar en qué consiste" dice Daniel Ramírez, conductor de la ciudad de Bogotá. Luis Mora es taxista en Bogotá y expresa que "no tengo conocimiento, no indagamos bien y no sabemos el funcionamiento".Hombre arrollado por taxi fantasma fue atendido con SOAT de otro carro: ¿hubo chanchullo?¿Qué cubre el SOAT y hasta qué montos?El servicio médico quirúrgico es cubierto por el seguro hasta por 800 salarios mínimos mensuales legales vigentes. El costo de transporte de las víctimas de accidentes al centro de salud tiene un monto de hasta 10 salarios mínimos. La indemnización por incapacidad permanente de los accidentados es cubierta por un monto de hasta 180 salarios mínimos.La indemnización por muerte tiene una cobertura de hasta 750 salarios mínimos. Gastos funerarios también los cubre el SOAT hasta 750 SMLV.¿Qué no cubre el SOAT?Gustavo Morales, presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos, explica este rubro: "No cubre gastos que se puedan derivar del accidente, como daños materiales a cualquier vehículo o a las infraestructuras circundantes, porque es un seguro principalmente concebido para las personas".Este seguro, además de salvar vidas, es indispensable para todo vehículo que circule y solo se podrá adquirir por medio de las compañías de seguros autorizadas por la Superintendencia Financiera y a través de sus canales autorizados, ya sean físicos o digitales.Es importante que sepa en dónde compra su seguro, ya que tan solo este año se han presentado 5.267 casos de fraude relacionados con este. "En este momento son 10 compañías de seguros que operan con el SOAT, hay opciones para todos los tipos", expresó Gustavo Morales.Motociclista sin licencia de conducción mató a estudiante de Medicina en Bucaramanga¿Cómo verificar que su SOAT fue activo después de la compra?Una vez realice la compra de su seguro debe esperar 24 horas y por medio de la página del RUNT puede corroborar que esté activo y así podrá salir en su vehículo con tranquilidad. En la actualidad, la evasión del SOAT llega casi al 50%, lo que genera multas al conductor, inmovilización del vehículo y graves problemas en caso de accidente al no contar con el seguro.
Una nueva ley sancionada por el presidente Gustavo Petro, el 5 de enero de 2023, establece que cuando el propietario de un vehículo vaya a realizar su revisión tecnicomecánica en un Centro de Diagnóstico Automotor (CDA), este deberá entregarle también un seguro obligatorio de responsabilidad civil que ampare los daños materiales ocasionados por ese conductor a terceros en choques simples.Etiquetado ambiental: ¿conductores de Bogotá tendrían que hacer otro pago para poder circular?"Este seguro solamente lo podrá utilizar para efectos de accidentes que se ocasionen por fallas mecánicas de los vehículos certificados por el CDA", explicó el abogado experto en transporte William Mejía.De acuerdo con la ley, deberá tener un valor asegurado de al menos quince salarios mínimos legales, es decir, al rededor, de $17 millones para vehículos y, para motocicletas, de 7 salarios mínimos legales, en otras palabras, $8 millones. La norma advierte que el costo de este seguro deberá ser asumido por el Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) y no por el propietario del vehículo.Según el vocero de los CDA, Juan Steiner Carvajal, ninguno de estos centros tiene la capacidad para expedir este seguro, pues podrían “quebrar absolutamente todos los CDA del país".Sin embargo, y pese a que las tarifas de la revisión tecnicomecánica están reguladas y son fijadas por el Gobierno, expertos creen que este costo, al final, se trasladaría al propietario del vehículo."Los CDA le van a trasladar ese costo al usuario vía tarifa, es que existen muy pocos CDA y es probable que se pongan de acuerdo y definan la tarifa, a menos que el Gobierno la regule", agregó el abogado Mejía.Por eso, propietarios de los Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) dicen que le van a solicitar al Estado permitir que ese seguro se le cobre al propietario del vehículo.“Solicitarle al Gobierno que le traslade este costo al usuario final, porque a nosotros como CDA nos llevaría a una liquidación y no nos daría para poder seguir operando acá en Colombia", expresó Christian Pinzón, gerente del CDA Red Movilidad.También vea: Esto es lo que subirá en Colombia tras el inicio de 2023Otra duda que surge es si un conductor que ya tiene adquirido un seguro todo riesgo para su vehículo: ¿debería de todas formas adquirir también el otro?."El Gobierno tendría que verificar si le reduce la prima del todo riesgo o la persona va a tener que pagar un doble seguro y, en ese caso, cuál irá primero”, indicó el licenciado William Mejía.Como la ley ya fue sancionada, muchos propietarios de vehículos empiezan a pedir desde ahora el nuevo seguro en los CDA."El seguro aún no se está entregando, teniendo en cuenta que, si bien es cierto que salió la ley, ya fue sancionada, falta que el Ministerio (de Transporte) la articule y la normalice", añadió Christian Pinzón.El Ministerio de Transporte aún no reglamenta la ley, por eso, ante la urgencia, Fenalco le pidió al Gobierno agilizar esta reglamentación sin que lleve a la quiebra a los Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) o afecte el bolsillo de los propietarios de vehículos.
El inicio de este 2023 también llega con incremento en productos, servicios y trámites que afectarán la economía de los ciudadanos. De lo que subirá en Colombia, ¿cuáles serán los aumentos más fuertes en el país?Alzas 2023: preocupación entre empresarios y trabajadores por el alto costo de vidaEl primer alza fue el de la gasolina, que para enero fue de 400 pesos y no de 200 como ocurrió en los últimos meses del año. También se elevó en $57 el precio del diésel.Para Nidia Hernández Jiménez, presidente ejecutiva de Colfecar, esta alza "va a impactar todo lo que es el transporte de última milla, que se hace en vehículos pequeños y en motos, y adicionalmente en el tema del diésel, puesto que teníamos la promesa del presidente de que no se iba a incrementar el precio hasta mediados de este año".A lo que subirá en Colombia en 2023 se incluyen los hoteles y las aerolíneas, que deberán cobrar de nuevo el IVA del 19%, impuesto que por la pandemia se redujo al 5%. El ministro de Transporte, sin embargo, dijo que busca acuerdos con las compañías aéreas para un incremento moderado en los tiquetes para que no sean del 30 o 40% como se calcula.El SOAT se incrementará en un 11,7% para los vehículos que estén por fuera de las categorías que cobija la tarifa diferencial del 50%. Asimismo, los peajes de Invías y los arriendos aumentarán con el porcentaje de inflación que revele el DANE en los próximos días. El alza de los alquileres se aplicará al momento de renovar el contrato.En el sector financiero la tasa de usura en enero será del 43,26%, lo que quiere decir que ese porcentaje será el tope máximo que los bancos podrán cobrar como tasa de interés tanto para créditos de consumo como para tarjetas de crédito.Por ahora no se conocen productos y servicios cuyo aumento estaba atado al salario mínimo y que pasarían a subir con base en la inflación que es más baja. El gobierno aclaró que ese cambio se hará a través del plan de desarrollo que será presentado al Congreso de la República en febrero y cuya aprobación se espera para mediados de año.Algunos productos de la canasta familiar también han registrado un aumento, como la cebolla larga y la papa. No obstante, la carne y las frutas no han subido.Pero puede que la comida se encarezca porque los restaurantes deben pagar de nuevo el impuesto al consumo de 8%, gravamen que se había suspendido durante la pandemia.Impuesto a importación de confecciones: ¿a qué productos se les aplicará y cuáles estarán exentos?
La Superintendencia Financiera publicó un proyecto de circular en el que establece cuál sería el incremento del SOAT 2023, el documento recibió comentarios hasta este miércoles.Compra del SOAT: siga estos consejos para que no caiga en estafasSegún la resolución, el aumento del SOAT 2023 para autos particulares será del 11,7%. El documento también establece que para ciertos vehículos se mantiene el beneficio del 50% del seguro obligatorio de accidentes de tránsito.Estos vehículos son: ciclomotores, motos de menos de 100 a 200 c.c., motocarros y tricimotos taxis y microbuses y buses de servicio público intermunicipal entre otros.¿Precios de tiquetes aéreos subirán en 2023? Esto dijo el ministro de TransporteEste es el documento que publicó la Superintendencia Financiera sobre el aumento del SOAT 2023:
Están estafando a los compradores del SOAT por internet. Las víctimas pierden dinero y terminan sin este seguro, que es un requisito indispensable.Descuento del SOAT: estos son los vehículos que pagarán menos por el seguroEduardo Pinzón fue una de las víctimas de dichas estafas. Estaba convencido de que se trataba de una empresa certificada y por eso invirtió 360.000 pesos para la compra de su SOAT. Le llegó un certificado, pero cuando verificó en la página del RUNT el seguro no existía."Me generó duda porque no me llegaba el correo, entonces ahí es cuando empiezo a investigar que no me llega, les escribo, nunca me dan respuesta. Ya escribimos desde el número de mi hermana y nos aceptaron que era una estafa", dijo la víctima.Eduardo Pinzón agregó: "Literal le dijeron a mi hermana ‘mi mamá me enseñó a estafar, la suya le enseñó a confiar'".El SOAT, según Fasecolda, gremio asegurador, registra un incremento general en las ventas de un 171%, pero, así como están disparadas, los engaños se presentan en todo Colombia.Por tal razón, la entidad entrega estos consejos:Desconfíe de ofertas de créditos a personas reportadas en centrales de riesgo.Desconfíe de ofertas de créditos a bajas tasas de interés.Desconfíe de ofertas de crédito que le exijan consignar dineros en cuentas de ahorros asociadas a personas naturales.Evite realizar pagos adelantados.Desconfíe de páginas web que incluyen el nombre de las compañías de seguros, como por ejemplo cooperativasolidaria.com, www.segurosallianza.com, www.allianzinversiones.com, www.metlifeinversiones.com o www.skandia-valores-sa.com.No comparta documentos o datos personales a través de redes sociales o servicios de mensajería instantánea, acuda directamente a una sucursal.Identifique errores de ortografía.Verifique la información directamente con las compañías de seguros, ya sea a través de su página web o líneas telefónicas oficiales.¿Devolverán dinero del SOAT a quienes lo compraron antes del descuento?La Policía Nacional también entregó recomendaciones a los ciudadanos."De hacerlo de manera virtual, identifique que la página contenga el candado de seguridad, pero si la transacción le genera desconfianza, absténganse de realizar el trámite”, argumentó el mayor Joaquín López, investigador de la Sijín en Bogotá.Estas recomendaciones son fundamentales por estos días en que la venta del SOAT tiene un descuento del 50% y que, según Fasecolda, para las motos ha registrado un incremento del 900%.
En medio de las fluctuaciones climáticas que han marcado las últimas semanas y días en Bogotá, surge una preocupación constante: el nivel del embalse Chingaza, vital para el abastecimiento de agua en la ciudad, continúa en descenso. Esta preocupante situación fue nuevamente confirmada por el alcalde de la capital, Carlos Fernando Galán, quien emitió una alerta debido al incremento en el consumo de agua.>> Zona 8 racionamiento de agua en Bogotá: barrios que tendrán corte este lunes 6 de mayoAl hacer referencia al estado actual del embalse, Galán enfatizó la importancia de tomar medidas inmediatas, indicando que el nivel de los embalses del sistema Chingaza ha disminuido nuevamente y que el consumo de agua en la ciudad sigue siendo elevado. En un mensaje difundido a través de su cuenta en la red social X, instó a los ciudadanos a ser conscientes de la situación y a redoblar los esfuerzos para reducir el consumo de agua.De acuerdo con los datos recopilados hasta el 3 de mayo, el nivel del embalse Chingaza se situaba en un preocupante 17,02%, mostrando un descenso constante en los últimos días. Este declive se refleja en los registros anteriores, donde el embalse registró niveles de 17,21% el miércoles 1 de mayo y 17,14% el jueves 2 de mayo.>> ¿En cuánto tiempo se agotará el agua en Colombia? Esto dice la inteligencia artificialPor otro lado, en lo que respecta al consumo promedio de agua, el viernes 3 de mayo se alcanzó la cifra de 15,97 metros cúbicos, superando ligeramente el registro del día anterior que fue de 15,59 metros cúbicos.Ante esta situación crítica, el alcalde Galán subrayó la persistencia de la crisis hídrica y planteó la posibilidad de implementar modificaciones en las medidas de racionamiento de agua. Además, se confirmó que los cortes en el servicio de agua continuarán hasta que el embalse Chingaza alcance un nivel del 70 % de su capacidad, una meta proyectada para el año 2025.Es importante recordar las palabras del alcalde Galán, quien anteriormente advirtió que las lluvias en Bogotá por sí solas no son suficientes para recuperar los niveles de los embalses. Se requieren meses de precipitaciones sobre los embalses del sistema Chingaza, específicamente Chuza y San Rafael, para alcanzar una recuperación significativa. No obstante, es crucial destacar que el agua de lluvia puede ser utilizada para fines no relacionados con el consumo humano.Así mismo, el meteorólogo Max Henríquez Daza señaló el 28 de abril que, si persisten las lluvias sobre los embalses, el periodo de racionamiento podría reducirse en un lapso de dos a tres semanas. Sin embargo, hizo un llamado a la comunidad a adoptar prácticas de ahorro de agua, especialmente en los primeros días de mayo, cuando se espera una disminución en las precipitaciones.
Culminó el 57º Festival Vallenato 2024 en la ciudad de Valledupar y con él llega el reinado de Jaime Luis Castañeda Campillo.>>> Le puede interesar: Festival Vallenato 2024: Sara Arango se corona como reina del acordeón mayorEl hombre de 34 años, oriundo de Valledupar, dijo que “toda la vida esperó” por este reconocimiento. “Los que nos conocen como acordeoneros saben que es un proceso de 15 o 20 años, desde infantil hasta este día que sueña uno”, aseguró.Jaime Luis Castañeda Campillo también aprovechó el emocionante triunfo para “darle gracias a Dios" y dedicárselo a su familia. "Es muy difícil sobresalir en una ciudad como esta, esta ciudad tiene mucho talento”, complementó.En medio de las adversidades, como el robo a uno de sus acordeones en el transcurso de las eliminatorias, Castañeda Campillo logró llevarse el galardón.En segundo lugar del Festival Vallenato quedó Javier Álvarez Orozco y en el tercero, Camilo Andrés Molina Luna.El actual rey es el acordeonero del cantante Rafa Pérez, con quien presentó el tema que fue considerado la canción del Carnaval de Barranquilla 2024.Igualmente, Unaldo José Rocha se coronó en la categoría canción inédita, con el merengue ‘Canta Valle canta’. “Cuando uno compone con el alma, con el corazón, la inspiración la tiene todos los días. Esta es una canción que le hice a Valledupar con mucho respeto y cariño a ese corazón vallenato que tanto inspira”, enfatizó el feliz ganador.La versión número 57 del Festival Vallenato llegó a su fin con grandes exponentes del folclor y un concierto de cierre con Juan Luis Guerra.>>> Le recomendamos leer: Estos son los primeros reyes del Festival Vallenato: niños y niñas con mucho talento
La Policía Metropolitana de Bogotá informó que logró la captura de dos ladrones que se hacían pasar por funcionarios del Ministerio de Salud para robar droguerías en la localidad de Bosa.>>> Le recomendamos leer: Pareja fue víctima de fleteo en Bogotá: acababa de retirar más de $25 millonesSegún las autoridades, estos dos sujetos son personas de 65 y 44 años de edad.En imágenes que quedaron registradas en cámaras de seguridad de una droguería se aprecia cuando empiezan a empacar en maletas lo que serían fajos de dinero.El comandante operativo de Seguridad Ciudadana Número 3, coronel Germán Saavedra, informó que los ladrones lograron robar 14 millones de pesos bajo esta modalidad.“Activamos el plan candado, hacemos el cierre correspondiente con nuestros microterritorios, dando con la ubicación y el cierre de este vehículo. Estas personas se registran, se identifican. Asimismo, se da con la recuperación de este dinero, 14 millones de pesos, la captura de estas personas, que son puestos a disposición de la autoridad competente y la inmovilización de este vehículo tipo taxi”, aseguró el oficial.>>> Le puede interesar: Extorsionaba a hombres casados para no contar infidelidad a las esposas
En la mañana del sábado 4 de mayo de 2024, Sandra Ortiz, saliente consejera para las Regiones, compartió en su cuenta de X las capturas de pantalla de las conversaciones que había tenido con la UNGRD. Aunque había asegurado de que eran las “conversaciones completas” y sin “fraccionar", la defensa de Olmedo López reveló que la funcionaria habría omitido un importante detalle.>>> Le puede interesar: Primicia: Olmedo López dice que él “solo siguió órdenes” en caso de corrupción de la UNGRDEn los pantallazos que compartió Sandra, ella expuso: “Estas son las conversaciones 'completas', sin fraccionar, a diferencia de como lo hacen algunos medios de comunicación, donde la información se tergiversa para hacer parecer realidad una situación falsa. Por esta razón, se publican las conversaciones que se tenían a diario sobre diferentes temas relacionados con el ejercicio del cargo”.Pero, en uno de los fragmentos revelados por Ortiz, no está el mensaje donde ella le habría escrito en cuál habitación se iban a ver.La defensa de Olmedo López también reveló conversaciones de WhatsApp entre él y Andrés Idárraga. Según denuncia, el exsecretario de Transparencia realizó algunas solicitudes a Olmedo López, entre ellas, la atención de varios alcaldes en el marco de un posible tráfico de influencias. Ante esto, la defensa de Idárraga solicitó a López rectificar esas acusaciones, pues, de lo contrario, iniciaría acciones penales en su contra.Tras caso de corrupción de la UNGRD, Olmedo López dijo que “solo siguió órdenes”En primicia, Juan Roberto Vargas, director de Noticias Caracol, conoció que Olmedo López, el exdirector de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), pidió principio de oportunidad a la Fiscalía General de la Nación y dijo que contará todo lo que sabe sobre los casos de corrupción que han salpicado al gobierno del presidente Gustavo Petro.“Durante mis más de 32 años de lucha constante por los derechos y libertades, he tenido que enfrentar duras batallas, quienes han luchado como yo, desde distintas orillas, sabrán bien lo que es seguir órdenes aún cuando no se está de acuerdo”, dijo López en un audio compartido por su abogado.Asimismo, enfatizó en que se aprovechan de su silencio. "Pues ¡ya no más! No se los voy a permitir”, anotó.Olmedo López pidió un principio de oportunidad con "inmunidad total" a la Fiscalía y que se garantice protección para él y su familia. "Le hablaré al país con la verdad", sostuvo.>>> Lea, además: Petro sobre escándalo en la UNGRD: “Soy responsable del nombramiento de Olmedo”****YT: ¿Sandra Ortiz ocultó información de chats con UNGRD?En la mañana del sábado 4 de mayo de 2024, Sandra Ortiz, saliente consejera para las Regiones, compartió en su cuenta de X las capturas de pantalla de las conversaciones que había tenido con la UNGRD. Aunque había asegurado de que eran las “conversaciones completas” y sin “fraccionar", la defensa de Olmedo López reveló que la funcionaria habría omitido un importante detalle.MIN: Salen a la luz nuevos detallesUNGRDSandra OrtizOlmedo López
En el municipio de Solano, Caquetá, se investiga la aparición de un extraño pez que, según los habitantes de la zona, no había sido visto en la región. Expertos aseguran que trata una especie que estaría en vía de extinción.>> Le puede interesar: Alemania donará 30 millones de dólares para proteger el Parque Nacional de ChiribiqueteUn video grabado en la laguna Potreros, ubicada en zona rural de Solano, Caquetá, muestra a don Arcesio Albino, un campesino que, en medio de sus labores de pesca, encontró a una especie que llamó su atención. Tras el hallazgo, captó el momento con una cámara para enviarlo a las autoridades ambientales. Luego, procedió a liberar al pez. "Esa es la manera de conservar las especies", dijo el campesino pescador.Según el director del Centro de Investigación de Biodiversidad Andino Amazónica (Inbianam), esta especie se ha visto afectada por los cambios climáticos.“Esta especie se llama bagre erizo, del género oxydoras. Es una especie que se distribuye por toda la cuenca del río Amazonas, se encuentra en diferentes ríos, está siendo afectada por todos estos procesos de cambio climático y deforestación, que de una u otra forma afecta también”, mencionó Alexander Velásquez, director del Inbianam.Según el biólogo de la Universidad de la Amazonía, así como esta especie, son varias las que estarían en vías de extinción por la deforestación.“Por la parte de peces, Caquetá cuenta con un sinnúmero de peces importante. Hace poco se publicaron unas nuevas especies para el departamento y se está avanzando en el conocimiento de la biodiversidad”, dijo Velásquez.El gesto que tuvo este campesino amante de la biodiversidad de devolver a su hábitat el pez se volvió viral en redes sociales. Ambientalistas invitan a que sean mayores las acciones en defensa del medio ambiente.>> Más noticias: ¿Cómo evitar la sexta extinción masiva? Acciones urgentes para salvar la biodiversidad