Este martes, 30 de abril de 2024, fueron rescatados los cadáveres de los nueve militares que murieron en el accidente de un helicóptero MI-17 del Ejército en el sur de Bolívar.Van 21 militares muertos por caída de 5 helicópteros en 13 meses: ¿falta de mantenimiento?Sus restos permanecen en Medicina Legal en Bucaramanga, antes de ser trasladados a sus lugares de origen, donde les rendirán honores militares.Los cadáveres fueron transportados por vía aérea hasta el batallón de la Quinta Brigada en Bucaramanga. “Estamos poniendo a disposición de la división y poniendo a disposición de la brigada todo lo que necesiten para que se hagan los procedimientos lo más rápido posible y las familias tengan a sus seres queridos para que les puedan hacer la despedida que ellos merecen”, sostuvo Juvenal Díaz, gobernador de Santander.Uno a uno de los féretros ha llegado en carroza fúnebre hasta el centro de Medicina Legal de la ciudad, que es vigilado por soldados del Ejército.“Cada cuerpo será enviado, normalmente lo que se hace, al municipio o a la ciudad de origen y las unidades respectivas de esa área harán los honores militares a cada uno de estos héroes”, señaló el gobernador de los santandereanos.¿Quiénes fueron las víctimas del accidente?Estas son las identidades de los militares fallecidos en el accidente del helicóptero del Ejército:Teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez.Sargento viceprimero Diego Ramírez Bahamón.Sargento Segundo Michael Villanueva Mancera.Cabo primero Cristian Ordóñez Caicedo.Cabo tercero Jhon Arlen Olea Palmera.Soldado profesional Sman Sanabria Guerrero.Soldado profesional Jesús Montalvo Arroyo.Soldado profesional Yeisson Mendoza Méndez.Las familias de los militares que fallecieron recordaron que estos soldados murieron amando lo que hacían. A pesar de que la hipótesis del accidente es el mal tiempo, no les deja de preocupar el mantenimiento de los helicópteros del Ejército.¿Cuáles son las percepciones de los familiares de las víctimas? La historia de amor y pasión por lo que hacía la escribía día a día el mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez. En lo más alto del cielo, su sonrisa despertaba una inmensa sensación de alegría, aquella que le transmitía a la tripulación que le fuera asignada.“Estaba muy contento, ya llevaba unos cuatro o cinco años volando y se sentía feliz en su trabajo”, contó Norberto Espinosa, papá del mayor Espinosa.La familia del mayor Espinosa, quien, pese a esa felicidad que irradiaba en su trabajo, en los últimos días le había manifestado a su familia una preocupación: el mantenimiento de las aeronaves.Así lo cuenta su padre: “Ya estaban al límite de las horas de vuelo, quedaban creo que cuatro. El resto estaban todos ya pasados de las horas de vuelo y (él) estaba muy preocupado”.Esta misma preocupación fue transmitida por el cabo primero Cristian Ordóñez a su esposa, Catherine Hernández, quien habló con Noticias Caracol Ahora.“Él me dijo que en la máquina que estaba volando tenía algunos daños. El mantenimiento se lo hacían, pero esas máquinas ya están mandadas a recoger. Si hace como un mes hacen un reportaje, mandan a investigar y siguen, la gente sigue trabajando, ellos siguen normalmente y no hay garantías para ellos de ninguna manera”, manifestó la mujer.“Ojalá las investigaciones y todo lo que haya que hacer den los resultados”, concluyó Norberto Espinosa.Los nueve militares son recordados con orgullo por su trabajo, su calidez humana, su humildad, el amor por sus familias y compañeros, hombres que murieron haciendo lo que amaban.Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestrado
El accidente del helicóptero del Ejército MI-17 ocurrido en la tarde del lunes 29 de abril de 2024 en Santa Rosa del Sur, Bolívar, es un nuevo golpe a la aviación de la institución castrense. Esta es la segunda aeronave de este tipo que se accidenta en tan solo seis meses.>>> Más sobre el accidente: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoDe hecho, once helicópteros MI-17 se encuentran actualmente en tierra por falta de mantenimiento.De acuerdo con el Ejército Nacional, en al menos tres años todos los helicópteros dejarían de operar.El general retirado Javier Enrique Rey, uno de los fundadores de lo que hoy se conoce como la aviación del Ejército, llegando a ser comandante durante varios años, dice que ve con preocupación lo que hoy ocurre con los MI-17, las poderosas máquinas de las Fuerzas Militares, que poco a poco se han ido apagando.“El recorte de presupuesto que han tenido, no solo el Ejército, sino las fuerzas armadas, incluyendo a la Policía, lógicamente reduce las horas de vuelo con que se pueden volar todo tipo de aeronaves”, mencionó el general retirado.Además, dijo que, a menos horas de vuelo, menos proeficiencia, un factor que, según conoció Noticias Caracol, tendría que ver, junto con las malas condiciones climáticas, en el accidente del MI-17 en el sur de Bolívar y que dejó nueve militares muertos.El general retirado asegura que, “entre menos horas vuelen al mes, lógicamente su proeficiencia decae. ¿Cómo mantiene un piloto de combate con cuatro horas al mes? Las horas se reducen y no hay capacidad de horas para entrenar y mantener la proeficiencia de esas tripulaciones. El 90% de los accidentes aéreos son factor humano, pero el factor humano no solamente incide en las tripulaciones, sino en la parte administrativa, logística y mantenimiento”.¿La guerra en Ucrania tiene algo que ver?Cuatro helicópteros del Ejército se han accidentado entre 2023 y lo que va de 2024. Dos eran MI-17. De esta referencia, tal como lo registró Noticias Caracol hace un mes, hay once helicópteros apagados y en tierra por falta de mantenimiento profundo, que solo los fabricantes, una empresa rusa, puede darles y que por la guerra con Ucrania los contratos están suspendidos. Esta es una situación que repercute en la seguridad aérea.“Esto reduce, lógicamente, la capacidad de combate del Ejército, la moral de las tropas, porque con estas aeronaves se abastecen las tropas, se atienden los riesgos, heridos, enfermos, etc., y esta capacidad helicoportada, que adquirimos hace varios años, se ha ido disminuyendo por esta falta de recursos, de presupuesto y de entrenamiento. Al piloto y a las tripulaciones las hacen las horas de vuelo”, agregó el general retirado.En aproximadamente tres años todos los ocho helicópteros MI-17 que están operando deberán apagarse por cumplir las horas de vuelo permitidas.>>>: Le puede interesar: Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar
Acordonada amaneció este martes, 30 de abril de 2024, la vereda Guarapería, en Santa Rosa del Sur, departamento de Bolívar, donde cayó el helicóptero del Ejército en el que iban nueve militares que perdieron la vida.>>> Vea más: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoLos campesinos que llegaron al sitio se encontraron con un fuerte incendio del helicóptero MI-17 y tuvieron que alejarse para evitar ser víctimas de una posible explosión. Los hombres fueron retirados del lugar para facilitar la labor investigativa.Los fusiles hallados por los trabajadores, así como documentos y otros elementos, hacen parte del material recuperado y que está en manos de los investigadores para conocer las causas de la caída del helicóptero del Ejército.Los cuerpos de los nueve militares que perdieron la vida fueron rescatados en horas de las mañana y trasladados por vía aérea a la ciudad de Bucaramanga.Militares que iban en el helicóptero del Ejército accidentadoTeniente coronel Jesús David Carvajal Rangel, oriundo de Duitama, Boyacá. Él era el piloto y tenía 23 años de servicio.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez, nacido en Zipaquirá y con 18 años de vida militar.Sargento viceprimero Diego Heriberto Ramírez Bahamón, natural de Ibagué, con 20 años de servicio en el Ejército.Sargento segundo Michael André Villanueva Mancera, nacido en Melgar y con 13 años de servicio.Cabo primero Cristian Ordoñez Caicedo, oriundo de Patía, Cauca, con diez años en el Ejército.Cabo tercero John Arlen Olea Palmera, de Necoclí, Antioquia, y con seis años de servicio.Soldado profesional Sman Stiven Sanabria Guerrero, nacido Cúcuta.Soldado profesional Yeisso Alejandro Mendoza Méndez, nacido en Puerto Rico, Caquetá.Soldado profesional Jesús David Montalvo Arroyo, oriundo de Cereté, Córdoba.Después de cumplirse las pesquisas en Medicina Legal de Bucaramanga, los cuerpos de los militares serán trasladados a sus ciudades de origen.>>>> Le puede interesar: Primeras imágenes del helicóptero del Ejército accidentado en Bolívar: mueren 9 militares
En Boyacá se encuentran familiares del mayor Edward Andrey Espinosa, uno de los nueve integrantes del Ejército Nacional que murieron en el accidente aéreo del helicóptero MI–17. >>> Más sobre el accidente aéreo: Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en BolívarEl padre del mayor habló del orgullo y felicidad que sentía su hijo por volar por los cielos del territorio colombiano. Sin embargo, también mencionó la preocupación que sentía el uniformado por la falta de mantenimiento de las diferentes aeronaves.El mayor Edward Andrey Espinosa escribió su propia historia de gloria y amor por lo que hacía.En lo más alto del cielo, su sonrisa despertaba una inmensa sensación que compartía junto a la tripulación que le fuera asignada.“Estaba muy contento, ya llevaba unos cuatro o cinco años volando y se sentía feliz en su trabajo”, dijo Norberto Espinosa Hernández, papá del mayor.El oficial tenía 39 años de edad, de los cuales entregó 18 al Ejército. Aunque había nacido en el municipio de Zipaquirá, Cundinamarca, llevaba varios años viviendo con su padre en tierras boyacenses.“Nos llaman del Ejército, el coronel García, y nos informa que ocurrió un accidente y que no había sobrevivientes”, mencionó don Norberto.Hacía poco tiempo, el mayor había llegado a la región donde ocurrió el accidente aéreo, después de estar por un tiempo prolongado en operaciones en el oriente de Colombia, como el departamento de Arauca.“Diez días presencialmente, estuvimos en Semana Santa y me comentó que se sentía bien y contento por volar en otra zona que no conocía, donde desafortunadamente fue la triste realidad de esa tragedia”, agregó el padre del mayor Espinosa.El mayor ya había advertido sobre mantenimiento de las aeronavesEl mayor Espinosa hoy es recordado con el orgullo de un hombre que murió haciendo lo que amaba, un hombre alegre y apasionado. Él le había manifestado a su familia una preocupación: el mantenimiento de las aeronaves.“Ya estaban al límite de las horas de vuelo, quedaban creo que cuatro, el resto están todos pasados de las horas de vuelo y estaba muy preocupado”, contó don Norberto.Este papá sabe que su teléfono no volverá a sonar para recibir la llamada cariñosa de su hijo, pero le quedan varias dudas: “Yo pensaría que como ya iban a llegar a los límites de vuelo, esas aeronaves ya están en estado de riesgo. Ojalá la investigación dé los resultados”.>>> Más noticias: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestrado
En los últimos trece meses han ocurrido cinco accidentes aéreos de helicópteros militares en Colombia.Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoEl primero de ellos ocurrió el 19 de marzo de 2023, en Quibdó, Chocó (dejó 4 soldados muertos); el segundo fue el 15 de octubre de 2023, en Anorí, Antioquia (7 muertos); el tercero sucedió el 5 de febrero de 2024, en la frontera con Panamá (4 fallecidos); el cuarto fue el 22 de febrero de 2024, en Caramanta, Antioquia (4 muertos); y el quinto fue el 29 de abril, en Santa Rosa, Sur de Bolívar (dejando un saldo de 9 personas muertas).Entre 2023 y 2024, 21 militares y policías han muerto, y otros 7 oficiales han resultado heridos.A inicio de marzo de 2024, Noticias Caracol había reportado cómo, por lo menos, once aeronaves militares estaban en tierra por falta de mantenimiento.En aquel entonces, se informó que los helicópteros MI-17 habían llegado a su límite en las horas de vuelo, es decir, 20 mil horas en el aire. Por ello, el Ejército Nacional de Colombia las apagó para dejarlas en tierra y enviarlas a Rusia para hacerles mantenimiento profundo, pero debido a la guerra entre ese país y Ucrania, no pudieron llevarlas.Las Fuerzas Armadas cuentan con una flota de 20 helicópteros MI-17, once de ellos estaban en tierra y los otros nueve operando, pero el lunes se reportó que uno de estos vehículos aéreos se estrelló en Santa Rosa de Bolívar.¿El helicóptero del Ejército siniestrado no cumplía con el mantenimiento requerido?Antes del accidente que cobró la vida de nueve personas, el coronel Óscar Isaac Ortega, comandante del Batallón de Mantenimiento de MI-17, dijo a Noticias Caracol que, aunque los aviones no estuvieran funcionando, era importante hacer el mantenimiento, pues esto es “para conservar nuestros componentes, tenerlos libres de corrosión (en un ambiente donde la humedad y el clima son adversos), y para disminuir los costos que vamos a tener al momento de nuevamente ponerlas a volar”.Noticias Caracol conoció que el mantenimiento de estos helicópteros, en Colombia, le cuesta al Ejército más de 1.000 millones de pesos anuales. Pero el precio para conservar cada una de estas aeronaves cuando son llevadas a Rusia cuesta aproximadamente 10 millones de dólares.El contralor general en funciones, Carlos Mario Zuluaga, le pidió al Ministerio de Defensa una revisión urgente de 19 helicópteros de la división de asalto aéreo que, según el funcionario, están parados.Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar
Se conocieron las identidades de los 9 militares que fallecieron durante el accidente de un helicóptero del Ejército Nacional en la vereda Guarapera, ubicada en Santa Rosa, Bolívar. Por el momento no están claras las causas de la tragedia, registrada este lunes, 29 de abril de 2024.>>> Primeras imágenes del helicóptero del Ejército accidentado en Bolívar: mueren 9 militaresEstas son las identidades de los militares fallecidos en el accidente del helicóptero del Ejército:Teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez.Sargento viceprimero Diego Ramírez Bahamón.Sargento Segundo Michael Villanueva Mancera.Cabo primero Cristian Ordóñez Caicedo.Cabo tercero Jhon Arlen Olea Palmera.Soldado profesional Sman Sanabria Guerrero.Soldado profesional Jesús Montalvo Arroyo.Soldado profesional Yeisson Mendoza Méndez.Petro se pronunció la tragedia del helicóptero del EjércitoEn su cuenta de la red social X, el presidente Gustavo Petro lamentó la tragedia y afirmó que los uniformados que fallecieron realizaban acciones contra el Clan del Golfo.“Lamento la muerte de los nueve integrantes del vuelo del helicóptero del Ejército que se precipitó a tierra y que estaba abasteciendo de tropas el sur de Bolívar en las operaciones contra el Clan del Golfo”, escribió el jefe de Estado.¿Cómo ocurrió el accidente?La aeronave se desplomó mientras adelantaba labores de abastecimiento en esa zona de Colombia. Se dice que, en este procedimiento, cuatro soldados, que también murieron en el siniestro, abordaron el helicóptero.Minutos después de que saliera a la luz la noticia, se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.En un video que se viralizó después del incidente se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero encontraron algunos elementos personales de la tripulación. En horas de la tarde de este lunes, un pelotón del Ejército ubicado a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro trataba de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.El helicóptero siniestrado es un MI-17 de placas 3395.>>> Accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar: mueren los 9 militares que iban a bordo
La Escuela de Infantería del Ejército Nacional cumplió 88 años. En su aniversario, se recuerdan los logros de una institución que ha formado a más de la mitad de los oficiales y suboficiales en la historia de la institución. Un dragoneante, por ejemplo, pasó de ser una víctima del conflicto a servir al país.>>> También puede leer: Disidencias cavan trincheras cerca a acueductos del Cauca para atacar al Ejército“Esto para mí es nuevo, yo nunca imaginaba estar acá”, dijo el dragoneante Johan Cifuentes, estudiante de la Escuela de Infantería, quien años atrás, en su infancia, solo veía un futuro de guerra e incertidumbre, pues creció en la cooperativa Meta, rodeado de guerrilla.“La guerrilla llegaba y le prohibía a la gente hablar con el Ejército. Si usted les brindaba agua o les vendía una gallina, ya pasaba a ser un informante de ellos y había un problema”, mencionó.El uniformado tuvo que salir desplazado por la violencia, junto a su familia, tras la pérdida de dos parientes arrebatados por la guerra. No pudo seguir estudiando y comenzó a trabajar. Al cumplir 18 años, prestó el servicio militar y su vida dio un giro.“Estudié porque ellos me impulsaron. Yo termine mi bachillerato por medio del Ejército. Me gradué y en los cuatro años que llevo de soldado profesional me dan la oportunidad de que me manden a estudiar para suboficial y ya vamos”, relató el militar.Dio un paso de vencedor y está en curso de ascenso en el alma máter del arma de infantería, la columna vertebral del Ejército Nacional. Por estas aulas han pasado hombres y mujeres que han pasado por la primera línea del campo de combate para capacitarse y entrenarse en planeamiento, preparación y ejecución de las capacidades del arma de infantería.“Fortalecemos todo el conocimiento en planeamiento, en armas básicas de infantería, en derechos humanos, derecho internacional humanitario, manejo de tropas y conducción en nuestras unidades en el área de combate”, informó el coronel Néstor Corzo, director de la Escuela de Infantería del Ejército Nacional.La escuela lleva 88 años formando a aquellos oficiales y suboficiales que lideran las operaciones militares más importantes del país, bajo nuevos modelos, tecnología, armamento y doctrina militar moderna del arma de infantería.>>> Más en noticias: Once militares desaparecieron en Sumapaz, en límites entre Cundinamarca y Meta
Minutos después de que saliera a la luz la noticia sobre el helicóptero del Ejército que se precipitó a tierra en el sur de Bolívar se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.>>> En contexto: Accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar: mueren los 9 militares que iban a bordoCabe recordar que en el helicóptero del Ejército viajaban 9 tripulantes: 2 oficiales, 4 suboficiales y 3 soldados. Ninguno de ellos sobrevivió, según la información inicial.En un video que se conoció después del siniestro se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero han podido encontrar algunos elementos personales de la tripulación. Un pelotón del Ejército está a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro y trata de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.El siniestro ocurrió luego de que se perdiera comunicación con los tripulantes del helicóptero. Tras varios minutos de zozobra se conoció que la aeronave se precipitó a tierra en la vereda Guarapera, ubicada en Santa Rosa, Bolívar.El helicóptero siniestrado es un MI-17 de placas 3395 que se encontraba en labores de abastecimiento de tropas.Más sobre este hecho:Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar Helicóptero del Ejército con 9 tripulantes se precipitó a tierra en el sur de Bolívar
Un helicóptero del Ejército MI-17 placa 3395 se precipitó a tierra en las últimas horas. Esta tragedia deja nueve muertos, entre ellos, oficiales, suboficiales y soldados. Los hechos ocurrieron en horas de la tarde de este lunes 29 de abril de 2024.Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en BolívarAutoridades intentan establecer si el helicóptero, que se precipitó a tierra en Santa Rosa, sur de Bolívar, se accidentó o fue víctima de algún atentado terrorista.¿Cómo ocurrió el accidente?La aeronave se desplomó mientras adelantaba labores de abastecimiento en esa zona del país. Se dice que en este procedimiento, cuatro soldados, que también murieron en el siniestro, abordaron el helicóptero. Minutos después de que saliera a la luz la noticia, se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.En un video que se viralizó después del incidente se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero han podido encontrar algunos elementos personales de la tripulación. Un pelotón del Ejército está a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro y trata de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.Vea también:Aparecieron militares reportados como desaparecidos en Sumapaz: ¿qué les ocurrió?Trágico accidente de avioneta en La Chamba, zona rural de Guamo
En horas de la tarde de este lunes, 29 de abril, un helicóptero del Ejército MI-17 placa 3395 se precipitó a tierra. En la aeronave iban 9 tripulantes, entre ellos oficiales y suboficiales. Ocurrió en Santa Rosa, Bolívar.Joven murió aplastada por tractor que era manejado por su padre: ¿qué ocurrió?Información preliminar señala que en la aeronave iban 4 soldados que habían sido recogidos durante labores de abastecimiento en esa zona del país.Ya se desplegaron las capacidades para iniciar con el proceso de recuperación.Este no ha sido el único siniestro aéreo ocurrido en Colombia. En la mañana de este mismo lunes, una avioneta de placa HK2328 se desplomó en inmediaciones de los municipios de Suárez y Guamo, en el sitio conocido como La Chamba.La Defensa Civil de Tolima informó que una persona falleció en el accidente, que sería el piloto de la aeronave.La avioneta, que se desplomó en un sembrado de arroz en La Chamba, al parecer adelantaba labores de fumigación a la hora de caer a tierra.En otras noticias que puede leer:Helicóptero en México se desplomó en taller mecánico: impresionante video¿Cuáles son las normas de seguridad que se exigen para volar en parapente en Colombia?Choques de aves con aviones, una preocupación para la seguridad aérea del mundo
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, se pronunció en la noche de este domingo, 5 de mayo de 2024, luego de la recuperación de los cuerpos de los cuatro soldados asesinados durante combates con disidencias de las FARC en Argelia, Cauca, y que se denunciara que habían sido profanados.>>> Vea también: Cabecilla de disidencias pidió no capturar a soldados sino decapitarlos: aterrador audio“La ofensiva contra el EMC en el Cauca debe ser total. Son asesinos del pueblo y traficantes. Si el presidente tiene que ir, el presidente irá”, escribió el mandatario de los colombianos a través de su cuenta en la red social X.Este contundente mensaje del jefe de Estado se produjo en respuesta a un pronunciamiento que el Ministerio de Defensa hizo sobre el asesinato de los cuatro soldados.“Durante los fuertes combates, el comandante de la maniobra en el terreno decide proteger la integridad de heridos, capturados y la vida de los soldados de la unidad militar. Por esta razón, los cuerpos de nuestros soldados caídos fueron ocultados para facilitar un repliegue ofensivo que permitiera preservar sus vidas”, dijo el Ministerio de Defensa en primera instancia.Agregó que “los integrantes del autodenominado Estado Mayor Central, por orden de alias Dumar y de manera cobarde, profanan los cuerpos de los soldados, los ultrajan e irrespetan”.“Este despiadado terrorista, cabecilla de la compañía Alberto Poño de la estructura Carlos Patiño, amedranta a las comunidades, ordena atentados y decapitaciones de integrantes de las Fuerzas Militares, que evidencia una grave violación a los derechos humanos y el no acatamiento del derecho internacional humanitario”, puntualizó.Finalmente, el Ministerio de Defensa señaló que “los cuerpos de los 4 militares asesinados ya están en Popayán y en las próximas horas serán entregados a sus familiares para las respectivas honras fúnebres y exequias”.>>> Le puede interesar: Ministro de Defensa fue abucheado al referirse al asesinato de soldados en Cauca
En Colombia la violencia intrafamiliar ha dejado cada vez más víctimas en el país, al parecer, es un fenómeno que no acepta las nuevas relaciones sentimentales de sus exparejas. Son celos de un pasado romántico y que aun cuando ya no existe ningún vínculo emocional con una expareja esto puede terminar en desenlaces dramáticos. Séptimo Día conoció las historias y denuncias de las familias víctimas de celopatía.Uno de los casos es el de Marta Lucía Rico, de 29 años, quien fue asesinada en el municipio de Toca, en Boyacá por actual esposo, Fredy Numpaque, quien le negaba cualquier contacto con el padre de su hijo menor. Los hechos ocurrieron el 7 de febrero de 2024, cuando las cámaras de seguridad del sector lograron captar la aterradora imagen de Rico corriendo para no ser alcanzada por su asesino. Un momento que marcó y conmocionó a todo un país.El relato de un celópata condenado por el asesinato de la madre de sus hijos“Yo la recuerdo como una persona humilde y muy trabajadora. Le gustaba siempre estar en el ámbito del campo “, aseguró Jeimmy Rico, la hermana menor de Marta, quien aún recuerda con dolor el atroz crimen. Ella también contó que una de las situaciones más difíciles que vivió su hermana fue haber sido madre soltera con tan solo 18 años de su primera hija. Para el 2016, Marta se volvió a ilusionar con un amor y tuvo su segundo hijo, sin embargo, tampoco pudo formalizar un hogar con esa persona. Por lo que, sus hijos eran su motor para seguir adelante.Ella fue padre y madre hasta que, en 2018, conoció al agricultor Fredy Alfonso Numpaque, de 30 años, quien la aceptó a ella con sus dos hijos e incluso, le mencionó construir un hogar a su lado. “Aceptarla con el hijo era un gran logro para ella. Él decía que quería mucho al niño, así no fuera hijo de él, pero quería mucho al niño. Ella vio en él la oportunidad de formar un hogar bonito para sus hijos”, afirmó su hermana, Jeimmy.“Trata de culpar a los otros”: psicólogos analizan a un celópata condenado por asesinatoNo obstante, desde que se fueron a vivir juntos empezaron las peleas, discusiones y agresiones. El motivo del enojo de Fredy era que la expareja de Rico, Alejandro, seguía respondiendo por el menor y, por tanto, seguía en contacto con ella. “Ya le pegaba por eso porque creía que lo iba a abandonar, que se iba a ir con Alejandro”.Las hermanas de Marta aseguraron que la agresión física llegó a niveles extremos y por eso, ella lo denunció por violencia intrafamiliar y le dieron una medida de protección. Sin embargo, Fredy siempre intentaba convencerla de que volviera con él, lo que no sabía era que las condiciones eran bajo una amenaza de matar a sus familiares.Pedía un vaso de agua y bañaba a sus víctimas: así actuaba el violador serial ‘El Pulcro’Por la situación en la que vivían, el hombre empezó a agredir a el hijo de Marta, por lo que, Alejandro interpuso una denuncia y le dieron la custodia de su hijo, pero ella apeló. La Alcaldía la citó para el 14 de marzo de 2024 para iniciar el proceso de custodia con el padre del niño e intentar llegar a un acuerdo con él. Un tema que encendió los celos de Freddy.Para la tarde del día de los hechos, Numpaque habría acorralado a Marta donde le propinó múltiples puñaladas y después, se escapó. Ella fue trasladada al hospital del municipio donde llegaron sus familiares, pero fue hallada sin vida. Las autoridades capturaron al asesino y feminicida 4 horas después. Le imputaron cargos por feminicidio agravado y está a la espera del juicio en donde se determinará si es culpable o no.Escándalo de infidelidad de la Sijín: Sara denuncia presunta extorsión y violencia intrafamiliarEstos casos no solo les pasan a mujeres sino también a hombres, donde estos celos del pasado, como denominan los expertos, acaban miles de vidas en Colombia. “Las cifras de violencia intrafamiliar son alarmantes. Este año ya tenemos un reporte de al menos 10 mil casos. Hay un incremento del 56% de lo recorrido para este 2024”, aseguró Erika Tatiana Sánchez, representante a la Cámara y quien ha denunciado está problemática desde el Congreso.Además, los psicólogos señalan que este es un factor de riesgo para los ciudadanos pues “el no aceptar las relaciones anteriores de la pareja se conoce como el Síndrome de Rebeca que son celos retrospectivos con las parejas actuales que lo pueden sufrir tanto hombre como mujeres”, señaló Eliana Kronfly, psicóloga clínica con más de 35 años de experiencia.
Colombina es sabor en la industria de alimentos. Son décadas de historia con productos reconocidos en el mundo entero, uno de ellos es el BON BON BUM.>>> Le puede interesar: ¿Cuál es la nueva aerolínea que llegará al país? Ofrecerá vuelos a través de hidroavionesDetrás de esta compañía está César Caicedo, su presidente y quien, en Noticias Caracol, reveló el “BUM” de Colombina.Este empresario estudió Economía y tiene una maestría en Finanzas y Mercadeo. Su primer trabajo fue en Colombina, pero a través de una firma consultora.Hace 22 años llegó a la presidencia de una de las empresas de alimentos más importantes y antiguas de Colombia, fundada por su abuelo hace 96 años.Desde una de sus plantas, ubicada en La Paila, Valle de Cauca, y en medio de este rincón de recuerdos, que tiene como protagonista a una máquina de 1925 para elaborar caramelos, contó cómo inició esta historia.“Se reúnen cinco socios, entre ellos, mi abuelo, deciden montar una fábrica de dulces y arrancan en el año 1927 en un taller muy pequeño de Cali, donde quedan actualmente las oficinas y el negocio arranca muy bien. En el 29 llega la gran crisis mundial, se quiebran muchos negocios alrededor del mundo, incluido Colombina. Ahí viene un mensaje muy importante: mi abuelo, un hombre de mucho tesón, de gran dedicación al trabajo, decide que él va a seguir luchando y él se echa al hombro la compañía Colombina y ahí la historia continúa”, mencionó César Caicedo.Don Hernando Caicedo era abogado, pero se dedicó a hacer negocios, se convirtió en un empresario de la industria azucarera, y es ahí donde ve la oportunidad de aprovechar los excedentes del azúcar para fabricar dulces.A finales de los años 40 llega don Jaime H. Caicedo, el padre de César: “Aunque el fundador es mi abuelo, el gran motor de Colombina pasa a ser mi padre desde los 40 y hasta que él muere, toda la vida se la dedica a trabajar y a crecer toda su vida esta compañía”.En el año 2002, César asume la presidencia de la empresa. Desde que llegó hasta hoy, se ha dedicado a consolidarla como una gran exportadora.>>> Más en noticias: Conozca las oportunidades de inversión desde 50 mil pesos de Accival Acciones dinámico
Esta semana en Los Informantes presentamos la historia de vida de María Oliva Pérez y sus tres hijos menores, que se perdieron dentro de la selva del Amazonas y duraron 37 días alimentarse, sin descansar y caminando sin rumbo fijo para salir de ahí. Seguidamente, la investigación sobre células de Hezbolá que están camufladas en nuestro país. Finalmente, la historia de Víctor Alfonso González de 39 años, un obrero de construcción que dejo su herramienta por una cámara, ahora es todo un artista.Tres años antes de que la historia de los niños Mucutuy perdidos en el Amazonas le diera la vuelta al mundo, María Oliva Pérez y sus tres hijos menores de edad se perdieron en la misma selva el 19 de diciembre de 2019 durante 37 días. Cuando los encontraron, María y sus hijos tenían leishmaniasis, gusanos en todas las partes del cuerpo y una severa desnutrición.Perdidos 37 días en el Amazonas: así es la milagrosa historia de una madre y sus tres hijos menoresColombia ha pasado por miles de crímenes y violencia que ha dejado al país marcado por su fuerte guerra, grupos paramilitares, el narcotráfico y el contrabando a nivel internacional. Y como si no fuera suficiente, se aproxima el terrorismo islámico, pues se investiga la presencia de células de Hezbolá en el Caribe, Bogotá y Cundinamarca.Células de Hezbolá en Colombia: una amenaza emergente que enciende las alertas en el paísEn el mundo, el cine sigue siendo un sueño de Hollywood, aunque en Colombia, las grandes productoras se llevan a cabo en Bogotá o Medellín, pero pocos conocen que en Villapaz, un desconocido corregimiento de Jamundí en el Valle del Cauca, también se están haciendo producciones cinematográficas. Víctor Alfonso González Urrutia es un obrero de construcción que a veces deja de lado su herramienta para tomar su cámara y hacer una de las cosas que más le apasiona: hacer películas y documentales.De obrero de construcción a director de cine: la historia de Víctor González en Villapaz
Este domingo, 5 de mayo de 2024, cuando finalizaba la tregua entre las bandas Los Shottas y Los Espartanos, que delinquen en Buenaventura y hacen parte de un piloto de paz urbana, se conoció que habrá una prórroga de 90 días.>>> Le puede interesar: Los secretos de la fuga de alias Zeus y que compromete a varios miembros de la PolicíaSegún el alto comisionado para la Paz, Otty Patiño, la extensión de la tregua irá hasta el próximo 5 de agosto y contará con mesas de verificación del cumplimiento a esta tregua y atención a denuncias de extorsión.El alto comisionado para la Paz viajó hasta el puerto de Buenaventura en compañía del padre Francisco de Roux y delegados de las mesas.“Hay sugerencias para que ellos mismos empiecen a desvincular menores de las filas, que acaben con la cuestión de la extorsión, que vayan prohibiendo la venta de sustancias en los entornos escolares y hay muchas sugerencias que se les están haciendo para un desescalamiento del conflicto y la violencia acá”, aseguró Otty Patiño.>>> Otros hechos: Cabecilla de disidencias pidió no capturar a soldados sino decapitarlos: aterrador audio