La UCI emitió un comunicado en el que dejó claro que, durante la competencia en la que se impuso el británico Geraint Thomas, no se detectó ninguna bicicleta con motor.
De acuerdo con el organismo, para detectar algún posible fraude tecnológico se realizaron 2.852 pruebas en base a escaneo magnético, rayos X e imágenes térmicas, las cuales se hicieron antes, durante y después de las etapas.
Además, también se hicieron 164 pruebas en bicicletas al final de las etapas, donde utilizaron tecnología de rayos X.
"Se probaron entre cinco y 10 bicicletas en cada etapa, incluidas las del ganador de la etapa y del maillot amarillo", afirmó la UCI en el comunicado.
Por su parte, David Lappartient, presidente de la UCI, afirmó que a través de estas iniciativas buscan eliminar la sospecha y demostrar al público y a todos los agentes relacionados con el ciclismo, que este deporte es "creíble".
"Seguiremos trabajando en este sentido, para garantizar que la reputación positiva del ciclismo esté garantizada", aseguró Lappartient.
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